Industria automotriz: aumentará el déficit con Brasil

La industria automotriz nacional se encuentra «en rojo» con Brasil, advierte un informe de Ecolatina, y pronostica que el intercambio bilateral con ese país «continuará siendo deficitario».

«En los últimos dos años, las ventas y producción del complejo automotor se desacoplaron», consideró la consultora Ecolatina y argumentó que «mientras la producción cayó 10%, las ventas en el mercado interno crecieron 40%. Como resultado, la participación de vehículos nacionales se redujo 15 puntos porcentuales.

En el marco del Mercosur, y teniendo en cuenta que la automotriz es hoy una industria global, Argentina y Brasil habían firmado un acuerdo de complementariedad productiva para garantizar el libre comercio de vehículos y autopartes, manteniendo una proporción de importaciones y exportaciones.

Pero, «acercándonos a la mitad del período total del acuerdo, no parece haber posibilidades de que el mismo se cumpla. Para lograrlo, nuestras exportaciones deberían crecer 50% o bien las importaciones reducirse 35%, de mantenerse la otra variable estable«, afirma Ecolatina.

Sin embargo, el informe sostiene que la producción automotriz se mantendrá en alza, pues todavía existe una importante capacidad ociosa en la industria.

En 2017, la producción fue 75% menor a la de 2011 (830.000 unidades). Además, «se espera que las ventas en el mercado interno cierren por encima del millón de unidades, superando el récord histórico de 2013», continúa diciendo el informe. El mercado brasileño será un gran impulsor, ya que un tercio de la producción local va a ese mercado.

Pero, como hay un alto componente importado de Brasil en los autos nacionales, un aumento de la producción genera un alza de las compras de autopartes al país vecino y profundiza el déficit bilateral. «En línea con esto, el reciente anuncio de reducción de los aranceles para la importación de autopartes que no se fabriquen en el país, aunque reduciría el pago futuro por el excedente importado, profundizaría el déficit de autopartes con Brasil, transformando la convergencia productiva en poco menos que una utopía«, concluye el informe de Ecolatina.