«El nivel de presión tributaria es el primer problema de la industria, luego está el tema de los costos logísticos, luego los costos laborales no salariales, que también tienen una parte fiscal. Pero la presión tributaria es el problema de mayor impacto a este momento», afirmó Daniel Funes de Rioja, titular de la Coordinadora de las Industrias de Productos Alimenticios, quien sostuvo que «no hay ninguna posibilidad de absorber más impuestos».
Desde el sector autopartista, Juan Cantarella, director Ejecutivo de AFAC, señaló que «en autopartes, la carga tributaria era (los últimos datos son de 2015 pero la tendencia se mantiene) del 17,85% del precio de venta sin IVA», a lo que hay que sumar los impuestos que pagan los proveedores de insumos. Así, «la incidencia total de impuestos es de 23,82% y a eso, además, hay que sumarle 21% de IVA», precisa Cantarella.
Fuentes de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) afirmaron que «en la instancia de producción, hay tres impuestos (Ingresos Brutos, tasas municipales e impuesto al cheque) de gran impacto en el costo de fabricación de un vehículo. Se superponen a lo largo de la cadena (insumos y proveedores, y se carga en el precio del auto). Es por ello, que son los impuestos más distorsivos».
«Ingresos Brutos tiene un efecto muy negativo para las pymes productoras, es un impuesto que tiene un efecto piramidación, ya que se paga en toda la cadena de valor», aseguró Fernando De Vito, vicepresidente de la Cámara de la Industria del Calzado. Explicó que «el impuesto grava cada venta, de cada una de las materias primas que compone un calzado y esto encarece los productos». Ingresos Brutos o Sellos son impuestos que no pueden descontarse como sí ocurre con el IVA.
La situación no es nueva. De hecho, el reclamo fue incluido en la reforma impositiva sancionada en noviembre pasado, fijando topes y un cronograma decreciente de las alícuotas de Ingresos Brutos, pero el tema aún está en discusión por el Presupuesto 2019.
Por otro lado, el Gobierno generalizó la aplicación de derechos de exportación de $3 por dólar para la industria y de $4 para el sector primario y los servicios (éstos a partir de 2019), desandando el camino impuesto en diciembre de 2015.