A dos años del lanzamiento del satélite de observación de la Tierra SAOCOM 1A, la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) elaboró un informe sobre los trabajos realizados y los productos que ya están disponibles para la producción agropecuaria, la gestión de emergencias ambientales y otras áreas de interés.
Hace poco más de un mes, también terminó de conformarse la constelación SAOCOM, a partir del lanzamiento del SAOCOM 1B. Ambos satélites nacionales forman parte, a su vez, del Sistema Italo Argentino de Satélites para la Gestión de Emergencias (SIASGE), junto a la Agencia Espacial Italiana (ASI).
En este segundo aniversario es destacable el buen desempeño del SAOCOM 1A así como el de su hermano gemelo, el SAOCOM 1B. Durante este tiempo se continuó trabajando en la implementación de mejoras en los modelos y avances en diversos aspectos, tales como:
Actualización de los modelos que generan los productos de humedad del suelo. Esta nueva versión cuenta con:
o Un producto mapa de humedad del suelo mejorado.
o Un producto de clasificación de cultivos mejorado.
o Un producto de contenido de agua en la vegetación.
o Un producto de estado fenológico de los cultivos.
o Un producto de utilidad para la identificación del uso y cobertura del terreno, y que particularmente facilita muchísimo al usuario la interpretación de la información presente en las imágenes de radar.
Estos productos estarán disponibles próximamente en el Catálogo SAOCOM.
Desarrollo de tres nuevos productos:
o El Índice de Vegetación Radar, que se calcula a partir de la información polarimétrica de los datos SAOCOM, y fue ideado para monitorear el nivel de crecimiento de la vegetación. Este producto se publica en la página Web de la CONAE, en la sección de GEOCatálogos de Metadatos.
o El mapa de humedad del perfil del suelo, parámetro fundamental para la producción agrícola y para análisis hidrológicos. Es de utilidad para aplicaciones agronómicas e hidrológicas, y se publica periódicamente en la página Web de la CONAE, en la sección del Geo Portal.
o El mapa de variación interanual de los escenarios de rinde de trigo, que es de utilidad para la producción de este cultivo de gran importancia para el país. Se publica periódicamente en la página Web de la CONAE, en la sección de GEOCatálogos de Metadatos
Desarrollo e integración en el ambiente operativo de productos específicos para la gestión de las emergencias hidrológicas, a saber:
o Guía de crecidas
o Pronóstico hidrológico determinístico (de corto plazo)
o Pronóstico hidrológico probabilístico (de medio y largo plazo)
Estos productos se envían diariamente al Instituto Nacional del Agua (INA), como apoyo a la producción de las alertas que genera dicho instituto. El último producto fue de particular importancia durante los eventos de seca y bajante de este año.
Actualización de la cadena de procesamiento del radar SAR, con lo que se incorporaron mejoras en la exactitud de la geolocalización de los productos.
Más de 130.000 imágenes adquiridas en el último año, estando estas captaciones distribuidas sobre todo el Mundo.
Unos 140.000 productos realizados con la nueva cadena de procesamiento, para incorporar las mejoras en la geolocalización. Estos productos, que corresponden a captaciones desde el inicio de las operaciones, están disponibles para su visualización on-line en el Catálogo SAOCOM, desde el cual los usuarios pueden realizar pedidos de bajada (download), contando con los permisos correspondientes. El reprocesamiento de la totalidad de las adquisiciones estará disponible próximamente.
Nuevo procesador para la detección de embarcaciones a partir de datos SAOCOM. El mismo está actualmente en etapa de depuración y validación, para su instalación y testeo en el ambiente operativo durante los próximos meses.
Actualización del procesador de productos interferométricos, versión ya testeada y validada en laboratorio, que incorpora características mejoradas. El mismo estará disponible próximamente en el ambiente operativo. Estos productos son de utilidad y de base para todo lo que se quiera obtener para conocimiento de variaciones de alturas, desplazamientos e inestabilidades del terreno.
Desarrollo de mapas accesibles para los usuarios, correspondientes a la estrategia para el plan de adquisiciones de imágenes, tanto sobre Argentina como a nivel Global. Esta estrategia se fundamenta en los objetivos de la Misión, y en áreas de aplicación identificadas por la CONAE a partir de consultas a usuarios y con base en su propia experiencia con otras misiones nacionales y de terceros. Estos mapas se comenzaron a publicar periódicamente para cada ciclo orbital (16 días).
Mejora continua de la funcionalidad de la interfaz del Catálogo SAOCOM, mediante el desarrollo de nuevas versiones, las cuales quedan accesibles para los usuarios luego del período de prueba correspondiente.
Vista de los módulos radiantes de la antena radar del satélite SAOCOM 1A, en la Sala Limpia de CEATSA, Bariloche.
En el mercado de cereales de Chicago (el Chicago Board of Trade, que fija los precios internacionales de los granos) los precios por tonelada llegaron, en cada caso, a un máximo de 5 años para el trigo, 2 años para la soja y 8 meses y medio para el maíz.
La soja lideró las subas en una jornada de mejoras generalizadas. La oleaginosa avanzó US$ 8 y cerró en US$ 383,3. En tanto, trigo y maíz avanzaron US$ 2,2 y US$ 2,1 respectivamente, ajustando en US$ 216,9 y US$ 151,5.
Las condiciones secas en Sudamérica y las compras de la exportación brindan sustento a las cotizaciones del mercado de granos de referencia. En Brasil la falta de lluvia genera un lento arranque para la siembra. En tanto, fyo informó que se reportaron ventas de 154.400 toneladas de la oleaginosa a destinos desconocidos.
La Bolsa de Comercio de Rosario señaló que la soja alcanzó valores máximos desde mayo del 2018 para el contrato con mayor volumen, y que además se dieron grandes ganancias para los futuros de aceite y harina de soja.
Mañana, jueves 8 de octubre a las 18:30 hs, el Grupo San Juan invita a una videoconferencia de Sergio Cimbaro, Presidente del Instituto Geográfico Nacional , que se encarga de producir y difundir el conocimiento e información geográfica para promover el desarrollo integral del país.
Para inscribirse, cliquear aquí.
China pidió formalmente un “debate preliminar” con la Organización Mundial de la Salud (OMS) para que el organismo internacional autorice las vacunas desarrolladas en el gigante asiático y pueda dar luz verde a que se usen en otros países.
Así lo señaló en una conferencia de prensa virtual la coordinadora de medicinas esenciales de la OMS en la región del Pacífico Occidental, Socorro Escalante, quien destacó que China ya cuenta con cinco vacunas en la última fase de pruebas clínicas.
“China ya se puso en contacto con la OMS para un debate preliminar para participar en el listado para uso de emergencia de estas vacunas. A través de este mecanismo, se podría facilitar la valoración de la calidad, la seguridad y la eficacia de estas vacunas que podrían estar disponibles para que las autorizásemos en otros países”, explicó Escalante.
China cuenta con cinco posibles vacunas contra la Covid-19 en la última fase de pruebas clínicas.
“La disposición de China para debatir con la OMS sobre la posibilidad de que (sus vacunas) sean listadas para uso de emergencia es un muy buen indicador de la solidaridad en esta región y del apoyo a que otros países tengan acceso a las vacunas”, agregó Escalante.
También agradeció que los países (en los que se desarrollan las posibles vacunas) «estén de verdad avanzando en lo referido a investigación y desarrollo y a la posible autorización y el despliegue de esas vacunas a (otros) países”.
Consultada sobre si las vacunas chinas se pondrán antes a disposición de sus vecinos asiáticos, la representante dijo que “los principios son iguales para todas las vacunas, y el objetivo de la OMS es garantizar que todos los países tengan acceso a las primeras vacunas de las que se garantice que son seguras, efectivas y de buena calidad”.
China cuenta con cinco posibles vacunas contra la Covid-19 en la última fase de pruebas clínicas, de las que cuatro son desarrolladas íntegramente por compañías nacionales y la quinta es una colaboración entre la china Fosun, la alemana Biontech y la estadounidense Pfizer.
El mes pasado un directivo de CNBG, la compañía estatal que desarrolla dos de esos posibles sueros inmunitarios, explicó que el país administró ya al menos dos vacunas experimentales a “cientos de miles de chinos” como parte de un programa de usos de emergencia sin que se hayan registrado contagios ni efectos secundarios graves.
La Real Academia Sueca de las Ciencias otorgó el Premio Nobel de Física 2020 al británico Roger Penrose por descubrir que la formación de un agujero negro es una predicción sólida de la teoría general de la relatividad y al alemán Reinhard Genzel y la estadounidense Andrea Ghez, cuarta mujer en obtener este galardón, por encontrar un objeto supermasivo de este tipo en el centro de nuestra galaxia.
El investigador Roger Penrose de la Universidad de Oxford (Gran Bretaña) ha ganado la mitad del Premio Nobel de Física de este año “por el descubrimiento de que la formación de un agujero negro es una predicción sólida de la teoría general de la relatividad”, según anunció ayer en Estocolmo la Real Academia Sueca de las Ciencias.
La otra mitad se la reparten Reinhard Genzel, científico del Instituto Max Planck de Física Extraterrestre (Alemania) y la Universidad de California en Berkeley (EE UU), y la profesora Andrea Ghez de la Universidad de California en Los Ángeles (EE UU) “por el descubrimiento de un objeto compacto supermasivo en el centro de nuestra galaxia”.
Los tres galardonados comparten el premio por sus descubrimientos sobre uno de los fenómenos más exóticos del universo: el agujero negro. Penrose demostró que la teoría general de la relatividad conduce a la formación de este tipo de objeto, y Genzel y Ghez encontraron que uno invisible y extremadamente pesado gobierna las órbitas de las estrellas en el centro de la Vía Láctea. Un agujero negro supermasivo es la única explicación conocida actualmente.
Roger Penrose (Colchester-Reino Unido, 1931) utilizó ingeniosos métodos matemáticos para confirmar que estos objetos son una consecuencia directa de la teoría general de la relatividad de Albert Einstein. El mismo Einstein no creía que los agujeros negros realmente existieran, esos monstruos superdensos que capturan todo lo que entra en ellos. Nada puede escapar, ni siquiera la luz.
En enero de 1965, diez años después de la muerte de Einstein, Penrose demostró que los agujeros negros realmente se pueden formar y los describió en detalle. En su interior, los agujeros negros esconden una singularidad en la que cesan todas las leyes conocidas de la naturaleza. Su artículo innovador todavía se considera la contribución más importante a la teoría general de la relatividad desde Einstein.
Un agujero en nuestra galaxia
Por su parte, Reinhard Genzel (Bad Homburg-Alemania, 1952) y Andrea Ghez (Nueva York-EE UU, 1965) lideran cada uno un grupo de astrónomos que, desde principios de la década de 1990, se ha centrado en una región llamada Sagitario A * en el centro de nuestra galaxia. Las órbitas de las estrellas más brillantes y cercanas a ese núcleo de la Vía Láctea se han cartografiado con una precisión cada vez mayor.
Las mediciones de estos dos grupos concuerdan, y ambos encontraron un objeto invisible extremadamente pesado que en el centro de ese cúmulo revoltijo de estrellas, haciéndolas orbitar a velocidades vertiginosas. Aunque ‘pesa’ alrededor de cuatro millones de masas solares, ocupa una región no mayor que nuestro sistema solar.
Usando los telescopios más grandes del mundo, Genzel y Ghez desarrollaron métodos para ver a través de las enormes nubes de gas y polvo interestelar hasta el centro de la Vía Láctea. Extendiendo los límites de la tecnología, perfeccionaron nuevas técnicas para compensar las distorsiones causadas por la atmósfera terrestre, construyeron instrumentos únicos y se comprometieron con una investigación a largo plazo.
En conjunto, su trabajo pionero ha proporcionado la evidencia más convincente hasta la fecha de que en el centro de nuestra galaxia hay un agujero negro supermasivo.
“Los descubrimientos de los galardonados de este año han abierto nuevos caminos en el estudio de objetos compactos y supermasivos”, ha destacado David Haviland, presidente del Comité Nobel de Física.
“Pero estos objetos exóticos todavía plantean muchas preguntas que requieren respuestas y una investigación futura –concluye–. Y no solo preguntas sobre su estructura interna, sino también sobre cómo probar nuestra teoría de la gravedad en las condiciones extremas del entorno más próximo al agujero negro”.
Cuarta mujer con un Nobel de Física
Andrea Ghez, es la cuarta investigadora que consigue el Nobel de Física (tras Marie Curie en 1903, Maria Goeppert-Mayer en 1963 y Donna Strickland en 2018) y ha declarado: “Espero poder inspirar a otras mujeres jóvenes en un campo como este, que tiene muchos placeres, y si te apasiona la ciencia, queda mucho por hacer”.
Cómo se forma un agujero negro
Cuando una estrella masiva colapsa por su propia gravedad, forma un «agujero negro». Su diámetro tiende a cero, y su masa es tan densa y pesada que captura todo lo que pasa por su «horizonte de sucesos» (event horizon). Ni siquiera la luz puede escapar. En el horizonte de sucesos, el tiempo reemplaza al espacio y apunta solo hacia adelante. El flujo del tiempo lleva todo hacia una singularidad más lejos dentro del agujero negro, donde la densidad es infinita y el tiempo se detiene.
El debut del instrumento diseñado por la Secretaría de Finanzas para dar una cobertura del tipo de cambio a inversores resultó positivo: en la primera licitación del Bono del Tesoro Nacional vinculado al dólar: se colocaron títulos por un total de u$s 1.766 millones a una tasa de adjudicación de 0,1% anual.
En el llamado de la licitación se había anunciado una colocación de u$s 500 millones, fuentes del Gobierno le dijeron que el resultado obtenido, que más que triplicó la cifra inicial, estaba dentro de lo esperado y que están satisfechos con el financiamiento conseguido. “Es un buen resultado”, comentaron.
En AgendAR creemos que están en lo cierto. Más que la operación, lo que consideramos auspicioso es que se demostró que el Estado argentino, aún en las circunstancias actuales, es evaluado, por los inversores, en condiciones de garantizar el pago de un bono cuyo valor está no esté sujeto a las devaluaciones del peso. Es hora que se piense en otros instrumentos, accesibles al ahorrista común.
La licitación, abierta entre las 10 y las 15 de ayer, acumuló 1.362 ofertas. En total, el mercado ofreció colocaciones por un total de u$s 1.767.774.986 (mil setecientos sesenta y ocho millones), de los cuales Finanzas terminó colocando u$s 1.766.417.715 (mil setecientos sesenta y seis millones). A cambio de los títulos, el Tesoro recibió $ 136.105,4 millones. El tipo de cambio de referencia de la operación fue el valor A 3500 de ayer publicado por el Banco Central, que alcanzó los $ 77,0517 por cada dólar. La amortización será íntegra al vencimiento al mismo tipo de cambio que rija el 30 de noviembre de 2021. Los cupones se pagarán el 30 de mayo y el 30 de noviembre del año próximo.
Desde el Palacio de Hacienda analizaron que “Esta colocación permite comenzar a planificar la cobertura de los cerca de $ 225.000 millones que vencen a lo largo de octubre, de los cuales unos $ 166.000 millones corresponden a pagos de amortización e intereses de distintos instrumentos de mercado”.
Funcionarios nacionales consideraron que con este nuevo instrumento se “amplían las opciones de financiamiento del Tesoro Nacional, disminuye el grado de asistencia monetaria a la vez que se procura colaborar en la estabilización y coordinación de expectativas de los distintos agentes económicos”. “La colocación genera, además, una contracción de la base monetaria en el corto plazo y un adecuado manejo de la liquidez de las cuentas del Tesoro en función de la programación financiera del mes. Al mismo tiempo, se obtiene financiamiento hacia fines del próximo año».
El 13 de agosto pasado tres aviones B45 Mentor realizaron el primer vuelo de la escuadrilla, despegando del Centro de Ensayos de Vuelo para luego aterrizar en el Área Material Río IV.
Tres aviones B45 Mentor que formaron parte de la flota que entrenó a los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina entre 1959 y 2011volvieron a volar en agosto como parte de la iniciativa para construir la «Escuadrilla Histórica Mentor» que tiene previsto realizar demostraciones de vuelo en los cielos de todo el país.
«Este proyecto nace para honrar la historia de los aviones en los que aprendieron a volar todos los pilotos de la Fuerza Aérea por más de cincuenta años», dijo el comodoro Ariel Ambrogi, director de Evaluación y Homologación de la Dirección de Investigación y Desarrollo (DGID) de esa fuerza, a donde pertenecen los Mentor.
Piloto de caza, instructor y el piloto de ensayos con más antigüedad dentro de este proyecto, Ambrogi contó que «se analizó que era posible volver a ponerlos en vuelo» y con el apoyo del Estado Mayor de la Fuerza Aérea y la Dirección General de Materiales (DGM) «se comenzaron las tareas con vistas a disponer de una escuadrilla histórica que pueda presentarse en actividades de fomento y donde las autoridades dispongan».
«Estos aviones estaban desprogramados porque ya habían cumplido su ciclo pero quedaron preservados; en todo el proceso participaron nuestros ingenieros y los técnicos del Área Material Rio IV para reestablecer la trazabilidad y calidad de cada insumo y repuesto», describió el militar.
«Fue para agradecerles todo el trabajo», dijo Ambrogi, quien explicó que por haber operado muchos aviones de este tipo, los técnicos «tiene repuestos que quedaron, pero para poder usarlos ellos tienen un rol clave en el procesamiento y trazabilidad de cada uno».
El piloto sostuvo que las primeras tres unidades reparadas que volaron en agosto se eligieron «porque eran las tres que estaban en condiciones más próximas para volver a servicio; la idea es poder disponer de un cuarto avión ante de fin de año y que en 2021 podamos tener un ritmo de recuperación de dos aeronaves por semestre».
«La idea es alcanzar a recuperar entre 10 y 12 aviones en los próximos dos años»
En este sentido, indicó que «tener sólo tres aviones de un modelo complejiza el sostenimiento logístico, además no contaríamos con unidades de respaldo en el caso que alguna estuviese eventualmente fuera de servicio por mantenimiento».
«Por eso la idea es alcanzar a recuperar entre 10 y 12 aviones en los próximos dos años, lo que nos permitiría disponer de dos escuadrillas, una basada aquí en Córdoba y la otra quizá en Buenos Aires«, acotó.
Ambrogi aclaró que no se trata de una escuadrilla acrobática porque los aviones son históricos y lo que se busca es demostrar que pueden volar en sus condiciones originales.
«Una escuadrilla histórica también es una manera de demostrar capacidad militar, porque se comprueba que están los recursos para tomar un avión antiguo, entrenar pilotos, repasar manuales y procedimientos, y familiarizar a los técnicos con equipos que estaban fuera de uso», remarcó.
Es que la atracción de estos aviones no es solo verlos volar, ya que también se podrán ver en tierra, subirse a bordo para observar como está preservada su configuración original y conocer de cerca la tecnología de un sistema de armas como el de los Mentor.
Ambrogi subrayó que «para constituir la escuadrilla además de los aviones fue necesario reunir el número suficiente de técnicos y pilotos» y detalló que «en estos meses estamos sumando importantes horas de vuelo para cuándo la pandemia sea superada y nos permita hacer demostraciones públicas».
La escuadrilla tiene actualmente cuatro pilotos: junto a Ambrogi, que es el más antiguo, están el vicecomodoro Fernando Martínez que además es el jefe del Centro de Ensayos de Vuelo, el vicecomodoro Javier Galván que también es jefe de la división de Ensayos, y el capitán Ignacio Dellepiane, el más joven y el único que tiene un máster en vuelos de ensayo realizado en el exterior.
«Todos tenemos diferentes edades y antigüedades con la idea de que siempre haya pilotos experimentados en la escuadrilla; todos hemos volado aviones más potentes o más modernos que el B45 Mentor, pero tener esta oportunidad es un honor porque es el avión con el que muchísimos pilotos despegaron por primera vez y es el placer de volver al vuelo visual sin instrumentos electrónicos», comentó.
Ambrogi dijo que «los pilotos siempre nos enamoramos del avión en el que estamos volando en cada momento», pero reconoció que «el B45 Mentor es el que nos enseñó a despegarnos del suelo y por eso siempre le guardamos un cariño muy grande».
Creemos que es un gesto simpático y que tiene un valor sentimental para muchos pilotos argentinos. Esperemos que también se rescate al Pucará -que también podría haber sido útil para entrenamiento- y, sobre todo, a los nuevos desarrollos que surgen de FAdeA.
Los candidatos a la vicepresidencia de Estados Unidos, la demócrata Kamala Harris, y el republicano Mike Pence, se encontrarán hoy miércoles 7 en un debate sobre el que muchos tendrán los ojos puestos. Aunque los debates entre los número 2 no cobraron mayor relevancia en elecciones pasadas, el cara a cara entre Harris y Pence está vez ha sido catapultado.
Con el presidente de EE. UU., Donald Trump, 74, saliendo de una internación por Covid-19, y su rival demócrata, Joe Biden, a poco de cumplir 78 años, el interés por sus compañeros de fórmula ha crecido.
Harris y Pence se encontrarán este miércoles 7 de octubre en la ciudad de Salt Lake City, en el estado de Utah. El debate está programado para las 8 p. m. (9 p.m. EST) y tendrá una duración de 90 minutos. El encuentro será moderado por Susan Page de USA Today.
El mal uso del software Excel de Microsoft fue la razón por la que casi 16.000 casos de coronavirus no se denunciaron en Inglaterra. Y parece que la culpa fue de Public Health England (PHE), en lugar de un contratista externo.
El problema fue causado por la forma en que la agencia reunió los registros producidos por firmas comerciales pagadas para analizar las pruebas de hisopos del público, para descubrir quién tiene el virus. Archivaron sus resultados en forma de listas basadas en texto, conocidas como archivos CSV, sin problemas.
PHE había establecido un proceso automático para reunir estos datos en planillas de Excel para que luego pudieran cargarse en un sistema central y estar disponibles para el equipo de prueba y rastreo del NHS (el legendario National Health Service), así como para otros paneles de computadoras del gobierno.
El problema es que los propios desarrolladores de PHE eligieron un formato de archivo antiguo para hacer esto, conocido como XLS. Como consecuencia, cada plantilla podría manejar solo alrededor de 65,000 filas de datos en lugar del millón de filas de las que Excel es teóricamente capaz.
Y dado que cada resultado de la prueba creaba varias filas de datos, en la práctica significaba que cada plantilla estaba limitada a unos 1.400 casos. Cuando se alcanzó ese total, simplemente se dejaron de lado los otros.
Para un poco de contexto: el formato de archivo XLS de Excel se remonta a 1987. Fue reemplazado por XLSX en 2007. Si se hubiera utilizado, se habría manejado 16 veces el número de casos.
Como mínimo, eso habría evitado que ocurriera el error hasta que los niveles de prueba fueran significativamente más altos de lo que son hoy.
Un experto sugirió que incluso un estudiante de informática de secundaria sabría que existen mejores alternativas. «Excel siempre estuvo destinado a personas que jugaban con un montón de datos para que los registros de una pequeña empresa», comentó el profesor Jon Crowcroft de la Universidad de Cambridge. «Cuando necesitas hacer algo más serio, construyes algo a medida que funcione; hay docenas de otras cosas que podrías hacer. Pero no usarías XLS. Nadie empezaría con eso».
Hablando en la Cámara de los Comunes, el Secretario de Salud Matt Hancock sugirió que el problema había surgido como resultado de que PHE usaba un «sistema heredado» y que hace dos meses se tomó una decisión para reemplazarlo.
Sin embargo, es de suponer que este problema específico no se había detectado. De lo contrario, PHE se habría dado cuenta de que la falla entraría en vigencia antes de que se completara la actualización.
Hancock fue desafiado a poner otros diagramas de procesos de datos relevantes en el dominio público, de modo que se pudieran encontrar otras fallas ocultas en el aparato digital del gobierno.
Pero aunque el ministro dijo que vería lo que era posible, agregó: «El desafío de un error de tamaño máximo de archivo es que no necesariamente aparecería en ese tipo de diagramas de flujo».
En su defensa, la agencia dijo que detectó la mayoría de los casos en uno o dos días después de que los registros se filtraran por su red.
La falla no impidió que los pacientes obtuvieran sus resultados, pero retrasó que los rastreadores de contacto vean los detalles. El secretario de salud «en la sombra» del laborismo, Jonathan Ashworth, denunció que se habían puesto en riesgo vidas porque el proceso de rastreo de contactos se había retrasado.
«Miles de personas [eran] felizmente inconscientes de que habían estado expuestas a Covid, lo que podría propagar este virus mortal en un momento en que las admisiones hospitalarias están aumentando», dijo a la Cámara de los Comunes. «Esto no es solo un desastre. Es mucho peor».
Para manejar el problema, PHE ahora está dividiendo los datos de los resultados de la prueba en lotes más pequeños para crear una mayor cantidad de plantillas de Excel. Eso debería garantizar que no se repita el error.
Pero los expertos reconocen que el torpe sistema actual debe ser reemplazado por algo más avanzado que excluya a Excel, lo antes posible.
Reproducimos esta denuncia publicada en la revista Puerto y en su blog personal por Milko Schvartzman, especialista en Conservación Marina, del Círculo de Políticas Ambientales.
«El 97% del esfuerzo pesquero global es realizado por países desarrollados, y el 86% está en manos de sólo cinco países: China, Taiwán, Japón, Corea del Sur, y España, según da cuenta una investigación de la publicación Science.
Cuatro de estos cinco países conforman la flota de pesca furtiva basada al borde de la milla 200 de Argentina. También lo hacen en la milla 200 de Brasil y Uruguay, en menor medida, pero con sus mismos efectos; estos dos estados no lo han percibido aún, si es que lo quieren percibir.
Perú y Colombia lo han percibido, Ecuador es cómplice como Uruguay, y así se manejan los países de nuestra región. Para describirlos en una clasificación simple:
Cómplices que dan apoyo a flotas furtivas con antecedentes de pesca INDNR (Ilegal No Declarada y No Reglamentada) y esclavitud a bordo: Uruguay, Ecuador, Perú.
Víctimas de pesca INDNR: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, Uruguay.
Algunos estados no han demostrado voluntad suficiente de cuidar sus propios recursos, soberanía ni economía. Es difícil que lo hagan por los intereses del resto de los países sudamericanos o el medioambiente marino en aguas internacionales, a menos que exista suficiente presión pública y conocimiento del tema.
Volvamos a los cuatro países altamente desarrollados y del Hemisferio Norte que saquean los mares, especialmente los que circundan a América del Sur: China; Taiwán; Corea del Sur y España, auspiciada por la Unión Europea.
Las flotas de estos países son subsidiadas por sus estados de bandera y por las tripulaciones esclavizadas. El menor costo de operación lo pagan por un lado los contribuyentes de ese país, y por otro, la salud y la muerte de miles de personas de países en situaciones sociales desesperantes que sufren explotación a bordo.
El tercer subsidio: el incentivo a delinquir
Pero existe también un tercer incentivo a estas flotas, que no es tenido en cuenta. Este incentivo es el “administrativo” o de “des-control”, por el cual los estados de bandera incentivan la sobrepesca y la pesca INDNR, no controlando dónde ni cómo pescan, obligando a operar durante un período mínimo de días al año para poder acceder al subsidio, enviando los “permisos” de pesca por email al capitán del barco, por cantidades ilimitadas de especies de las que ni siquiera estudian su situación, no controlando las condiciones de vida a bordo, los contratos laborales, etc, etc, etc.
Este tercer incentivo podría también llamarse el “incentivo a delinquir”, ya que el mismo incentiva a que sus flotas depreden, esclavicen y violen la soberanía de terceros países, sin por ello recibir sanción ni restricción alguna.
Para la Unión Europea/España no se contempla que la destrucción ambiental y la pesca ilegal sea un delito. Cada uno de sus barcos con largo historial de sanciones por falsificar captura, realizar pesca INDNR, entre otras actividades ilícitas, sigue operando como si nada hubiese ocurrido y son premiados con nuevos permisos de pesca, ilegal y destructiva. Basta solo con analizar el caso del Playa de Pesmar Uno, capturado por pesca ilegal por la Prefectura Naval Argentina en 2018 y su largo prontuario previo.
En el caso de los chinos, taiwaneses y coreanos la esclavitud no es un delito y sus barcos son reincidentes en descargar tripulantes muertos en Montevideo por las condiciones de vida a bordo, las que deberíamos llamar “condiciones de muerte a bordo”.
A pesar de ser una obviedad que estas flotas no podrían operar de manera económica y ambientalmente sostenible sin estos subsidios, este hecho está demostrado hasta matemáticamente, en un informe publicado en Science.
La política pesquera de estas naciones es simple y explícita: depredar los océanos en una carrera por llevarse hasta el último pez.
Es difícil que alguien ajeno al tema pesquero pueda comprender que la pesca industrial ilegal y destructiva de países desarrollados en África y Sudamérica es subsidiada.
Parte de la solución
Una herramienta fundamental para acabar con la pesca INDNR y destructiva en el Atlántico Sur es la prohibición global de los subsidios.
Esta prohibición es parte del ODS 14, un compromiso asumido por 193 jefes de Estado, ratificado en la Cumbre de la ONU de 2015, que literalmente pone como plazo para el cese de los subsidios al año 2020, y su instrumentación a través de la Organización Mundial del Comercio. El plazo ya venció, si se tiene en cuenta que debería haber entrado en vigor este año.
La próxima cumbre de la OMC será en junio de 2020 en Kazajstán. Es necesario que los estados de la región mantengan una sólida postura para terminar con los subsidios a la pesca ilegal y destructiva, no solo para evitar el colapso de las pesquerías en alta mar y proteger a las economías costeras regionales, sino por el consiguiente colapso de los ecosistemas marinos y sus efectos aún más devastadores sobre el planeta.»
El ministro de Educación de la Nación, Nicolás Trotta, anunciará hoy que los alumnos de último ciclo, de primaria y secundaria, podrán volver a clase en tanto así lo autoricen los gobernadores de las respectivas provincias.
Así, la Ciudad de Buenos Aires quedará habilitada para avanzar con la revinculación de los 6.500 alumnos que desde que comenzó la cuarentena por el coronavirus no tuvieron contacto con sus maestros.
La presentación se formalizará después del encuentro que Trotta encabezará con los ministros de las 24 jurisdicciones educativas para discutir propuestas para el regreso a las aulas, tras la suspensión de las clases presenciales por la pandemia hace seis meses . Esa reunión está agendada para hoy a las 18 hs.
El ministro Trotta ua hizo declaraciones al respecto: «No hace falta la vacuna para volver a clases, pero tiene que haber datos objetivos que nos permitan dar pasos seguros», dijo el funcionario. Y agregó: «Desde un principio la prioridad han sido las y los alumnos que finalicen un ciclo».
Según explicó el ministro, en las provincias en las que se habilitó el regreso de los alumnos a las aulas la prioridad la tuvieron los que terminan el nivel. Eso ya ocurrió en San Luis y Formosa. «Ya llevan un mes de dictado de clases presenciales», describió Trotta, quien aseguró que la vuelta debe ser «segura, progresiva y escalonada» en todo el país.
El funcionario también anticipó que en el encuentro con los ministros de los 24 distritos se planteará la necesidad de dar comienzo a las actividades educativas no escolares (artísticas, deportivas, recreativas, entre otras) según el marco normativo y habilitar actividades en las escuelas con estudiantes del último año de primaria y secundaria, junto a sus familias.
Estas declaraciones de Trotta se produjeron luego que el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, se mostró a favor del regreso a las aulas este año para los estudiantes del último grado de la primaria y del año final de la secundaria.
«Los chicos de sexto grado y sexto año de todo el país deberían volver ya a clases», dijo Massa durante un zoom junto a referentes del Frente Renovador de distintas provincias, y les pidió que trasladen esa idea a los gobernadores y ministros de Educación de sus ciudades.
Massa marcó así una diferencia con la postura que mantuvo hasta ahora el gobierno nacional en relación a la cuestión educativa durante la pandemia. Recientemente, el Ministerio de Educación rechazó los pedidos de parte del gobierno de la Ciudad para que se retomen las clases de manera presencial en espacios al aire libre.
Las provincias que sostuvieron la reapertura de escuelas son La Pampa y Formosa. San Luis comenzó el proceso ayer lunes 5. San Juan, Catamarca y Santiago del Estero habían avanzado hacia la vuelta a clases y debieron dar marcha atrás por el aumento de casos que, si bien no se relacionó a las instituciones educativas, hicieron pasar a Fase 1 a los distintos territorios provinciales. Por otro lado, distintas provincias están planificando el retorno a las actividades escolares en los próximos días, según informaron desde Nación.
Hace ya algunos meses que AgendAR apuntó que -hasta que no haya una vacuna confiable y sea distribuida masivamente, la nueva normalidad consistirá de restricciones, aperturas parciales y, lamentablemente, rebrotes.
«Hay una evidencia abrumadora de que la inhalación del coronavirus representa una vía principal en la transmisión del COVID-19». Es el contundente mensaje con el que un grupo de científicos de varias universidades estadounidenses han comenzado una carta, publicada en la revista Science, con la que pretenden disipar las dudas al respecto y zanjar la polémica desatada en torno a esta ruta de difusión del SARS-CoV-2.
Desde el inicio de la pandemia, hubo unanimidad en que el coronavirus se transmitía a través de gotas grandes de saliva expelidas al toser o estornudar. Sin embargo, la posibilidad de que el SARS-CoV-2 se propagase por microgotas (partículas de muy pequeño tamaño) ha representado un punto controvertido en la difusión de la enfermedad. Ahora, estos investigadores quieren dejar fuera de toda duda que se trata de una vía de contagio «importante».
Aceptar que el virus se propaga en microgotas no es algo menor. Las diferencias en el comportamiento de las gotas según su tamaño, como el alcance y el tiempo que permanecen suspendidas en el aire, pueden llevar a nuevas medidas de protección y hábitos diferentes para evitar el contagio.
«Los virus contenidos en las gotas de mayor tamaño típicamente caen al suelo en cuestión de segundos y a unos dos metros de la fuente, y pueden ser proyectados como pequeños perdigones a individuos en las proximidades. Debido a su escaso radio de alcance, la distancia física reduce la exposición», subraya la misiva, firmada por científicos de varias universidades estadounidenses, como las de San Diego, Maryland, Virginia Tech y encabezados por Kimberly Prather.
Por el contrario, explican, los virus en microgotas pueden permanecer suspendidos en el aire varias horas, como en el humo, y ser inhalados. Además, están «altamente concentrados» cerca de una persona contagiada, por lo que pueden infectar más fácilmente a quienes se encuentran en las proximidades. Y no solo, también pueden viajar más de dos metros y acumularse en habitaciones mal ventiladas, lo que puede provocar eventos de «superdifusión».
Asimismo, los pacientes de COVID-19, incluidos aquellos que no presentan síntomas, escupen miles de microgotas cargadas del virus y muchas menos gotas de mayor tamaño al hablar o al respirar, abunda el documento. Por todo ello, es más probable que el contagio se produzca a través de los primeros que de los segundos, por los que habrá que revisar los métodos de protección.
«Además de la obligación de llevar máscara, el distanciamiento social y los esfuerzos por extremas la higiene, urgimos a las autoridades en salud pública a añadir una guía clara sobre la importancia de trasladar las actividades al exterior, mejorar la calidad del aire en los interiores con ventilación y filtrado e incrementar la protección para trabajadores de alto riesgo», añaden.
Además, los autores proponen buscar un consenso en la polémica sobre las transmisión por aerosoles y señalan la «necesidad urgente de armonizar los debates sobre los modos de transmisión de los virus en todas las disciplinas, para garantizar estrategias de control más eficaces y proporcionar una orientación clara y coherente al público».
Mantener el aire limpio y llevar barbijo
«Es importante ser conscientes de esta vía de transmisión para centrar los esfuerzos en mantener el aire limpio y proporcionar guías sobre cómo evitar condiciones de riesgo en interiores», recalca Prather, de la Universidad de California en San Diego y autora principal de la carta.
En la misma línea se ha pronunciado la coautora, Linsey Marr, profesora en el Vigini Tech: «Es importante que la gente lleve barbijos en todo momento en los edificios públicos y espacios confinados, no solo cuando no se pueda guardar la distancia de seguridad».
La semana pasada, el director del Centro de Alertas y Emergencias Sanitarias de España, Fernando Simón, afirmaba, en una postura conservadora, en una de las ruedas de prensa bisemanales sobre la situación epidemiológica en España que no hay «evidencia sólida» de transmisión por microgotas. No obstante, reconocía que «va apareciendo algún estudio que parece indicar esta línea».
En la misma línea, la Organización Mundial de la Salud (OMS) se mostró muy reticente hasta que reconoció que las microgotas podrían ser una vía de difusión en determinadas condiciones después de que más de doscientos científicos pidieran en una carta abierta que se tuvieran en cuenta sus datos.
Además, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) estadounidenses añadieron más confusión al debate la semana pasada, después de publicar en su web que las microgotas eran la principal vía de contagio, para borrarlo un par de días después. Y justamente este lunes han actualizado sus directrices y han admitido que en ciertas condiciones -a menos de dos metros y en espacios cerrados con mala ventilación- se puede producir el contagio.
No obstante, parece que los vaivenes de los CDC continúan y Prather decía lo siguiente sobre los sucesivos textos publicados: «Había afirmaciones confusas/conflictivas. Era un paso en la buena dirección. Veremos qué es lo siguiente y esperemos lo mejor».
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Es cierto que los expertos han cambiado de opinión, y eso es un hecho normal y positivo en la investigación científica. Pero queremos apuntar que hace 6 meses, el Dr. Andrés Kreiner, físico, decía en AgendAR:
«Estudios provenientes de los mejores centros del mundo sugieren que inclusive al hablar se emiten microgotas que portan virus que pueden contribuir al contagio. Además de experimentos convincentes realizados, un simple cálculo muestra que una microgota de agua de 1 micrón de diámetro tarda más de una hora en caer 10 centímetros.En otras palabras el tiempo de residencia en el aire de estas partículas es muy grande. No es suficiente mantener una distancia de un metro y medio (basada en el hecho de que gotas grandes caen al suelo rápidamente). Por ejemplo, si uno está en una cola y alguien esta infectado, al avanzar uno va a respirar el aire con una cierta carga viral y se puede contagiar.»
En estos meses, durante la pandemia, miles de personas eligieron aprender a cocinar, bailar, mirar series o películas o jugar videojuegos. Dos jóvenes de 16 años decidieron inscribirse en un curso de robótica y programación, motivados por el deseo de tener un proyecto en común.
Se trata de los mellizos Joaquín y Juan Ignacio Madeira, que luego de iniciar el curso, crearon el Sistema de Distancia Social Laser Design, un dispositivo electrónico para ayudar a mantener el distanciamiento entre las personas en lugares públicos cerrados. Según sus creadores el sistema puede utilizarse en oficinas, centros de salud, comercios o lugares públicos, entre otros.
“El curso lo encontré en una historia de Instagram que lo estaban promocionando unos chicos de una Universidad. Por curiosidad entré, leí. Me pareció muy bueno, les pasé mi email, mi número de WhatsApp. A los dos días se pusieron en contacto para explicarme cómo era el curso”, contó Joaquín, .
Se trataba del curso «Bots de Inteligencia Educativa» que brinda el Instituto de Formación Tecnológica de Córdoba. “Al rato de haber encargado el curso y todo, porque tenían que venir unas piezas, para armar un robot, se copó mi hermano conmigo y dijo vamos a hacerlo, vamos los dos”, recordó.
Juan Ignacio, por su parte, añadió que “más que nada fue el tema de aprovechar nuestro tiempo. “Quisimos hacer algo fructífero y aprender cosas nuevas. Yo había empezado hace algún tiempo con cosas parecidas, con otros cursos. Pero Joaquín vino con una idea de robótica e ir a un curso de robótica. Entonces me sumé, aprendimos muchas cosas, y bueno, pudimos aplicar esas ideas a este proyecto”, añadió Juan Ignacio.
El Sistema de Distancia Social Laser Design, en principio, fue pensado para presentarlo al final al final del curso. Sin embargo, cuando empezaron a mostrárselo a sus padres y familiares y comentárselo a amigos y compañeros, recibieron un apoyo impensado. “Fue ganando mucha fuerza, y dijimos: ‘Esto tiene que ir para más’”, añadió Juan Ignacio.
Cómo es el equipo
El dispositivo cuenta con una pantalla acrílica grabada en láser que cambia de verde a rojo cuando se produce el acercamiento menor a dos metros de una persona y de esa manera alerta para que se modifique el comportamiento.
“El proyecto surgió mientras hacíamos uno de los cursos de robótica y pensábamos cuál podía ser la manera más simple y efectiva de evitar que se amontone la gente en comercios, como supermercados o farmacias”, detalló Juan Ignacio.
“Se nos ocurrió que con dos sensores bien direccionados y un circuito electrónico no demasiado complejo podíamos resolver un reclamo que veíamos que se empezaba a repetir. Nos parece que puede ser muy útil ahora, pero también pensando a futuro, cuando se sigan abriendo, por ejemplo, oficinas públicas a las que entra mucha gente”, añadió Joaquín.
Los hermanos Madeira, actuales alumnos de cuarto año del Instituto Sacratísimo Corazón de Jesús, de Villa Luro, en la Ciudad de Buenos Aires, ya tienen decidido que cuando finalicen el secundario estudiarán Ingeniería Electrónica e Ingeniería en Sistemas para seguir desarrollando sus intereses tecnológicos.
WASHINGTON.- Tras una internación de tres días, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dejó el hospital militar Walter Reed y regresó a la Casa Blanca, donde continuará con su recuperación del coronavirus. Su equipo ya comienza a afilar el «operativo regreso» a la campaña presidencial, y adelantó que Trump planea participar del segundo debate con su rival, Joe Biden, el 15 de octubre en Miami.
«¡Me siento realmente bien! No le tengan miedo a Covid. No dejen que domine su vida. Hemos desarrollado, bajo la Administración Trump, algunos medicamentos y conocimientos realmente excelentes. ¡Me siento mejor que hace 20 años!», tuiteó el mandatario, al anunciar su regreso a la Casa Blanca, que quedó doblegada y paralizada por una ola de contagios que sacudió a la administración trumpista.
Cerca del atardecer, Trump salió caminando del hospital, saludó a los periodistas que lo esperaban en la puerta y abordó el helicóptero Marine One para volar de regreso a la residencia oficial. Centenares de simpatizantes reunidos fuera del hospital celebraron su mejoría con aplausos, gritos, y con sus banderas en alto mientras el helicóptero presidencial ascendía y ganaba altura. Un pulido video de la Casa Blanca con imágenes de su retorno buscó aportarle un aura de épica al alta médica.
El polémico mensaje celebratorio de Trump para anunciar su mejoría y salida del hospital llegó cuando Estados Unidos superó las 210.000 muertes confirmadas por coronavirus, mientras el país se acerca a los más de 7 millones de contagios. En el hospital Walter Reed, Trump recibió además la mejor atención médica disponible, y fue sometido a un intenso tratamiento que incluyó un cóctel de anticuerpos experimental, el retroviral Remdesivir y un esteroide que la Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda solo para los casos más críticos, además de refuerzos de vitaminas y zinc para su sistema inmune.
Bethesda (Maryland) – La entrada del hospital militar Walter Reed parecía la antesala a un mitin de Donald Trump. Suena a todo volumen The eye of the tiger, la banda sonora de Rocky, y los seguidores allí congregados se refieren al presidente estadounidense como un “héroe”, un “luchador”. Más de un centenar de fans del presidente se desplazaron al centro médico en Maryland para mostrar su apoyo al mandatario, internado desde el viernes por coronavirus.
La sorpresa se la llevaron ellos. Sobre las cinco y media de la tarde (hora local) el mandatario hizo una visita a los congregados dentro de un vehículo oficial, con mascarilla, saludando con la mano. “He aprendido mucho sobre el covid. Lo aprendí yendo verdaderamente a la escuela. Esta es la escuela de verdad”, dijo Trump en un vídeo publicado en su cuenta de Twitter minutos antes de interrumpir su cuarentena.
Las decenas de partidarios de Trump estaban desde primera hora de la mañana alentando a su candidato. Algunos llegaron como peregrinos a dejarle ramos de flores, otros gritaban “¡cuatro años más!” y varios ondeaban insignias de Trump-Pence 2020. Al mediodía solo había dos afroamericanos en el grupo trumpista; uno de ellos es el dueño de un puesto de banderas de Estados Unidos. Pensó que podía ser una buena oportunidad para el negocio. Los coches que pasan por el centro médico, ubicado en un acomodado barrio a las afueras de Washington, apoyan a los manifestantes tocando sus bocinas.
El coche que no esperaban ver los seguidores era el SUV presidencial blindado en el que apareció Trump. Lo acompañaban dos agentes del Servicio Secreto, todos con mascarilla, pero con las ventanas cerradas. Los propios expertos en salud de la Casa Blanca recomiendan a las personas contagiadas que se aíslen durante al menos 10 días después de dar positivo. Tras estar internado dos noches en el hospital, el mandatario publicó un vídeo esta tarde en el que aseguró que “ha sido un viaje interesante”. “El covid es una cosa interesante. Lo entiendo y lo comprendo», sostuvo desde una habitación del hospital vestido de traje.
El gabinete económico de Alberto Fernández recibirá hoy a la tarde en la Casa Rosada a la Unión Industrial Argentina, la Cámara Argentina de la Construcción, la Cámara Argentina de Comercio, la CGT, la CTA y la CTEP (Confederación de Trabajadores de la Economía Popular) para avanzar el diseño de un paquete de medidas. Con Santiago Cafiero y Martín Guzmán encabezando el encuentro, el gobierno nacional intenta así reflotar la posibilidad de conformar un Consejo Económico Social para discutir políticas que permitan superar la crisis que agravó la pandemia.
Es un nuevo gesto de apertura del gobierno luego del anuncio que realizó Guzmán el jueves pasado junto al Ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca, Ariel Basterra, con la baja de retenciones para la soja durante tres meses, además de un conjunto de iniciativas para reactivar el sector de la construcción y fomentar las exportaciones.
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Hoy a las 17 en el Salón de las Mujeres, se planteará ese formato de diálogo intrasectorial en una mesa donde confluirán desde empresarios como Miguel Acevedo hasta jefes sindicales y movimientos sociales como la CTEP, con Juan Grabois. Junto al jefe de gabinete y el Ministro de Economía estarán Miguel Pesce, Cecilia Todesca Bocco, Mercedes Marcó del Pont y Claudio Moroni.
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El miércoles habrá otro encuentro ya agendado con el Consejo Agroindustrial. La UIA, a través de su vicepresidente, Miguel Ángel Rodríguez, fue uno de los primeros sectores en salir a apoyara las medidas anunciadas por el Gobierno nacional el jueves pasado, al considerar que «son el camino correcto» y permiten al sector «ser más competitivo». «Las medidas que tomó el Gobierno son el camino que nosotros consideramos correcto. Son una señal de que empezamos a desandar un camino para poder seguir avanzando y saliendo de esta pandemia», indicó Rodríguez.
El último jueves, el Gobierno nacional había dispuesto una baja de los derechos de exportación de los bienes finales industriales a 0% y de los insumos elaborados industriales al 3%. En el caso del sector automotriz, la baja al 0% de bienes finales es sólo para las exportaciones automotrices incrementales extra Mercosur. También se decidió subir el piso de reintegros a la exportación en función del valor agregado, por el cual se incrementarán para los bienes finales industriales a 7% y de los insumos elaborados industriales a 5%. Además, se diferirá el pago del Impuesto a las Ganancias y del Impuesto sobre las Transferencias de Inmuebles correspondiente al aporte de un inmueble (por ejemplo, un terreno) a un proyecto de construcción hasta el momento de finalizada o cobrada la obra.
Guzmán anunció además la creación de Fondo Fiduciario de Cobertura y Promoción para brindar sustentabilidad al sistema de Crédito Hipotecario. También se creará un fondo que será autosustentable, que se financia con aportes de las entidades financieras y con una porción de la cuota del crédito.
El Ministerio de Ambiente confirmó que en 14 provincias argentinas se registran 49 focos de incendio en zonas rurales y boscosas, 23 de los cuales permanecen activos mientras que el resto está controlado. Las provincias más afectadas son Jujuy y Córdoba, adonde el ministro Juan Cabandié viajó para recorrer las zonas en la que trabajan brigadistas y personal de Bomberos.
Según el último ínforme a la fecha del Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF) -cliquear aquí para acceder- Córdoba recibió un fuerte despliegue para combatir el desastre que se vive desde hace 12 días: 7 aviones, seis de los cuales son hidrantes; brigadistas y personal dependiente del Ministerio de Seguridad que solicitó bomberos de todo el país para sumarse al operativo.
Los brigadistas que llegarán sentarán base en la localidad de La Falda y desde ahí se trasladarán a los sitios donde sean requeridos. En tanto, los bomberos desplegados desde hace días combatieron el fuego durante toda la noche y esta madrugada en decenas de hectáreas de distintas localidades, para evitar el reinicio de las llamas.
“El 95% de los incendios forestales son producidos por intervenciones humanas, siendo dentro de estos los principales escenarios la preparación de áreas de pastoreo con fuego; fogatas y colillas de cigarrillos mal apagadas y el abandono de tierras”, destacó el informe del SNMF.
Los factores que favorecen la propagación son “la falta de lluvias, las temperaturas elevadas, el bajo porcentaje de humedad, las heladas constantes y los vientos fuertes” en esa zonas, añadió.
El SNMF precisó las cantidades de focos ígneos en cada provincia: Córdoba, el fuego llegó a 18 localidades y en su mayoría está contenido; Jujuy 10, tres de los cuales están activos; y Catamarca, 8.
En Entre Ríos hay 2 zonas afectadas, al igual que en Corrientes, Chaco y San Luis. En esta última provincia, los incendios forestales continúan con grandes focos activos. La acción del viento que registra más de 50 kilómetros por hora no permite la intervención del avión hidrante, por lo que bomberos y brigadistas se ven expuestos a redoblar el esfuerzo para contener los distintos frentes de fuego que amenazan zonas urbanas cercanas a la capital provincial.
Salta registró incendios en cinco localidades y como todos están activos se reforzaron las tareas de combate. Algo similar ocurre en Tucumán, que tiene la misma cantidad de zonas afectadas aunque dos de ellas están controladas.
Santa Fe registra fuego en las islas del Delta del Paraná, la provincia de Buenos Aires en Zárate, y La Rioja, Corrientes, Misiones y Santiago del Estero también tienen solo una zona afectada.
La provincia de Chaco anunció la llegada de un avión hidrante para trabajar en los incendios forestales y periurbanos que están causando estragos en varios vastos sectores. La secretaria de Desarrollo Territorial y Ambiente de Chaco, Marta Soneira, dijo haber planteado la situación al ministro Cabandié, para «contar con el avión hidrante de la Nación que se encuentra en Misiones».
La funcionaria afirmó que la situación en la provincia es «muy compleja» y que a la fecha se registran 604 focos de calor en todo el territorio provincial. También dijo que se está trabajando «en un esquema paralelo con contrataciones a una de las empresas que alquila aviones al Plan Nacional de Manejo del Fuego, que tiene sede en Corrientes, para incorporar, a fin de de octubre, una aeronave que tendrá como asiento el aeropuerto de Sáenz Peña».
Luego señaló que el gobierno nacional «destinó muchos de los recursos en la provincia de Córdoba, donde se registra una catástrofe ambiental de magnitudes muy importantes, por lo que la prioridad es ese lugar».
El Likhen Rod es un ventilador mecánico de terapia intensiva con un solo modo ventilatorio, el indicado para asistir a los pacientes de COVID-19. Posee la ventaja de que utiliza válvulas que habitualmente no se usan en otros respiradores por lo que hay gran disponibilidad de piezas y materiales para fabricarlo en grandes cantidades.Todo el proceso fue durante la pandemia. Está aprobado por ANMAT. Se puede producir a bajo costo y a gran escala. Y, como dice su impulsor, fue desarrollado en toda la Argentina.
La idea de diseñarlo nació para ayudar y finalmente Likhen Rod se convirtió en el primer nuevo respirador argentino nacido durante la pandemia. A mediados de marzo, Jeremías Butto, un ingeniero nuclear oriundo de Las Rosas, Traslasierra, Córdoba, estaba en ExpoAgro, en San Nicolás, por el lanzamiento de un nuevo producto de su empresa de tecnología.
Mientras estaba en la feria, se decretó la cuarentena. Como era imposible regresar a Bariloche, la ciudad donde vive, se dirigió a la casa de sus padres en Las Rosas. En una conversación con los industriales locales, se enteró que Las Rosas podría no contar con los respiradores necesarios si la situación se agravara por la pandemia.
Con el apoyo de varios industriales locales investigaron si era posible fabricarlos en Argentina cumpliendo con las exigencias sanitarias y al precio más bajo posible. Para hacerlo debían desarrollar un diseño “no convencional” y así reducir costos y tener disponibilidad de los componentes necesarios.
A las 4 semanas, ya habían desarrollado el primer prototipo. Este primer diseño fue capaz de ingresar y extraer aire/oxígeno de un pulmón artificial y eso demostró que la idea era factible. Para fabricarlo, se utilizaron componentes que se producían en el país para otras industrias, por lo que se aseguraba la posibilidad de fabricarlo a escala rápidamente.
El prototipo fue testeado en la Asociación Rosarina de Anestesiología (ARA), donde concluyeron que era capaz de superar todas las pruebas que el simulador le impuso. Después, construyeron un segundo prototipo con interfaz de usuario táctil, sistema de seguridad auxiliar y alarmas, como son los respiradores que se ofrecen actualmente, para facilitar su uso a los profesionales de la salud.
Posteriormente se testeó en los instrumentos que tiene la Asociación de Anestesiólogos de Buenos Aires, utilizando los diferentes equipos con los que cuenta la la entidad, como su servosimulador de pulmón, para evaluar adecuadamente la parte clínica. Las pruebas fueron exitosas y eso permitió avanzar a la etapa final de diseño.
Así nació el Likhen Rod. El diseño final ya contó con mejoras en seguridad, alarmas y software que completaron las normas exigidas para un ventilador mecánico de uso profesional en las unidades de terapia intensiva.
Antes de su presentación en la ANMAT para su aprobación, se requirió la certificación en 3 laboratorios especializados que dieron el visto bueno al equipo. Luego de efectuar ciertos ajustes requerido la Anmat homologó el nuevo respirador con la categoría Clase 3, la más exigente para este tipo de equipamiento.
El 7 de septiembre se inició el proceso de planificación de la producción, que inicialmente será en un establecimiento fabril especializado en productos de salud, localizado en la ciudad de Buenos Aires debido a la urgencia de contar con los equipos en la actual situación de pandemia. El ensamblaje y el control final de calidad se realiza en Bariloche. En el futuro, el proceso completo se realizará en esa ciudad.
Los primeros tres respiradores serán donados al Hospital de Las Rosas, uno adicional será donado a la Asociación de Anestesiólogos de Buenos Aires y otro a la Asociación de Anestesiólogos de Rosario, en agradecimiento por la ayuda recibida en el proceso de diseño y control.
En una primera etapa se fabricarán 25 equipos, planificando una siguiente fase de 100. Todo lo realizado hasta el momento se encaró con financiación propia.
En el futuro, está planificado el desarrollo de un equipo con las funcionalidades de un respirador completo, que cuente con todas las posibilidades de modo ventilatorio. Pero el objetivo inicial se ha cumplido, contar con un respirador de bajo costo y disponible en forma inmediata.
Los empresarios y profesionales que desarrollaron el proyecto
Llega este martes 6 la primera misión del FMI en la gestión de Alberto Fernández, en medio de una hemorragia de reservas del Banco Central. Antes de empezar a hablar de un nuevo programa para refinanciar los u$s 44.000 millones ya desembolsados del último crédito, que -se estima- supondría ciertas exigencias y programas de ajuste para el gobierno, los enviados del FMI vienen a observar los datos de la economía local y estudiar el proyecto de Presupuesto 2021 que el Ejecutivo ya envió al Congreso.
El vocero del Fondo, Gerry Rice, señaló: “El objetivo de esa misión es conocer de primera mano los planes económicos y las prioridades políticas de las autoridades argentinas, que podrían sustentar el programa apoyado por el FMI que han solicitado. Estamos en ‘modo escucha’”. Rice ya había indicado que el FMI tomó “nota del borrador del presupuesto federal 2021 y de las decisiones anunciadas por el Banco Central para endurecer los controles cambiarios” y que estaban evaluando las medidas.
Arribarán al país en representación del Fondo la directora adjunta del departamento del Hemisferio Occidental, Julie Kozack; el jefe de misión para Argentina, Luis Cubeddu, y el representante residente del FMI en Argentina, Trevor Alleyne. Ahora comienza un proceso de negociación que no se prevé ni veloz ni sencillo. Las discusiones se enmarcan en el pedido de la Argentina, que espera reprogramar vencimientos hacia adelante, y descomprimir los pagos previstos para los próximos dos años, por un monto total de u$s 44.000 millones en base al último acuerdo firmado en 2018 durante la presidencia de Mauricio Macri.
Una historia de 64 años
Pedro Eugenio Aramburu
1956: tras el derrocamiento de Juan Domingo Perón, Argentina, por iniciativa del presidente de facto Pedro Eugenio Aramburu, el país ingresó al Fondo Monetario Internacional y contrajo así su primer préstamo con el organismo. La decisión fue recomendada por el entonces asesor del gobierno, Raúl Presbich. El país recibió u$s 75 millones del FMI. Aramburu dejó una deuda valuada en u$s 1.100 millones.
Arturo Frondizi
1958: el 29 de diciembre, siendo presidente Arturo Frondizi, se firma el primer acuerdo de los llamados “stand-by”, es decir, uno en el que el país acuerda ajustar sus políticas económicas para superar los problemas que lo llevaron a tener que pedir financiamiento. Álvaro Alsogaray fue designado ministro de Economía. Se llevó adelante un recorte del gasto público, baja de empleo estatal, congelamiento de salario y eliminación de controles tarifarios.
Arturo Humberto Illia.-
1966: Argentina se había alejado del Fondo durante el gobierno de Arturo Umberto Illia, que inició en 1963 y sufrió un golpe de Estado en 1966. Juan Carlos Onganía (1966-1970) y su ministro Adalbert Krieger Vasena propiciaron un retorno inmediato al FMI. Hacia el fin del gobierno de facto de Agustín Lannuse (1973), la deuda externa había crecido un 46%, hasta los 4.870 millones de dólares.
María Estela Martínez.-
1973: Durante el breve tercer gobierno de Juan Domingo Perón, pero sobre tras su muerte (1974) con su sucesora, María Estela Martínez, se mantuvieron las relaciones con el organismo internacional de crédito. Con Antonio Cafiero se consiguió un préstamo de 110 millones de dólares, que sin embargo no fue desembolsado hasta después del golpe militar de 1976.
José Alfredo Martínez de Hoz.
1976: Ya bajo gobierno militar, durante la gestión económica de José Alfredo Martínez de Hoz, el FMI desembolsó los u$s110 millones que había acordado el gobierno peronista con el organismo. Pronto el Ejecutivo dictatorial recibió otros u$s 500 millones, que acompañó con un programa de liberalización de precios y congelamiento de salarios. En los siguientes cinco años de dictadura, la deuda externa se multiplicó por seis: pasó de u$s 7.000 millones en 1976 a u$s 42.000 millones en 1982.
Raúl Alfonsin.-
1983: Con el retorno de la democracia y la llegada de Raúl Alfonsín al poder, regresaron también fortísimas tensiones con el FMI por las condiciones de ajuste que proponía el organismo: el ministro de Economía Bernardo Grinspun llegó literalmente a bajarse los pantalones, como mensaje de rechazo, frente al jefe de los enviados del organismo. El gobierno alcanzó luego un acuerdo stand by negociado por su sucesor Juan Vital Sourrouille y José Luis Machinea como titular del BCRA. No alcanzó, el Plan Austral colapso, lo siguió el Plan Primavera, y la entrega anticipada del poder en 1989.
Carlos Menem.-
1991: El FMI aprobó el plan convertibilidad del presidente Carlos Menem y su ministro de Economía, Domingo Cavallo, e impulsó la reestructuración de la deuda externa, las privatizaciones y la eliminación de impuestos progresivos. Hacia fines del mandato, la deuda del Estado superaba los u$s 90.000 millones y se abría el camino hacia la mayor recesión de la historia argentina, el derrumbamiento de la convertibilidad y el default.
Fernando De La Rúa.
2001: El presidente Fernando de la Rúa firmó con el Fondo un préstamo inédito de u$s 40.000 millones. Se ejecutó parcialmente y fue conocido como “Blindaje”, y alcanzó para mantener con respirador artificial la paridad peso-dólar, que terminó colapsando. Tras la crisis y el ajuste, en 2003, el entonces presidente Eduardo Duhalde firmó un acuerdo de reprogramación de deuda con el FMI.
Néstor Kirchner.-
2003 y 2006: La Argentina y el Fondo llegaron a un acuerdo para refinanciar vencimientos de deuda de los siguientes tres años con los organismos de crédito por u$s 21.610 millones (de los cuales u$s 12.500 millones correspondían a pagos con el FMI). El anuncio fue realizado entonces por el presidente Néstor Kirchner, su ministro de Economía, Roberto Lavagna, y el jefe de Gabinete, Alberto Fernández. En 2006, Kirchner anunció la cancelación total de la deuda con el FMI, por unos u$s 9.600 millones.
Mauricio Macri.-
2018: Tras una fuerte crisis cambiaria, el presidente Mauricio Macri anuncia el inicio de las negociaciones con el FMI. El ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, y el presidente del BCRA, Federico Sturzenegger, informan la firma de un acuerdo stand by sin antecedentes con el organismo por u$s 50.000 millones, bajo el compromiso de un ajuste de las cuentas fiscales.
Alberto Fernández.-
2020: El gobierno de Alberto Fernández solicitó formalmente la apertura de conversaciones con el FMI para acordar un nuevo programa con el organismo. La misiva fue remitida por el ministro de Economía, Martín Guzmán, y el presidente del Banco Central, Miguel Pesce, a la directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva.La deuda es de u$s 44.000 millones.
El 1 de octubre pasado el astillero francés Naval Group, uno de los principales constructores navales europeos, botó el primer patrullero de construcción integral francesa destinado a la flota de la Armada Argentina. Se trata del segundo de una serie de cuatro,-tres nuevos y uno usado-, adquiridos a Francia, como informamos en AgendAR en noviembre 2018: Argentina compra cuatro patrulleros navales a Francia por 318 millones de euros.
El primero, (P 51) ARA Bouchard, se incorporó en febrero pasado a la División de Patrullado Marítimo con asiento en Mar del Plata, es de segunda mano, ex L’Adroit de la marina francesa y debutó con la captura de un pesquero chino que operaba ilegalmente dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Argentina.
El nuevo patrullero recibió el nombre ARA Piedrabuena, alcanzó la última etapa de equipamiento en el astillero de la localidad de Concarneau (Francia) luego de 19 meses desde el inicio de su construcción.
El Piedrabuena, al mando del capitán de fragata Patricio Vega, está en la etapa de integración de sistemas, la instalación de sensores, centro de comando y control, sistema de gestión de combate Polaris, interconexión de la planta motriz, e incorporación del armamento: el sistema MARLIN–WS; provisto por la empresa italiana Leonardo; que opera de forma remota un cañón de 30 mm. Fue un pedido específico de los marinos argentinos para contar con un arma de última generación, con sistema de dirección y control de tiro de operación diurna y nocturna.
No es un sistema de guerra. Es más bien apto para teatros operacionales de baja intensidad. El patrullero Bouchard que en la actualidad está desplegado en misión de control marítimo aún no dispone del cañón. La pieza de artillería quedó demorada en la UE por el impacto de la pandemia en los trámites logísticos de traslado a la Argentina. Este patrullero sólo cuenta con ametralladoras de 12.7 mm para repeler o disuadir pesqueros ilegales.
El Piedrabuena estará listo para su incorporación a la Armada en el segundo trimestre de 2021. En simultáneo, el astillero francés trabaja en el tercer patrullero (P53) ARA Almirante Storni, cuyo comandante es el capitán de fragata Oscar Latorre y se entregará en el tercer trimestre del mismo año. El cuarto navío (P 54) ARA Bartolomé Cordero se encuentra en proceso de ensamble y será recibido por la Armada en abril de 2022.
El Gobierno de Macri autorizó la cifra de 319.034.689 euros para la compra de los cuatro OPV (sigla inglesa de ocean patrol vessel). El astillero francés ofreció financiar el 100% con 5 años de gracia, a tasa soberana. Tocó a la gestión de Alberto Fernández desembolsar cuotas en pago del contrato financiero, en junio, 13 millones de euros que se repetirá en diciembre venidero con el mismo monto.
Miradas actuales apuntan que los argentinos se endeudaron para darles trabajo a los franceses. En otra etapa de la Argentina que no es el presente, Astilleros Río Santiago construyó buques de mayor complejidad tecnológica, como las corbetas Meko 140, aunque el programa de entrega de los 2 últimos buques de la serie de 6 estuvo paralizado casi 10 años por el eterno problema presupuestario.
Estas compras se decidieron en el marco del denominado Proyecto de Recuperación de la Capacidad de Patrullado Naval Marítimo. El objetivo del proyecto es mejorar la vigilancia y control marítimo con esos navíos en el área oceánica de interés, cuya extensión es de 1.159.063 km² en la Zona Económica Exclusiva.
(Este navío recupera el nombre de un marino ilustre, Luis Piedrabuena, que ya habían llevado cuatro buques anteriores. El último de la saga, el destructor (D 29) ARA Piedrabuena, retirado del servicio en 1986, participó en el conflicto del Atlántico sur. Formaba parte del grupo de tareas 79.3 junto con el destructor (D 26) ARA Bouchard y el crucero (C 4) ARA General Belgrano, rescató 278 tripulantes del crucero luego de que fuera torpedeado por el submarino británico HMS Conqueror).
Vista de los módulos radiantes de la antena radar del satélite SAOCOM 1A, en la Sala Limpia de CEATSA, Bariloche. 
«Por eso la idea es alcanzar a recuperar entre 10 y 12 aviones en los próximos dos años, lo que nos permitiría disponer de dos escuadrillas, una basada aquí en Córdoba y la otra quizá en Buenos Aires«, acotó.
Ambrogi aclaró que no se trata de una escuadrilla acrobática porque los aviones son históricos y lo que se busca es demostrar que pueden volar en sus condiciones originales.
«Una escuadrilla histórica también es una manera de demostrar capacidad militar, porque se comprueba que están los recursos para tomar un avión antiguo, entrenar pilotos, repasar manuales y procedimientos, y familiarizar a los técnicos con equipos que estaban fuera de uso», remarcó.
Es que la atracción de estos aviones no es solo verlos volar, ya que también se podrán ver en tierra, subirse a bordo para observar como está preservada su configuración original y conocer de cerca la tecnología de un sistema de armas como el de los Mentor.
Ambrogi subrayó que «para constituir la escuadrilla además de los aviones fue necesario reunir el número suficiente de técnicos y pilotos» y detalló que «en estos meses estamos sumando importantes horas de vuelo para cuándo la pandemia sea superada y nos permita hacer demostraciones públicas».
La escuadrilla tiene actualmente cuatro pilotos: junto a Ambrogi, que es el más antiguo, están el vicecomodoro Fernando Martínez que además es el jefe del Centro de Ensayos de Vuelo, el vicecomodoro Javier Galván que también es jefe de la división de Ensayos, y el capitán Ignacio Dellepiane, el más joven y el único que tiene un máster en vuelos de ensayo realizado en el exterior.
«Todos tenemos diferentes edades y antigüedades con la idea de que siempre haya pilotos experimentados en la escuadrilla; todos hemos volado aviones más potentes o más modernos que el B45 Mentor, pero tener esta oportunidad es un honor porque es el avión con el que muchísimos pilotos despegaron por primera vez y es el placer de volver al vuelo visual sin instrumentos electrónicos», comentó.
Ambrogi dijo que «los pilotos siempre nos enamoramos del avión en el que estamos volando en cada momento», pero reconoció que «el B45 Mentor es el que nos enseñó a despegarnos del suelo y por eso siempre le guardamos un cariño muy grande».
Creemos que es un gesto simpático y que tiene un valor sentimental para muchos pilotos argentinos. Esperemos que también se rescate al Pucará -que también podría haber sido útil para entrenamiento- y, sobre todo, a los nuevos desarrollos que surgen de FAdeA. 
(Este navío recupera el nombre de un marino ilustre, Luis Piedrabuena, que ya habían llevado cuatro buques anteriores. El último de la saga, el destructor (D 29) ARA Piedrabuena, retirado del servicio en 1986, participó en el conflicto del Atlántico sur. Formaba parte del grupo de tareas 79.3 junto con el destructor (D 26) ARA Bouchard y el crucero (C 4) ARA General Belgrano, rescató 278 tripulantes del crucero luego de que fuera torpedeado por el submarino británico HMS Conqueror).