Un estudio realizado por especialistas del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet) indica que la yerba mate puede causar un efecto preventivo en el desarrollo del Parkinson. El trabajo fue publicado por la revista especializada Movement Disorders.
El director del equipo de investigación, Juan Ferrario, aseguró que la yerba mate «tiene la propiedad de prolongar la vida de las neuronas dopaminérgicas en cultivo».
«Las neuronas dopaminérgicas, relacionadas con control de la locomoción, además de ser las primeras en verse afectadas en los pacientes con Parkinson, son también las que mueren con mayor rapidez en las condiciones de cultivo que nosotros realizamos», indicó el profesional, quien se desempeña como investigador adjunto del Consejo en el Departamento de Fisiología, Biología Molecular y Celular de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la UBA.
«Nosotros -señaló- testeamos el efecto de administrar un extracto de yerba mate sobre dicho modelo de neuronas dopaminérgicas en cultivo y vimos que el mate tiene un efecto neuroprotector poderoso que enlentece el momento de su muerte».
«Pudimos establecer que dos de los compuestos principales de la yerba mate, la teobromina y el ácido clorogénico, individualmente también actuaban como neuroprotectores, aunque en ambos casos su efecto protector fue ligeramente más bajo que el del extracto de yerba mate en su conjunto. Sin embargo, en sendos casos la neuroprotección fue más potente que la brindada por otros compuestos neuroprotectores ya conocidos como la cafeína, la nicotina y el antioxidante Trolox», aseguró el investigador.
Los experimentos realizados sobre las neuronas dopaminérgicas en cultivo mostraron que la yerba mate además de postergar su muerte puede estimular el crecimiento de sus axones y dendritas.
«La yerba mate es uno de los principales proveedores naturales de ácido clorogénico y la ingesta de los tomadores de mate es entre 3 y 5% mayor que la de los tomadores de café. En este trabajo pudimos demostrar también que este compuesto por sí sólo es un poderoso agente neuroprotector», comentó el licenciado en Ciencias Biológicas.
Se encontró la bacteria en dos ratones que no habían sido descriptos como portadores.
Reconocida como la zoonosis reemergente de mayor distribución mundial, la leptospirosis afecta tanto a los humanos como a los animales que viven principalmente en ambientes húmedos y cálidos. Los roedores son uno de los más importantes hospederos y pueden arrojar leptospiras a lo largo de su vida, actuando como propagadores de esta enfermedad infecciosa.
Mediante un estudio realizado en la Estación Experimental Agropecuaria Delta del INTA –Buenos Aires–, un equipo de científicos argentinos encontró la presencia de infección por Leptospira spp. en dos especies de roedores que no habían sido descriptos como portadores de la enfermedad.
“Los hallazgos contribuyen al conocimiento de la ecoepidemiología de la leptospirosis, agregando dos especies de roedores como huéspedes de Leptospira”, destacó Ignacio Gamietea, investigador de la Estación Experimental Agropecuaria San Pedro del INTA, quien indicó que gracias a la colaboración del laboratorio de leptospirosis del Instituto de Patobiología del INTA, se logró reconocer a estos ratones como portadores de Leptospira borgpetersenii y Leptospira interrogans serovar Copenhageni.
De acuerdo con Gamietea, ambas especies de Leptospira aisladas de los 317 cultivos realizados en el Instituto de Patobiología en roedores salvajes son patógenas. “Se han encontrado previamente infectando a humanos como también animales salvajes y domésticos, pero, por lo que conocemos, se trata del primer aislamiento en estas especies de roedores”, indicó.
El objetivo del
estudio –que surgió como parte de la tesis de maestría de
Gamietea– fue “identificar si los roedores del Delta del Paraná,
y más específicamente, aquellos que viven en las islas y aislados
de otras comunidades, eran reservorios de la bacteria”, señaló
Bibiana Brihuega, directora del Instituto de Patobiología del INTA y
responsable del Laboratorio de Leptospirosis.
PRIMERA VEZ
Se trata del primer informe que describe a estas especies de roedores, Oligoryzomys nigripes y Scapteromys aquaticus –ratas de la familia de los cricétidos–, como portadores de L. interrogans. “Son roedores con presencia en la zona y no solo portadores de Leptospira, sino que también comparten otros virus, como el hantavirus”, indicó Gamietea.
Este nuevo aporte
permite estudiar el papel de los roedores en la dinámica de
transmisión de la leptospirosis en el rango geográfico de estas
especies que incluye, además de la Argentina, a Paraguay, Uruguay y
Brasil, lo que sugiere que estos roedores podrían estar involucrados
en la transmisión de espiroquetas en otras regiones.
La leptospirosis es una bacteria “que puede sobrevivir unos 180 días en el barro y en el agua y, dependiendo del tipo de Leptospira, hasta 1 año”, explicó Brihuega y agregó: “Plantea un ciclo epidemiológico complejo para la salud humana y animal”.
En esta investigación, de la que participaron Sylvia Grune Loffler –del Laboratorio de Leptospirosis del Instituto Patobiología del INTA – CONICET–, Valeria Colombo, Pablo Beldomenico, Leandro Antoniazzi y Lucas Monje –del Laboratorio de Ecología de Enfermedades del Instituto de Ciencias Veterinarias del Litoral (ICiVet ) de la Universidad Nacional del Litoral –CONICET–, se detectaron roedores positivos a Leptospira spp. en sitios inundables y no inundables, verificando que las infecciones con este patógeno no son exclusivas de las tierras inundables como se creía hasta el momento.
UNA ENFERMEDAD OCUPACIONAL
Reconocida como una enfermedad de origen ocupacional, “tiene entre los principales afectados a los tamberos debido al contacto con animales de producción infectados”, destacó Brihuega, a lo que sumó entre los más perjudicados a veterinarios, personal de mantenimiento de desagües y, también, personas que realizan deportes acuáticos en ríos.
Esta zoonosis actualmente se presenta con un cuadro clínico similar al de una neumonía y de ahí que se la considere como subnotificada en humanos. “Si bien se notifican, según los años, cerca de 3000 casos en el país considerados como ‘sospechosos’ de leptospirosis, según el boletín de vigilancia epidemiológica, solo se confirman alrededor de 100 casos”, explicó la investigadora.
Por su parte, más
de 160 especies de animales silvestres y domésticos constituyen el
reservorio y la fuente de infección de humanos, que es un huésped
accidental. La lista de animales silvestres la integran, junto con
ratones, cuises, cobayos, zorros, zorrinos, comadrejas, sapos,
víboras y ciervos, que son reservorios naturales de la bacteria.
Entre los de compañía, el perro y bovinos, ovinos, porcinos,
equinos y caprinos entre los de producción.
El Laboratorio de
Leptospirosis del INTA cuenta con el cepario de Leptospira más
importante de Latinoamérica con aislamientos de cepas de animales
silvestres, compañía y producción, de humanos y del ambiente; y,
además, es de referencia para la OIE (Organización Internacional de
Salud Animal, por sus siglas en inglés) para la Argentina y América
de Sur.
Para q se entienda, sobre todos los que redactan los zocalos de la TV: Argentina no le pide perdón al FMI, se le pide una "dispensa" por no haber alcanzado la cifra de recaudación de impuestos establecida en el acuerdo con el organismo, a raíz de una recesión mayor a lo previsto
Empresarios Pymes pertenecientes a la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), los gremios de la Confederación General del Trabajo (CGT) y otras organizaciones Pymes realizaron una movilización en conjunto este jueves 4 de abril para defender la producción y el trabajo nacional. La marcha comenzó a las 14 hs. en Plaza Once y culminará en Plaza de Mayo.
“Los trabajadores y los empresarios PYME hemos decidido marchar dado que la política económica y productiva del gobierno no nos contiene. Porque en el plan del gobierno no están incluida la industria PYME ni los comercios que venden nuestros productos. Hemos decidido realizar esta marcha que no es contra de nadie sino a favor de la producción y la industria nacional”, explicó el Presidente de CGERA, Marcelo Fernández.
«Es necesario poner en el centro de la escena a la problemática para que la sociedad entienda que en octubre se van a dirimir dos modelos de país; uno basado en la exportación de productos primarios y la especulación financiera, y otro que se basa en la vigorosidad del mercado interno, y en la fuerza de la producción y el trabajo”.
Entre los reclamos que se plantearán en la marcha se encuentran: lograr un país con pleno empleo; priorizar la producción nacional y el desarrollo en las negociaciones internacionales; apostar a que el mercado interno sea la base del crecimiento económico y plataforma del fortalecimiento de la exportaciones; priorizar lo productivo por sobre lo financiero especulativo; e implementar acciones para que la política fiscal y monetaria incentiven la producción y el trabajo nacional.
Asimismo, Fernández destacó la importancia de apostar a “una Argentina con consumo y un mercado interno que permita el desarrollo económico”. “A partir de ahí, vamos a poder apuntar a la reindustrialización del país, ya que después de cuatro años de gobierno con este tipo de políticas, el aparato productivo quedó muy diezmado”.
Por último, el Presidente de CGERA manifestó que “ha quedado demostrado con las políticas que se han tomado este año que se ha ratificado el rumbo” y advirtió por el nuevo aumento en las tarifas de gas anunciado para la semana próxima, que alcanzará el 35%.
CGERA representa a miles de pymes agrupadas en más de 60 cámaras y federaciones de todo el país. Algunos de los sectores industriales que agrupa son: Manufacturas del Cuero, Indumentaria, Curtiembres, Exportadores pymes, de la Carne, Electrónicos, Radiodifusores, Engordadores de Hacienda, Fabricantes de Tintas Gráficas, Metalúrgicos, Insumos textiles, del Juguete, Industria del Calzado, Herrajes, Productores Artísticos y Culturales, Seguridad, Construcción, Empresas Procesadoras Avícolas, Laboratorios, Farmacias, Textiles, Autopartes Pyme, Panaderil, Ferroviarios, Aires acondicionados, entre otros.
La economía global pierde ímpetu. Es algo que se reflejará en las previsiones que publicará la próxima semana el Fondo Monetario Internacional. Hace solo dos años el pronóstico era de un crecimiento sostenido. Ahora, es una «desaceleración sincronizada». Esta moderación, como ya advirtió la Reserva Federal estadounidense al poner en modo pausa el alza de tasas, es más pronunciada de lo que se anticipaba y crea nerviosismo. Christine Lagarde, directora del FMI, ha dicho ayer que no anticipa una recesión global a corto plazo pero advierte de que el crecimiento es “vulnerable”.
Christine Lagarde dio ayer martes un discurso ante la Cámara de Comercio de Estados Unidos. Un aperitivo del mayor pesimismo que se espera que domine la reunión que el FMI celebra la próxima semana en Washington. “El tiempo es más inestable”, indicó. Pese a que espera “algún tipo de repunte en el crecimiento” en la segunda mitad de 2019 y comienzos de 2020, el posible rebote del que habla la ex ministra francesa es en cualquier caso “precario”, porque los riesgos (especialmente la incertidumbre del Brexit, la guerra arancelaria y el elevado endeudamiento de muchos países) empujan claramente a la baja.
El Fondo había proyectado en enero un crecimiento alrededor del 3,5% para este año y el que viene. Es más bajo de lo que se vio en ejercicios anteriores pero sigue siendo “razonable”. Pero si hace solo dos años el 75% de las economías se aceleraban, para este año se prevé que el 70% se frene. «Es una desaceleración sincronizada», precisó. Por eso aplaude que el proceso de normalización de la política monetaria sea más paciente. El Banco Central Europeo ya adelantó que inyectará más liquidez a la banca y que retrasará la subida de los tipos de interés al menos a 2020. También la Reserva Federal de Estados Unidos, que había tomado cierta velocidad de crucero en la subida de los tipos de interés, descartó aplicar más alzas este año.
Entre los puntos de riesgo Lagarde cita expresamente la incertidumbre que genera la salida del Reino Unido de la Unión Europea ante la falta de acuerdo para el Brexit. Pero también hay otros factores más extensos como el alto nivel de endeudamiento en algunos sectores económicos y países, las tensiones derivadas de la política comercial y la intranquilidad de los mercados financieros. “La economía global se encuentra un momento delicado”, ha dicho.
Lagarde aboga por la integración comercial como un motor del crecimiento económico, de la inversión, el empleo y de la productividad. “Por el contrario, las barreras comerciales claramente perjudican”, ha insistido en su intervención ante la Cámara de Comercio de Estados Unidos.
La batalla arancelaria es una herida “autoinfligida” que, según Lagarde, debe evitarse para no hacer más daño a una inversión ya débil. “Nadie gana una guerra comercial”, ha reiterado. En este sentido, ha señalado que si se aplicara un incremento del 25% en los aranceles a todos los bienes que comercian Estados Unidos y China, “esto reduciría su producto interior bruto anual en un 0,6% y un 1,5% respectivamente”.
«El reto inmediato pasa en esta coyuntura por tratar de evitar cualquier traspié adoptando políticas que contribuyen a alimentar aún más la incertidumbre. Pero también hay que estar seguros de que se dan los pasos adecuados”, apunta Lagarde. Eso, explica, significa que se deben adoptar políticas “equilibradas” que refuercen las economías al tiempo que garanticen que sean más inclusivas.
Lagarde ha hablado también de modernizar el sistema de tributación internacional de las empresas, para evitar que las corporaciones desvíen sus beneficios a países con impuestos más bajos. “El sistema está desfasado”, insiste. El FMI señala que los países que no forman parte de la OCDE pierden 200.000 millones de dólares anuales en ingresos que podían destinar a invertir en capital humano y en infraestructuras.
La directora gerente del FMI también ha hecho referencia al reto de la economía digital y, en concreto, las grandes tecnológicas dominantes. “No digo que tengamos un problema de monopolio”, apunta, “pero se deberían adoptar las medidas apropiadas para que no lo sea”. En este sentido ha planteado una reforma de los marcos de competencia para romper con la dinámica de “el ganador se lleva la mayor parte”.
La lucha contra la corrupción es otro de los caballos de batalla del Fondo. por su elevado coste fiscal, la pérdida masiva de ingresos públicos que provoca y la baja calidad del gasto en áreas vitales como las infraestructuras. “Reduce el crecimiento, eleva la desigualdad y alimenta la desconfianza”, lamenta Christine Largarde. “La corrupción es una plaga internacional que para luchar contra ella de manera efectiva requiere de la cooperación internacional”.
El FMI calcula que el coste anual de los sobornos asciende a 1,5 billones de dólares anuales, lo que equivale por sí solo al 2% de la economía mundial. El lavado de dinero y actividades como la financiación del terrorismo dan aún más dimensión a la gravedad del problema. Lagarde considera, en cualquier caso, que una repuesta de política económica adecuada “puede tener un impacto significativo” al combatir y frenar la corrupción.
Como señalamos en otra página del portal, Dujovne y Sandleris viajan a Nueva York para la asamblea del Fondo. No van a encontrar un clima de euforia, y lo del «elevado endeudamiento» le cae de lleno a este gobierno. Pero Argentina es un actor muy menor en este escenario. Las negociaciones en curso entre EE.UU. y China concentran la atención, y, más allá de la coyuntura, Europa es hoy el epicentro del malestar económico mundial.
El ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, y el presidente del Banco Central, Guido Sandleris, se verán con la cúpula del Fondo Monetario Internacional la semana próxima en Washington, justo antes que está previsto que comiencen las subastas de dólares del Tesoro por u$s 60 millones por día, el 15 de abril.
Los funcionarios argentinos, acompañados por el secretario de Finanzas, Santiago Bausili, participarán de la Asamblea de Primavera (boreal) del FMI y del Banco Mundial, entre el 12 y el 14 de abril.
El miércoles de la próxima semana se difunde el Panorama Económico Mundial (WEO, por sus siglas en inglés), en el que se actualizarán las proyecciones sobre evolución del PBI y de la inflación del mundo y también de la Argentina.
Ya el director del organismo para el Departamento Occidental, Alejandro Werner, reconoció que la inflación en el país estaba «más arraigada» de lo que preveían y adelantó que iban a subir los pronósticos para la evolución de los precios. Claro, hasta ahora el Fondo vaticinó que el IPC iba a crecer un 20% en el año y que la economía iba a caer un 1,7%. Hoy todo el mundo tiene claro que eran previsiones demasiado optimistas.
Las ventas de motos tuvieron un crecimiento espectacular en la última década. Es el medio de transporte más usual en los pueblos y localidades donde no hay líneas de transporte público suficientes. Y el precio de los modelos económicos estaba mucho más cerca de los bolsillos de los trabajadores que el de un automóvil.
Pero también allí llegó la recesión. Según informa ACARA, las ventas de motos se desplomaron en marzo un 55%, «ganándole» por medio punto a la caída en la de autos, que fue de 54,5%.
25 tambos de la zona de Arroyo Algodón, plena cuenca lechera del departamento San Martín, Córdoba, están anegados por el agua.
A las inundaciones que se registraron a mediados de enero, cuando llovieron más de 200 milímetros, se le sumó este fin de semana un fenómeno similar que agravó aún más la delicada situación por la que atraviesa la producción lechera.
«Hay algunos que están produciendo hasta un 70 por ciento menos de leche y con serios problemas para poder sacar la leche del campo. Varios han tomado la determinación de secar las vacas (interrumplir el ordeñe)», indicó uno de los productores afectados.
El Paseo del Bajo abrirá en mayo y será la primera autopista porteña con el sistema «free flow». El proceso para liberar de barreras y cabinas de peajes las autopistas porteñas ya comenzó con dos de los ingresos a la Illia y continuará con el Paseo del Bajo a partir de mayo.
La idea de la Ciudad es llegar a 2023 sin cabinas en toda la red, completando la Illia y siguiendo por la 25 de Mayo y a la Perito Moreno. Para llevarlo a cabo se instalará lo que se conoce en todo el mundo como «free flow», un sistema de cobro inteligente, dotado de cámaras y lectores láser -colocados sobre un pórtico- que detectan las patentes de los vehículos, además del Telepase.
Un dato importante para los usuarios habituales de las autopistas porteñas: se podrá circular sin el Telepase, pero abonarán el doble del valor de la tarifa y contarán con distintos plazos y formas de pago. Dentro de los primeros 10 días de haber pasado por el pórtico se paga la tarifa correspondiente a la categoría y el horario multiplicado por 2. Entre el día 11 y el 30, se multiplica por 3. Entre el día 31 y 89 se abona por 3, más costos por mora y gestión de instancia prejudicial.
Pasados los 90 días, los usuarios sin Telepase recibirán además una multa. Es decir que para evitar cobros extras, será necesario hacer el trámite para obtener la oblea electrónica que se pega en el parabrisas para descontar los peajes.
Desde AUSA -la empresa de la Ciudad que administra las autopistas porteñas- informaron que el 52% de los usuarios poseen Telepase. Y se estima que de los 620.000 usuarios diarios que usan las vías rápidas, 320.000 pagan. El resto, como se indica más abajo, pronto tendrá que hacerlo también.
¿Cómo funciona el sistema que AUSA bautizó como «Autopistas sin barreras»? Los pórticos tienen instalados lectores láser, cámaras de reconocimiento de patentes y antenas. A 12 metros del portal se activa el láser frontal, y una primera cámara toma una foto de la chapa-patente delantera. También se pone en funcionamiento una antena que «busca» la oblea del Telepase.
Cuando el vehículo ya pasó por el portal, otro láser aporta la información para determinar las dimensiones y categoría del vehículo. Finalmente, otra cámara toma fotos de la patente trasera.
«En los centros de cómputos de AUSA los operadores van a poder cruzar toda la información con el registro de usuarios de Telepase y validar el pago. Si el vehículo no posee Telepase, se cruzan los datos con la Dirección Nacional del Registro de Propiedad del Automotor y se emite una factura que será enviada al dueño del vehículo», explicó este miércoles Carlos Frugoni, presidente de la empresa.
Actualmente pasan unos 200 vehículos por hora por la cabina de un peaje, pero con este sistema podrán pasar 800.
La primera traza completa con este sistema será la del Paseo del Bajo, que usarán los camiones y micros de larga distancia. A fines de abril comenzarán las pruebas para dejarlo activo en cuanto se inaugure la obra: según el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, será habilitado a mediados de mayo.
En AUSA estiman que el 75% de los camiones que transitan por el área ya tienen Telepase, y esperan llegar al 80% para septiembre. En un acuerdo con la Administración General de Puertos, comenzarán a colocar la oblea electrónica en inmediaciones al Puerto de Buenos Aires.
MAS COBROS En la presentación del sistema «Autopistas sin barreras», el presidente de AUSA, Carlos Frugoni, reveló que está «en estudio» la implementación futura del cobro de peajes en las autopistas que hoy son gratuitas: 9 de Julio Sur, Presidente Cámpora y las vías rápidas Lugones y Cantilo.
Si bien remarcó en varias oportunidades que se trata de una idea incipiente, generó inquietud. Los usuarios de las autopistas, tanto las de AUSA como los accesos a la Ciudad vienen sufriendo aumentos en la tarifa. Sólo en lo que va del año, el promedio de suba en las autopistas porteñas fue del 33%. Una mayor presión al bolsillo en mucha gente que viene a la Ciudad trabajar en auto desde el GBA, y que aún no encuentra en el transporte público una alternativa conveniente.
(Nos pareció apropiado reproducir esta crónica hoy, 2 de abril. Porque la tarea de defender la soberanía no fue sólo hace 37 años. Continuarla es el mejor homenaje a los que pelearon y a los que cayeron).
A BORDO DEL GUARDACOSTAS DERBES.- «Esta es nuestra tranquera marítima. Estamos acá para capturar todo barco extranjero que pase las 200 millas», dice en el puente de mando el Prefecto Principal Capitán Gustavo Fernández.
La flota de pesqueros resplandece como una ciudad suspendida sobre el agua en la vasta noche austral. Su luz enceguece. El radar del Guardacostas GC-28 Prefecto Derbes de la Prefectura Naval exhibe una isla flotante de 400 barcos, la mayoría buques poteros. El ruido de esas factorías ensordece y atrae la atención de las aves que, confundidas, sobrevuelan excitadas ese amanecer ficticio y cargado de olor a gas oil.
Una vista aérea de los pesqueros en plena actividad
El solitario Derbes se posiciona en la milla 200, en la latitud sur 47, a la altura de Puerto Deseado, Santa Cruz, y frente a los barcos poteros de distintas nacionalidades que pugnan por entrar a la plataforma marítima argentina para llevarse miles de toneladas de calamar, merluza común y negra, langostino y más de veinte especies.
Los barcos, en su mayoría chinos, despliegan grandes brazos metálicos con potentes luces que atraen a los calamares, que son atrapados con las poteras, unos tubos con múltiples anzuelos. La lucha es desigual: el Derbes es una de las cinco naves que patrullan el área de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) argentina, contra la acción depredadora de la flota extranjera. Esta operación la hacen en soledad contra hasta 400 pesqueros. Una flota que, según datos de la ONG internacional Healthy Oceans, crece un 5% cada año y es la segunda mayor concentración de barcos de pesca no regulada ni declarada del mundo.
Cada guardacostas navega sin escolta, turnándose en campañas que tienen una duración de 15 a 40 días, entre los 42° y 48° de latitud sur.
La marcha del Derbes es silenciosa, los dos motores de 1400 caballos de fuerza bajan sus revoluciones. Cada grado que el capitán ordena virar es calculado. La flota extranjera no debe poder anticipar los movimientos del guardacostas. Cerca de la medianoche, cuando la actividad es plena, el buque se posiciona frente a ellos y navega sobre la milla 200, haciendo realidad la frontera. Los poteros, pero también los buques arrastreros y palangreros navegan, desafiantes, a media milla del Guardacostas.
(Buques poteros: pescan calamares, habitualmente de noche. Arrastreros: llevan una red de arrastre, para «embolsar» a los peces. Palangreros: la pesca de palangre consiste en una línea única y principal ramificada con líneas de anzuelos conectadas a ella)
El 14 de marzo de 2016, el Guardacostas Derbes hundió un buque chino, el Lu Yan Yuan Yu. «Hubo que rescatar a sus tripulantes desde el agua, tuvimos la suerte de hacerlo y también un maletín con documentación. Y pudimos reconocer al capitán», afirma Alejandro Girard, primer oficial.
La persecución y luego hundimiento del buque arrastrero chino se prolongó por un día y medio. «Vimos que estaba pescando en la milla 197, hicimos 322 llamados pero nunca nos contestó, se hizo a la fuga», afirma Girard. El protocolo de procedimiento se basa en ubicar al blanco en el radar, identificarlo y detenerlo. Usan el canal 16, y la comunicación es en castellano y en inglés, el idioma internacional del mar. En el Derbes, al igual que en los demás guardacostas, existe un grupo de cuatro soldados del escuadrón Albatros, quienes abordan con fusiles automáticos FAL el buque capturado. Si el barco infractor no detiene sus motores, entonces el próximo paso es hacer señales luminosas y sonoras. Si se da a la fuga, se efectúan disparos invalidantes, como por ejemplo a las antenas de radar y GPS. «Uno de nuestros objetivos es salvaguardar los recursos económicos del país», dice Girard.
El radar muestra la posición de los buques extranjeros
Fuentes de la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación afirman que no está estimado cuánto pierde la Argentina por la depredación ilegal. La Argentina les vende a unos 100 países el 90% de lo que produce. El año pasado la mejora interanual fue de 8,7% y se marcó un récord de operaciones. ¿El producto estrella? El langostino.C
Siguiendo gigantescos cardúmenes de calamares (de la especie Illex argentinus), la flota de buques poteros está habitada por un promedio de 14.000 marineros que permanecen allí durante seis u ocho meses (algunos todo el año). Viven en barcos en donde la vida diaria es muy dura. Healthy Oceans habla de abuso sexual, esclavitud y hasta asesinatos dentro de estos buques, que suelen reabastecerse en el puerto de Montevideo. «Es el segundo puerto más visitado por barcos de pesca sospechada como ilegal», dice Milko Schvartzman, coordinador dentro de esta organización.
La ZEE es la superficie que se extiende desde las líneas de base de la costa hasta la milla 200. Cada milla náutica equivale a 1852 metros. Por lo tanto, el Mar Argentino penetra casi 400 kilómetros desde su orilla. Dentro de ella pueden pescar solo barcos con bandera nacional. Los extranjeros tienen permitido hacer paso inocente, es decir, sin pescar. Algunas de las especies más buscadas, como el calamar, viene subiendo el Atlántico desde las Islas Malvinas, en busca de aguas más cálidas en nuestra plataforma.
El capitán del guardacostas, prefecto principal Gustavo Fernández
«Sabemos cuándo partimos pero nunca cuándo volvemos», confiesa al abordar el Guardacostas Derbes el oficial Juan José Ayala, que llega desde Bella Vista, Buenos Aires. El lugar de zarpada es en Puerto Madryn. Por espacio de 15 días, 41 tripulantes deberán convivir en un barco de 69 metros de eslora (largo) por 10,5 metros de manga (ancho). Cargan 65.000 litros de agua potable y 290.000 de gas oil, navegando sobre aguas que no podrían asegurar la supervivencia de un ser humano más de cuatro minutos. El barco siempre lleva víveres para estar ocho días en alta mar. Es por si se pierde la comunicación con tierra.
La vida en el barco se resume a pequeñas caminatas sobre cubierta, la sobremesa en la Cámara de Oficiales, donde un mantel antideslizante intenta mantener las botellas erguidas, y las charlas en el puente, el punto de encuentro. Las olas, de más de dos metros, obligan a hacer equilibrio y condicionan la alimentación. «Si el clima lo permite hago sopa», aclara Pablo Mamani, el cocinero, que fue timonel y ante el pase de retiro del encargado de las ollas, debió hacerse cargo de esa tarea. «Después de una tormenta, hacemos guiso para levantar el ánimo», dice. La cocina es el único recurso que se tiene para ubicar los días en el almanaque: los sábados a la noche hay pizza y los domingos, asado. El clima, como siempre es el que determina todo.
«Extraño mucho a mi familia, pero elegí estar acá porque siento que estoy sirviendo a mi país», aclara Lina Gauna. Es radio operadora, nacida en Formosa y una de las dos mujeres que forman parte de la tripulación. «Es una experiencia muy buena para una mujer, los compañeros se adaptan a nuestra presencia».D
En el trayecto una solitaria ballena franca austral pasa por babor, levantando una columna de agua. También es época de orcas, que ingresan al Golfo Nuevo. Las gaviotas sobrevuelan la cubierta durante todo el patrullaje. Las olas, sometidas al viento austral, rolan el barco (lo mueven de babor a estribor). Caminar sin agarrarse de paredes y barandas es imposible.
La ciudad flotante de pesqueros se mueve siguiendo los cardúmenes entre la latitud sur 42 hasta la 48 (desde Península Valdés hasta Puerto Deseado). Para llegar hasta ella hay que hacer una derrota de 260 millas náuticas. «Mi labor es estar atento las 24 horas», afirma el Jefe de Operaciones Raúl Kloster, a cargo de mantener actualizadas las cartas de navegación. El guardacostas tiene un sistema denominado MIRA (Monitoreo e identificación de Radar AIS) que barre 50 millas con una señal que logra traducir todos los AIS (Sistema de Identificación Automática) de los barcos que están navegando. Este código criptográfico muestra en pantalla la información completa de los buques (nacionalidad, puerto de destino, origen, etc.). Muchos de los barcos pesqueros apagan esta señal y entonces el radar los toma sólo como un blanco.
Este oficial es quien también se encarga de hacer la derrota (recorrido) del barco. Las profundidades son erráticas y cruciales. La plataforma marítima argentina tiene un promedio de 150 metros. Más allá de las 200 millas, los sensores marcan hasta 4100 metros de profundidad.
«Por donde pasan los poteros, barren con todo», asegura Nelson Guerrero, inspector de pesca y único civil a bordo. La tensión y el silencio en el puente son absolutos, la mirada está puesta en la pantalla del radar. «Esta frontera es desconocida para los argentinos, se respeta gracias a nuestra presencia acá -sintetiza el capitán-. El mar es un medio hostil, pero sentimos orgullo de hacer este trabajo».
(En la mejor tradición militar, es valioso el reconocimiento al valor que hacen los que han combatido enfrentados. Pero también reproducimos este reportaje de Beatriz Reynoso, porque nos recuerda el reconocimiento que todavía tenemos pendiente como sociedad, aunque muchos compatriotas tengan presente esa dimensión del coraje de nuestros soldados)
El capitán Geoffrey Cardozo llegó a las Islas Malvinas, el 15 de junio de 1982, al día siguiente de la rendición argentina. Formaba parte de las fuerzas británicas en la guerra del Atlántico Sur, en la Logística. Trabajó, arduamente, en la tarea de enterrar a los soldados argentinos, muchos de ellos sin identificación. Fue el creador del cementerio de Darwin, a 88 km. de Puerto Argentino, gracias a la donación de un isleño. Apoyado en su profesionalismo, valores familiares y creencias religiosas realizó un trabajo excepcional que 35 años más tarde serviría para la esperada, no sólo por los familiares, identificación de nuestros héroes. Junto a Julio Aro está postulado por la Universidad Nacional de Mar del Plata para el premio Nobel de la Paz.
¿Cómo fue su llegada a las islas?
Inicialmente, mi tarea era la responsabilidad y el bienestar de nuestros soldados (británicos) en la post guerra. Considerando la importancia de los sobrevivientes. Tenían adrenalina en sus venas, quizás por alcoholismo, heridas o violaciones. Sabíamos que había cuerpos y teníamos que tomar la responsabilidad de dar una sepultura digna. Esperamos que el gobierno argentino tomara la iniciativa para hacerlo, pero eso no sucedió. Permanecí en las islas 8 meses. Necesitábamos expertos para ese trabajo, hombres entre 30 y 40 años, que tuvieran una madurez sicológica y fuerza física para hacer la tarea. Los instruimos, militarmente. Cuando encontraba un cuerpo, rezaba. En enero de 1983 se hizo un informe muy detallado del trabajo de identificación que duró 5 semanas.. La ceremonia de sepelio, con los honores merecidos, fue 19 de febrero. Los argentinos no tienen, aún, real dimensión de lo valientes que fueron sus soldados.
¿Qué sintió entonces?
Dicen que hice algo extraordinario, no es así. Hice algo ordinario, normal. Con respeto y amor como si fueran mis hijos. Mi madre me despidió a mis 32 años. Nunca antes ella me había abrazado así, quizás ella pensaba que nunca volvería de la guerra. De frente al primer cuerpo, pensé en mi madre e inmediatamente, en la madre de ese héroe argentino. La palabras cuerpo, muerte, nunca son palabras fáciles.
¿Qué marca le dejó aquella experiencia de la posguerra en Malvinas?
Algunos quedaron con secuelas sicológicas traumáticas, no todos logran la resiliencia. Trabajé muchos años en Veterans Aid y pude ver de cerca las marcas profundas de la guerra. Ahora, formo parte de un proyecto en Ginebra, “The Management of the Dead” sobre desaparecidos en terremotos, inmigrantes que cruzan en barco de Libia a Grecia, etc. En los documentos de la ley internacional, humanitaria, se llaman cuerpos. Los excelentes resultados de este proyecto se utilizarán como modelos para otros grupos humanitarios. Si hablamos de cuerpos, de muertos, se transforman en objetos, sin valor legal. Tenemos que hablar de personas con una historia y un legado, entonces hay un valor. Algunos abogados, en Ginebra, me han dicho: “hay que cambiar ese concepto”.
En 2008, Usted protagoniza otro acontecimiento: su encuentro con Julio Aro en Londres…
Antes de aquel encuentro, supe por internet que los familiares no sabían dónde habían quedado sus soldados. Se hablaba de fosas comunes e inclusive que en el cementerio de Darwin no había nada debajo de las cruces. La providencia hizo que fuese uno de los traductores designados, en Londres, cuando Julio Aro junto a otros ex combatientes buscaban técnicas de sanación post guerra. Les entregué una copia del informe pormenorizado, donde constaba todo sobre los soldados sin identificar. Ese sería el comienzo, conjuntamente con la creación de la Fundación “No Me Olvides” para llevar a los familiares una esperanza, pensando en una posible identificación. Destaco el enorme y comprometido trabajo de Julio Aro.
Años después, en 2015, viaja a la Argentina para contactar a las familias…
Lo hice de modo personal. Las familias sabían poco. Quería confortar a las madres. Dar credibilidad al informe. Fui a al Chaco, supe que era una provincia aislada del país. Confirmarles que había un cementerio, también les mostraba el video de la ceremonia en Darwin. En mayo de 2016, la Cruz Roja Internacional me contacta para el proyecto de identificación, con el acuerdo de los familiares. En 2017, volví a las islas con el equipo asignado. Sentí temor de que ellos no hicieran el trabajo apropiadamente. Tenía que proteger a “mis chicos” Advertí que estos hombres y mujeres no sólo eran científicos, antropólogos, forenses, eran personas confiables. Hay historias fabulosas de post guerra, no debemos olvidarlas. De la historia contemporánea, este proyecto de identificación de los soldados argentinos es fabuloso. El alivio, el reconocimiento al ser humano en su país. No son desaparecidos, son seres humanos. No sólo las familias, se involucraron muchas personas. Es un movimiento humanitario.
Finalmente, en 2018, protagoniza el primer viaje a las islas con los familiares…
Significó el comienzo de los frutos del proyecto. El alivio para padres que sobrevivieron a sus hijos. La certeza de que el trabajo no había sido en vano, que valió la pena. Nos falta la identificación de 10 humanos que no tienen un ser y tenemos que juntar el ser humano, al ser que no son cuerpos, son personas. Si en un año pudiéramos identificar a estos hombres que tienen nombre y no son NN ( no name), entonces podría decir que he cumplido mi misión. Sin dudas, la más importante de mi vida.
o o o o o
(Geoffrey Cardozo nació el 3 de marzo de 1950 en Francia. Madre francesa y padre británico. Asistió a las universidades de Zaragoza y Colonia antes de convertirse en soldado profesional. Sirvió en misiones de restauración de paz en Irlanda del Norte. En 1982, participó en la guerra de Malvinas. Se retiró en 2005 y trabajó 10 años para Veterans Aid, organización con sede en Londres que cuida a ex combatientes en crisis o con trastornos. Es vicepresidente de la Fundación Franco-británica en París, organización que atiende a 800 jóvenes con problemas mentales).
(Julio Aro es nuestro compatriota, excombatiente de Malvinas que se puso al hombro el proceso de identificación de los soldados caídos en las islas y fue postulado ahora por la Universidad Nacional de Mar del Plata para el premio Nobel de la Paz, junto a Geoffrey Cardozo. Preside la fundación No Me Olvides, institución conformada en 2008 por madres de soldados caídos, veteranos y civiles, que busca mejorar la calidad de vida de las personas que padecen trastornos físicos o psíquicos originados en la vivencia de situaciones violentas, y la de sus grupos familiares).
Este gráfico fue preparado por la Consultora W, de Guillermo Oliveto. Y, como todos los que reflejan fenómenos e identidades sociales, se basa en criterios discutibles. Pero los datos son informativos, aún en estos tiempos de inflación acelerada. Da una idea de dónde estamos «parados» como sociedad. «Parados», es un término que resuena con la situación.
Las ventas de vehículos patentados durante marzo fueron de 38.864 unidades, un 54,5% menos de las 85.388 de un año antes, según informe de Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA). Es un 3,1% menos que en febrero: la primera vez en 17 años en que el tercer mes del año queda debajo del segundo. Fue en el 2002, lo que no trae buenos recuerdos.
El acumulado de enero a marzo fue de 139.086, una baja del 49,5% frente a las 275.555 unidades del mismo período de 2018. Dante Álvarez, presidente de ACARA, aseguró que “para encontrar un primer trimestre como este, donde los patentamientos no superan las 140.000 unidades, debemos remitirnos al 2006, que finalizó con 450.000 patentamientos».
Es a base de sorgo y tiene un contenido proteico y de fibra superior a los convencionales de trigo. Es un producto que podría brindar un sabor nuevo a las personas con celiaquía, con un mejor perfil nutricional.
Es que uno de los inconvenientes de muchos alimentos libres de gluten destinados a las personas celíacas es que, con el objeto de presentar características similares a los que se elaboran con harina de trigo, suelen tener una calidad nutricional baja. Por ejemplo, contienen bajos niveles de minerales y fibras y son altos en grasas.
Ahora, un equipo de investigadores de Córdoba desarrolló pastas a base de sorgo que subsanan esos déficits y podrían ser una opción segura para quienes deben evitar el gluten.
“Se trata de un producto que podría brindar un sabor nuevo a los celíacos con un mejor perfil nutricional por su alto contenido de fibra y capacidad antioxidante”, afirmó la directora del proyecto, la doctora Mariela Bustos, investigadora del Instituto de Ciencia y Tecnología de Alimentos Córdoba (ICYTAC), dependiente del CONICET y de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC).
“El desafío ahora es encontrar una empresa que esté dispuesta a producir las pastas y a trabajar en conjunto con nosotros”, añadió.
En las pastas convencionales de trigo, el gluten le otorga su textura característica. Para lograr una consistencia similar, los científicos de Córdoba lograron obtener una pasta a base de la harina de sorgo, a la que le incorporaron aditivos tales como albúmina, huevo en polvo y goma xántica.
Asimismo, tal como describe la revista Journal of the Science of Food and Agriculture, los investigadores realizaron ensayos con los que pudieron simular el proceso de digestión humana en el laboratorio. Y demostraron que por su alto contenido de fibra y capacidad antioxidante las pastas desarrolladas resultaron tener importantes ventajas nutricionales.
De hecho, los estudios in vitro indicaron que la actividad antioxidante de las pastas de sorgo tenían valores más altos que cualquiera de las otras pastas comerciales evaluadas y que además producirían una menor elevación de los niveles de azúcar y un mayor contenido de polifenoles (compuestos antioxidantes) en la sangre.
Las pastas de sorgo desarrolladas en este estudio ya fueron elaboradas a nivel industrial con el mismo tipo de equipamiento utilizado para producir pastas de trigo, “lo cual implicaría una baja inversión para instalar una planta, si lo comparamos con los equipos necesarios para hacer otras pastas libres de gluten”, afirmó Bustos.
También son autores del proyecto, Pablo Palavecino, Pablo Ribotta y Alberto León, investigadores del CONICET en el ICYTAC y Melanie Nicolazzi y Belén Heinzmann, ingenieras químicas que desarrollaron estas pastas en el marco de su trabajo final de grado.
AgendAR es un portal de noticias, enfocado, principalmente, en las actividades productivas. Su misión no es pontificar, ni tiene credenciales especiales para ello. Pero sentimos que este compromiso con la producción argentina nos obliga a insistir en algo que, creemos, desvía la atención de los argentinos y ofusca el problema más profundo.
Y también creemos que es oportuno hacerlo hoy. La semana pasada el precio del dólar hizo uno de sus corcoveos, y quedó ubicado unos pesos más arriba de cómo estaba antes. Hoy, muchísimos compatriotas estarán pendientes de sus movimientos. Nosotros también: es un dato necesario para cualquier actividad, y habrá que tomar en cuenta las repercusiones políticas. Pero no es lo importante.
El problema clave, y permanente desde hace décadas, es la inflación. Para empezar, hace imposible estabilizar por un tiempo no breve el precio del dólar, como de cualquier otra divisa. Si un gobierno logra hacerlo, su valor quedará «atrasado» tarde o temprano, volverán los tours de compras al exterior, los especuladores traerán fondos para ganar intereses e huirán cuando crean que el atraso ya no se sostiene…
Eso sucedió con la convertibilidad, el experimento más largo para tratar de detener la inflación con un «ancla» cambiario. Eso sucedió el año pasado, y un par de veces en este.
Es cierto que la Argentina ha convivido y crecido por largas décadas con alta inflación. También lo hicieron otros países, que ahora tienen monedas razonablemente estables.
Pero no queremos plantear una cuestión de doctrina económica. La cuestión no es qué grado de inflación es soportable, o no. La cuestión es que esta inflación es insoportable. El gobierno de Macri no sólo fracasó con su compromiso de disminuir la inflación. La ha aumentado, a niveles que no llegaba desde hace 28 años, en 1991.
Por eso, desde AgendAR nos permitimos insistir en un punto: el desafío para cualquier gobierno que venga, será controlar la inflación. En el marco de un plan global, insisten amigos con formación académica y experiencia de gobierno. Por supuesto; la inflación no es un fenómeno aislado, y no puede ser encarada como si lo fuera.
Pero como el presidente Macri, en campaña, anunció que iba a vencerla, y sus funcionarios repiten obsesivamente que es su objetivo central, los que vengan pueden sentir que no debe serlo. Está en la tradición de los vaivenes argentinos.
Sería un error. Dominar la inflación no puede ser el único objetivo de un gobierno, por supuesto. Hasta puede decirse, en el plano de los valores, que no es el más importante. Las necesidades básicas de gran parte de nuestro pueblo, la educación, la salud, muchas cosas son más importantes que una modesta estabilidad económica.
El punto es que si no la consigue, no podrá lograr ninguna otra cosa.
El equipo comunicacional del Gobierno ha distribuido a los medios, y a través de las redes sociales, imágenes de larguísimas filas de camiones en las autopistas que llegan a las principales terminales portuarias del país.
«5.000 camiones. Récord de exportación de cosechas. Kilómetros de camiones esperando entrar a los puertos del Gran Rosario», «Alrededor de u$s 24 mil millones de ventas al exterior», dicen posteos «subidos» bajo el nombre del Presidente en Facebook e Instagram.
El portal de noticias La Política Online se ocupó de aclarar que la imagen que utilizó Macri, se repite todos los años en esta misma época independientemente de si se registra, o no, una cosecha récord. (La actual campaña 2018/19 se ubicará, se estima, entre 130 y 140 millones de toneladas.
De hecho, según datos oficiales, en marzo de este año ingresaron a los puertos cerealeros unos 103.422 camiones versus 111.131 en el mismo mes de 2018, en medio de la peor sequía en 70 años. Es una cifra 7% menor respecto al año pasado.
A los puertos del Gran Rosario, en tanto, ingresaron en marzo de este año 77.095 vehículos contra 86.206 en igual mes de 2018. «La foto (de la fila de camiones) no demuestra una gran reactivación», opinó el periodista Matías Longoni.
Para ordenar el caos logístico que se vive en los puertos durante las cosechas se creó un sistema de cupos de descarga de granos. «La red de circunvalación de Rosario está vetusta hace añares», dijo Longoni.
Los equipos de comunicación del Gobierno no tuvieron en cuenta que la imagen que utilizaron para festejar la cosecha récord revela el severo atraso logístico de la Argentina en puertos, caminos y trenes, así como la falta de rutas fluviales para enviar la cosecha desde el norte hasta la zona centro.
Así lo reflejan los datos oficiales: en marzo del año pasado -con una cosecha 40 millones de toneladas menor respecto a la actual- ingresaron unos 9.132 vagones cargados con granos a los puertos, versus 6.413 en igual mes de este año.
En lo que hace al transporte por rutas, la situación es peor. Cada camión de carga transporta alrededor de 30 toneladas. O sea que para transportar la actual cosecha se realizarían más de un millón de viajes, en muchos casos por rutas de doble mano que presentan un gran deterioro justamente por la gran cantidad de tránsito. Además, si se registran lluvias copiosas en abril y mayo muchos de los camiones de cargas se ven impedidos de ingresar a los campos a retirar la producción por el estado de los caminos rurales.
Esta situación ayuda a explicar la pérdida de competitividad que se registra en el campo. El último índice sobre el tema que elaboró Coninagro mostró un retroceso del 3,4% en el cuarto trimestre de 2018 frente a igual periodo de 2017. Es decir, a pesar de la fuerte devaluación que hubo el año pasado, la principal actividad económica de la Argentina perdió competitividad. «El desplome del poder adquisitivo (de los productores) se aceleró con la acentuación de la inflación», apunta Coninagro.
Los especuladores que apostaron a la bicicleta financiera quedaron pedaleando en el aire en marzo. Tras la abrupta suba que registró el dólar en las últimas semanas, aquellos inversores que se inclinaron por el carry trade -invertir en pesos para aprovechar los altos intereses que ofrecía el Banco Central- se quedaron con pérdidas en el mes que acaba de terminar.
Con una apreciación de 10,7% en marzo, la mayor en seis meses, el dólar se volvió imbatible y no hubo rendimientos en pesos que siquiera se le acercaran, a pesar de que la tasa de referencia del Banco Central acumuló en ese período una suba de 1.800 puntos básicos.
Si se toman las Lecap, con un retorno en pesos el mes pasado de 3,3%, la pérdida en dólares fue del 7,1%, según grafica el economista Nery Persichini, gerente de inversiones de GMA Capital. En lo que va del año, agrega, la «bicicleta financiera» acumula una pérdida de 3,9 por ciento.
Sin embargo, en la lucha entre la codicia y el temor, los operadores del mercado financiero, no creen que se cerraron las oportunidades para el «carry trade». Estiman que los dólares de la cosecha y los del FMI podrían abrir estabilizar el precio de la divisa norteamericana, al menos por un corto plazo.
«El ingreso de agrodólares y las ventas del Tesoro deberían contribuir a estabilizar el precio de la divisa», afirma Persichini. Mientras tanto, el aumento del límite de los bancos para invertir en Leliq ayudarían a mejorar el canal de transmisión desde la tasa de referencia a las tasas pasivas de los bancos, lo que redundaría en mejores rendimientos para los activos en pesos.
Por todo esto, desde GMA Capital consideran que «podría haber una ventana de oportunidad en el corto plazo». «Para aprovecharla, vemos valor en bonos Badlar provinciales (spread cercano a 10 puntos porcentuales) y también en títulos CER cortos, que rinden 12% sobre inflación».
Como ha sucedido en otras provincias, el gobernador peronista Sergio Uñac logro reunir detrás de su candidatura a todas las expresiones de su fuerza política, y algunos aliados menores. Eso le permitió reunir ayer domingo en las Primarias Abiertas de su provincia más del 55% de los votos.
Este resultado indica que es casi segura su reelección en las elecciones del 2 de junio, y lo posiciona en la interna nacional del peronismo.
El segundo, con casi el 33% de los votos, fue el candidato de Cambiemos, Marcelo Orrego. Durante la campaña, se esforzó en provincializar la elección, asumiendo la impopularidad del gobierno nacional en San Juan.
Las otras opciones políticas obtuvieron resultados muy menores. Ninguna alcanzó al 5% de los votos.
Durante un encuentro realizado en la UMET, se presentó un documento crítico de la situación que atraviesa el sistema científico-tecnológico argentino, en el que se destaca la necesidad de recuperar al CONICET de la crisis que atraviesa. También hace referencia a la incertidumbre en el sector nuclear, el desfinanciamiento de la CONAE, la desarticulación y los despidos sufridos en el INTI, la reducción presupuestaria en las universidades nacionales y la degradación del ex MINCYT a secretaría.
El documento fue elaborado por la Comisión de Innovación, Ciencia y Tecnología del Instituto Cafiero y también incluye una serie de propuestas de políticas para el desarrollo del sector.
Entre los oradores –solo fueron hombres– del encuentro, estuvieron el coordinador de la Comisión de Innovación, Ciencia y Tecnología del Instituto Cafiero, Carlos Gianella; el rector de la Universidad Nacional de Quilmes, Alejandro Villar; el diputado –y ex presidente del CONICET– Roberto Salvarezza; y el presidente de la Fundación Democracia y Participación (FUDEPA), Mario Cafiero.
Villar, en representación del consejo directivo del Instituto Cafiero –una iniciativa impulsada por 16 universidades y la FUDEPA– sostuvo que “si no logramos incorporar la ciencia y la tecnología a la industria no vamos a lograr salir de meros productores de materias primas”.
Carlos Gianella sostuvo: “Para elaborar la propuesta tuvimos que recurrir a los hechos del actual Gobierno, en los que se observa que hay una visión opuesta al desarrollo y una confianza en que el crecimiento se va a dar por la intervención de actores externos, por inversiones desde el exterior. Este criterio de despreciar lo propio está generando una transformación del Estado que trae grandes daños. Por eso decimos que hay una triple crisis: de sentido, presupuestaria e institucional. Nosotros creemos que sin desarrollo científico-tecnológico no hay desarrollo de país”.
El diputado Salvarezza dijo que “el Gobierno no tiene interés en tener un sistema de ciencia y tecnología, por eso es necesario que elaboremos una propuesta en común y también que definamos grandes proyectos nacionales que nos permitan articular capacidades, con un gobierno que defina y sostenga esas iniciativas”. También hizo lugar a la autocrítica en la gestión anterior: “Necesitamos una matriz científica y tecnológica coordinada, porque la articulación ha sido uno de los grandes problemas que viví en el CONICET”
Entre las medidas que propone el documento presentado durante el acto está la recuperación al rango de Ministerio para la degradada Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, la creación de programas nacionales y de empresas público-privadas de tecnología para economías regionales y sectores industriales estratégicos, el relanzamiento del Plan Nuclear Argentino, la renovación del régimen promocional para la industria del software, la aplicación de la Ley de Desarrollo de la Industria Satelital (27208) y la recuperación de la empresa estatal ARSAT y de las capacidades de organismos como el INTI, la SENASA y el ANLIS.
Para la asignación presupuestaria para el sector, la propuesta toma como base el proyecto de financiamiento de la ciencia y la tecnología aprobado por el Senado en el año 2017 y la determinación de un presupuesto plurianual con metas de crecimiento de los recursos públicos asignados a ciencia y tecnología con reglas que brinden previsibilidad en las partidas, aún en tiempos de recesión y restricciones del gasto público.
En cuanto a instrumentos de financiamiento, se propone la reinstalación de los Aportes No Reembolsables (ANR) para innovación en pymes–una línea interrumpida el año pasado– y las compras públicas de tecnología, entre otros.
