El superávit en la balanza comercial de China alcanzó un nuevo récord en julio gracias a un fuerte salto en las exportaciones, lo cual le otorga alivio a una economía en desaceleración tras las medidas de restricciones por los rebrotes de coronavirus.
De acuerdo con datos gubernamentales, el superávit comercial alcanzó los US$ 101.000 millones el mes pasado -la mayor cifra desde que comenzó la serie en 1987- con el valor de las exportaciones en dólares subiendo un 18%.
La cifra de las exportaciones superó así el 14,1% estimado por los economistas, según indicó la agencia Bloomberg.
Se trata de un dato positivo para la segunda economía más grande del mundo, ya que el país atraviesa meses signados por la desaceleración de la actividad tras las medidas de restricción por los rebrotes de covid-19.
La mayor fortaleza en las exportaciones fue en los automóviles, productos de acero y textiles, según un análisis del banco Goldman Sachs. En el caso de los autos y los productos de acero, la exportación subió 64% y 41,2% anual, respectivamente.
Los destinos que tuvieron un mayor crecimiento en los envíos fueron los 10 países pertenecientes a la Asociación de Naciones de Asia Sudoriental (ASEAN, por sus siglas en inglés) y los 27 de la Unión Europea donde se incrementaron 33,5% y 23,2%, respectivamente.
Del mismo modo, se registró un aumento significativo en las exportaciones chinas a Rusia que subieron 22,2%, fortalecidas por el vacío que dejaron las firmas occidentales tras el éxodo de estas por la guerra en Ucrania.
No obstante, los economistas se mantienen cautos respecto de las perspectivas para el resto del año y algunos de ellos aducen que el repunte de las exportaciones se debe a envíos que se encontraban pendientes tras la reducción de los cuellos de botellas en los puertos chinos.
Del mismo modo, advierten por la posibilidad de una recesión en Europa y otros de los socios comerciales de China.
«La salud de la economía china en la segunda mitad de 2022 dependerá mayormente en si la demanda doméstica logrará tomar la posta o no de la menor demanda externa», indicó Larry Hu, jefe de economía china en la firma de servicios financieros Macquarie Group.
Para el economista Zhang Zhiwei, «el fuerte salto en las exportaciones continúa ayudando a la economía de China en un año difícil en donde la demanda doméstica sigue débil». Esto último se refleja en el hecho que las importaciones que sólo se expandieron en 2,3% anual, por debajo del 4% estimado.
El consumo en China se vio impactado este año por las sucesivas cuarentenas y restricciones en el marco de la política «cero covid» del Gobierno de Xi Jinping, lo cual disuadió que las personas salgan a gastar.
Si bien Beijing estableció a principios de año una meta de crecimiento de 5,5%, el consenso entre los economistas y organismos como el Fondo Monetario Internacional (FMI) es que no se cumplirá con la misma.
En el caso del organismo con sede en Washington, su último informe de Perspectivas Económicas Mundiales previó a fines de julio un crecimiento de 3,3%, frente al 4,4% que estimaba en abril.
Un comentario de AgendAR:
Reuters -como otras agencias occidentales- remarcan que muchos analistas esperan que las exportaciones chinas se debiliten, porque ven cada vez más probable que la economía mundial se encamine hacia una desaceleración, agobiada por la inflación que se manifiesta en la energía y los alimentos y el alza de las tasas de interés.
Es un pronóstico pesimista, pero probable. Y, en cualquier caso, no es creíble que las tasas de crecimiento de la economía china de comienzos de este siglo se mantengan «Los árboles no crecen hasta el cielo».
Pero esos análisis pasan por alto dos datos claves del presente y el futuro cercano de la economía global: China sigue creciendo, por encima de los índices que muestran las economías de EE.UU. y la Unión Europea.
Y una parte clave de su dinamismo está en las exportaciones. El hecho es que, a pesar de fantasías ideológicas, China ha sido, por muy lejos, el principal ganador de la etapa de la globalización que comenzó en los ´80. Y que para ellos, en lo que concierne a sus exportaciones, no hay interés en que concluya.
El ENACOM autorizó a la multinacional Google a instalar un cable de fibra óptica que conectará a la Argentina con Estados Unidos. Será la conexión más larga del mundo y permitirá mejorar la conectividad a internet.
La autoridad en materia de comunicación dio luz verde a la compañía estadounidense para la realización del proyecto Firmina, que implicará la instalación del cableado para transportar el tráfico de información entre América del Norte y América del Sur.
La aprobación tuvo lugar en la 80° reunión mensual del ente, en la cual se brindaron detalles del proyecto de la empresa. Allí precisaron que tendrá una traza de aproximadamente 13.500 km, con una capacidad de 15.03 terabit por segundo (TB/s) por par de fibra.
“Firmina” lleva el nombre en homenaje al trabajo y espíritu pionero de quien es considerada la primera novelista de Brasil, Maria Firmina dos Reis (1825-1917), una autora y abolicionista brasileña cuya novela de 1859, “Úrsula”, describe la vida de las y los afrobrasileños bajo la esclavitud.
El cable de fibra óptica más largo del mundo
Desde el ENACOM señalaron que entre las virtudes del cable proyectado se cuenta la de ser “capaz de funcionar con una sola fuente de energía en un extremo del cable, en caso de que sus otras fuentes de energía no se encuentren disponibles temporalmente”.
Además, precisaron que tendrá 12 pares de fibra, con lo cual permitirá transportará el tráfico de forma rápida y segura entre ambos puntos. “Brindará un acceso rápido y de baja latencia a los productos de Google, como la búsqueda, Gmail y YouTube, así como a los servicios de Google Cloud”.
De Las Toninas al mundo
El sistema de cable submarino de fibra óptica de alta capacidad tendrá cuatro puntos: el primero será la ciudad de Myrtle Beach, ubicada en Carolina del Sur, EE.UU. De allí se trasladará hasta la localidad de Las Toninas, en la costa atlántica de Argentina. En el medio, tocará la ciudad de Punta del Este, Uruguay, y Praia Grande, Brasil.
Desde el organismo que conduce Claudio Ambrosini señalaron que la instalación y puesta en funcionamiento de este sistema de cable submarino de fibra óptica “permitirán un crecimiento no solamente en términos tecnológicos, sino también desde el punto de vista económico”. Esto es así debido a que hoy en día la conectividad internacional es fundamental para cualquier industria debido a la vinculación con la digitalización, la telecomunicación y las tecnologías de la información.
El Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación participa del proyecto regional de desarrollo de un satélite meteorológico latinoamericano impulsado por la Organización Meteorológica Mundial (OMM), informó ayer el ministro Daniel Filmus.
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«La disponibilidad de un satélite regional puede permitir adecuar la información disponible a las necesidades específicas de la región. Y estas necesidades se han incrementado en complejidad y cantidad por el desafío creciente que representa enfrentar los efectos del cambio climático», señaló el ministro sobre el proyecto el viernes último en una reunión organizada por la OMM.
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La Asociación Regional III de la OMM, que reúne a las agencias meteorológicas e hidrológicas de Sudamérica, definió la necesidad de realizar estudios y evaluaciones para el desarrollo de un satélite meteorológico geoestacionario de la región.
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Además, resaltó que el Ministerio «apoyará financieramente una etapa del proyecto y liderará la formulación técnica» a través de su organismo descentralizado, la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE).
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«Esto es posible gracias a los 30 años de desarrollo satelital de la Argentina y da cuenta de la importancia del desarrollo soberano en materia de ciencia y tecnología», sostuvo el ministro.
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Con tal objetivo se propusieron emprender estudios de prospección sobre la viabilidad técnica y presupuestaria para el desarrollo del satélite. Así, tanto el Ministerio como la CONAE presentaron una propuesta para el desarrollo regional conjunto del proyecto.
En la reunión se evaluó la constitución de diferentes grupos de trabajo y se conversó acerca de la posibilidad de convocar a un taller que permita avanzar en consensos tendientes a consolidar un proyecto.
«La región sudamericana enfrenta diversos tipos de eventos climáticos extremos o efectos adversos del clima en las actividades productivas afectando seriamente la seguridad de sus habitantes y su economía, y en consecuencia la inversión en acciones tendientes a mitigar o lograr una adaptación a los efectos del cambio climático, son indispensables», señalaron desde el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación.
«Dentro de esa batalla, la disponibilidad de información satelital es una herramienta fundamental».
«El 8 de agosto de 1902, hace 120 años, nacía en Bristol uno de los físicos más notables del siglo XX: Paul Dirac.
Obtuvo el premio Nobel de física en 1933 junto a Erwin Schrödinger por la formulación de sendas ecuaciones de onda de la mecánica cuántica.
Su ecuación (relativista para partículas de espín 1/2) habilitó la formulación de la teoría cuántica de campos. Su aproximación lúdica a la física, que lo llevaba a explorar y explotar estructuras matemáticas en la descripción de los fenómenos naturales, casi como si la naturaleza no importara tanto como las especulaciones sobre ella, como si tuviera la mirada de un racionalista, arrojó algunos de los resultados más exquisitos de la física teórica: el monopolo magnético y la condición de cuantización de la carga eléctrica, como una de las más interesante de ellas.
También viene a mi memoria la sensación que sentí cuando, siendo estudiante de la licenciatura, leí por primera vez su hipótesis cosmológica de los grandes números, aquel modelo de universo en el que, acaso por casualidad, o acaso por una razón desconocida, una numerología intrigante sugería una relación entre las ¿constantes fundamentales y la edad del universo.
Ya de más grande, me topé con sus papers en los que estudia as soluciones de su propia ecuación pero en el contexto cosmológico.
En fin … Dirac fue, sin duda, uno de los físicos más notables que hayan existido.»
Sergio Massa decidió cambios profundos en el área de Energía, a pocas horas de que se resuelva la segmentación de tarifas de energía eléctrica. Ejerce una autoridad que no tuvo Martín Guzmán: Darío Martínez y Federico Basualdo, hasta ahora respaldados por el kirchnerismo, dejan la Secretaría.
Tras varios días de rumores, que insistían en que Martínez sería reemplazado por Basualdo, ayer domingo el ministro de Economía oficializó la sucesora: la nueva Secretaria será Flavia Royón, actual ministra de Energía y Minería de Salta.
Royón es una dirigente muy cercana al gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, un aliado del ministro de Economía, al punto que fue su compañero en la fórmula con la que Massa compitió en las elecciones presidenciales de 2015.
Federico Bernal, otro funcionario vinculado al Instituto Patria, permanece en la Subsecretaría de Hidrocarburos. Por otra parte, el lugar del subsecretario de Energía Eléctrica, Federico Basualdo, un hombre de La Cámpora que adquirió notoriedad el año pasado cuando se enfrentó al entonces ministro Martín Guzmán, lo ocupará el actual presidente de CAMMESASantiago Yanotti, quien responde al jefe de Gabinete Juan Manzur. Así, Massa toma el control de Energía justo en el momento en el que el gobierno decidió avanzar con una quita de subsidios sustancialmente mayor a la anunciada inicialmente.
Comunico que a partir de mañana se integrarán al equipo Flavia Royón como secretaria de Energía, la acompañarán Santiago Yanotti como subsecretario de Energía Eléctrica, Federico Bernal como subsecretario de Hidrocarburos y Cecilia Garibotti como subsecretaria de Planificación.
Massa continuó en Twitter: «Quiero agradecer el trabajo de Darío Martínez, Federico Basualdo y del equipo que hasta acá llevó adelante la tarea en @Energia_AR. El objetivo de todos debe ser nuestra soberanía energética y la transformación de Argentina como potencia en este sector.»
La Fuerza Aérea Argentina presentó de manera oficial a su primer aeronave EMB-312, Tucano modernizada por una empresa privada nacional.
La presentación de la aeronave tuvo lugar en la Aeroestación Militar Aeroparque este viernes 5 de agosto. La ceremonia estuvo presidida por el Ministro de Defensa Jorge Taiana, acompañado por el Comandante de la FAA, Brigadier General Xavier Isaac, el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, teniente general Juan Martín Paleo, y de la Armada Argentina, Almirante Julio Horacio Guardia.
En esa ocasión también se presentó el tercer avión de transporte táctico Beechcraft TC-12B “Hurón”, recientemente adquirido. Sobre esto, AgendAR dará su opinión al final.
El Proyecto de los Tucanos surge de un requerimiento de la Fuerza Aérea Argentina para actualización de la cabina de las aeronaves. Se hizo por licitación y ganó Redimec , firma nacional, que trabajó sobre cuatro unidades para actualizarlas en aviónica, principalmente de sistemas de navegación, instrumentos de vuelo y de comunicaciones.
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El contrato entre la Fuerza Aérea Argentina y Redimec estableció que la primera aeronave fuera modernizada por Redimec y la segunda con personal de la institución bajo la modalidad On the Job Training.
Instalación de Cableados – REDIMECInicio de Desarme – Créditos: REDIMEC
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Redimec rediseñó primero las cabinas en 3D, compró los nuevos equipos y sensores, fabricó los nuevos paneles y estructuras para su montaje, trazó los recorridos de los nuevos arneses de cableado con marcado laser, y readaptó la iluminación de cockpit para vuelos en condiciones no visuales. El resultado no es un «full glass cockpit», pero se parece. Y es que algunos de los instrumentos originales fueron conservados en las nuevas cabinas con las adaptaciones necesarias.
El trabajo inicial lo hizo Redimec en su planta bonaerense de Tandil. Mientras, personal de la firma se instaló en el Área Material Río Cuarto, de Córdoba, y entrenar al personal local en esta tarea. Allí se les rehará la cabina a los dos Tucanos restantes, con Redimec a cargo de proveer cableados, equipos, partes estructurales y asesoramiento técnico.
La aeronave EMB-3212 matricula “A-122” presentada por la Fuerza Aérea Argentina es la primera unidad modernizada por Redimec. Los trabajos sobre la segunda unidad probablemente se terminen en septiembre..
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En el acto de presentación, el Brigadier Isaac indicó que la modernización de los EMB-312 es “un salto cualitativo”. Los Tucano requerían una modernización de sus sistemas de aviónica luego de servir aeronaves de entrenamiento medio/avanzado en la III Brigada Aérea de Reconquista. Hoy esto lo hacen los Texan II mientras los Tucano hacen patrullas en el Norte del país. “Esta primera modernización, de todas las que vendrán, implica un crecimiento en las capacidades del arma”, concluyó el Jefe de la Fuerza Aérea Argentina.
Comentario de AgendAR:
Lo que dijo el brigadier general Xavier Isaac es cierto: los países inteligentes no tiran sus aviones, los modernizan. Es lo que hizo Redimec al darle a los viejos Tucanos tableros nuevos donde, entre algunos instrumentos analógicos y otros digitales, destaca una gran pantalla táctil y navegable, capaz de resumir e integrar la data de los muchos sensores del avión. El resultado es un avión que da más «conciencia situacional» a piloto y copiloto, más fácil de volar y con más aptitud para hacerlo de noche o con mala meteorología. Lo importante es que eso se hace aquí, en el país.
Los países muy inteligentes, sus aviones viejos se los venden a los algo menos inteligentes. Es lo que acaba de suceder con los Huron. Nos los vendieron. Entre 1974 y 2007 la Argentina tenía su propio avión biturbohélice de enlace, para 14 o 15 pasajeros y una tonelada de carga, el Guaraní 2, diseñado y construido por la Fábrica Militar de Aviones.
El Guaraní era un ganador natural. Fue el primer avión sudamericano en cruzar el Atlántico volando, cosa que hizo en 1965 para exhibirse en la feria aeronáutica de Le Bourget, donde recibió críticas excelentes.
Noble, resistente y veloz, se podría haber exportado por centenares, como efectivamente y en los mismos años lo hizo otro avión de igual propósito, diseñado por la entonces desconocida EMBRAER, el Bandeirante, de los cuales se construyeron 501 unidades, con 80 aviones para uso de la propia Fuerza Aérea Brasileña y exportaciones a pequeñas aerolíneas de cabotaje de EEUU, de Guatemala, de Cuba, de las Bahamas, de las islas Fiji, del archipiélago de Rarotonga y obviamente del propio Brasil.
En contraste sólo se fabricaron 35 Guaraní 2 para uso interno de la Fuerza Aérea Argentina, amén de algunos gobiernos provinciales. El último salió de servicio en 2007. Desde entonces que a la Fuerza Aérea le falta un biturbohélice para traslados internos de personal y materiales livianos. Desde ese trampolín del Bandeirante, EMBRAER se transformó en un competidor internacional. Medio siglo más tarde, no sin algunos reveses y derrotas, se ha vuelto el tercer proveedor mundial de jets de cabotaje después de Boeing y Airbus, con fábricas en Brasil, EEUU, Europa y China.
Al respecto, no hacen falta comentarios. Dejaremos que otros medios celebren tranquilos la adquisición de los 12 Huron. No hay modo de que lo hagamos nosotros.
Respecto de los Tucanos de EMBRAER, son aviones excelentes, tanto como patrulla armada como para ataque a tierra, y desde ya, entrenamiento avanzado en monomotores a turbohélice. Este aparato se volvió una vedette internacional en 1985, cuando EMBRAER derrotó a todos los competidores europeos y estadounidenses que estaban licitando por la compra de 180 unidades para la Royal Air Force británica.
En épocas de Raúl Alfonsín, se compró una cantidad importante a Brasil, en el entendimiento de que la Fuerza Aérea Brasileña nos compraría a su vez una cantidad del biturbohélice Pucará, cosa que no sucedió. En términos aeronáuticos, el Mercosur estuvo un par de veces a punto de nacer… pero no lo hizo.
Dejando de lado este hecho, el Tucano ya fue superado en potencia, velocidad y capacidad de fuego por el Supertucano, que EMBRAER está vendiendo en todo el mundo como pan caliente. Pero de ninguna manera esto da para tirar a su predecesor.
La del Tucano es una célula (conjunto alas-fuselaje) excepcionalmente fuerte, apta para tolerar las acrobacias aéreas de los estudiantes avanzados, pero también buena para bancarse tolerar las bruscas variaciones de cargas G de una salida de ataque a tierra en picada con las alas lastradas de municiones.
EMBRAER estuvo inspirada con ese diseño: a casi medio siglo de diseñado, el Tucano sigue siendo un avión sumamente bello: mucho más que el Texan II, por cierto, avión similar pero cuya compra complica notablemente los repuestos y mantenimientos de nuestra flota de entrenamiento, patrulla y ataque liviano. La belleza del Tucano ha sido parte de su éxito comercial porque, como dijo alguna vez Michel Dassault, creador del Mirage III: «Un avión lindo vuela bien«.
El Tucano no es un avión de superioridad aérea, esoque no tenemos desde que se desprogramaron los Mirage III y los Dagger. Un avión de superioridad aérea tiene que ser supersónico sí o sí, porque eso le da capacidad de intercepción rápida, y además mayor energía, alcance y capacidad de maniobra a sus misiles aire-aire. Es un aparato caro aún «pelado», porque debe tener un radar y una aviónica de mucha capacidad. Con misiles aire-aire, aire-tierra y antibuque modernos, es aún MUCHO más caro.
Pero en una guerra contemporánea entre países de mediano desarrollo, estos aviones de primera línea deben enfrentar a sus similares, o misiles antiaéreos muy caros que sólo se reservan para blancos redituables. Resultado, duran unos pocos días.
La guerra entre estados se ha vuelto hiperletal. En la de Yom Kippur, en 1973, y muy para sorpresa propia y de ajenos, Israel perdió en tres días la mitad de su envidiable flota de Mirage y Skyhawk debido a los misiles egipcios y sirios. Logró ganar esa guerra por un pelo, y con aviones nuevos llegados en tiempo real y por puente aéreo desde los EEUU. La Argentina difícilmente goce de privilegios semejantes.
¿Cuál es la utilidad última de fierros como el Tucano, entonces? Permiten tener una flota mucho más numerosa, y si hay que seguir combatiendo, los aviones más baratos pero muy resistentes al fuego de tierra, como el Tucano, son lo que se necesita para no terminar firmando la paz en términos espantosos.
Para eso habrían servido aún más los Pucará, y para exportar: desde Irán, Irak y Brasil hasta los mismísimos EEUU, más de 9 países pidieron centenares de unidades. La Royal Air Force, tras probar intensamente un Pucará capturado intacto en Malvinas en su aeródromo experimental de Boscombe Down, dictaminó en 1985 que por su buen diseño el Pucará tenía un potencial de ventas internacional de al menos 400 unidades, y se extrañaba de la falta de agresividad comercial de la Argentina para ofrecerlo.
Dato curioso: el Puca usa las alas de otro avión excelente discontinuado «porque sí». Sí, adivinó, el Guaraní II. Y podría haber sido la aeronave más vendida de la historia nacional… si en 1985 no se hubieran destruido misteriosamente las matrices y utilajes de fabricación, tras la entrega de la unidad 110.
Nuestras felicitaciones al Ministerio de Defensa por la opción de renovar el Tucano en lugar de tirarlo, o reemplazarlo por otro lote de Texan II.
Y dobles, por haber hecho el trabajo con una empresa argentina.
Expertos de la Facultad de Agronomía de la Universidad de Buenos Aires usaron germoplasma argentino que se trajo de bancos genéticos de los Estados Unidos y Alemania y en una degustación del público lograron el sabor dulce y gustoso que ya no se encuentra en las verdulerías.
Fernando Carrari, genetista de la Facultad de Agronomía de la UBA (Fauba)
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“Acá puede que esté el sabor perdido del tomate”. Con esa frase, y con 120 germoplasmas de esa fruta en la mano,Fernando Carrari, genetista de la Facultad de Agronomía de la UBA (Fauba), les dijo a sus colegas de la institución que en esas semillas antiguas argentinas, cultivadas entre 1930 y 1960 y traídas de bancos de los Estados Unidos y de Alemania, podría estar parte de la solución de volver a tener tomates sabrosos.
Todo comenzó con bromas reiteradas al científico, que se dedica al metabolismo de esa fruta, cuando le decían que gran parte del desprestigio de la genética estaba en lo soso que se había convertido el tomate, un alimento tan habitual en la comida de los argentinos.
“A fines de 2018, Carrari pudo acceder a una enorme colección de materiales de tomates cultivados en la Argentina durante el siglo pasado, que se guardaban en el Germplasm Resources Information Network, del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (60 accesiones) y otras 60 traídas del Banco de Germoplasma del Leibniz Institute of Plant Genetics and Crop Plant Research, de Alemania”, explicó Gustavo Schrauf, titular de la cátedra de Genética y director del Criadero Cultivos del Sur Fauba.
Plantas de tomates antiguos en uno de los invernaderos
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Fue así que entre alumnos y profesores pusieron manos a la obra para poner en marcha el incipiente proyecto para comprobar cuán dulces y distintos podrían ser esas variedades hasta entonces olvidadas en bancos genéticos del mundo. La semana pasada fueron premiados en el marco de la Exposición Rural de Palermo.
En un principio, se pusieron a germinar las semillas y para su sorpresa la gran mayoría germinó, por lo que entendieron que se tornaría imposible evaluar todas las plantas ellos solos. “El proyecto se componía de 120 colecciones de germoplasma argentino, donde se agregaron además cinco plantas de cada colección y se sumaron cultivares de modernos híbridos de tomate, como plantas testigos. Por lo que eran cerca de 1000 plantas para evaluar. No teníamos gente suficiente para hacerlo”, detalló.
Fue así que, aprovechando la feria de productores que la facultad realiza una vez por mes, le comentaron de su estudio a dos ferieros conocidos, Cristian y Rosana, que se entusiasmaron con el proyecto y quisieron ayudar: crearon una página en Facebook llamado “Al rescate del Tomate Criollo”, para difundir y sumar a quienes estén interesados de participar del mismo. En sus posteos decían: “Para recibir semillas, pedimos que te comprometas a multiplicarlas, devolver a la comunidad el doble de lo que te llevaste en el lapso de un año”.
También el matrimonio se ofreció a federalizar el proyecto y salir a las rutas a repartir semillas y plantines por toda la Argentina. “Agarraron su combi y viajaron distribuyendo semillas a todos los productores y gente de todo el país. Nuestras semillas llegaron hasta Tilcara, en Jujuy”, describió Schrauf.
“Ese trabajo que hicieron estos dos productores nos permitió también enriquecer la evaluación de esta amplia colección de tomates antiguos (criollos)”.
La red social tuvo un impacto fenomenal y comenzaron a acercarse a las diferentes jornadas de distribución de semillas huerteros aficionados, pequeños productores, maestros de escuela y familias.
En la Granja La Carretilla, en la provincia de San Luis, se hizo un taller de degustación de tomates criollos. Facebook
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“Un día llegó una bibliotecaria de la Villa 31 que nos acercó a personas de la comunidad boliviana, de quienes aprendimos no solo la rapidez y habilidad para cosechar, sino que también tuvimos unos lindos intercambios de experiencias y conocimientos”.
Además de cultivar a cielo abierto, también se sumó la Estación Experimental de Gorina INTA-MDA en la provincia de Buenos Aires, donde los materiales destacados fueron evaluados en condiciones de invernáculo, bajo producción orgánica.
En septiembre de 2019, en la Feria del Productor al Consumidor, en la Facultad de Agronomía, se intercambiaron semillas de tomate. Facebook
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Ya con la primera cosecha, venía la prueba de fuego: saber si la hipótesis eternamente planteada por la sociedad de que los tomates de antes eran más dulces y gustosos, se cumplía.
En la misma feria, unas 600 personas degustaron, sin saber cuál era su origen, distintos tipos de tomates. Luego en una planilla cada uno de los encuestados valoró del 1 al 10 las virtudes de cada variedad: su textura, su jugosidad, si era carnoso, si le resultaba ácido, si tenía un gusto agradable, etc.
“El resultado fue sorprendente pero esperable a la vez.Los tomates antiguos tuvieron la mejor valoración con ocho puntos de promedio, luego quedaron los tomates actuales producidos de igual modo que fueron aprobados pero con bajos valores. Por último estuvieron los de la verdulería que resultaron aplazados con tres puntos de promedio”, indicó el profesor, que hace 22 años que está en esa cátedra de Genética.
Según señaló, esto les permitió comprobar que se había recuperado el sabor del tomate a través de esta colección de tomates antiguos, anteriores a la producción moderna. Este logro les posibilitó conseguir el Premio CITA en el rubro Protección de cultivos, genética y nutrición, que les fuera entregado la semana pasada durante la Exposición Rural de Palermo.
El Premio CITA 2022. En el centro, Gustavo Schrauf, titular de la cátedra de Genética y director del Criadero Cultivos del Sur Fauba.
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Por otra parte, Schrauf contó que adicionalmente se inició un programa de cruzamientos para darle continuidad al mejoramiento teniendo como criterio prioritario al sabor.
En la actualidad, las investigaciones continúan y están probando pies de injerto con especies silvestres relacionadas de modo de generar protección a estreses bióticos y abióticos. “Se eligieron inicialmente dos variedades de tomates redondos y una de cherry para su multiplicación y actualmente se está realizando una amplia evaluación de estos tres materiales en forma conjunta con productores hortícolas de modo de poder ofrecer a los consumidores argentinos tomates con un destacado comportamiento organoléptico”, indicó.
En una feria 600 personas degustaron, sin saber a qué variedad correspondía, distintos tipo de tomates.
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Para el investigador, que tiene varios proyectos en su haber, “este, en especial, tienen un valor agregado” porque hubo una enorme y amplia participación de la sociedad. “Fue una experiencia enriquecedora y tiene un valor especial porque es un alimento que forma parte de la la mesa de los argentinos. El reconocimiento de CITA que tuvimos nos empuja, nos alienta y nos da un envión para seguir. En una Argentina tan convulsionada, también hay cosas que brillan”, finalizó.
Al estudiar a hablantes de 45 idiomas distintos, descubrieron patrones similares en la red lingüística del cerebro.
Durante décadas, neurocientíficos han estudiado ampliamente la «red del lenguaje» del cerebro en los angloparlantes y han creado un mapa bien definido de las regiones del cerebro especializadas en el procesamiento del lenguaje.
Ahora, han confirmado que exactamente la misma red se activa en los hablantes de 45 lenguas diferentes que representan 12 familias lingüísticas distintas, lo que podría revelar los procesos cognitivos básicos que subyacen a todo el lenguaje hablado.
«Este estudio fundamental, ya que extiende algunos hallazgos del inglés a una amplia gama de idiomas», dijo en un comunicado la autora principal, Evelina Fedorenko, profesora asociada de neurociencia en el MIT y miembro del Instituto McGovern de Investigación Cerebral del MIT.
Así, los hallazgos, basados en estudios de imagen cerebral con hablantes de 45 idiomas –entre ellos el inglés, el francés, el mandarín y el cantonés–, y publicados en en la revista NatureNeuroscience, apuntaban a una localización clave en el hemisferio izquierdo del cerebro, que incluye regiones en el área de Broca, así como en otras partes de los lóbulos frontal y temporal, que se iluminaban independientemente del idioma que se hablara.
«Red lingüística universal»
Del mismo modo, según el comunicado de prensa, los hallazgos, aunque no son sorprendentes, establecen que la ubicación y las propiedades clave de la red lingüística parecen ser universales. El trabajo también sienta las bases para futuros estudios de elementos lingüísticos que serían difíciles o imposibles de estudiar en angloparlantes porque el inglés no tiene esas características.
Según los científicos del MIT, esto es lo que hace interesante a este reciente mapeo del cerebro; establecer cómo esta «red lingüística universal» une a los hablantes de lenguas con grandes discrepancias de tono y ritmo.
«Ahora que vemos que las propiedades básicas parecen ser generales en todas las lenguas, podemos preguntarnos por las posibles diferencias entre lenguas y familias lingüísticas en cuanto a cómo se implementan en el cerebro, y podemos estudiar fenómenos que no existen realmente en inglés».
Por ejemplo, los hablantes de lenguas «tonales», como el mandarín, transmiten diferentes significados de las palabras a través de cambios en su tono; el inglés no es una lengua tonal, por lo que podría procesarse de forma ligeramente diferente en el cerebro.
«Desde hace muchos años se ha tomado conciencia de la necesidad de observar más lenguas, si se quiere hacer afirmaciones sobre el funcionamiento del lenguaje», afirma Fedorenko.
Los investigadores ahora están trabajando en la creación de tareas de localización de idiomas y en la búsqueda de participantes que representen otros idiomas además de los 45 de este estudio.
The vast majority of efforts to map the brain’s language network have involved native English speakers. Now, studying brain scans of speakers of 45 different languages, neuroscientists have found this network appears essentially the same across languages. t.co/1iLlbpCqmCpic.twitter.com/Yn0qkn9TRz
— Massachusetts Institute of Technology (MIT) (@MIT) July 19, 2022
Comentario de AgendAR:
La teoría de Noam Chomsky, ya aceptada por la mayoría de los estudiosos, sobre el origen del lenguaje se apoya en la homogeneidad del genoma humano, lo que explica el desarrollo lingüístico de los niños solamente por exposición a la lengua sin ningún tipo de instrucción. Estos descubrimientos de la neurociencia aportan otra confirmación.
En AgendAR de vez en cuando reproducimos diferentes enfoques de nuestra realildad económica. Porque entendemos que en todas las sociedades modernas hay no sólo distintos intereses sino también miradas opuestas sobre la misma realidad. Podemos considerar equivocadas a algunas, o insensibles. Lo que no podemos hacer es ignorarlas, porque todas ellas terminan formando parte de esa realidad.
Aquí traemos el texto de una newsletter de Hernán de Goñi, Director periodístico de El Cronista.
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«La Argentina inició esta semana un nuevo experimento institucional. Sergio Massa no va a ser un ministro de Economía parecido a ninguno de sus antecesores. Hay que remontarse a Domingo Cavallo para encontrar una figura que concentre la toma de decisiones en tantas áreas sensibles, aun siendo menos de las que aspiraba Massa.
Sin embargo, hay un factor que marca una notable diferencia con el hombre que creó el molde del superministro: no tiene por encima a un jefe de Gabinete como lo fueron Eduardo Bauzá o Christian Colombo, dos funcionarios que, en sus respectivas gestiones, manejaron casi todos los resortes de la política y la economía.
Massa no es jefe de abinete, pero conquistó buena parte de su botonera. Juan Manzur sigue en su puesto a pedido de los gobernadores, que prefirieron sostener a un par (no hay que olvidar que el tucumano es un mandatario en uso de licencia) para que pueda bloquear cualquier decisión no consensuada que afecte a los recursos provinciales. Su permanencia bloqueó también el deseo de Cristina Kirchner de entronizar a Jorge Capitanich, un nombre que no convencía ni a Massa ni al resto de la liga de gobernadores, pese a que ocupó el cargo dos veces, con Eduardo Duhalde y con Cristina. Los recuerdos de esas épocas al parecer no resultan un buen antecedente.
Massa tampoco es un jefe de gobierno a la europea, que le rinde cuentas a un presidente que no gestiona. Pero queda claro que Alberto Fernández le cedió el centro de la escena. El titular de Economía será ahora quien ponga la cara, para bien o para mal, ante cada indicador. Massa es un accionista que se convierte en CEO, que hará sus propias negociaciones políticas y sectoriales, cuyo respaldo interno dentro del Frente de Todos buscará como un elemento prioritario pero no excluyente. Por ahora tiene luz verde para poner en marcha su estrategia. Inversores y empresarios se preguntan quién, cuándo y de qué manera, empezará a poner límites.
Luz verde
El nuevo titular del Palacio de Hacienda dio una demostración clásica de cómo debe ponerse en marcha una gestión. Primero se hizo desear, y cuando lo confirmaron, pidió tiempo y se lo dieron. Eso le dio margen para armar un equipo y algunas medidas y compromisos básicos para poner primera y arrancar.
Massa siempre tuvo claro que la inestabilidad financiera que lo precedió fue producto de la incapacidad del Gobierno de generar expectativas positivas con la nominación de Silvina Batakis. Era imposible que una ministra convocada para salir del brete que dejó la renuncia de Guzmán pudiera tener otro margen de maniobra en la emergencia.
Por esa razón, Massa apeló a la formación de expectativas como primer paso clave. Bastaron algunos nombres e ideas para que se desinflaran los dólares financieros y repuntaran los bonos. Pero sabe que con eso no alcanza. No tendrá un programa nuevo, pero mantendrá los objetivos preexistentes, y pivoteará sobre los resultados que vaya alcanzando para ver en dónde acelerar o en dónde reforzar.
La política económica tendrá menos academia y más psicología criolla. Massa decidió jugar un póker abierto en varias mesas y de forma simultánea. Para eso puso una línea de secretarios a los que le dio la tarea de encaminar los diálogos sectoriales y las negociaciones. El ministro es el encargado de definir si suben la apuesta, la empatan o dejan pasar la mano.
Un dato adicional: varios de los negociadores ahora tienen un doble comando, ya que administran el palo y también la zanahoria. Guillermo Michel, el titular de la Aduana, negocia dólares con los exportadores con una mano y con la otra abre sumarios por subfacturación y pagos triangulados. Matías Tombolini, nuevo secretario de Comercio, concentra las discusiones de precios con las empresas, y en paralelo tiene la llave para conceder las SIMI, los codiciados permisos de importación.
Los resultados dependerán de la capacidad de Massa de mostrar que tiene control sobre algunas variables clave. No tiene que exhibir todos los billetes, pero si debe persuadir a los inversores de que los puede conseguir. Su ventaja es que maneja una caja de herramientas más variada que la que podía usar Batakis e incluso el mismo Guzmán. Negociar con el campo, mineros o pesqueros una ampliación del adelanto de exportaciones o tomar deuda en el exterior (aportadas por bancos internacionales) eran herejías hasta no hace mucho tiempo. Hoy forman parte de la mesa de anuncios, y cualquiera de ellos puede traer algo de calma al convulsionado mercado cambiario. Sumar a Daniel Marx es aportar un expertise en la gestión de la deuda que tranquiliza tanto o más que una suba de tasas de las Leliq.
La oferta a los bancos e inversores institucionales de un bono dual (paga intereses ajustados por inflación o tipo de cambio, lo que resulte más conveniente) es una fórmula que no es novedosa pero Guzmán no la había valorado y hoy puede ayudar a descomprimir un mercado al que le conviene sacar incertidumbres de su cartera de deuda en pesos tanto como al Gobierno.
Luz amarilla
La pregunta que subsistirá durante las primeras dos semanas es en qué momento empezarán a aparecer los límites para los planes de Massa.
El recambio de autoridades en la Secretaría de Energía fue una primera prueba, en donde las aspiraciones del ministro no eran tan ambiciosas como las que tenía Guzmán. El tigrense sabe que debe mostrar renovación, pero desde el primer momento tenía claro que su interlocutor debía ser un hombre alineado con el kirchnerismo. Por eso su candidato fue Federico Bernal, titular del Enargas, un técnico con un perfil menos político que Federico Basualdo, el preferido de Cristina Kirchner.
La tercera vía en el póker del gabinete, puede ser un empate.
Ahí aparece el nombre de Rosana Bertone, ex gobernadora de Tierra del Fuego y actual diputada del Frente de Todos, que había sido postulada para suceder a Massa al frente de la Cámara baja. También resultará una prueba similar la designación de Gabriel Rubinstein en la Secretaría de Política Económica, que fue dada como un hecho pero se enfrió cuando resurgieron viejos tuits con opiniones muy duras hacia el kirchnerismo.
Luz roja
La promesa de no volver a recurrir hasta fin de año a los adelantos del Tesoro que realiza el Banco Central fue la mejor que aportó Massa el día de sus primeros anuncios. Es lo que esperan los inversores como paso ineludible para desactivar el bombeo de pesos que empuja la brecha cambiaria y la inflación.
Pero precisamente por comprender lo que implica, es la medida que provoca más desconfianza. Porque significa que si no logran incrementar el financiamiento en el mercado local de capitales, las opciones que quedan son aumentar los ingresos o bajar el gasto, opción que siempre fue resistida dentro del oficialismo.
Lo que se abre aquí es la combinación del problema más serio que enfrenta la macroeconomía con la incertidumbre sobre la capacidad real de respuesta que tendrá el Gobierno. Massa avisó que cumplirán con la meta fiscal acordada con el FMI, por lo cual según las proyecciones de los consultores privados, debería ajustar cerca de 1 punto del PBI en un semestre.
¿Podrá? Entre sus primeros anuncios Massa incluyó un tope a los subsidios energéticos (algo de sentido común que no estaba contemplado en el esquema original de la segmentación, fijando una línea de consumo que en caso de ser superada limitará el beneficio) y avisó que se aplicará una política similar a la tarifa del agua, una decisión que involucrará a su esposa, Malena Galmarini, la titular de AySA.
También trascendió que planifica cobrar un anticipo mayor de Ganancias a las empresas que hayan tenido utilidades extraordinarias (una reversión del gravamen que inventó Guzmán pero que se puede aplicar con una simple resolución de la AFIP).
Massa necesitará apelar a todo el manual para cumplir sus objetivos. No puso su plan a la vista porque es un convencido de que las expectativas se construyen paso a paso. Pero para que esa estrategia funcione tiene que mostrar en paralelo algunos resultados. Las proyecciones de inflación para el año ya rondan 90%. El déficit es la locomotora de ese tren y hay que aplicar el freno cuanto antes si se quiere evitar el riesgo de descarrilamiento.»
Dos de cada tres semiconductores que se fabrican van destinados a la automoción o la industria de electrodomésticos. Este sector facturó en 2021 la cifra récord de un billón de euros en el mundo. Y Taiwán es el mayor fabricante, con un 65% de cuota de mercado en una industria estratégica. Esta nota de Deutsche Welle da detalles sobre el reciente episodio de tensión.
No es casualidad que Nancy Pelosi, presidenta de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos también se haya reunido con Mark Liu durante su visita a Taiwán.
Liu es presidente de la compañía taiwanesa TSMC, que es el mayor fabricante de chips del mundo y abastece de semiconductores a la economía mundial: desde chips de alta calidad para la industria aeroespacial hasta componentes de producción masiva para el control electrónico de automóviles o refrigeradores.
Si la producción de chips se paraliza en Hsinchu, la metrópoli de semiconductores de Taiwán, en Alemania -al otro lado del mundo- los fabricantes de automóviles tendrán que detener sus líneas de ensamblaje y enviar a sus empleados a casa.
En la zona libre de impuestos alrededor de la ciudad de Hsinchu, que tiene menos de 500.000 habitantes, la industria de los semiconductores ha sido el centro de atención desde la década de 1980. Allí, a menos de 150 kilómetros de la China continental, se encuentran dos de las universidades más importantes de la isla, que forman especialistas para las empresas del Parque Científico de Hsinchu – donde tienen su sede la mayoría de las firmas tecnológicas de Taiwán.
El corazón de este parque son los 20 fabricantes de semiconductores que producen chips para las grandes tendencias digitales de la economía mundial. Desde allí, los dos mayores fabricantes de semiconductores del mundo, TSMC y UMC, suministran al mundo sus productos de alta tecnología.
TSMC es el líder indiscutible, con unos 65.000 empleados, no solo en Taiwán, sino en todo el mundo. La empresa fabrica más de 10.000 productos diferentes y son pioneros del mundo digital. El logotipo de la empresa no es visible en ninguno de los productos porque TSMC se encarga de la «fundición». Es decir, son fabricantes que producen semiconductores por encargo de Apple y otras empresas de alta tecnología.
Liu dirige esta empresa taiwanesa de gran importancia, de la que la mayoría de la gente nunca ha oído hablar. Poco antes de la visita de Pelosi a Taiwán, el jefe de TSMC advirtió en la televisora CNN que una invasión china provocaría la paralización de la producción de chips en las fábricas de TSMC. En caso de uso de la fuerza militar o de una invasión, «TSMC dejaría de ser operativa. Nuestras instalaciones de producción muy sofisticadas dependen de la conectividad en tiempo real con el exterior, con Europa, Japón y Estados Unidos», sostuvo Liu.
TSMC domina más de la mitad del mercado mundial de semiconductores. Sus clientes son todos los grandes nombres de la industria mundial de estos: además de Apple, están el especialista en chips Qualcomm e Infineon. Los gigantes estadounidenses Intel y Broadcom también encargan la producción de sus semiconductores a TSMC, al igual que el especialista en procesadores gráficos Nvidia. Todos los pesos pesados tecnológicos que están involucrados actualmente en la digitalización, la inteligencia artificial o la conducción autónoma dependen de TSMC.
La empresa también es líder mundial en procesos de fabricación de chips de alta gama, por ejemplo, para las industrias aeroespacial y de defensa. En Estados Unidos, los chips de TSMC se instalan en los aviones de combate F-35 o en el sistema de armas antitanque Javelin, con el que Ucrania fue capaz de derribar tanques rusos. Los componentes de TSMC también alimentan las supercomputadoras de los Laboratorios Nacionales de Estados Unidos, donde se llevan a cabo investigaciones pioneras de interés nacional.