La OMS pide prepararse para una “potencial pandemia”. El alarmismo y la amenaza

«Tenemos que hacer todo lo posible para prepararnos para una potencial pandemia». El director general de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus, ha dicho ayer lunes que es probable que lo que es hoy una epidemia de Covid-19, causada por el coronavirus de Wuhan, se convierta en algo mayor. «No podemos paralizar el mundo y no es realista decir que se puede parar la transmisión entre países. Probablemente habrá epidemias en varios, pero se pueden contener», afirmó Michael Ryan, director del programa de emergencias del organismo internacional. ¿Es realista sonar así la alarma cuando el porcentaje de fallecimientos por coronavirus se sitúa entre un 2% y un 4% de los contagiados en Wuhan (China) y alrededor de un 0,7% en el resto del mundo? La OMS es una organización seria. Aunque la letalidad del virus sea baja, si se contagiara por millones en todo el mundo, la cifra total de muertos sería alta. Como dice el diario El País, de España -los europeos están muy sensibilizados por los casos que están apareciendo- el escenario ha cambiado rápidamente en pocos días. Se ha pasado de contemplar cómo los casos en China parecían contenerse y cómo en el resto del mundo los contagios eran escasísimos a brotes descontrolados en Italia, Corea del Sur e Irán. Ghebreyesus ha insistido en que pueden ser contenidos y que el escenario sigue siendo de epidemia, tanto por número de casos como de muertes fuera de China, pero al mismo tiempo ha pedido a los países y las comunidades que se preparen para la extensión del coronavirus: «No es una cuestión de blanco o negro, de sí o no. Cada país tiene que hacer su propio plan de contención de riesgo. Las prioridades son proteger a los trabajadores de la salud, que las comunidades se movilicen para tener especial cuidado de las personas mayores y con patologías [entre ellas se han producido más del 80% de los fallecimientos hasta ahora] y proteger a los países más vulnerables conteniendo la epidemia en los que pueden hacerlo». En AgendAR hemos publicado el mayor estudio realizado hasta ahora sobre el nuevo coronavirus, basado en los datos de casi 45.000 pacientes en China. Esos números permiten conocer los grados de riesgo. Y la correlación más significativa es con la edad: El mayor porcentaje, casi un 15%, corresponde a las personas de más de 80 años. El riesgo comienza a incrementarse en los pacientes a partir de los 40 años y en el caso de los de más de 60 alcanza el 3,6%. El 8% de los infectados de entre 70 y 79 años murieron a causa de la infección.

La crisis de la industria automotriz arrastró a las autopartistas

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La tormenta financiera y cambiaria que se desató en abril de 2018 derrumbó al que había sido el sector más dinámico de la industria argentina. La fabricación cerró 2019 con una caída acumulada del -10,7% en relación a 2018, mientras que la utilización de la capacidad instalada del sector se ubicó en torno al 55,8%. Los industriales metalúrgicos se reunieron con el gobierno para buscar soluciones. La crisis del sector metalúrgico en general, es uno de los derivados del bajón que atraviesa la industria en general, en particular la automotriz, que a su vez se refleja en la producción de autopartes metalúrgicas, que cerró 2019 con una caída acumulada del -10,7% en relación a 2018. La producción autopartista descendió 11,9% en diciembre en términos interanuales y la utilización de la capacidad instalada de los autopartistas metalúrgicos se ubicó en torno al 55,8%, según datos de ADIMRA. «Esta baja fue una consecuencia de la reducción del 48,0% interanual de la producción de automóviles durante el año 2019», asegura la cámara que agrupa a las empresas del sector. Este fue un tema en la reunión que la Asociación de Industriales Metalúrgicos tuvo el 20 de febrero con el secretario de Industria, Ariel Schale, junto a Julieta Loustau, subsecretaria de Industria y Alejandro Barrios, subsecretario de Economía del Conocimiento, y su equipo. Dijeron desde ADIMRA: «El objetivo de la reunión fue abordar temas sectoriales que impactan en la coyuntura de múltiples cámaras sectoriales metalúrgicas. Se buscó avanzar en una agenda de trabajo en conjunto que abarque temas sectoriales y regionales». Agregaron que, además de la producción de vehículos, se trataron temas relacionados con el equipamiento médico, fundición, medioambientales, entre otros. «Desde la Comisión de ADIMRA Automotriz trabajaremos activamente para revertir la grave situación de nuestras empresas autopartistas», aseguró la presidente de la Comisión ADIMRA Automotriz, Isabel Martinez. Agregó que es indispensable el trabajo en conjunto entre todos los actores de la cadena para que la industria automotriz vuelva a retomar la senda de crecimiento y ser uno de los motores de la creación de empleo de calidad en todo el país. El dinamismo del sector en 2020 estará determinado por la actividad del mercado interno y el externo. “El 58% de las exportaciones metalúrgicas son del entramado autopartista».

Los criadores de Holando Argentina proponen candidato para la Dirección Nacional de Lechería

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La Dirección Nacional de Lechería es la única que aún tiene a su titular vacante dentro del organigrama del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca, que conduce Luis Basterra. En ese contexto, un grupo de entidades del sector, entre ellas la centenaria Asociación Criadores de Holando Argentino (ACHA), reclamó la normalización de la dependencia, y que se ponga fin a su acefalía. Propusieron un candidato para el cargo, el veterinario formoseño Julio César Gómez, docente-investigador y director de la Entidad de Control Lechero Oficial N° 131. En una nota presentada el 13 de febrero pasado al ministerio, con la firma de Máximo Russ, presidente de ACHA, se funda el pedido en el “vasto conocimiento de la actividad lechera nacional e internacional sobre todo en países vecinos”, que tiene Gómez, así como “su experiencia en el desafío de desarrollo de una cuenca lechera en zonas subtropicales”. Tras destacar “su formación académica y trayectoria como docente”, el referente de los productores ganaderos consideró que “por el profesionalismo, entusiasmo y calidad de persona que vemos en el doctor Gómez, así como su capacidad de trabajo en equipo, redundará en una buena gestión”. El cargo quedó vacante luego de que, con el cambio de gobierno, dejara su puesto el ingeniero agrónomo y director de la revista y el sitio web Infortambo, Alejandro Sanmartino.

Berlín congela los alquileres por cinco años

(Esta noticia está hoy en la tapa de varios medios masivos. Es impactante, porque sacude el «sentido común» que ayudan a formar esos mismos medios. Lo único extraño es que la noticia ya tiene 7 meses. En AgendAR la habíamos publicado el 19 de junio del año pasado).

Berlín ha sido el primer Estado federado de Alemania en aprobar por ley la congelación del precio de los alquileres durante cinco años, una medida que pretende poner freno a la especulación en el mercado de la vivienda.

Esta decisión se enmarca en la tensa situación que viven la capital y otras ciudades alemanas por la falta de viviendas y el aumento desorbitado de los precios de alquiler. La medida adoptada por el Gobierno regional —una alianza del Partido Socialdemócrata (SPD), Los Verdes y los poscomunistas de Die Linke (La Izquierda)— afecta a 1,6 millones de viviendas y cuenta con el rechazo total de la oposición (democristianos, liberales y la ultraderechista Alternativa para Alemania), más cercanos a las tesis del sector inmobiliario.

La ministra berlinesa de Desarrollo Urbano, Katrin Lompscher, enfatizó que la ley recogerá una regulación concreta para los propietarios en dificultades económicas. El Gobierno berlinés quiere poner fin al rápido aumento de los alquileres y, al mismo tiempo, ganar tiempo para la construcción de nuevas viviendas. La ley también contempla introducir un límite máximo de alquiler. El importe aún no está claro, pero los alquileres que superen este límite tendrán que ser reducidos en el momento de la solicitud. Está previsto que la ley entre en vigor en enero de 2020. Pero para evitar nuevos aumentos de precios, sus efectos serán retroactivos a partir de la resolución del Parlamento regional aprobada ayer martes 18. En caso de infracción, se podrán imponer multas de hasta 500.000 euros.

Según la Oficina de Estadísticas de Berlín, más de 3,7 millones de personas viven en la capital, que dispone de una oferta de 1.906.400 viviendas, de las cuales más de 1,6 millones son alquiladas. De estas, 105.500 son viviendas sociales con un alquiler neto de menos de 6,5 euros por metro cuadrado. Uno de los dramas del mercado inmobiliario berlinés es la crónica falta de viviendas nuevas. En 2018 se construyeron 16.706 nuevos apartamentos, pero para acoger a las 40.000 personas que cada año llegan a la ciudad harían falta más de 20.000.

El plan ya ha dado lugar a un debate en toda Alemania. El líder provisional del SPD, Thorsten Schäfer-Gümbel, anunció que el Gobierno de gran coalición —formado por la CDU de Angela Merkel, sus aliados bávaros de la CSU y el SPD— estaría a favor de un límite al precio del alquiler en toda Alemania. Pero el ministro del Interior, Horst Seehofer (CSU), criticó la decisión. La asociación de propietarios Haus & Grund incluso pidió a los locadores que aumentaran los alquileres antes de la aprobación de la medida. La Asociación de Arrendatarios de Berlín ha registrado un fuerte aumento de los aumentos de alquiler en el capital en los últimos días. El Comité Central de Bienes Raíces criticó duramente la decisión. “La capital se está amurallando. El panorama político está inquietando a los inversores, de los que Berlín depende”, explicó su presidente, Andreas Mattner. La Asociación de Empresas de Vivienda de Berlín y Brandeburgo se sumó a las críticas y describió el límite de alquiler como un “límite de inversión”.

Para acabar con la especulación salvaje se lanzó en marzo una consulta popular que pedía la expropiación a los grandes consorcios inmobiliarios. La iniciativa aún esta en marcha y para prosperar deberá recoger 170.000 firmas en seis meses. Las expropiaciones están permitidas por la Constitución de Alemania “solo por motivos del bien común”. “Podrá ser efectuada solo por ley o en virtud de una ley que establezca el modo y el monto de la indemnización”.

Una nueva etapa en la Fábrica Argentina de Aviones

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El pasado 20 de enero el gobierno nacional puso en funciones a las nuevas autoridades de la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín”(FAdeA). A la cabeza de ellas su presidenta, Mirta Iriondo, hasta ese momento decana de la Facultad de Matemática, Astronomía, Física y Computación (FAMAF) de la Universidad Nacional de Córdoba. Pero en 2007 había asumido la Dirección General de Planificación Industrial y de Servicios para la Defensa y desde allí condujo el equipo que se encargó de la reestatización en 2009 de la legendaria fábrica de aviones, concesionada a la norteamericana Lockheed Martin en 1995. Reproducimos este reportaje que concedió hace pocos días a Carlos de la Vega, de la agencia TSS de la Universidad Nacional de San Martín. Creemos que es una lectura imprescindible para los que se interesen en la industria aeronáutica, y, en general, en una industria de defensa, sector clave en cualquier proyecto nacional.

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«¿Cómo ha encontrado a FadeA desde el punto de vista productivo y financiero? Algunas cuestiones están más o menos ordenadas. Se han respetado varios de los procesos productivos que comenzaron en el año 2010, como la relación con EMBRAER, se ha continuado con el mantenimiento de los aviones de la Fuerza Aérea (FAA), sobre todo los C-130 Hércules, uno de los sistemas de armas más importantes que tiene la fuerza. Se han incorporado algunos negocios nuevos, como el mantenimiento de aviones comerciales, que requiere otra dinámica y otros tiempos que el mantenimiento de la parte militar. Respecto de la producción, aparte de la que se hace para EMBRAER se volvió a retomar en el 2018 la fabricación de los IA-63 Pampa. Desde lo financiero, la empresa sigue teniendo los mismos problemas estructurales de siempre. Al tener el 80% de sus ingresos comprometidos en contratos de defensa y seguridad con el Estado nacional, depende mucho de éste y de los lineamientos políticos que él tiene al respecto. Eso hizo que se desmejoraran algunas cosas respecto a 2015. Por ejemplo, se rescindieron [en 2016] algunos contratos, como el de la modernización del IA-58 Pucará, el de los Pampas, y se hizo algo realmente muy dañino para la empresa que son contratos anuales. En este rubro los contratos anuales son irreales, ya que entre que se firma el contrato y llegan los fondos del Estado para poder fabricar o mantener las aeronaves, se terminó el año. Entonces, no se tienen repuestos, se tarda en que las empresas proveedoras nos manden las distintas partes que se precisan para los aviones y no se logra ningún círculo virtuoso en lo que hace a la planificación y la salida de la producción, y en donde la calidad también sea uno de los objetivos. ¿Cuál fue el ingreso monetario de la empresa durante 2019? La facturación fue de aproximadamente 2.500 millones de pesosEl 20% proviene de la provisión de conjuntos y subconjuntos para EMBRAER, el acuerdo con Nordex para ensamblar generadores eólicos en uno de los galpones de la empresa, y con Etihad, la empresa de los Emiratos Árabes que terceriza en FAdeA los trabajos de mantenimiento de aerolíneas comerciales como LATAM. El 80% restante son los contratos con el Estado nacional para FAA, la Armada Argentina, el Ejército y algunas fuerzas de seguridad [producción de Pampas, mantenimiento de Hércules, provisión de horas de vuelo y mantenimiento de los aviones de entrenamiento Grob 120TP, puesta a punto de helicópteros, entre otros). Ahora estamos terminando los contratos con FAA para que el MINDEF los apruebe y esperamos que sea pronto porque aún estamos trabajando con contratos anuales. Recién el año que viene vamos a poder tener un contrato plurianual para poder planificar. La planificación sigue siendo mala en esta empresa, pero ello también está ligado a nuestros clientes mayoritarios, que son las Fuerzas Armadas argentinas. Usted condujo el proceso de reestatización de la empresa, en el año 2009. ¿Qué diferencias tiene la FadeA de hoy respecto de la que dejaba entonces Lockheed Martin? Yo creo que la pendiente en cuanto a cambios culturales y organizacionales en la empresa ha sido siempre positiva. Por supuesto que con altos y bajos dependiendo de las políticas del Estado nacional. Todavía quedan cuestiones que hay que construir, como tener una visión más estratégica en la que un cambio de gobierno no impida que la empresa siga funcionando con un staff en la conducción que pueda sobrevivir a lo largo del tiempo y le garantice a FAdeA una proyección estable. Eso no se ha conseguido y es uno de los grandes desafíos que tenemos. No es fácil porque la política tiene gran incidencia en empresas estratégicas como ésta. Miremos lo que le pasó a EMBRAER en Brasil, que siendo una empresa exitosísima se la vendieron a Boeing. Esperemos que el Estado nacional acompañe a la consolidación de un staff permanente que pueda conducir FAdeA . Respecto a cómo se estaba en relación a la época de la privatización en manos de Lockheed Martin, doy un ejemplo. Alrededor del 2005 se comenzaron a producir nuevamente estructuras para el Pampa por instrucciones de Néstor Kirchner. Esas estructuras fueron usadas recién en el año 2018 [para la fabricación de los Pampas entregados durante 2019]. Para que ello fuera posible se necesitaron numerosos retrabajos en cada una de aquellas estructuras porque había muchos problemas de calidad. El hecho de haber trabajado, posteriormente, en fabricación para EMBRAER hace que hoy, cuando se producen estructuras para los Pampas, haya muchos menos retrabajos y eso implica una mejora significativa en la calidad de producción. Ha sido un salto positivo. Todavía quedan muchas cosas pero la pendiente es positiva. ¿Cuántos empleados tiene actualmente la empresa? Alrededor de 860. La cantidad de personal que tenemos, en función de la producción de la empresa, digamos que es razonable. ¿Cuáles son las áreas de trabajo en las que cree que debe concentrarse FAdeA en esta nueva etapa? ¿Cómo debería ser la ponderación de las actividades históricas de la empresa, como producción, mantenimiento y modernización? Son áreas distintas y dentro de cada una de ellas hay una parte que es militar y otra que es civil, que son diferentes entre sí. Entonces, uno podría pensar en unidades de negocio separadas entre lo que es militar y seguridad, por un lado; y comercial, por el otro. Dentro de lo militar tenemos mantenimiento, modernización y producción. En lo comercial, por ahora, centralmente se trata de mantenimiento. En lo militar, uno debería pensar no sólo en los servicios para nuestras Fuerzas Armadas, sino también para las de otros países. En lo comercial, lo que tenemos en estos momentos es el mantenimiento de aviones para líneas aéreas, que consideramos debe ser una unidad de negocios separada. En este sentido estamos viendo si podemos conseguir un hangar que está en el aeropuerto de la Ciudad de Córdoba. Hoy estamos usando la mitad del mismo, pero si la ANAC (Administracion Nacional de Aviacion Civil) nos lo cediera en forma completa eso nos permitiría hacer el mantenimiento de los aviones comerciales en el mismo aeropuerto, mejorando la competitividad y comodidad del servicio que ofrecemos a nuestros clientes, centralmente LATAM. Por otro lado, sería interesante explorar si se le pueden proveer aeropartes a otras empresas más allá de EMBRAER. Recordemos que de EMBRAER ha quedado sólo la parte militar, el gran negocio de la parte comercial de la empresa fue vendida a la norteamericana Boeing. La gestión de Beltramone reactivó la producción de los Pampas, pero antes del 2015 ya se había trabajado mucho sobre el proyecto, lo que posibilitó estos logros más recientes ¿Podría resumirnos qué cosas se hicieron desde la reestatización de la fábrica con el proyecto Pampa? La decisión de volver a fabricar Pampas la tomó Néstor Kirchner cuando esta empresa todavía estaba en manos de Lockheed Martin. Allí se hicieron algunas estructuras que no fueron de buena calidad. Cuando FAdeA pasa a manos del Estado se hicieron más estructuras que salieron con mejor calidad. Algunos años antes, en 2005, se había decidido la modernización del motor del avión, porque el que tenía estaba obsoleto [Garret TFE 731-2-2N]. Cambiar un motor no es una tarea sencilla. Pensemos que en la industria aeronáutica el avión suele construirse en función de un motor preexistente. Pero teníamos el avión y había que cambiarle el motor, lo que generó importantes cuestiones de ingeniería que tardaron dos años en ser resueltas. Uno podría pensar ¿Se podría haber tardado menos? Es posible. Junto con el cambio de motor, que incluyó una nueva computadora para el control de los parámetros del mismo, haciéndolo más eficiente, la FAA exigía que la aviónica (la electrónica del avión) también se modernizara. La aviónica de un avión es lo que más rápidamente se pone obsoleto. Así que se decidió el cambio de aviónica y en septiembre de 2015 voló el primer prototipo [el avión con el motor y la aviónica cambiada se denomina Pampa III], y en mayo de 2016 el segundo, y después no se hizo más nada. Por decisión del Gobierno nacional de entonces se rescindió el contrato de producción de los Pampas y se paralizó el programa hasta que se lo retomó recién en 2018.
Mirta Iriondo junto a Franco Giuggioloni, vicepresidente de FAdeA, en la línea de trabajo en donde se ponen a punto los helicópteros Augusta Bell 206 adquiridos por el Estado nacional a Italia y que prestarán servicios en el Ejército Argentino y en las Fuerzas de Seguridad federales
¿Cuál es el futuro del proyecto IA-63 Pampa? Pensamos que este año podemos entregar dos Pampas más. Recordemos que los entregados durante 2018 y 2019 fueron hechos a partir de estructuras fabricadas en tiempos de Lockheed Martin, y recién el primero a terminar este año se haría con estructuras de la época en la que la empresa ya era FAdeA, fabricadas entre 2009 y 2011. Tenemos los motores pero hay que comprar una serie de accesorios. Pero para poder finalizar esos aviones dependemos de los tiempos de los proveedores. Algo que no se entiende es que cuando uno hace pocos aviones las empresas que nos tienen que entregar las partes pueden demorar 12 meses o más en hacerlo. Entonces, uno tiene que poder planificar, y para eso se precisan contratos plurianuales. El contrato sobre los Pampas que se firmó en 2015 preveía entregar, en una primera etapa, 18 aviones nuevos a la FAA. Si se siguiera con esa propuesta, estaríamos entregando durante este año un sexto y un séptimo avión. Y si FAA decide que necesita todos esos Pampas, entonces vamos a poder planificar para los próximos cinco años una producción con una mejor cadencia. Pero uno debería pensar en asociarse también con otro país para poder hacer una producción conjunta del Pampa y en eso estamos trabajando. La Fuerza Aérea Mexicana está muy interesada y no tiene este tipo de aviones de entrenamiento, así que tenemos la esperanza de una asociación con ellos. Después de muchas idas y vueltas con el proyecto IA-58 Pucará Fénix y de la compra en Estados Unidos por parte de la gestión de Cambiemos de aviones que compiten directamente con él, parece que finalmente la FAA está interesada en reflotar la modernización de esta aeronave emblemática. ¿Qué perspectivas hay para el Pucará Fénix? Hay una cantidad importante de estructuras del Pucará que están sin ser usadas desde las décadas de 1970 y 1980, cuando fueron fabricadas, y que están en buenas condiciones. Me arriesgaría a decir que son cerca de 30. El problema que tenía el Pucará era que el motor [el Astazou de la francesa Turbomeca, hoy Safran Helicopters Engines], que ya no contaba con soporte logístico del fabricante por su antigüedad. Había que tomar la decisión sobre si cambiar los motores, como se hizo con el Pampa. Se decidió, en 2013, que se haría el trabajo y, como requería de bastante ingeniería, con cambios en la estructura del ala para soportar al nuevo motor, se contrató a IAI (empresa aeronáutica israelí) para que trabajara en la remotorización y rediseñara el ala respetando las necesidades operativas de la aeronave. El Pucará tiene algunas características importantes, es capaz de volar a baja altitud y a reducida velocidad, y puede aterrizar en pistas no preparadas. Independientemente de la remotorización a cargo de IAI, FAA planteó la modernización de la aviónica del Pucará empleando equipos de uso civil para abaratar costos. Estas modernizaciones se hicieron en varios aviones, pero luego se dio de baja el contrato [2016] y se afectó también el Fénix [Pucará Fénix es el nombre que lleva la versión remotorizada]. La baja del contrato de éste último implicó que FAdeA quedara debiéndole plata a IAI por los trabajos realizados, ya que el Estado nacional no le pagó a FAdeA. Hoy, la FAA está interesada en emplear al Pucará como avión de vigilancia. Para ello habría que terminar el prototipo y hacer cuatro aviones más, con motores y aviónica nueva, agregándole una cámara giroestabilizada para vigilancia. Después tenemos una serie de otras estructuras de Pucará que veremos si la FAA quiere que se transformen en otros tantos aviones, o si se pueden vender a otros países. El IA-100, cuyo prototipo se desarrolló y produjo entre 2014 y 2015, fue el primer avión diseñado y fabricado en FAdeA desde la década de 1980. ¿Se le dará continuidad a esta iniciativa? El IA-100 voló como avión experimental y había que pasar a un prototipo que pudiera ser certificado. Eso no se pudo hacer porque también se suspendió el contrato [en 2016] que contemplaba esos pasos. El IA-100 fue una inversión a riesgo de FAdeA, suponiendo que una vez que estuviera el prototipo iba a poder ser vendido, por empezar a la FAA. No se hizo ningún contrato y todo lo invertido en este avión fue pasado a pérdida en el balance de 2016 y también se perdió la cadena de proveedores locales que habíamos desarrollado. El IA-100 ahora está guardado en un hangar acá en FAdeA. Nuestra idea es reflotarlo a riesgo de la empresa, terminar lo que le falta y venderlo. Estamos discutiendo con la FAA, que ahora está interesada en el avión, y pensamos que algunas otras fuerzas armadas de la región también pueden estarlo. ¿Cómo está el vínculo con EMBRAER para la provisión de partes para el C-390? En producción se logró mantener lo de EMBRAER y eso ha sido muy bueno, muy importante, más allá de las gestiones que ha tenido la fábrica desde que pasó al Estado a fines de 2009. La decisión de trabajar con EMBRAER, tomada en 2009 a partir de la firma de un memorándum de entendimiento, fue muy acertada y hemos logrado un buen nivel de calidad y ahora estamos comenzando a producir para la serie de los C-390 que van a ser entregados a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Creo que el contrato que ellos tienen es por 24 aeronaves, así que vamos a poder empezar a producir con mejor ritmo. Todo lo que se hizo anteriormente fue para los prototipos y ahora pensamos que el negocio comenzará a rendir frutos. El ministro de Defensa, Agustín Rossi, ha expresado públicamente la intención del Gobierno nacional de iniciar un proceso de reequipamiento de las Fuerzas Armadas. Ello podría traer aparejado la negociación de contratos de compensaciones y transferencias tecnológicas (offset) con posibles proveedores de equipamiento. ¿FAdeA estaría interesada en participar de iniciativas de ese tipo en el rubro aeronáutico?  ¿Bajo qué condiciones? Sí, por supuesto. En primer lugar no hay que comprar aviones que compitan con el Pampa, el IA-100 o el Pucará, si uno realmente quiere defender la industria nacional. En los lugares en donde nosotros no podemos competir porque no tenemos las capacidades, como puede ser en aviones de transporte, ahí sí, en la medida en que la FAA precise ese tipo de aeronaves sería posible hacer un offset en el cual, a cambio de la compra de determinado tipo y cantidad de aeronaves nosotros [FAdeA] podamos producir aeropartes, así como lo hacemos para EMBRAER. Podría ser para Boeing, Airbus o alguna otra empresa. Uno siempre habla de tener aviones de diseño propio pero también sabemos que es muy difícil competir contra las grandes empresas internacionales del rubro. Tras la reestatización, la relación con parte de los gremios de FAdeA, especialmente con APTA, fue bastante conflictiva. ¿Cómo está hoy ese vínculo? Ahora el vínculo está mejor. Les hemos pedido a los sindicatos hasta mediados de este mes para sentarnos a hablar, tanto porque recién llegamos como por la situación nacional. Los tres han accedido [APTA, APA y STA], así que veremos cómo sigue el diálogo. ¿Qué va a ser del acuerdo entre FAdeA y Nordex? El acuerdo con Nordex está terminando pronto. Es un contrato que no he analizado en profundidad. Ellos [Nordex] se van porque no han obtenido otro contrato [para la instalación de un nuevo parque eólico] pero se quedan con el hangar que están usando en FAdeA porque el acuerdo firmado en la gestión anterior les permite retenerlo durante unos meses pagando un alquiler que les va a resultar bastante económico. Lo único que uno puede rescatar como positivo de ese proyecto es que hubo un grupo de técnicos de FAdeA, alrededor de 15, que participaron en el armado de los aerogeneradores y eso implicó un aprendizaje. Ahora, esos aprendizajes, en la medida en que no tienen proyección en el tiempo, se pierden. En ese sentido, no se cuánto de capital intangible hemos ganado. Usted impulsó el SARA cuando estaba en la Subsecretaría de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico del Ministerio de Defensa. ¿Cree que FAdeA puede tener algún rol en la reactivación del mismo? Por ahora sólo estamos pensando en el SARA. Es un proyecto caro y ambicioso, que se lo concibió en un momento y después fue difícil llevarlo a cabo por distintas circunstancias. Creo que debemos empezar por algo pequeño y luego ir incrementándolo, pero consideramos que es posible que FAdeA tenga un rol de gestor del proyecto. Por el momento, estamos hablando con INVAP [contratista principal original del SARA], con el MINDEF y con la FAA. Esperemos que el MINDEF nos brinde el apoyo político para que con el Fondo de la Defensa [actualmente en tratamiento en el Congreso] se decida hacer aviones no tripulados en la Argentina y no comprarlos en el exterior. Este es otro de los temas en los que el Estado nacional también debe tener una política de autonomía tecnológica. ¿Ve campos de colaboración en lo inmediato entre FAdeA y otras empresas estatales argentinas vinculadas a la defensa o a lo aeroespacial, como INVAP o VENG? Yo creo que sí. Tanto INVAP como VENG son empresas con las que sería muy bueno poder asociarse. Pero siempre uno tiene que pensar que se asocia alrededor de un proyecto. Cuando uno tiene un proyecto puede empezar a conversar en que puede colaborar cada parte y hacer un trabajo conjunto. En lo que respecta a aviones no tripulados y al sector aeroespacial creo que hay mucho en lo que se puede colaborar.  La industria aeronáutica es una de las más competitivas y difíciles del mundo. A las cuestiones técnicas y comerciales se le suman las geopolíticas. Usted mencionaba cómo Brasil cedió EMBRAER, el cuarto mayor diseñador y productor mundial a aviones, a la norteamericana Boeing. En un escenario tan difícil, y con un país, como la Argentina, ¿cuál podría ser el espacio internacional a ocupar por la industria aeronáutica argentina y cómo deberá posicionarse FAdeA?  No podemos competir con Boeing, ni con Airbus, pero podemos pensar en alianzas, como la que mencionaba con México, que tiene una industria de aeropartes que ha florecido en estos últimos 20 años y estamos más de igual a igual para asociarnos en iniciativas que yo las veo más probables por el lado militar, con el Pampa, el IA-100 o el Pucará. En lo que hace a fabricación, deberíamos explorar nichos en los que realmente podamos ser competitivos.»

También el G20 habla de la «sostenibilidad de la deuda»

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Los ministros de Economía y Finanzas y los presidentes de los bancos centrales del G20 concluyeron su reunión de Riad, Arabia Saudita, con una declaración en la que se reconoce la preocupación para la economía mundial como consecuencia del coronavirus y la crisis climática, además de la fiscalidad digital. Y, en el tema que es la preocupación central del gobierno argentino en estos momentos, el comunicado destaca la importancia de mejorar la transparencia y sostenibilidad de la deuda, con especial interés en aquellas deudas provenientes de países «emergentes». Ese fue el planteo del ministro de Economía argentino en la reunión. «La política fiscal debe ser flexible y favorable al crecimiento, al tiempo que se reconstruyen los amortiguadores donde sea necesario y se garantiza que el peso de la deuda en el PIB se encuentre en un camino sostenible«, agrega el comunicado.

Martín Guzmán se reunió en la cumbre del G20 con el secretario del Tesoro de EE.UU.

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El ministro de Economía, Martín Guzmán, tuvo un primer encuentro «productivo que dejó coincidencias» con el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Steven Mnuchin, en la cumbre de ministros del G20 en Arabia Saudita antes de viajar a Washington y Nueva York para avanzar en la negociación de la deuda con el Fondo Monetario Internacional (FMI) y los bonistas. Mnuchin dijo en Twitter luego de la reunión: «Primera discusión productiva con el ministro de Economía argentino, Martín Guzmán. Discutimos los planes de su gobierno para implementar políticas económicas». Guzmán retuiteó luego ese mensaje, agradeció el «productivo» encuentro y agregó: «Es por demás alentador encontrar coincidencias». El encuentro de Guzmán y Mnuchin duró alrededor de 30 minutos. Guzmán estuvo acompañado por el representante de la Argentina ante el FMI, Sergio Chodos. Luego del encuentro, el jefe del Palacio de Hacienda comenzó a preparar su viaje a Estados Unidos, el segundo como funcionario de Alberto Fernández. Guzmán llegará mañana a Washington, donde avanzará en la negociación con el Fondo en busca de un nuevo programa para reemplazar al acuerdo stand-by que firmó Mauricio Macri, e irá el martes a Nueva York.

El «experimento nuclear chino» de Infobae – Conclusión

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(La primera parte de esta nota está aquí) «Por lo demás, Infobae afirma que el gobierno argentino no dice ni mu acerca de cuándo va a firmarse con los chinos, porque está esperando que EEUU y el FMI le saquen el zapato del gañote por asuntos de deuda. Es probable. Los EEUU no quieren nada nuclear y chino en Sudacaland, “their own backyard”. Pero desde 1979 los EEUU no tienen nada para ofrecer: sus centrales son demasiado grandes, complicadas, caras, y además, todas de uranio enriquecido. Infobae también dice que ese hermetismo gubernamental nuestro respecto de la Hualong-1 es el mismo que mantiene el ministro de Ciencia y Tecnología, Roberto Salvarezza, respecto de la Estación Espacial China en Neuquén (en Bajada del Agrio, no en Campana ni en Zárate), donde –como expresa el periodista Laureano Pérez Izquierdo alarmado- sólo se permite personal chino, “y nadie sabe qué observan y escuchan con sus poderosas antenas y tecnología”. Mire, se lo puede decir hasta uno como yo: navegan sus satélites y se comunican con ellos, algunos de observación terrestre, otros de telecomunicaciones. Es lo que hacen las estaciones terrenas. Es lo que hacemos nosotros desde las instalaciones de la CONAE en Falda del Carmen, Córdoba. Como raramente tenemos en vuelo aparatos propios, lo hacemos más con satélites de otros, dando servicios de telemetría y control, y subiendo y bajando información ajena bajo contrato, aunque este año 2020 tendremos -y da para celebrar- dos SAOCOM, satélites-radar. Navegar y comunicarse con la flota satelital propia, y por contrato, con otras. Eso es lo que sucede en cualquier estación terrena. Con el añadido picante de que algunos de los satélites chinos son militares o de espionaje. Seguramente además los chinos desde Bajada del Agrio tratan de pinchar las comunicaciones de los satélites militares yanquis o de otros bloques. Y nos garpan por tener acceso a un sitio despoblado de la estepa neuquina bastante libre de interferencias electromagnéticas, y abierta al cielo del Hemisferio Sur. Y no debe ser poco lo que ponen en plata u ofrecen en servicios diplomáticos, porque el gobierno de Mauricio Macri no los echó. ¿Eso lo ofende? ¿Y además, qué corno tiene que ver la estación terrena china de Bajada del Agrio con la central nucleoeléctrica Hualong-5? Creo que Ud. está mezclando peras con osos panda. Ud. consulta con la doctora Irma Argüello, quien le asegura que no hay ninguna Hualong-1 operativa (pregúntele de nuevo a fin de este año) y le dice que la idea de China es exportar. Chocolate por la noticia. Argüello añade que la decisión de ir a uranio enriquecido fue muy criticada en el ámbito nuclear argentino (y no miente, yo todavía estoy puteando). Dice que hay que ver cómo funciona el reactor en el régimen operativo. Y sí, doctora, en la cancha se ven los pingos. Y entre tanta obviedad, añade que la propuesta china reduce la participación de la industria local. Sin duda. ¿Pero cuál propuesta china? Hasta 2014, la que teníamos bien chamuyada con la CNNC, vía el Dr. José Luis Antúnez, el hombre que terminó Atucha II, era que los chinos nos financiaban 2 centrales, una CANDU de 700 MW de uranio natural (que era lo que nos interesaba a nosotros), y la Hualong-1 (que es lo que les interesa a ellos mostrar en la Argentina, porque damos prestigio). Ambas máquinas, en la propuesta Antúnez-CNNC de 2014, venían con el mismo paquete (85% de financiación, 20 años, 8 de gracia). Y los chinos estaban tan contentos de que les compráramos su Dragón Número Uno que dejaban que el 70% de la CANDU fuera de industria argentina. Esto significa todo el fierrerío y la electrónica específicamente nucleares, salvo el turbogrupo generador (jamás hemos fabricado una turbina de vapor). La CANDÚ, que Antúnez llamó entonces -con bastante orgullo- “Proyecto Nacional”, además de la creación de una marca argentina de centrales, en lo concreto significaba trabajo para más de 130 empresas locales calificadas por el retubamiento de la central CANDU de Embalse, Córdoba, una operación casi más compleja que construir una planta nueva. Y habría un pico de ocupación de 7000 personas en el cinturón Zárate-Campana durante la construcción, porque en el plan de 2014, la CANDÚ nueva iba a Lima, al lado de las Atuchas. ¿Y adivine cuál fue el mejor ministro de Energía de la Shell que en 2018 dio de baja la CANDU? Uno al cual su diario le ponía alfombra roja, le celebra cada gansada dicha o hecha, y que destruyó nuestras PyMES a tarifazos. La Hualong-1 y nada más, eso es lo que quedó de la propuesta china después del macrismo. Ud. se pregunta, por último, por qué teniendo nuestro país Vaca Muerta, que va a duplicar su producción de gas (¿está TAN seguro?), necesitamos 1080 MW nucleares. Es bastante sencillo: evitarán la quema anual de 1720 millones de metros cúbicos de gas. Neuquén se ahorrará algo de fracking y contaminación de aguas subterráneas y superficiales. Y si ya extrajo el gas que puede ahorrarle una nuclear de 1080 MW, en lugar de quemarlo y añadir ese toque de argentinidad al recalentamiento global, Ud. puede transformarlo en polietileno de baja densidad en el Polo Petroquímico de Bahía Blanca. O en urea granulada, para alegría del campo. Y ya con eso le puso al menos un 200% de valor agregado al gas. O también puede exportarlo, dado que a su diario le encanta regalarle gas a bajo precio a Chile y luego comprárselo al doble, como empezó a hacer Aranguren, buen negocio según él, o para él. Porque no nos sobran ni el gas ni la plata. También habla Ud. de triplicar la producción hidroeléctrica. ¿Vamos a comprar algún río nuevo, colega Laureano? Porque fuera del Santa Cruz, los que tenemos y son realmente caudalosos, con cierta pendiente y buenas márgenes rocosas, esos ya están bastante represados, y Yacyretá –construida en un lugar donde hubo que inventarle 80 kilómetros de orilla al Paraná para no inundar medio Paraguay- nos salió un tanto cara. By the way, ¿recuerda qué gobierno completó Yacyretá, la llevó a cota de diseño y dio fin a la pesadilla de que no se terminara jamás? Luego Ud. nos asusta con Chernobyl y Fukushima como si el reactor RBMK soviético o los GE Mk 1 yanquis que se hicieron puré en Japón fueran máquinas nuestras. ¿No puede evitar por lo menos algún lugar común? ¿Tiene que incurrir en todos? Mire, aquí habría sido imposible licenciar ese tipo de máquinas incluso antes de 1967. Son inaceptables para nuestros criterios de seguridad, incluso los de entonces. En 1967 todavía no existía la Autoridad Regulatoria Nuclear, pero la CNEA tenía dos entidades independientes entre sí para la gestión de seguridad radiológica y operativa, el Comité de Licenciamiento y la Gerencia de Radioprotección. Tenían varias funciones superpuestas y la idea era justamente que se pisaran el poncho entre sí. Su utilidad principal fue que operáramos bien nuestros equipos, que no diseñáramos basura, y sobre todo, que no nos la vendieran. Y esas oficinas cumplieron bien su función: la GE nos ofertó su MK 1 y se rechazó a libro cerrado. Japón compró, España también. Nosotros, no. ¿Tras 70 años de hacer casi todo bien en ingeniería nuclear, tenemos que pagar por los errores de los soviéticos o de los japoneses? ¿Estudió las notorias diferencias de ingeniería de seguridad entre, póngale, la ya vieja Atucha I y el GE Mk1? Ok, otro día se las explico. Pero la mitad del costo por kilovatio instalado de nuestra ya antigua máquina alemana se va en sistemas de seguridad activos y pasivos. Que es la razón por la cual desde 1974, cuando entró en línea, Atucha I tuvo un único problema importante en 1988, y fue de disponibilidad, pero no de seguridad. Y eso en el país que fabrica autos y habilita rutas que durante 2019 mataron a 18 compatriotas por día. En tres días en nuestras calles y autopistas, Ud. junta más muertos que en Chernobyl mientras duró la crisis, y tres décadas y media después. Consulte lo que dicen al respecto las agencias científicas de la ONU, no las miniseries que produce HBO, porque va a terminar creyendo en los dragones y en los «white walkers». Pucha, se me van acumulando temas irresueltos con Ud. Tapones de los canales refrigerantes y barras de control de Atucha II, antes de ponerla crítica. ¿Sabía que Atucha I no es el único prototipo que compramos? Atucha II también es otro prototipo. No es simplemente un «scale up» de Atucha I. Es un segundo prototipo al que llegamos porque los canadienses se negaban a vendernos 4 CANDU si no hacíamos lo que les ordenaba La Embajada: firmar el TNP, o Tratado de No Proliferación, llamado «El desarme de los desarmados» por el embajador Julio César Carasales. Ud. sabe bien que son patrones exigentes y jodidos, los americanos. Y tendrá una idea lo larga y ripiosa que fue la construcción de Atucha II… INFOBAE puso su gota de veneno para que no se concluyera, y todavía basurea esa central toda vez que se acuerda de ella. Anda bastante bien, sin embargo. Por último, Ud. nos recuerda que entre nosotros la industria china es sinónimo de mercadería berreta, y se pregunta si eso no será extensivo a la industria nuclear. Guau, qué profundo. Pero Ud. me recuerda a uno de mis profesores de geografía en el secundario. Hablábamos de Japón y de sus industrias, que entonces producían cosas más bien baratas, y observó que los relojes japoneses se vendían por kilo, como los clavos. Corría 1969 y la información de mi profe -tipo de formación sólida, un baluarte- estaba probablemente un par de años atrasada, sólo eso. Yo en mi muñeca tenía un reloj japonés novísimo. Soportaba agua, polvo, impactos y sobre todo, soportó lo que mide: el tiempo. Todavía lo uso. Medio siglo después, anda mucho mejor que su dueño. Es de una de las tres marcas que salieron al mercado mundial en 1969 para destruir la industria relojera suiza de gama media-alta, y apropiarse de su clientela. Cosa que lograron sin problemas ni piedad. Terminada esa operación, los industriales y el gobierno japoneses, en otra de esas decisiones corporativas de las zaibatzu, hicieron lo mismo con la industria electrónica yanqui. Y luego con la automotriz. Los chinos tienen a la Hualong-1 como exportación de bandera porque están tratando de cambiar la percepción que tiene el mundo de todas sus demás industrias. Se están jugando mucho prestigio nacional con esa marca. Pero yendo a los hechos puros y duros, después de EEUU y Francia, China tiene la tercera flota mundial de centrales, con 45 unidades en línea, 12 en construcción y una decena más con pedido firme. Y tal vez justamente por eso, porque la china es la flota más joven y actualizada (la edad promedio de las máquinas anda por los 12 años), fíjese que no han tenido ningún accidente de número subido en la escala INES. Esos no tendrían modo de ocultarlos, porque China está sujeta al espionaje radioquímico de todos sus vecinos con hipótesis de conflicto (Vietnam, Filipinas, Japón, Australia, Rusia, la India y siguen las firmas), además de la vigilancia de los obvios EEUU. Y con los medios de detección modernos, si se te rompe una central y se escapa a la atmósfera un eructo gigante de cesio 137 y de iodo 131, alpiste: te descubren sí o sí desde las antípodas del mundo. No te valen un gobierno policial o un territorio gigante. Y los chinos tienen planes de seguir nuclearizándose a escape por motivos mucho más legítimos que exterminar a los fabricantes nucleares europeos, rusos o coreanos. Quieren nuclearizarse porque los combustibles fósiles (que Ud. defiende con grave empeño) hacen que en las ciudades chinas del Este el aire tenga 40 veces más carga de micropartículas cancerígenas de hollín que el máximo tolerable según la Organización Mundial de la Salud. ¿Qué significa 40 veces más? Estamos hablando de entre 350.000 y 400.000 muertes prematuras/año en China por exposición al aire urbano y otras 300.000 por contaminación aérea bajo techo. Y es gente que se muere de EPOC (Enfermedad Pulmonar Obstructiva Crónica) como primera causa, y siguen los trastornos circulatorios y los cánceres en 2do y 3er lugar. Cifras del Banco Mundial, y además viejas, de 2007. Colega: a los chinos, que se mueren simplemente por respirar, Ud. no los va a espantar con Fukushima. Que ya sucedió hace 9 años. Y como sabe, allí murieron unas 20.000 personas y desaparecieron otras 2.500, pero debido al tsunami, ahogados o triturados por objetos enormes que andaban a los tumbos por el agua. Y en esa ciudad hay ya más de 300 muertos, en general debido a trastornos cardiovasculares, consecuencia del stress y la depresión causadas por la pérdida persistente de sus casas y de sus trabajos. Y eso debido a  la evacuación de los alrededores del complejo de centrales, que continúa. Pero todavía, 9 años después, no hay siquiera un solo muerto claro por causas radiológicas: los expertos siguen en conflicto sobre el deceso por cáncer de pulmón en 2018 de un liquidador de las centrales accidentadas. Pero es complicado: era un fumador de toda la vida. Bueno, heme aquí defendiendo la Hualong-1 de una típica opereta de la Embajada o del petróleo, quién te ha visto y quién te ve, Arias. Mire, Pérez Izquierdo, la Hualong dela por construida. Pero lo que yo quiero es la CANDU Proyecto Nacional. Y sobre todo, que se termine de una maldita vez el prototipo del CAREM.

Daniel E. Arias

Sanders gana las primarias en Nevada. Y aparece un nuevo discurso en la política de EE.UU.

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Las elecciones del candidato presidencial de este año del partido Demócrata en el estado de Nevada arrojan un claro ganador: el senador Bernard Sanders, de 79 años, autodeclarado socialista. En ese estado, como en Iowa, los delegados de cada candidato que irán al congreso nacional del partido, se eligen por el tradicional sistema de «caucus», asambleas de afiliados. Por eso los resultados -a la hora de cierre de esta nota- son parciales. Pero alcanzan para definir un ganador muy nítido. Y Sanders gana con ésta, las primeras tres primarias: Iowa, New Hampshire y Nevada. Iowa, blanco y rural; New Hampshire, bastante «anglo», y «liberal»; y Nevada, del Oeste, con fuerte presencia del voto «latino» ¿Alcanza esto para decir que Sanders será el candidato Demócrata en noviembre? No. La dirigencia del partido no lo quiere. Y para muchísimos estadounidenses, está demasiado a la «izquierda». Menos aún le alcanzaría, entonces para vencer a Trump, a quien la economía le sonríe, por ahora. Pero tampoco puede descartarse. Después de todo, hace cuatro años Donald Trump parecía una apuesta absurda: la dirigencia de ambos partidos, los grandes medios estaban en contra. El hecho que ya ha sido señalado y debemos tomar en cuenta es que ambos, Trump y Sanders, expresan la irrupción de un fenómeno en la política en este siglo: el «outsider», la figura distinta -en la apariencia o en la realidad- a los políticos tradicionales, que se muestra desafiando a las élites autoelegidas y a la «corrección política» instalada desde los medios. No es sólo en EE.UU. donde está pasando ésto, o miren a Europa. Entonces, no es posible decir ahora si Bernie Sanders es un aspirante con chances a la Presidencia de los Estados Unidos. Seguro que no antes del «supermartes» de las primarias, el 3 de marzo. Y mucho menos podemos saber si una presidencia suya sería más favorable para los argentinos que la de Trump. Las simpatías ideológicas y los intereses nacionales son dos cosas distintas, y si nosotros no supiéramos distinguirlos, los «anglos» sí. Pero parece evidente que ha aparecido un discurso distinto en la corriente principal de la política estadounidense. El partido Demócrata de los Clinton y Obama ya no será el mismo, como los Republicanos empezaron a cambiar después que un candidato de la «nueva derecha», Goldwater, compitió y perdió en 1964. 16 años después, en 1980, triunfó Reagan. Para que se aprecie cuán distinto es, les invitamos a leer aquí un artículo de Sanders de enero 2018, a mitad de camino entre la campaña en que estuvo cerca de derrotar a Hillary Clinton por la candidatura Demócrata, y la actual, en que se postula para enfrentar a Trump. Ahí menciona elogiosamente a un compatriota nuestro, el papa Francisco.

A. B. F.

El primer mestizaje: hace 700 mil años

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El primero en la línea ancestral de los humanos modernos, esto es. Pues a lo largo de la evolución de los homínidos ha habido varios mestizajes entre especies. Según sugiere un una nueva investigación, el mestizaje más antiguo de todos se produjo hace unos 700.000 años en Eurasia. Investigaciones anteriores ya habían demostrado que los euroasiáticos modernos se mezclaron con neandertales y denisovanos . Los autores muestran en este nuevo estudio, publicado en Science Advances, que cientos de miles de años antes los ancestros de ambas especie se cruzaron con sus propios predecesores euroasiáticos. Esta población “superarcaica”, según ha sido denominada por los autores en el estudio, se separó de otros humanos hace aproximadamente 2 millones de años. Luego se mezclaría con los propios denisovanos. Los restos de denisovanos se hallaron en Siberia. El pleistoceno medio, hace unos 600.000 años, marcó el período de tiempo en que aparecieron por primera vez los homínidos con cerebros de gran tamaño en Europa y Asia, un hito importante para los primeros humanos. Sin embargo, aún queda mucho por aclarar de su historia evolutiva y sobre cómo interaccionaron entre ellos. Para arrojar luz sobre este período en la evolución humana, el antropólogo Alan Rogers, de la Universidad de Utah (EE.UU.), y sus colegas analizaron varias combinaciones genéticas que podrían haber resultado del cruce entre estos primeros homínidos. El equipo empleó datos genéticos de africanos y europeos modernos,y de las poblaciones de neandertales y denisovanos. “Nuestros resultados indican que los neandersovanos [los ancestros de neandertales y denisovanos] se cruzaron con los superarcaicos a principios del pleistoceno medio, poco después de expandirse a Eurasia. Esta es la primera mezcla conocida entre las poblaciones de homínidos. Además, las dos poblaciones involucradas estaban más distantemente relacionadas que cualquier par de poblaciones humanas previamente cruzadas”, escriben los autores en el artículo. Esas dos poblaciones involucradas estaban más separadas en el tiempo que cualquier otro par de especies humanas previamente cruzadas Según sus estimaciones, los neandersovanos y la población arcaica habían estado separados durante aproximadamente 1.200.000 años. En comparación, los neandertales y los denisovanos que se cruzaron con los humanos modernos se llevaban menos de 700.000 años. Aunque todo son especulaciones, los superarcaicos podrían ser descendientes del asentamiento humano inicial de Eurasia. El gran tamaño de la población -entre 20.000 y 50.000 individuos- insinúa que comprende al menos dos subpoblaciones muy separadas, una de las cuales se mezcló con neandersovans y otra con los denisovanos. Los humanos modernos se expandieron fuera de África hacia Eurasia hace unos 50.000 años. “Sugerimos que hace aproximadamente 700.000 años, los neandersovanos se expandieron de África a Eurasia, se cruzaron con eurasiáticos indígenas arcaicos, los reemplazaron en gran medida y se separaron en subpoblaciones orientales y occidentales: denisovanos y neandertales”, explica el grupo en la investigación. Según los resultados de la nueva investigación, ambas especies realizaron la separación hace 600.000 años. Cálculos anteriores habían llegado a establecer este momento hace 381.000 años e incluso un modelo previo de los propios autores sugería varias fechas diferentes. Por tanto, el estudio también resuelve la discrepancia sobre la divergencia de ambas especies. Más tarde, entrarían en juego los humanos modernos, que se expandieron fuera de África hacia Eurasia hace unos 50.000 años y reemplazaron en gran medida a ambas especies de antiguos humanos.

«Isla Buenos Aires»: sería una de las ciudades que menos sufrirá por el cambio climático

El clima de una región está determinado por los fenómenos meteorológicos que se producen en la atmósfera. Las variables más importantes son la temperatura, la humedad, la presión, el viento y las precipitaciones. En base a estos parámetros, un estudio buscó determinar cuál será el impacto que tendrá en los próximos 30 años el cambio climático en los 85 destinos turísticos mundiales más elegidos. Y mientras Bangkok será el lugar donde las emisiones de dióxido de carbono producirán las mayores catástrofes, Buenos Aires será uno de los sitios con menos consecuencias adversas del planeta.
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El estudio, encargado por la plataforma de alquiler de viviendas Nestpick, rival global de Airbnb, fue realizado en base al aporte de expertos de todo el mundo y tomando como base diversos estudios previos. Se centró en tres áreas claves donde se podrá apreciar el rigor de estas variaciones: el aumento en el nivel del mar, el incremento en las temperaturas y la escasez potencial de agua.
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El promedio de estas tres variables determina la posición que cada localidad ocupa en el ranking. Así, el rango 1 indica la ciudad que enfrentará los cambios más radicales y en el 85 la que tendrá menores posibilidades de ser afectada. Para cuantificarlos, se utilizó la escala del cien.
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En la tabla general, Buenos Aires, con un promedio de 6.35 ocupa el puesto 67. La mayor amenaza es la posibilidad de una suba el nivel del mar, algo que la ubica en el 37 para ese ítem puntual. Ya fuera de todo riesgo, en el ascenso de temperatura está 82 y en cuanto al estrés hídrico o falta de agua, en el 83.
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Ránking sobre cómo podría cambiar el clima de las principales ciudades del mundo
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La metrópoli más perjudicada será Bangkok, en Tailandia: podría experimentar el mayor riesgo de inundaciones por el aumento del nivel del mar y un incremento de la temperatura de 1,67°C. Mientras que Nairobi, en Kenia, podría pasar de una temperatura húmeda y cálida en verano a un clima de sabana tropical, con un aumento de temperatura de 2,31°C.
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En la actualidad, Australia atraviesa una ola de calor extremo que ha provocado miles de incendios. Hay más de treinta muertos y unas 1.600 viviendas destruidas. Para 2040, la ciudad de Melbourne podría sufrir el mayor aumento de estrés hídrico, donde la demanda será el doble de la oferta.
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En tanto Barcelona (59) y Madrid (64) figuran en el índice, y se prevé que ambas ciudades registren en los próximos 10 años, un aumento de temperatura de más de 2°C. Además, la Ciudad Condal puede tener el segundo mayor nivel de estrés hídrico en términos de demanda.
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Mientras que las ciudades norteamericanas de Cincinnati, Baltimore, Filadelfia y Chicago, tendrán un ascenso promedio de 3°C en sus termómetros. En tanto Santiago de Chile será una de las que más padecerá la falta de agua.
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Uno de los desafíos que se propuso Nestpick fue que los resultados fueran comprendidos sin dificultad. Fue así que se consultaron varias metodologías existentes, junto con la opinión de diversos expertos, para construir el marco de la investigación. Estos incluyen a Jean-Francois Bastin, un ecologista de la Universidad de Gante, el sistema de clasificación climática Koppen-Geiger y los datos del Instituto de Recursos Mundiales sobre escasez de agua.
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Por otro lado…
 

Bernie Sanders, en sus palabras

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Reproducimos este artículo del senador Sanders, publicado en enero 2018, a mitad de camino entre la campaña en que estuvo cerca de derrotar a Hillary Clinton por la candidatura Demócrata, y la actual, en que se postula para enfrentar a Trump. «Esta es la situación de nuestro planeta en 2018: tras todas las guerras, revoluciones y cumbres internacionales del último siglo, vivimos en un mundo donde unos pocos individuos, inmensamente ricos, ejercen un control desproporcionado sobre la vida económica y política de la humanidad. Aunque resulte difícil entenderlo, lo cierto es que las seis personas más ricas de la Tierra poseen más riquezas que la mitad más pobre de la población mundial, 3.700 millones de personas. Además, el 1% más rico tiene más dinero que el 99% restante. Y mientras estos multimillonarios hacen alarde de sus riquezas, cerca de una de cada siete personas intenta sobrevivir con menos de 1,25 dólares diarios. Y un dato espeluznante: unos 29.000 niños mueren diariamente por enfermedades que son completamente prevenibles como la diarrea, la malaria y la neumonía. Al mismo tiempo, las élites corruptas, los oligarcas y las monarquías anacrónicas de todo el mundo gastan miles de millones en las extravagancias más absurdas. El sultán de Brunei tiene unos 500 Rolls-Royce y vive en uno de los palacios más grandes del mundo, un edificio con 1.788 habitaciones y que en una ocasión fue valorado en 350 millones de dólares. En Oriente Medio, que cuenta con cinco de los diez monarcas más ricos el mundo, los jóvenes miembros de la realeza viajan y se divierten por el mundo entero mientras la región sufre los efectos de la tasa de desempleo más alta de todo el planeta, y unos 29 millones de niños, como mínimo, viven en la pobreza y no tienen acceso a los servicios más básicos, agua potable o alimentos nutritivos. Es más, mientras cientos de millones de personas viven en la pobreza más extrema, los traficantes de armas acumulan cada vez más riquezas ya que los gobiernos gastan billones de dólares en armamento. En Estados Unidos, el fundador de Amazon, Jeff Bezos, es la persona más rica del mundo con un patrimonio de más de 100.000 millones de dólares. Es dueño de, al menos, cuatro mansiones, que sumadas alcanzan un valor de decenas de millones de dólares. Como si esto no fuera suficiente, se gastará unos 42 millones de dólares en un proyecto para construir un reloj dentro de una montaña en Texas que, supuestamente, funcionará durante 10.000 años. Sin embargo, en los almacenes de Amazon repartidos a lo largo y ancho de Estados Unidos, los trabajadores a menudo trabajan a destajo y ganan tan poco dinero que dependen de Medicaid, cupones para alimentos y viviendas sociales pagadas con los impuestos de los contribuyentes estadounidenses. Y eso no es todo. Es este contexto de riqueza descomunal y desigualdad económica, las personas están dejando de creer en la democracia; el gobierno del pueblo, por el pueblo y para el pueblo. Cada vez son más conscientes de que se ha amañado la economía mundial en beneficio de unos pocos poderosos y en detrimento de todos los demás, y están furiosas. Millones de personas trabajan más horas y ganan salarios más bajos que hace cuarenta años tanto en Estados Unidos como en muchos otros países. Sufren la situación en silencio, se sienten impotentes frente a unos pocos poderosos que compran las elecciones, y frente a una élite política y económica que se enriquece sin parar, incluso a costa del futuro de sus hijos. En este contexto de desigualdad económica, el mundo está siendo testigo de un alarmante aumento del autoritarismo y del extremismo derechista; que alimenta, explota y amplifica el resentimiento de los que se sienten abandonados por el sistema, y aviva las llamas del odio étnico y racial. Ahora, más que nunca, los que creemos en la democracia y en los gobiernos progresistas debemos unir a las personas trabajadoras y de bajos ingresos en torno a un programa político que refleje sus necesidades. En vez de ofrecer odio y fragmentación social, debemos proporcionar un mensaje de esperanza y de solidaridad. Debemos levantar un movimiento internacional que luche contra la avaricia y la ideología de los multimillonarios y nos ayude a construir un mundo medioambiental, social y económicamente justo. ¿Se trata de un proyecto fácil? En absoluto. Sin embargo, se trata de una lucha que debemos librar. Nuestro futuro depende de ello. Como señaló, acertadamente, el papa Francisco, en un discurso pronunciado en el Vaticano en 2013: «Hemos creado nuevos ídolos. Los hombres del pasado adoraron a un becerro de oro y ahora esta figura ha sido sustituida por una imagen sin cabeza, para rendir culto al dinero y estamos ante una dictadura de la economía que no tiene rostro y cuyo propósito no es el bien de la humanidad». También indicó que «en la actualidad todo se rige por la ley de la rivalidad y la supervivencia del más fuerte, y los poderosos se alimentan de los indefensos. Como consecuencias, las masas son excluidas y marginadas, sin trabajo y sin una posibilidad de escapatoria». Debemos levantar un nuevo movimiento progresista y mundial que nazca con el compromiso de luchar contra la desigualdad estructural; desigualdad entre países y también dentro del país. Este movimiento debe sobreponerse a la mentalidad del «culto al dinero» y de la «supervivencia de los más fuertes» de la que habló el papa Francisco. Debe apoyar medidas impulsadas a nivel nacional e internacional para mejorar las condiciones de vida de las personas pobres y de clase trabajadora y cuyo objetivo sea alcanzar el pleno empleo, un salario digno y una educación universal de calidad, acceso universal a la salud pública y acuerdos comerciales internacionales justos. También debemos recuperar el poder que ahora tienen las empresas y evitar la destrucción de nuestro planeta como resultado del cambio climático. Les pondré un ejemplo de lo que podríamos hacer. Unos pocos años atrás, la Red para la Justicia Fiscal señaló que las personas más ricas y las principales empresas del mundo habían escondido entre 21 y 32 billones de dólares en paraísos fiscales para no tener que pagar los impuestos correspondientes. Si juntos intentamos luchar contra esta práctica abusiva, los ingresos que podríamos obtener nos permitirían terminar con el hambre mundial, crear cientos de millones de puestos de trabajo y reducir de forma significativa la desigualdad de ingresos y de patrimonio. Podríamos hacer un cambio radical hacia la agricultura sostenible y acelerar la transformación de nuestro sistema energético para no depender de los combustibles fósiles y avanzar hacia las fuentes de energía renovable. Luchar contra la avaricia de Wall Street, el poder de las gigantescas multinacionales y la influencia de los multimillonarios no solo es un deber moral; es un imperativo geopolítico estratégico. Las investigaciones del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo ponen en evidencia que la percepción que tienen los ciudadanos de la desigualdad, la corrupción y la exclusión son los indicadores más fiables para saber si esas comunidades apoyarán al extremismo de derechas o a grupos violentos. Cuando las personas tienen la sensación de que el sistema no juega a su favor y no ven la forma de cambiar la situación desde la legitimidad, tienen más posibilidades de apostar por soluciones perjudiciales que lo único que hacen es empeorar la situación. Estamos ante un momento clave de la historia mundial. Con la revolución de las nuevas tecnologías y los avances que trae consigo, podemos aumentar sustancialmente la riqueza mundial de una forma justa. Tenemos todos los medios a nuestro alcance para erradicar la pobreza, aumentar la esperanza de vida y crear un sistema energético mundial no contaminante y asequible. Lo podemos conseguir si tenemos la valentía de unirnos y enfrentarnos a los intereses de unos pocos poderosos que lo único que quieren es seguir acumulando riqueza. Esto es lo que debemos hacer para defender el futuro de nuestros hijos, de nuestros nietos y de nuestro planeta.»

El «experimento nuclear chino» de Infobae

Este miércoles 19 leímos en el portal Infobae «Preocupación por un experimento nuclear chino en pleno corazón de América Latina». Antes que preocuparnos, en la redacción de AgendAR sirvió de motivo para algunas bromas sobre la sensibilidad siempre tan enfocada de ese medio. Pero a nuestro baquiano en temas nucleares y periodista científico de cabecera, Daniel Arias, premio Kónex de la especialidad en 2007, el asunto le picó. Y sirvió para que escribiese una nota sobre los motivos de preocupación de Infobae en lo nuclear. Que no son los obvios. Rara vez lo son, en casi cualquier área. PREOCUPACIÓN POR UNA OPERETA “BY INFOBAE”
Beijing en un día claro a la izquierda, y a la derecha, con el smog normal. O por qué los chinos se han tenido que volver el mayor constructor mundial de centrales nucleares
El 19 de febrero, INFOBAE tituló que hay (¿dónde, entre quienes?) “preocupación por un experimento nuclear chino en pleno corazón de América Latina”, con firma de Laureano Pérez Izquierdo. Como de temas nucleares y de armamento en ese diario se suele encargar Martín Dinatale, leí con gran interés a su sustituto. Que dice que la construcción de la central Hualong-1 en Zárate, todavía sin fecha de inicio, nos transforma a la Argentina en un laboratorio de pruebas. Creemos que INFOBAE va mejorando. Dinatale suele ubicar la futura Hualong-1 en Campana en lugar de Lima, lo que equivale a situar el obelisco de Buenos Aires en el centro de la ciudad de Tigre. Pérez Izquierdo apunta mejor: poner la central china en Zárate (no determina si en el partido o la ciudad). Es como trasladar el obelisco a Tecnópolis. En fin, dos expertos. Sostiene Pérez Izquierdo que la China National Nuclear Corporation (CNNC) está construyendo 4 unidades de este modelo de central nucleoeléctrica en China y 2 más en Pakistán, pero todavía no hay ninguno funcionando. ¿Eso nos hace el Gran Cobayo Nuclear chino? Difícil. Si la construcción de la Hualong (¡¡en Lima!!) empezara mañana, tardaría 6 años en completarse con un flujo de fondos modélico. Eso es complicado porque CNNC financia el 85%, pero el 15% restante lo tiene que desembolsar el estado nacional, algo lastrado de deudas por el gobierno saliente. Y tal vez eso retrase la obra. Pero supongamos que se construye en tiempo y forma: en 2026 la máquina está lista para pruebas en frío y luego “en caliente”. Eso toma 8 meses mínimo. A esto sigue la carga de combustible, y su lenta y cautelosa entrada en criticidad, subiendo la potencia según el manual y registrando cómo se comporta con cada porcentual añadido. Y así pasan meses hasta tener toda la documentación experimental como para llevarla al 100%, que vendría a estar en 1080 MW eléctricos netos. Entonces acude el presidente de la nación (sea quien sea), aprieta un botón que la pone oficialmente en línea, se leen discursos y corre champagne. Póngale 8 meses más para eso, con toda la furia. Es decir que estamos más bien con la máquina conectada a red a fines de 2027. ¿Entonces nos volvemos la rata de laboratorio nuclear de China? Difícil, colega Pérez Izquierdo. Porque este año 2020 habrá entrado en línea Fuqing 5, la primera Hualong-1 de la CNNC, que en 2019 estaba cargando combustible, y pocos meses después lo hará Fuqing 6, mismo fabricante, mismo modelo. Entre tanto, están haciendo pruebas frías y calientes Fangchenggang 3 y 4, otro par de Hualong-1, cuya construcción CNNC empezó respectivamente en 2015 y 2016, con lo que deberían ponerse críticas y entrar en servicio este año y el próximo. Y como el año pasado empezaron las coladas de hormigón de Zangzhou 1, es probable que ésta –gracias a la experiencia de obra acumulada por las 4 anteriores y a la fabricación a escala de sus componentes- se ponga en línea en 2024. Pero Ud. sea pesimista, y póngale 2025. Entre tanto, en Pakistán, que pidió 5 Hualong-1 como quien encarga 5 pizzas, tiene fecha de terminación para la primera en 2021 y la 2da en 2022, lo que supone entradas en servicio en 2023 y 2024. Las primeras están en el predio nuclear llamado Kanupp, al lado de una vieja central CANDU canadiense retirada de servicio. Eso es en Paradise Point, Karachi, provincia de Sindh. Cerca de la capital pakistaní, pero ni en Campana ni en Zárate. En suma que cuando el futuro presidente/a argentino/a apriete el botón en 2027 (en Lima, recuerde), y corra el champagne y él o ella se atribuyan la obra, habrá al menos 7 Hualong-1 en operaciones y la experiencia mundial con esta central en particular sumará algunas decenas de miles de horas. Podrían ser más, porque Pakistán pidió también Kanupp 4 y 5, y también Chasma, todas Hualong. Y como aquí somos vuelteros y su diario hará todo lo posible porque regrese un gobierno como el anterior y deje la obra sin fondos, no es imposible que alguna de ésas obras pakistaníes avance más rápido, aunque empiece después. Bueno, ahora ya sabe el número y ubicación geográfica de varias Hualong-1 y sus fechas probables de entrada en línea. Como ve, no somos un cobayo chino. Igual, su gran preocupación por la seguridad es legítima, así que ahora vamos a a eso. La “curva de la bañadera” Para su tranquilidad, colega Pérez Izquierdo, le comento que los sistemas complejos y novedosos de ingeniería suelen tener fallas según una curva llamada “de la bañadera”, por su forma de letra “U” estirada horizontalmente: los componentes que se rompen lo hacen generalmente de entrada, en el primer año de servicio, o al final de la vida útil planificada, cuando tienen ya mucho desgaste acumulado. Es de manual y lo saben hasta los estudiantes de secundarios técnicos. Un exportador serial de centrales nucleares, como pretende serlo la CNNC, probablemente usará la experiencia inicial de Fuqing 1 y 2 para hacer algunos cambios sobre la marcha en las 3 centrales en obra en Fangchenggang y Zangzhou, y las 5 en Kanupp y Chasma, Pakistán, y ya que están, en la de (repita conmigo) LIMA, provincia de Buenos Aires, Argentina. Ni Campana ni Zárate. Li-ma. Los cambios, si ocurren, serán estudiados atentamente por el Office of Nuclear Regulation (ONR) del Reino Unido, que barrunta acerca del posible licenciamiento de hasta 2 Hualong-1 ofrecidas por China General Nuclear (CGN) para ir al predio nuclear de Bradwell, Essex, muy cerca de Londres. ¿Por qué los estudian? Mire, CGN es una firma nuclear china rival de CNNC. Ambas son estatales, se odian y tienen diseños ligeramente distintos pero derivados de la misma central francesa EDF de 900 MW (la más construida y probada en el planeta, 34 unidades). Así las cosas, fueron obligadas por el gobierno del Partido Comunista a compatibilizar sus ingenierías con la de Fangchenggang 3, a punto de completarse. Eso es lo que estaríamos comprando nosotros a CNNC. Para no enloquecer al mercado, los chinos, muy en plan exportador, quieren una sola marca “de bandera” con una sola tecnología, la que creen mejor. De ahí ese nombre de gran estrépito: “Hualong-1” significa “Dragón Chino Número Uno”. Si lo prefiere en idioma original:  华龙一号, que suena Huálóng yī hào, por si quiere encargar una también Ud. La ONR ya está en la 2da etapa del licenciamiento, la más intensiva, lo que haría creer que en caso de aprobación, alrededor de 2030 los chinos ponen dos Hualong-1 no muy lejos del estuario del Támesis y a 570 km. de Londres. Es decir, dedicadas a iluminar la capital del país que inventó la electricidad nuclear con Calder Hall, allá por 1956. Lo digo porque Ud. menciona a un grupo de académicos de Cambridge que asevera, solemne, que la industria nuclear china tiene muchas cosas que mejorar. Por cierto, menos que la inglesa, la cual si la pifia con la apuesta de Rolls Royce a las centrales modulares, va en vías de desaparecer. Por algo los ingleses están estudiando –entre muchas otras ofertas- la Hualong-1, para bajar sus emisiones de carbono. Como ve, el mundo está al revés. Hoy los chinos, obligados hace no tanto a comprar opio inglés, les quieren vender tecnología muy sofisticada a lo queda del imperio británico. Están más agrandados que alpargata de gordo, los chinos. Me imagino su artículo en INFOBAE: “Preocupación por un experimento nuclear chino en pleno corazón de Essex”. Respecto de algunas consideraciones suyas, como la llamativa generosidad de la oferta china (U$ 8000 millones, 85% de financiación, 20 años para pagar, 8 de gracia), mírelo de este modo: son más bien U$ 9000, y tal vez más, porque temo que los astutos orientales tengan toda la intención de vendernos la tecnología para la fabricación del combustible aparte. Sería una estupidez nuestra aceptar eso. El precio y el interés se han vuelto mayores que el que CNNC había negociado en tiempos de CFK. Creo que los chinos se están vengando de 4 años en que, obedientes a cierta embajada, el ministro JJ Aranguren, el secretario Javier Iguacel y el contador Gustavo Lopetegui los estuvieron ninguneando. ¿Se acuerda de Aranguren cuando en mayo de 2018 se negó a tomar la oferta china por el excesivo endeudamiento del país… provocado por su propio gobierno? ¿Y de Lopetegui, en su reverencia final antes de volver de la administración energética de todo un país a Farmacity, cuando se aplaudió a sí mismo ante el periodismo por haber impedido toda compra nucleoeléctrica? Y aún así, la oferta china sigue siendo muy buena. ¿Por qué? Porque la Argentina es el país de referencia de Sudamérica en energía nuclear, mucho más que Brasil. Damos lustre y esplendor, mire Ud. Con INVAP, nos hicimos los exportadores de reactores de investigación más prestigiosos del planeta, vendimos plantas en Perú, Argelia, Egipto, Australia, Holanda y Arabia Saudita, donde derrotamos -hicimos polvo, en realidad- las ofertas de EEUU, Rusia, Francia, Corea, China, Canadá, etc, etc, etc. Odio repetirme aunque todo esto para Ud. sea probablemente una novedad, y quizás le resulte poco creíble. O más probablemente, le interese un carajo. Pero si yo le estuviera batiendo la justa y Ud. fuera el tío Xi Jingping y quisiera vender 10 Dragones Chinos Número Uno a 4 o 5 países sudacas, ¿por cuál empezaría? ¿Por uno sin prestigio nuclear? Y dado que éste no viene gratis, si tuviera que vencer la resistencia de una banda local de científicos, tecnólogos e industriales sabatianos –otro día le explico eso- que desde 1967 abjuraron del uranio enriquecido por razones de soberanía tecnológica –otro día también le explico eso otro- ¿Ud. no trataría de tentarlos? No sería el primero. En 1967 la Comisión Nacional de Energía Atómica había descartado ofertas yanquis, francesas e inglesas de uranio enriquecido y estaba decidida a comprar la única oferta en materia de máquinas de uranio natural: la entonces novedosa CANDU canadiense de 300 MW. Pero nos tentaron. Cuando ya estábamos a punto de firmar con AECL (Atomic Energy Commission of Canada, Ltd.), la empresa alemana KWU, brazo nuclear de Siemens, se tiró de palomita, rediseñó un reactor experimental de 47 MW llamado MZFR, y nos lo ofreció en formato central nucleoeléctrica de 320 MW netos por 280 millones de marcos alemanes, (unos U$ 70 millones), de los cuales el 40% correspondía a compras que los alemanes tuvieron que hacer -y chirriando de bronca- a proveedores industriales argentinos, y no sólo de obra civil sino de componentes electromecánicos sofisticados. Los canadienses se quedaron perplejos: ellos al menos nos ofrecían una central probada en Canadá y otros países. Pero nosotros estábamos comprando un prototipo, protestaron. Y… sí. Era verdad. No había ninguna otra central nucleoeléctrica de uranio natural y más o menos 300 MW de potencia en el mundo… a semejante precio de regalo. Ni la habría jamás. Éramos una puerta de entrada tan prestigiosa a América Latina que los alemanes se pusieron generosísimos. Y para ser un prototipo, Atucha I no salió mala: a los 14 años de entrar en línea tuvo una rotura de un canal refrigerante. Sucedió en 1988 y la dejó fuera del ring un año y medio. Problema de disponibilidad, no de seguridad. Pero en 1989 la arregló la CNEA dirigiendo una UTE formada por INVAP y Techint por U$ 17 millones, y hasta hoy anda joya nunca taxi. Aquel año descubrimos que ya sabíamos más de este tipo de centrales que los propios alemanes. Y estos se quedaron perplejos: habían ofrecido hacer ellos la reparación por U$ 200 millones. Y nosotros la hicimos por el 8,5% de esa cifra, y encima nos felicitó el Organismo Internacional de Energía Atómica por la calidad del trabajo. Como se imagina, los nibelungos pusieron el grito en el cielo y prometieron públicamente un Chernobyl porteño. Jorge Lanata, siempre dispuesto a cabecear un corner contra el arco propio, tituló en tapa: “La arreglamos con un alambre”. Y no pocos se lo creyeron. Ud. caía seguro. Me lo puedo imaginar:  “Preocupación por un experimento nuclear argentino en pleno corazón de América Latina”. Pero seguramente Ud. todavía estaba estudiando y el templo de la opereta para el cual trabaja hoy todavía no había sido creado: la Embajada se las tenía que arreglar con el diario “La Prensa”, “Tiempo Nuevo” en Canal 11… en fin, lo que había. Pero funcionaba, ojo. Cuando Atucha I volvió a arrancar, el gabinete uruguayo, por lo que putas pudiere, estuvo algunas semanas sesionando secretamente en Tacuarembó. Más lejos de Atucha 1 ya es Brasil.

(Concluye mañana)

Daniel E. Arias

El ministro Kulfas expone la política del gobierno hacia la Industria del Conocimiento

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Reproducimos esta columna del ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, en la que define cuál es la valoración que hace el nuevo gobierno de la Industria del Conocimiento y el espacio que ocupará en la Argentina del futuro. Y en un plano muy concreto, explica porqué se suspendió la aplicación de la ley 27.506 y las medidas que se incorporan en el proyecto de ley que se envía al Congreso para reemplazarla.

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«En 2004 se sancionó la ley 25.922, de promoción de la industria del software, que luego fue modificada para prorrogar los beneficios hasta 2019. En el momento de la sanción de esa ley, el sector empleaba a unas 29.000 personas y exportaba por unos US$ 200 millones. A fines del año pasado, se ubicaba en torno de los 110.000 ocupados, con exportaciones algo inferiores a US$ 2000 millones, es decir que en 15 años el empleo se multiplicó por 3,8 y las exportaciones, por casi 10.

No resulta sencillo encontrar sectores con un desempeño similar. En ese período, el empleo privado registrado se multiplicó por 1,6, es decir, menos de la mitad que las actividades del software. Mayor aún es el contraste cuando se analizan los últimos cuatro años, en que el conjunto del empleo privado prácticamente no creció, más allá de algunas oscilaciones temporales, mientras que el empleo en software creció 19%. Varios factores concurrieron en este desempeño positivo. La disponibilidad de recursos humanos altamente calificados y creativos es, sin dudas, un aspecto central, tanto a la hora de explicar el crecimiento de nuevos y exitosos emprendimientos como el crecimiento de diferentes actividades y el ingreso de empresas internacionales que se radicaron en el país. En segundo lugar, podemos destacar un escenario internacional caracterizado por el auge de las tecnologías de información y comunicación (TIC) que han signado una nueva etapa de internacionalización de la producción, con sistemas operando en tiempo real en la administración de los procesos productivos y de servicios. En este escenario, la Argentina se convirtió, dentro de la periferia, en un eficiente proveedor de servicios tecnológicos basado en buena medida en la disponibilidad de recursos humanos calificados, que perciben salarios aproximadamente 50% más elevados respecto del promedio de nuestra economía, pero competitivos respecto de los países más desarrollados. En este marco, la implementación de la ley de software fue una señal positiva para estimular el desarrollo del sector y aprovechar las nuevas condiciones locales e internacionales, donde incluso muchas empresas internacionales se radicaron en el país, aun si tener la posibilidad de obtener los beneficios de la ley.

La cuarta revolución

La ley de economía del conocimiento -incorporando nuevas actividades, como centros de servicios profesionales, automatización, nano y biotecnología, industria 4.0 y otros- ha sido una idea acertada. El mundo avanza de manera cada vez más decidida en lo que desde hace algunos años se denomina «cuarta revolución industrial» o «industria 4.0», temas sobre los cuales nuestro país no ha dado ningún paso importante. Sin embargo, la iniciativa mostró algunas inconsistencias e indefiniciones que tornan poco claro a qué se denomina «economía del conocimiento», ampliando los beneficios fiscales de manera difusa. No se brindó claridad respecto del costo fiscal de la ley, básicamente porque resulta difícil delimitar qué está alcanzado y qué no con los parámetros de la ley aprobada en 2019. La ley de software generó un universo de entre 500 y 600 empresas beneficiarias. La nueva ley, tal como fue en su momento aprobada, podría beneficiar a 11.500 firmas, según lo consignado por algunos referentes del gobierno que finalizó en diciembre de 2019, y algunas estimaciones indican que sería más aún. Los regímenes sectoriales son por definición acotados. Buscan apuntalar núcleos dinámicos y sectores que requieren algún apoyo particular para generar externalidades y efectos en cadena. El objetivo de la reforma que el Poder Ejecutivo acaba de enviar al Congreso es adecuar la ley al régimen promocional establecido, generando herramientas adicionales para su delimitación y estimulando de manera más decidida a las pymes y al interior. Asimismo, simplifica la manera de calcular los beneficios promocionales. Entre las modificaciones propuestas destacamos las siguientes: 1) se crea el Fondo para la Promoción de la Economía del Conocimiento (Fonpec), destinado a financiar a las mipymes y nuevos emprendimientos del sector. 2) Los beneficiarios de la ley tendrán acceso a un beneficio fiscal por el equivalente al 70% de las contribuciones patronales, que ascenderá al 80% cuando se generen nuevas incorporaciones laborales de mujeres, profesionales con posgrados, personas con discapacidad y/o residentes en provincias de menor desarrollo relativo y otros grupos de interés. 3) Se creará un consejo consultivo integrado por referentes de instituciones del sistema nacional de ciencia, tecnología e innovación destinado a asesorar a la autoridad de aplicación sobre la pertinencia de incorporar nuevos proyectos y beneficiarios a la ley. 4) Se aseguran los beneficios para las mipymes del sector y se establecen límites para las empresas de mayor tamaño relativo. Las empresas grandes podrán luego solicitar ampliar el beneficio para el personal adicional que generen por encima de ese tope, el cual podrá estar sujeto a un cupo fiscal.

Diálogo sectorial

Estas modificaciones consolidan los objetivos originales de la ley, al tiempo que dan mejores herramientas para las mipymes e incentivan la diversificación del empleo. De aprobarse la ley, los beneficios serán retroactivos al 1º de enero, de modo tal que habrá continuidad para las empresas beneficiarias de la ley de software que se incorporen a la ley de economía del conocimiento. En todo este proceso de elaboración del proyecto de modificación, realizado en pocas pero intensas semanas, se dialogó con diferentes actores del sector, de modo tal que muchas de sus inquietudes han quedado reflejadas en el proyecto. El necesario cambio de perfil productivo que la Argentina deberá realizar en esta década que acaba de comenzar tendrá un capítulo especial en la economía del conocimiento. Esto significa avanzar decididamente en la era de la industria 4.0, incorporando digitalización, inteligencia artificial, automatización, empleo calificado y mayor productividad en diferentes actividades, saliendo de las dicotomías del siglo XX (recursos naturales vs. manufacturas) para avanzar en la conformación de clústeres productivos en torno a recursos naturales, redes productivas en petróleo, gas, minería y agricultura, más conocimiento en las manufacturas tradicionales y nuevos desafíos, tales como la electromovilidad, entre muchos otros. El indispensable ordenamiento de la economía y las pautas para generar las condiciones para una reactivación no deben ser incompatibles con la necesaria agenda del mediano y largo plazo que nuestro país demanda. Aspiramos a que ley de economía del conocimiento sea un hito en esta contribución al cambio estructural que nuestro país necesita para crecer de manera sostenida, con equilibrio externo, generación de empleos de calidad y mayores recursos fiscales para luchar contra la pobreza.»

El dólar y el riesgo país estables, pero altos

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El mercado financiero local se tranquilizó al final de la semana, después de varios días de altibajos en torno a la reestructuración de la deuda. Ayer viernes el riesgo país bajó 1,7%, aunque este indicador -que mide la sobretasa que paga Argentina para endeudarse- se mantiene por encima de los 2.000 puntos básicos: cerró en 2.058. El dólar mayorista no se movió y cerró a $ 61,84, mientras que el minorista subió nueve centavos y terminó en $ 63,96, según el promedio del Banco Central. Los dólares alternativos volvieron a bajar ayer. El dólar bolsa terminó en $ 79,75, con una baja de 0,5% respecto del jueves y el contado con liqui cerró en $ 80,57, con una caída de 1%. El blue se mantuvo en $ 78,50. El dólar «turista», en cambio, mantuvo su tendencia alcista este viernes y aumentó 17 centavos en promedio. El ministro de Economía Martín Guzmán viajó a la Cumbre de Ministros de Finanzas y Presidentes de Bancos Centrales del G20, que se desarrollará en Riad, Arabia Saudita. Allí volverá a encontrarse con la directora general del FMI, Kristalina Georgieva.

La economía circular llegó a la lingerie femenina

Sostenibilidad. Reciclaje. Economía circular. Son tendencias de la sensibilidad moderna -o posmoderna- que se introducen hasta en la ropa interior. Literalmente. No es una forma de hablar. La cadena de supermercados Lidl, líder en el sector de la distribución alimentaria en Europa, anuncia que se suma a la moda sostenible y lanza una línea de lencería realizada con algas marinas del océano Atlántico. Y agrega que estas algas ayudan a activar la regeneración celular.
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Son bombachas, corpiños, calzoncillos, camisetas y calcetines hechos con SeaCell, marca con la que han registrado un material elaborado con sargazo y madera, 100% biodegradables, cuyas fibras se obtienen mediante un proceso ecológico que ahorra energía y recursos frente a producciones convencionales y que tiene una huella de carbono neutra.
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La recolección de las algas marinas se realiza mediante un proceso cuidadoso, selectivo y sostenible, «eliminando solo la parte de las algas que puede regenerarse y conservando todo su valor ecológico», asegura Lidl en un comunicado.
Pero no se trata solo de que la colección de ropa interior sea respetuosa con el medio ambiente. Es que también lo es con el cuerpo de la persona. Según Lidl, además de sus propiedades antibacterianas y antioxidantes y de una capacidad de transpiración y absorción de la humedad superior a la del algodón, la composición de algas del nuevo tejido «ayuda a activar la regeneración celular, que a su vez puede ayudar a aliviar las enfermedades de la piel, reducir la inflamación y calmar el dolor». Y esas cualidades no se van con los lavados.
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La primera línea eco de Lidl se comercializa con la marca propia de la cadena, Esmara, y ya está disponible de forma limitada en su tienda online.
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Lidl alude a un estudio de la Fundación Ellen McArthur, la máxima promotora independiente de la economía circular, según el que en los últimos 15 años la producción mundial de ropa se ha duplicado y solo el 20 % de os residuos textiles se reciclan, por lo que cada vez se hace más necesario un cambio de modelo. Justo la última apuesta de la distribuidora.

El satélite Saocom 1B «sube» al avión que lo llevará a Space X

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Hugo Albani, el #2 histórico de INVAP y excelente piloto, en la cabina del Antonov 124 que lleva el SAOCOM 1B a SpaceX.

Hoy el SAOCOM-1B inicia su viaje al espacio. Porqué la Argentina lo necesita

Sobre los satélites SAOCOM -que no observan hacia el espacio, sino a nuestro planeta- hemos publicado bastante en AgendAR. Ayer nomás detallamos las tareas que deberá cumplir el que debe subir a órbita este sábado 22: potenciar la producción agropecuaria, gestionar emergencias ambientales y brindar datos de navegación. Pero su historia es más larga, y es la de la CONAE (Comisión Nacional de Actividades Espaciales), un tractor tecnológico que nos llevó a la construcción de satélites cada vez más poderosos y complejos, y de radares de todo tipo. Por eso volvemos a publicar esta nota de hace casi 2 años, que escribió Daniel Arias antes del lanzamiento de su gemelo. Lo dicho ahí sigue válido.

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En septiembre de este año (2018) la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) estaría por fin lanzando al espacio el satélite SAOCOM-1A, de observación por medio de radar en banda L de suelos, aguas y vegetación, así como prevención y gestión de catástrofes. El SAOCOM-1A, por lejos el satélite más importante y ambicioso de la CONAE, debió haberse iniciado y terminado en 5 años, pero se demoró 22. Eso pasó porque es técnicamente endiablado, pero también por un presupuesto que bajó con cuentagotas y una construcción que fue puro “stop and go”. De haber estado disponible en 2003, como se planificaba en 1998, podría haber evitado la inundación de Santa Fe capital, que costó más de 160 muertos y centenares de millones de dólares. La CONAE apuesta a que le dejen terminar el segundo SAOCOM, el 1B, en sólo 2 años. Ambos volarían en constelación con otros 4 satélites-radar en banda X, los Cosmo-SkyMed de la Agenzia Spaziale Italiana (ASI). Dentro de la complejidad de los satélites-radar SAR, o “de apertura sintética”, los Cosmo italianos han sido más fáciles de diseñar y construir. Pero pese a ello y a un presupuesto de lujo, la ASI sólo empezó su parte de la constelación en 2007 y la completó en 2017. Un radar espacial de banda X no necesita de una antena enorme y de altísima potencia eléctrica, uno en banda L, sí. Salvo Japón, ningún otro país quiso meterse en semejante camisa de once varas. La agencia espacial japonesa JAXA ya va por su segundo satélite-radar en banda L, el Alos o Daichii II, y su éxito se mide en que cada vez se les encuentra más aplicaciones, y no son sólo civiles. El primer Alos, por ejemplo, detectó un inminente deslave (desmoronamiento de tierra por acción del agua) y permitió evacuar a tiempo una pequeña ciudad japonesa de montaña antes que la tapara el barro. El segundo hace tareas parecidas, pero además monitorea la navegación china y norcoreana en aguas militarmente «calientes»: una nave chica podrá evadirlo, pero el Alos II detecta su estela. El premio que le dará el SAOCOM a la Argentina será un mapa del agua en tiempo real casi único en el planeta, como sólo lo tienen los japoneses. Agua sobre tierra, como lluvia caída o la cambiante altura de lagos, ríos y mares, pero también agua debajo de la tierra: el radar en banda L argentino, con ondas de 23 cm., puede hurgar hasta 2 metros bajo suelos blandos y medir a qué profundidad está la primera napa. Este dato, la carga real de agua en el suelo, su disponibilidad para las raíces de los cultivos, permite predecir rindes de cosecha, pero también inundaciones y sequías de campos y ciudades meses antes que sean disparadas por ocurrencias más imprevisibles, como lluvias persistentes, o su desaparición intempestiva, como sucedió desde la primavera de 2017. Puede indicar “sembremos ya”, o “nada de sembrar”. “Cosechemos en fecha” o “Hagámoslo ya mismo, porque en un mes las plantas se marchitan». o «Ahora es cuándo, porque el mes que viene máquinas se entierran en el barro”. Los SAOCOM pueden mejorar la rentabilidad promedio de todos los productores, pero a la hora de perder, especialmente para los productores chicos y medianos, podrían dar la diferencia entre perder un poco o perderlo todo. En Tucumán o Córdoba Capital serían capaces de predecir un verano con “stress hídrico” para la población y cuantificarlo. En Comodoro Rivadavia, dar alertas de deslave de laderas. Ése es el lado tremendamente atractivo de la CONAE, “el sello Conrado Varotto”: esa mezcla de practicidad y audacia. También es su debilidad. Si los gobiernos no acompañan, los satélites quedan a medio construir. El SAC-C, lanzado en 2000, primer gran satélite agropecuario de la CONAE. Excedió casi 3 veces su vida útil de diseño. A la CONAE raramente se le da plata en serio. Eso se ha repetido a lo largo de las presidencias del Dr. Carlos Menem y del Dr. Fernando De la Rúa. Este último ni siquiera asistió al lanzamiento del SAC-C, nuestro primer satélite 100% agropecuario, en 2000. Los propios Néstor y Cristina Kirchner no apuraron el SAOCOM. Y eso es paradojal: pusieron plata en el sistema científico-tecnológico como no se veía desde las épocas del primer gobierno del general Juan D. Perón, o el del Dr. Arturo Frondizi. CFK, que elevó la Secretaría de Ciencia y Tecnología a rango de Ministerio (el MinCyT) y le imprimió su mayor expansión de recursos humanos y materiales desde 1961, no terminó de entender a la CONAE: probablemente la vio como una agencia “cientificista”, pero se perdió su rol de tractor tecnológico, que siempre empujó al país hacia tecnologías de punta. A la CONAE, CFK le permitió, eso sí, terminar rápido el SAC-D Aquarius, una misión conjunta dedicada a oceanografía básica a escala planetaria. Eso venía fogoneado “desde afuera” por la NASA, que puso el sensor principal y el lanzamiento. Pero no pasó lo mismo con los SAOCOM, mucho más necesarios en el “tierra adentro” agropecuario y urbano argentinos. Y por lo que nos muestra hoy la JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency), también servirían para el control del Mar Argentino. El SAOCOM en vuelo tendrá el aspecto que se ve arriba. La antena emite con tanta potencia que, para no descargar sus baterías, el satélite sólo puede obtener imágenes de radar durante 10 minutos por órbita. Cada órbita dura 88 minutos en los cuales el aparato pasa sobre ambos polos de la Tierra con una desviación de unos 8º, lo que le permite ir “barriendo” sistemáticamente toda la superficie terrestre con esa mirada que atraviesa las nubes más gruesas y tormentosas, e incluso el suelo, indiferente al día o la noche. Aunque inicialmente se pensaron los SAOCOM para prevención y monitoreo de catástrofes, sus imágenes –que se venderán- serán de evidente valor en todo país agropecuario, además del nuestro: Brasil, los EE. UU., Canadá, Ucrania, Rusia, China son un mercado importante de imágenes. Como miembros únicos del SIASGE (Sistema Ítalo Argentino de Gestión de Emergencias), Argentina e Italia compartirán gratis entre ellas los resultados de superponer imágenes de radar L con imágenes X. Esto puede darnos una ventaja de mercado sobre Japón, que viene vendiendo imágenes L desde 2006. Como pasa a veces con herramientas conceptualmente nuevas, se ignoran los límites de diagnóstico de esta «doble mirada». El combo X + L permitirá, por ejemplo, detectar y medir una inundación tapada por un bosque, como las típicas del “Igapó” Amazónico, pero no es imposible que termine siendo una solución en busca de problemas, con decenas de aplicaciones que hoy no son imaginables. La JAXA descubrió, por ejemplo, que el Alos-Dachi 2 es un altímetro tan perfecto que le permite detectar mínimas deformaciones de terreno en zonas volcánicas. Algunas pueden ser previas a una erupción de tipo pliniana, o explosiva. Nos vendrá muy bien tener ese monitoreo de los volcanes andinopatagónicos, que cada tanto nos dan una mala sorpresa. Otro dato sobre el radar SAOCOM: es de “apertura sintética” (SAR), lo que en criollo común significa que mientras el satélite empieza a recorrer la Argentina de Norte a Sur a las 06:12 de la mañana, el haz barre la superficie en velocísimos arcos que miden de 20 a 350 km. de Este a Oeste, decenas de veces por segundo. Y hace eso sin que la antena se mueva en absoluto. Debido a las temperaturas extremas, las piezas móviles en el espacio se rompen fácil, y el Automóvil Club Argentino no envía auxilio mecánico a 620 kilómetros de altura, al menos todavía. Esta antena debe dudar 5 años y medio. “Este monstruo lo hicimos nosotros”, parecen estar pensando los constructores del SAOCOM, un poco incrédulos y bastante emocionados. Se ve el reverso de la antena. Las imágenes SAR son 3D, indican volumen y “sombra” como las mejores aerofotográficas. Al provenir en el caso SAOCOM de ondas de 23 cm., sólo muestran objetos iguales o mayores de 10 metros, información militarmente no demasiado útil. Pero si la CONAE pudo hacer un SAR espacial tan desmesurado, ¿no le sería muchísimo más sencillo a su contratista principal, INVAP, construir aparatos de antena fija mucho más reducidos y de menor consumo? Sí, y no necesariamente espaciales. La imagen de arriba las generó un Cosmo-Skymed italiano y muestra el crucero Costa Concordia, escorado y semihundido en 2012 en los arrecifes de la isla mediterránea de Giglio. Esa vista casi fotográfica se obtuvo con microondas X de 2,3 cm., sin importar que fuera de día o noche, ni la meteorología. El 25% del trabajo de los Cosmo es militar, y aunque somos socios de constelación, parte de la información que genera el componente italiano no se comparte con la CONAE porque no pertenece no a la ASI, sino al Ministero della Difesa: Zitti-zitti, in confidenza e sottovoce. Capisce? Si el Instituto Argentino de Radioastronomía (IAR) de La Plata pudo diseñarle al SAOCOM esa antena enorme, las empresas de tecnología dual de este país están en condiciones de hacer radares incomparablemente menores en bandas de microondas cortas o muy cortas la X, la K, la Ku y la Ka, para vigilancia aérea e incluso para guiado de drones y misiles, capaces de detectar, seguir, “fotografiar” o derribar objetivos menores a un metro. En radarística y con el SAOCOM, lector, la Argentina hizo el equivalente de empezar a aprender montañismo escalando el Everest. Todo otro desafío posterior ha sido menor. Ahora Ud. acaba de entender que la tecnología SAR es DUAL, de usos civiles y militares, y quizás hasta tenga sospechas de por qué el SAOCOM se demoró tanto. No descarto las conspiraciones, pero tampoco la evidente y crónica bobera del sistema político argentino, incapaz de descifrar el tremendo poder de tracción que le imprimió la CONAE a la tecnología local, en particular a la de INVAP y a sus decenas de empresas subcontratistas. Y sin embargo hoy verificamos que los 21 radares de control de tránsito aéreo civil INKAN, repartidos desde Salta hasta Ushuaia no son de Raytheon o Thompson: son de INVAP, el constructor principal de la CONAE, a pedido de la Administración Nacional de Aeronáutica Civil (ANAC). También hay 5 radares militares RPA o 3D en Pirané, Las Lomitas e Ingeniero Juárez (Formosa), San Pedro (Misiones), Mercedes (Corrientes) y en Merlo (Provincia de Buenos Aires) y se planifica otro para Santiago del Estero. Enormes, de 30 toneladas. También, todos de INVAP. Pedidos en su momento por el Ministerio de Defensa. El RPA a medio desplegar: tiene un alcance de 480 km. a la redonda. Los RPA militares son muy portátiles: se compactan “como Transformers” y viajan en aviones Hércules o en camión, plegados en las dimensiones de un container común de 20 pies. Se despliegan en un par de horas, tienen un alcance de 480 km. y están llenos de contramedidas que –como me aclararon en INVAP- me harían ir preso por sólo preguntar por ellas. Hay también una versión de 200 km. de alcance que puede viajar en una 4X4 y suele andar por Tartagal, Salta. Todas forman parte del Escudo Norte, como parte de la lucha contra el narcotráfico aéreo. Deberían ser muchas más A diferencia de las rutas aerocomerciales, ya totalmente radarizadas, el blindaje electrónico de Argentina contra vuelos mafiosos u hostiles se fue parando en 2016. El nuevo MinDef dejó “en el freezer» los radares RPA 8 de Corrientes, 9 de Entre Ríos, 10 de Punta Rasa y 11 de Bahía Blanca (Prov. de Buenos Aires), así como el 12 de Neuquén Capital y el 13 de Santa Cruz. Es una de las causas por las que el Escudo Norte tiene agujeros y por las que carecemos de todo control radarístico del Mar Argentino. Y no es por falta de pesca ilegal. También hay 10 radares meteorológicos RAM en banda C, “made by INVAP”, pedidos por el SINARAME (Sistema Nacional de Radares Meteorológicos), una red que debía haber llegado en 2017 a 20 unidades. De las 10 construidas, 4 siguen desde 2016 en un galpón de Bariloche. No se han desplegado (o pagado). Y no por falta de tormentas. Cantidad de PyMES argentinas (como INVAP y sus decenas de proveedores) prosperaron en esta breve primavera radarística argenta, así como también institutos universitarios como el IAR. Ningún país de la región, incluido Brasil, tiene semejante panoplia de radares de tecnología totalmente propia. Sumando científicos, ingenieros y técnicos, se formaron centenares de especialistas. Deberíamos estar exportando radares: países tan distintos como Bolivia y Croacia mostraron interés en los RAM y los INKAN. Pero hemos dejado de comprar los que fabricamos, algo infalible si de espantar clientes se trata. Aunque son buenos, se rompen poco, se pagan en pesos y vienen con service y repuestos locales. Nuevamente, es difícil decidir las cuotapartes de conspiración, fundamentalismo antiestado o simple estupidez. La verdad es que el propio estado nacional, salvo intercurrencia de lanzamiento de satélite en campaña electoral, no registra a la CONAE excepto como una masturbación académica. Lejos de ello, la CONAE ha sido y es un semillero de aplicaciones y de empresas de tecnología. Como prueba, queda esa nutrida y por ahora interrumpida progenie de 37 radares terrestres, algunos de ellos muy complejos. Pero los padres verdaderos de esta estirpe, los dos SAR espaciales de los SAOCOM 1A y 1B, a fecha de hoy siguen en tierra en la sala de integración de INVAP. Hasta Septiembre de este año, no se habrán usado jamás. Abajo puede ver una foto de un Cosmo-Skymed en vuelo. Su ojo entrenado, oh lector, ya vio que los italianos la tuvieron mucho más fácil que nosotros: la antena SAR es minúscula, comparada con la del SAOCOM. Y en revancha, las placas fotovoltaicas son mucho mayores: entre que el satélite de los socios itálicos consume menos y genera más potencia, está más tiempo activo. Y sólo pesa 1,7 toneladas, en lugar de 3 como el SAOCOM. La tuvieron regalada, no fácil. Si la CONAE eligió la banda L en la constelación con los ítalos no es por su amor por lo difícil sino porque después de 1982 no hay tecnología dual que logre progresar durante algún gobierno en Argentina sin que el siguiente la congele o destruya, especialmente si muestra visos de éxito. La CONAE apostó deliberadamente a radares de una longitud de onda que en los ’90 carecía de relevancia militar pero nos volvía un oferente monopólico en aplicaciones civiles, algo que pasó inadvertido a los ojos de muchas y muy distintas presidencias. Nuestro país rara vez se pierde la oportunidad de perderse una oportunidad. En el caso del SAOCOM, lo que se logró es que la “plataforma de servicios” del satélite se volviera obsoleta en tierra. Si hoy la quisiéramos vender a otros países, o aprovecharla nosotros para montarle otras “cargas útiles”, como sensores ópticos, infrarrojos o radarísticos en otras bandas, tendríamos que empezar desde cero: muchos de los componentes críticos en electrónica «rad-hard» ya no se fabrican. Para la misma potencia en antena pero usando baterías modernas de iones de litio, en lugar de níquel-cadmio, se ahorraría tanto peso que se podría multiplicar el área de captación fotovoltaica, aumentar el tiempo operativo y aún así tener un satélite de la mitad de peso. En 20 años cambia todo. Lo raro de esta historia son dos cosas: aunque «nacerán viejos», los SAOCOM son conceptualmente tan audaces que mientras operen en constelación con los Cosmo italianos nos darán un nicho de mercado vedado a las potencias espaciales, Japón incluido. La Argentina los necesitará, pero también otros países. La otra cosa rara de los SAOCOM es su vasta progenie radarística terrestre, civil y militar. La CONAE siempre nos abrió puertas a los argentinos. Alguna vez las usaremos.

Daniel E. Arias

Una muerte por dengue en Avellaneda. Una epidemia «tropical» en Buenos Aires

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AgendAR, dedicado a la producción y a las capacidades argentinas, ha publicado mucho en los últimos tiempos de temas menos luminosos. Por ejemplo, pongan «dengue» en el Buscador, la pequeña lupa arriba a la derecha, y verán. También «sarampión»; advertimos del peligroso delirio antivacunas. Ahora, todos los medios están en el tema: el fantasma del coronavirus recorre el mundo. Pero acá, en el Cono Sur, en nuestro norte, en Paraguay y Brasil, el temor es una multiplicación de una amenaza más tradicional: los casos de dengue, como informamos aquí. Y hoy los medios nacionales (porteños) informan de una muerte por dengue y otra por sarampión en el Gran Buenos Aires. Publicamos esta advertencia de Nicolás Schweigmann, director del Grupo de Estudios de Mosquitos de Exactas UBA: no se cumplió con el Plan Maestro que se diseñó para la Ciudad en 2016: la prevención debería haber comenzado en invierno, antes de que eclosionen los huevos de Aedes aegypti. Hay presencia del insecto en todos los barrios, aun en zonas donde antes no se lo detectaba: «Hoy la Ciudad entera está pintada de Aedes aegypti, ves el mapa y hay sensores positivos prácticamente en todos los barrios. Tranquilamente un infectado puede llegar hoy a una manzana donde está el mosquito y generar un brote. Por lo tanto, si bien no podemos decir que vaya a haber una epidemia de dengue, está todo dado para que tengamos un cuadro parecido al de 2016″, sostiene Nicolás Schweigmann, director del Grupo de Estudios de Mosquitos (GEM) que funciona en el Departamento de Ecología, Genética y Evolución de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la UBA, y traza un panorama desalentador: “Es tarde para la prevención, claro. Estamos a mitad de febrero, en el pico del proceso. Ya hay mosquitos y ya están infectados. Si yo descacharro ahora, si le saco el cacharro que acumula agua estancada -el objeto donde pone sus huevos-, se van a buscar otro, es decir, estaría favoreciendo la dispersión». Hasta el 8 de febrero pasado (semana 6), en la Ciudad de Buenos Aires se detectaron 70 casos de dengue (62 con antecedentes de viaje, la mayoría a Paraguay). Si bien las epidemias anteriores tuvieron un recorrido distinto (la de 2009 empezó tarde, casi en otoño; la de 2016, en diciembre y se mantuvo a lo largo de todo el verano, generando mayor cantidad de casos), el pico habitual en la Argentina se da a mediados de febrero, y hasta la curva de casos y muertes de porteños por la fiebre amarilla de 1871, producida por el mismo vector, repite esa cronología. Con cifras históricas para la región América Latina y Caribe (más de tres millones de casos confirmados entre 2019 y 2020 y más de 1.500 decesos), es esperable un pico de dengue en el país. «Hoy, si tomamos la epidemia de 2016 como referencia, Misiones tiene una cantidad de casos enorme, en una situación claramente subnotificada. En Garupá, por ejemplo, está prácticamente toda la población afectada. Esto no aparece en el Boletín Epidemiológico, pero los mismos efectores de salud misioneros que alertaban en 2016, alertan ahora. En la región, sobre todo en Brasil y en Paraguay, la epidemia es histórica. Acá está por verse», advierte Schweigmann, y señala un agravante: “Está entrando DEN-4. La epidemia anterior fue con el 1 y el 2. Y cuando cambia el serotipo, hay mayor posibilidad de enfermedad grave y muerte». Para el investigador, alrededor del dengue hay un error de lenguaje. «Ejemplo: ‘el mosquito es un enemigo al que hay que combatir’. No, el mosquito es un ser que quiere vivir. Ahora bien, la asociación entre los seres humanos y los perros es un proceso de beneficios mutuos y se define como domesticación. La asociación con los mosquitos domésticos, por el contrario, produce beneficios sólo a favor de los insectos y se conoce como domiciliación, pues el hombre les provee los microambientes que les sirven de refugio, les deja recursos que favorecen su éxito reproductivo. El error, entonces, es seguir creyendo que le ‘echamos flit’ y arreglamos todo. Es decir, el paradigma químico está vigente, cuando lo que necesitamos es reforzar el paradigma ambiental: si mantenemos un ambiente saludable, nos enfermaremos menos.» Pero ¿qué es un ambiente saludable, tratándose del Aedes aegypti? No la propia casa, sino un poco más. Schweigman enarbola el concepto de manzana saludable. «Aedes aegypti se mueve en un radio de 40 ó 50 metros, es raro que cruce la calle: si en la manzana está todo lo que necesita, se queda ahí. Esa es la unidad epidemiológica que hay que cuidar». Esa herramienta de prevención está en un plan maestro que diseñó para la Ciudad de Buenos Aires en 2016. «Está escrito, quedó muy bonito, pero no se está tomando en cuenta. Por ejemplo, la prevención contra Aedes aegypti no se incluyó en los planes de estudio de las escuelas, algo tan sencillo como que los chicos puedan identificar cómo son las larvas y cuál es el mosquito de las rayitas blancas. Y lo central: que la prevención hay que hacerla en invierno, cuando los huevos que quedaron en estado de latencia aún no eclosionaron, es decir, un programa que dure todo el año y no una campaña en febrero. Porque ya sabemos que la fumigación no sirve para nada. No sirve para los huevos, no sirve para las larvas, no cumple ningún rol.» El pesimista escenario se completa con una suerte de ubicuidad del mosquito en la Ciudad. Los sensores que opera el equipo del GEM han detectado Aedes aegypti en lugares donde antes no se lo encontraba: en la costanera, en el Centro. «Comprendimos que esa nueva presencia coincidía con grandes obras, túneles, edificios”, ilustra Schweigmann. Los tachos de 200 litros y las mezcladoras de las obras en construcción, que acumulan agua de lluvia, favoreciendo el ciclo del insecto, son un foco evidente de propagación del mosquito y, consecuentemente, de la posibilidad de que transmita el virus del dengue de una persona infectada a otra, porque además son elementos que se trasladan de una obra a otra. Para Schweigman, es vital una campaña de concientización para arquitectos, ingenieros y trabajadores de la construcción, para establecer un protocolo y que esos posibles reservorios se tapen y/o vacíen periódicamente. «Las obras en construcción no se controlan, pero la verdad es que tampoco se están controlando las casas. Falta una mirada integral –concluye Schweigman–. En definitiva, además de un virus, el dengue es el resultado de un desorden socioambiental que afecta nuestra salud.» Schweigmann no es alarmista. Pero advierte que vamos en camino de ser un país con dengue endémico poliserotípico y con una cantidad creciente de casos hemorrágicos agudos, como nuestros vecinos norteños en el Cono Sur: no se murieron, pero tienen estadísticamente un poco menos de expectativa de vida. Esta semana informamos en AgendAR que la Universidad Nacional de San Martín desarrolló un método para detectar el dengue en 10 minutos. Ahora, resta saber si podrá identificar las distintas cepas del virus.

El CONICET lanza un servicio de análisis de cannabis medicinal

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A partir de marzo un equipo de investigadores y técnicos del Conicet, basado en el Hospital El Cruce, comenzará a brindar al público de todo el país un nuevo servicio: cualquiera interesado que se acerque al laboratorio podrá encargar un análisis detallado de los medicamentos y aceites hechos en base a cannabis.
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La idea es que cualquier usuario de este tipo de medicamentos, sea el paciente, sus familiares o las ONGs especializadas en el tema, puedan pedir un estudio científico que detallará la cantidad y calidad de los componentes de estos preparados utilizados con fines medicinales. Y aunque ya hay varias instituciones que prestan servicios similares, esta será el primer servicio que funcionará bajo la coordinación de una médica neuróloga e investigadores del Conicet, y a la que aportará el equipo del el Hospital El Cruce de la Universidad Nacional A. Jauretche. Además, la inauguración de este servicio marca un giro de 180 grados en la política oficial sobre el tema.
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“Aunque no hay encuestas precisas, se estima que alrededor de un cuarto de toda la población utiliza productos derivados del cannabis, en forma medicinal o recreativa. Y en casi todos los países del mundo se están estudiando sus efectos terapéuticos” dijo la doctora Silvia Kochen, investigadora y docente de neurología en la facultad de medicina de UBA. Kochen –que también es la coordinadora de la red de cannabis para usos medicinales” (RACME)-, recordó que “como es un producto que tiene una situación legal compleja, suele pasar que sus usuarios están expuestos a recibir preparados fabricados artesanalmente. Esto puede generar que consuman un aceite sin saber realmente que contiene, en que concentraciones o que moléculas lo componen”.
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En ese contexto, hace ya un año la RACME presentó la idea de contar con un organismo oficial que pueda controlar de calidad de los productos derivados de cannabis. “Y en marzo se lanzará el Servicio Tecnológico de Alto Nivel (STAN) de Control de Calidad de Cannabis, que funcionará en el Hospital El Cruce”, dijo Marcelo Rubinstein, investigador del CONICET y director de INGEBI.
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De acuerdo a los expertos, el flamante STAN estará integrado por un equipo de 8 técnicos e investigadores que utilizarán cromatógrafos y diversas técnicas de análisis químico para detallar los componentes y su concentración en los aceites y preparados artesanales que se usan en prácticas medicinales. “Además intervendrán otros científicos para poder hacer una caracterización botánico de las plantas utilizadas y vamos a pedir quienes traigan la muestra que, en forma anónima, nos den datos sobre en que patologías los usan con más frecuencia y los resultados que puedan percibir”, explicó Kochen. Eso nos servirá para diseñar estudios que respeten un formato más tradicional, cumpliendo los estándares usuales de la industria farmacéutica”.
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Elaborar cada informe para los interesados que lleven sus muestra tomará alrededor de una semana y el servicio tendrá un costo relacionado con el uso de los reactivos. “El precio aun no está definido pero sabemos que será accesible, porque a todas las instituciones involucradas les interesa favorecer las investigaciones sobre este tema y -además- porque el Conicet es un organismo sin fines de lucro”, explicó Kochen
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Reglamentación. El STAN es uno de los proyectos asociados a RACME. “Además, la red está preparando una propuesta para cambiar la reglamentación que contradice abiertamente el espíritu de la Ley 27.350 sobre uso de cannabis medicinal”, afirmó Rubinstein. “Hoy, la mayor parte de las personas que quieren probar los productos hechos en base a la planta de cannabis están desamparados porque las aprobaciones para importar la materia prima quedaban enterradas en la burocracia de diversos ministerios. Y eso pese a que actualmente hay una enorme cantidad de evidencia médica sobre los beneficios que aporta en manejo del dolor crónico, entre otros problemas de salud. Y su uso se investiga activamente en Canadá, Israel, Inglaterra, en casi toda América latina. Y, además ya fue aprobada en 48 de los 51 estados de USA”, agregó.
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Según los expertos, lo esencial de la futura reglamentación sería poner al medico como el responsable de indicarle el uso de este tipo de compuestos, “si considera que este tratamiento podría aportar aportar beneficios terapéuticos”.
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Por otra parte, los expertos argentinos resaltan que “ante una posible demanda para tratar muchas patologías, en lugar de importar -como ocurre hoy- buena parte de estos aceites, con controles adecuados podrían producirse localmente desde empresas farmacéuticas argentinas o laboratorios estatales, ofreciendo a los pacientes compuestos con un control de calidad adecuado y garantizando la trazabilidad de los medicamentos, lo que genera, además, la posibilidad de exportarlos”.
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Cambio de rumbo
Según Kochen y Rubinstein hasta hace poco hacer investigación científica sobre usos medicinales de cannabis era casi imposible. “Por ejemplo, durante el gobierno anterior, prácticamente todos los pedidos que se hacían para importar el producto desde EE.UU para algún ensayo clínico, quedaban sin respuesta, varados en la Secretaría de Salud. Y eso pese a que -según dice la Ley 27350- se iba facilitar e impulsar la investigación científica de estas moléculas”. Ahora esta idea parece estar cambiando. Y el ejemplo lo muestran las dos últimas reuniones de la RACME, en las que participaron funcionarios públicos.
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De hecho, la propia Ana Franchi, presidenta del Conicet, explicó que “desde Conicet apoyamos las iniciativa de esta red y estamos a disposición de lo que necesiten. Porque creemos que tenemos que servir para llegar al territorio y contribuir para que la gente viva mejor. La institución está preparada para abordar este tema”.
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