Biden anuncia acuerdo de Merck con Johnson & Johnson para producir vacunas para EE.UU.
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, prometió ayer martes que su país dispondrá de suficientes vacunas contra el COVID-19 para todos los adultos antes de finales de mayo, dos meses antes de lo que se calculaba hasta ahora.
Biden usará una ley pensada para tiempos de guerra con el objetivo de garantizar la producción masiva de vacunas. En ese marco, dos empresas rivales, el gigante farmacéutico Merck y el laboratorio Johnson & Johnson, colaborarán para multiplicar las dosis.
Ley de «Producción de Defensa”
Según el acuerdo, Merck, también conocida como MSD fuera de EE.UU., producirá en dos de sus plantas la vacuna de Johnson & Johnson, que recibió autorización de emergencia este fin de semana para su suero de una sola dosis.
La portavoz de la Casa Blanca, Jen Psaki, indicó en su rueda de prensa diaria que este acuerdo «no tiene precedentes y es histórico, ya que dos empresas que usualmente son competidoras se unen para aumentar la capacidad de vacunación».
El acuerdo invoca la ley de Producción de Defensa, una legislación para crisis bélicas ideada durante la Guerra de Corea (1950-53), para la fabricación de la vacuna contra el COVID y asegurarse de que las plantas de esta compañía tienen acceso preferencial a la maquinaría y materias primas necesarias.
Biden aseguró que el Pentágono se encargará de facilitar la logística que permita aumentar la producción de la vacuna monodosis de Johnson & Johnson.
Según la Casa Blanca, este acuerdo ha sido posible porque la vacuna de Johnson & Johnson usa una técnica similar a otras disponibles en el mercado para otras enfermedades y que Merck fabrica.
La Casa Blanca también anunció que Johnson & Johnson distribuirá inmediatamente cerca de 4 millones de dosis de su vacuna y esto permitirá aumentar las entregas de dosis a los estados a unas 15,2 millones semanales.
La mayor campaña de vacunación de la historia de Estados Unidos, que incluye el desarrollo en tiempo récord de vacunas, ha permitido inyectar 76,9 millones de dosis en el país en el 15 % de la población.
Una ley para la agroindustria: los últimos tramos
El presidente Alberto Fernández, en el discurso del 1° de marzo ante la Asamblea Legislativa, anunció que va a enviar al Congreso la ley de promoción agroindustrial, que surgió de una propuesta del Consejo Agroindustrial Argentino. Según el periodista Fernando Bertello, en el Consejo destacan que solo falta el cierre de dos artículos para que se impulse la iniciativa.
El proyecto, que el CAA trabajó con el Ministerio de Economía, tiene 16 artículos. Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara CEC), indicó que uno de los artículos en discusión es sobre cómo mejorar el uso de insumos en el sector. Los exportadores quieren que haya desgravaciones impositivas en la compra de semillas fiscalizadas y en la adquisición de fertilizantes. Vale recordar que, en 2018, un proyecto de ley de semillas en ese momento impulsado por el diputado nacional Atilio Benedetti (UCR-Entre Ríos) y pares del oficialismo de entonces, buscaba una deducción de Ganancias de una vez y media o 150% para los importes abonados por la compra de semillas. Ese proyecto puntual para semillas no fue acompañado por la oposición peronista al gobierno de Mauricio Macri. Incluso, Axel Kicillof, que era diputado nacional, cuestionó esa desgravación. Calculó esa vez que el Estado va a “transferir 900 millones de dólares” a “empresas transnacionales”. Además del artículo para un mayor uso de los insumos del sector, otro artículo en debate tiene que ver con la ganadería. El CAA está impulsando no solo medidas para la cría, sino que haya algún incentivo para la producción de animales más pesados. En su discurso en el Congreso, Fernández dijo: “Hemos trabajado durante 2020 con el Consejo Agroindustrial Argentino en iniciativas destinadas a fortalecer la inversión para agregar valor, aumentar la producción y las exportaciones. Vamos a promover la inversión agroindustrial con incentivos impositivos y previsibilidad para estimular las inversiones en el sector, generando más empleo y valor agregado”. Para Idígoras, el anuncio del mandatario fue la confirmación de que con el CAA se está trabajando “por una política a largo plazo” para el campo. El dirigente apuntó, además, que se está buscando que desde el gabinete económico se agende una reunión para terminar de definir el proyecto de ley. El año pasado, el CAA, que tiene varias mesas de trabajo, mantuvo diversos encuentros con el gabinete económico. El CAA logró una reducción de las trabas burocráticas para exportar. Además, a fin de año, cuando el Gobierno cerró las exportaciones de maíz, rápidamente en su marco se conformó una mesa de diálogo con el Gobierno. Las exportaciones fueron reabiertas y el Gobierno abandonó la idea de un cupo para la venta al exterior por un monitoreo sobre los saldos exportables. “Nos complace escuchar que nuestro proyecto de crecimiento agroindustrial sea parte de la agenda de Gobierno. El discurso del Presidente vino a confirmar que la cantidad de reuniones discutiendo posibles medidas no han sido en vano”, dijo José Martins, presidente de la Bolsa de Cereales y vocero del CAA, tras el discurso de Fernández. “Ahora resta esperar que el proyecto de ley sea enviado cuanto antes al Congreso y que tenga un rápido tratamiento y aprobación que nos permitan capturar las oportunidades de crecimiento que nos brinda el mundo”.El INTA y la empresa cervecera Quilmes colaborarán en el cultivo agroecológico de cebada
La Chacra Experimental Integrada Barrow (del Ministerio de Desarrollo Agrario de la Provincia de Buenos Aires) lleva adelante estudios vinculados a la producción agroecológica en sistemas de gran escala desde hace nueve años.
Esos sistemas se caracterizan por la baja a nula aplicación de insumos químicos, el aumento de la biodiversidad y el fortalecimiento de los ciclos biológicos, entre otros.
Frente a las exigencias del consumo moderno, la muy conocida empresa Cervecería y Maltería Quilmes -fundada en 1888- se acercó al INTA para explorar las posibilidades.
En ese marco, se busca rediseñar el Campo Experimental que tiene la compañía en Tres Arroyos –Buenos Aires– y, por el otro, impulsar la agricultura regenerativa a partir de la adquisición de cebada agroecológica producida por nueve productores de Cambio Rural.
“A partir de las primeras reuniones que tuvimos con Cervecería y Maltería Quilmes nos planteamos comenzar a trabajar colaborativamente para impulsar la agricultura regenerativa, acompañarlos en el proceso de adaptación del Campo Experimental de Cebada de la compañía y brindarles asistencia técnica y profesional para adaptar las variedades existentes de cebada a los sistemas productivos agroecológicos”, explicó Martín Zamora –coordinador nacional de Agroecología del INTA.
El INTA y Cervecería y Maltería Quilmes firmaron un convenio para realizar una serie de experiencias, con el acompañamiento técnico y profesional del INTA, para producir cebadas agroecológicas que no dependan de insumos externos y que se encuentren en sistemas productivos que busquen la regeneración de los recursos naturales: una agricultura agroecológica regenerativa. “Los primeros cultivos se comenzaron el año pasado y recién este año comenzaron las primeras pruebas con cebada”, indicó Zamora.
Así, se propuso la realización de corredores biológicos: sembrar algunas especies que produzcan flores y puedan atraer a polinizadores y controladores biológicos. A su vez, se pensó en la realización de visitas periódicas para el seguimiento, análisis y recomendaciones de manejo para el sector agroecológico del campo experimental.
“La cerveza nace en el campo. Somos una agroindustria donde la cebada es fundamental para nuestro negocio. Por esto, el compromiso con la agricultura sustentable es central en nuestra plataforma de Sustentabilidad. Para alcanzarlo, implementamos el mejoramiento genético de la cebada para la adaptación al cambio climático y acompañamos a los productores agropecuarios en la transición regenerativa para impulsar buenas prácticas agroecológicas”, señaló Aguinaga.
“Avanzar hacia sistemas que busquen la regeneración de los recursos naturales y permitan lograr producciones de calidad es fundamental”, indicó el especialista del INTA y agregó: “Cervecería y Maltería Quilmes expresó su interés en lograr la eliminación del uso de insumos químicos y desde el INTA aportaremos en esa línea”.
Así, se propuso la realización de corredores biológicos: sembrar algunas especies que produzcan flores y puedan atraer a polinizadores y controladores biológicos. A su vez, se pensó en la realización de visitas periódicas para el seguimiento, análisis y recomendaciones de manejo para el sector agroecológico del campo experimental.
“La cerveza nace en el campo. Somos una agroindustria donde la cebada es fundamental para nuestro negocio. Por esto, el compromiso con la agricultura sustentable es central en nuestra plataforma de Sustentabilidad. Para alcanzarlo, implementamos el mejoramiento genético de la cebada para la adaptación al cambio climático y acompañamos a los productores agropecuarios en la transición regenerativa para impulsar buenas prácticas agroecológicas”, señaló Aguinaga.
“Avanzar hacia sistemas que busquen la regeneración de los recursos naturales y permitan lograr producciones de calidad es fundamental”, indicó el especialista del INTA y agregó: “Cervecería y Maltería Quilmes expresó su interés en lograr la eliminación del uso de insumos químicos y desde el INTA aportaremos en esa línea”. Se lanzó Amazonia-1, el primer satélite brasileño con componentes de INVAP
El 28 de febrero de 2021, se lanzó con éxito Amazonia-1, el primer satélite de observación de la Tierra desarrollado por el Instituto Nacional de Pesquisas Espaciales (INPE) de Brasil, desde la base de Sriharikota, India.
Esta misión también es un hito para nuestro país, ya que incluyó componentes espaciales desarrollados por INVAP, que también estuvo a cargo de un programa de capacitación y formación de profesionales brasileños.
La provisión de INVAP para Amazonia-1 fue la primera exportación de componentes espaciales del país y consistió en la Computadora Principal de Abordo; el Sistema de Control de Actitud del satélite, compuesto por cajas de electrónica de control de actitud y control de thrusters, ruedas de torque y magnetómetros, y sensores solares gruesos, estos últimos realizados conjuntamente con la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA); y todo el equipamiento de soporte en Tierra para los sub-sistemas provistos por INVAP. En los más de diez años que implicó el proyecto, INVAP e INPE trabajaron en estrecha colaboración, tanto para realizar algunos desarrollos conjuntos, como para capacitar al personal brasileño garantizando la transferencia de conocimientos no sólo en el uso de los equipos provistos, sino también en todas las áreas de conocimiento necesarias para diseñar, construir, testear y operar un satélite. La entrega de los componentes a Brasil se realizó en el año 2014, y el contrato finalizó en el año 2016. La misión Amazonia de observación de la Tierra permitirá monitorear la deforestación, especialmente en la región amazónica y también la agricultura en todo el territorio brasileño. Esto se hará con una alta tasa de revisita (la capacidad de obtener imágenes frecuentes y seguidas de un mismo sitio usando los sistemas de maniobra del satélite). El Amazonia-1 actuará en sinergia con los programas ambientales existentes. El lanzamiento de la misión Amazonia-1 posiciona a INVAP como empresa líder confiable en el mercado espacial Latinoamericano, donde la colaboración, la transferencia y el trabajo conjunto, en un entorno cultural común, favorecen el desarrollo de proyectos altamente complejos. Desde AgendAR sólo queremos subrayar un hecho evidente: los gobiernos pasan, pero la colaboración permanente entre Argentina y Brasil es un factor necesario para que la América del Sur tenga algún grado de autonomía y protagonismo en el siglo XXI. Más datos en: Instituto Nacional de Pesquisas EspaciaisEl discurso de Alberto Fernández en la apertura de sesiones legislativas 2021
En su discurso de casi dos horas, el presidente informó sobre el estado de la nación y los planes del gobierno -como indica la constitución- y también habló, necesariamente, de la lucha contra la pandemia, historió las circunstancias que, a su criterio, nos han llevado donde estamos, y, en un año electoral, no pudo menos de aludir a la amargamente enfrentada política argentina.
Entre las notas de hoy de AgendAR, dos se refieren a anuncios con carga de futuro: el compromiso con la electromovilidad y con el Acuerdo de París. Pero nos parece que corresponde acercarles el video íntegro del discurso.
Compromiso con la electromovilidad: proyectos de ley sobre baterías de litio y autos eléctricos
El presidente Alberto Fernández dijo ayer en su discurso ante la Asamblea Legislativa “Este año presentaremos seis proyectos de ley que abordan nuevos desafíos productivos y buscan dinamizar la economía, para establecer los pilares del desarrollo”.
Se contempla el “fomento a la electromovilidad y fabricación de baterías de litio (con incentivos para los autos eléctricos) y la creación de un instituto de la movilidad y se favorecerán inversiones (en este rubro) por u$s 5.000 millones”.
“Implementaremos incentivos tanto en la incorporación de movilidad sustentable como en la incorporación de este tipo de vehículos eléctricos y su cadena de valor, que comienza en el litio”, informó el Jefe de Estado.
También señaló: “Es prioritario para la Argentina integrarse a las cadenas globales de valor a través de la tecnología 4.0. Presentaremos seis proyectos predestinados a dinamizar la infraestructura del conocimiento”.
Entre esos proyectos, se refirió al relacionado a la “electromovilidad, porque el mundo avanza hacia vehículos eléctricos. Argentina debe ingresar en este sendero, implementando incentivos en la incorporación de movilidad sustentable y en la producción de este tipo de vehículo y su cadena de valor, que comienza en el litio”.
Esta afirmación fue avalada con el reciente acuerdo entre el Gobierno nacional y la empresa china Jiangsu Jiankang Automobile para producir en la Argentina vehículos urbanos eléctricos y baterías con la utilización de litio, elemento del cual el país posee una de las mayores reservas mundiales.
Un mapa de «agujeros negros» supermasivos
No parece gran cosa, verdad? Hemos publicado imágenes astronómicas mucho más impactantes, aunque no es la especialidad de AgendAR. Pero es el mejor mapa de agujeros negros supermasivos de la historia, y queríamos compartirlo con nuestros lectores.
La imagen de arriba puede parecer un mar de estrellas, pero en realidad muestra las señales de radio de baja frecuencia de más de 25.000 agujeros negros supermasivos.
El mapa cubre el 4% de la mitad norte del cielo y es el mapa más detallado hasta ahora de esos objetos. “Tuvimos que inventar nuevos métodos para convertir las señales de radio en imágenes del cielo”, dice el astrónomo Francesco de Gasperin.
Hacer el mapa no fue fácil; la ionosfera que rodea la Tierra, una capa de electrones libres que nubla los telescopios, dificulta el seguimiento de los agujeros negros.
«Es similar a cuando intentas ver el mundo mientras estás sumergido en una piscina», explica el coautor Reinout van Weeren. “Cuando miras hacia arriba, las olas en el agua de la piscina desvían los rayos de luz y distorsionan la vista”,
En total, se necesitaron 256 horas de observaciones para hacer el mapa, y se necesitó equipo avanzado para aclarar la imagen. Las supercomputadoras utilizadas por los investigadores utilizaron algoritmos para corregir el efecto de la ionosfera cada cuatro segundos.
“Después de muchos años de desarrollo de software, es maravilloso ver que esto ha funcionado realmente”, dijo Huub Röttgering.
La investigación ha sido aceptada para su publicación en Astronomy & Astrophysics. Pueden acceder al artículo completo cliqueando sobre el link.
El presidente prometió crear nuevos parques nacionales en seis provincias
Alberto Fernández refrendó los compromisos de Argentina con el Acuerdo de París y adelantó que se buscará profundizar la protección de los bosques nativos y se crearán más áreas protegidas.
El presidente Alberto Fernández aseguró que la cuestión climática «nos importa mucho», al refrendar los aportes del país al Acuerdo de París y anunció que se crearán nuevos parques nacionales en seis provincias durante el discurso en el que inauguró el 139° periodo de sesiones ordinarias del Congreso Nacional. «Hay otro tipo de sostenibilidad que también nos importa mucho: es la climática. Por eso estamos absolutamente comprometidos con los principios establecidos en el Acuerdo de París. Estamos seguros que el desarrollo del futuro será verde o no va a ser», aseveró. El Presidente destacó que «asumimos una política activa de promoción de la economía circular, que incluye un plan de inversiones para erradicar basurales a cielo abierto, mejorar la disposición final de los residuos sólidos urbanos y las condiciones de trabajo de los recuperadores».Se buscará profundizar la protección de los bosques nativos y se crearán más áreas protegidas.«Consensuamos con todas las provincias mecanismos de gestión que permitan movilizar los recursos económicos del Fondo Nacional para el enriquecimiento y conservación de los bosques nativos», precisó y agregó que «se impulsará la creación de nuevos parques nacionales en seis provincias para preservar la biodiversidad».
12 millones de turistas internos: ¿»temporada exitosa»?
Según el ministerio de Turismo y Deportes, se trató de “un verano exitoso, donde el 82% de las turistas viajaron en auto, y la estadía promedio fue de 5 días.
El fin de febrero marca un momento de balance provisional de la temporada turística. Según el ministerio de Turismo y Deportes, que encabeza Matías Lammens, se trató de “un verano exitoso, donde el 82% de los y las turistas viajaron en auto, y la estadía promedio fue de 5 días”. Según los datos oficiales, más de 12 millones de personas se movilizaron por destinos de todo el país. Los destinos más elegidos: El Partido de la Costa, Mar del Plata, Villa Gesell, Villa Carlos Paz, Pinamar, Bariloche, Monte Hermoso, Miramar, San Martín de los Andes, Córdoba, Salta, Necochea, Merlo y Gualeguaychú fueron, según la información oficial, los lugares que disfrutaron de un mayor caudal turístico. El 75% del movimiento total se repartió entre las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Río Negro y Neuquén. La cartera de Lammens subrayó dos datos clave: un 82% de las personas que hicieron turismo se desplazó en auto y la estadía promedio fue de 5 días, tendencias que se verificaron prácticamente desde el inicio de la temporada de verano. Los turistas evitaron del uso del transporte público, salvo el avión para desplazarse a destinos muy alejados (la Patagonia en general, las Cataratas), se recurrió mucho a la renta de vehículos, lo que significó una buena temporada para las empresas dedicadas a esa actividad. Las estadías se hicieron algo más prolongadas, especialmente en lugares como Ushuaia o El Calafate, que históricamente registraban estadías promedio reducidas. Según un informe del sector privado, el turismo cayó 28,9% respecto de la temporada anterior, con viajes más cortos. El movimiento total, considerando diciembre, sumó gastos directos por $ 201.158 millones. Hay expectativas por el próximo fin de semana largo, en Semana Santa. Según muchos empresarios del turismo, la temporada fue mala, pero temían que fuera peor. Además, fue de menor a mayor y mejoró sensiblemente a partir de la segunda mitad de enero, cuando empezó a notarse una baja en la cantidad de casos de covid-19. Un factor a favor de los desplazamientos internos fue la imposibilidad de viajar a Uruguay. Uno negativo: no hubo fiestas populares (festivales, concursos de doma, etc) y se suspendieron los certámenes deportivos. Los parques termales, playas y parques nacionales trabajaron con cupos de ingresos. En el momento de mayor flujo de personas, en el fin de semana largo de Carnaval, se movilizaron más de 3 millones de turistas y se registró ocupación plena “en decenas de localidades”, dijo la cartera turística. El segundo momento de mayor movilidad fue el cuarto fin de semana del año, el 23 y 24 de enero, cuando se movilizaron más de 2,4 millones de personas. Todo había comenzado en el fin de semana largo de Año Nuevo, con más de 2 millones de personas viajando por diferentes regiones del país. Una característica de la temporada, fácil de registrar, fue que el alquiler de casas y cabañas y de campings turísticos relegó a los hoteles tradicionales, en la medida que los turistas rehuyeron de lugares de mayor densidad y menos abiertos. Los operadores turìsticos notaron también, en relación a otras temporadas, una mayor incidencia relativa de turistas jóvenes y en plan de “aventura”, con mayor recurso al aire libre.
Dice la cartera de Turismo respecto de los cuidados y protocolos sanitarios con que se encaró la temporada: “Con la decisión política de tener temporada de verano, se definió la puesta en marcha de 19 Centros Modulares Sanitarios en ciudades turísticas, el despliegue del plan DetectAr, la presencia de promotores turísticos en los principales centro del país, la puesta en marcha del programa Municipios Responsables en las localidades turísticas para que implementen campañas y puedan adaptarse a los protocolos vigentes, entre otras medidas”.
Un elemento fundamental, para entender la importancia de esto, es comprender que el turismo representa, por los gastos directos e indirectos que provoca, el factor decisivo para las economías de muchas regiones y localidades de nuestro país. Como lo es de muchos países europeos. El «pasaporte de vacunación» será una realidad muy pronto en la Unión Europea. Y el ministerio de Lammens debe pensar en algo similar, si ya no lo está haciendo. La pandemia redujo a menos de la mitad las muertes por accidentes de tránsito en Argentina
El aislamiento obligatorio redujo la movilidad de las personas y como consecuencia también cayeron los accidentes viales. Pero siguen siendo la principal causa de muerte en niños y jóvenes.
En 2020, en nuestro país han fallecido en promedio 7 personas por día en accidentes viales, según los datos aportados por la Dirección Nacional del Observatorio Vial. De acuerdo a la Asociación Civil Luchemos por la vida, en 2019 habían fallecido unas 20 personas por día a raíz de la misma causa, por lo que se infiere que la pandemia redujo a más de la mitad las muertes por accidentes de tránsito en el país. Los accidentes de tránsito son la primera causa externa de muerte en Argentina, y la principal causa de fallecimiento de jóvenes de entre 15 y 24 años. Entre el 20 de marzo al 1 de junio 2019 murieron 984 personas en las rutas, mientras que este año para el mismo período, o sea desde el comienzo del aislamiento social, preventivo y obligatorio, la cifra bajó a 251, lo que implica un descenso histórico del 75%. Con la flexibilización de las medidas y consecuente movilidad más elevada, el mes de noviembre contabilizó 263 víctimas fatales. Lo que indica que, desde junio, crecieron un 55% los fallecidos en accidentes viales. Sin embargo, aún en crecimiento con respecto a meses anteriores, la tasa de mortalidad vial presenta un descenso del 25,7% al contrastarla con noviembre del 2019.Perfil de Víctima Fatal
Lo que el coronavirus no pudo cambiar es el perfil de las víctimas. El 84% son hombres, 63% tienen entre 15 y 44 años de edad y más de la mitad conducía una moto. Del relevamiento realizado por la analista Melisa Murialdo surge así un claro perfil de la víctima fatal de un accidente de tránsito, que se mantiene estable en el tiempo.Los hombres jóvenes conductores de motocicletas tienen más probabilidades de fallecer en un accidente de tránsito en Argentina, y el medio de transporte más seguro resultó ser la bicicleta representando sólo al 5% de los fallecidos.El medio de transporte más seguro resultó ser la bicicleta representando sólo al 5% de los fallecidos
Causas de Accidentes de Tránsito
En Argentina, la mayor cantidad de siniestros ocurren en los fines de semana y el 90% de los accidentes ocurridos son atribuibles al conductor como causa principal. Las principales causas son: • Negligencia (sobrepaso, distracciones, maniobras abruptas) • Cansancio • Incumplimiento de las Normas de Tránsito (exceso de velocidad, la distancia inadecuada, la falta de respeto a las señalizaciones) Así como la mayoría de las víctimas son hombres; más del 70% de las personas a las que se les atribuye el siniestro también lo son.