Suecia abandona su experimento de «No cuarentena». Prohiben reuniones numerosas y cierran escuelas

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Suecia abandona su experimento de «No cuarentena». Prohiben reuniones numerosas y cierran escuelas

ESTOCOLMO.- El «experimento sueco» llegó a su fin. Después del auge de contagios del mes pasado, con el consecuente aumento de hospitalizaciones y muertos, el gobierno sueco abandonó definitivamente su intento, único entre las naciones de Occidente, de controlar la pandemia con medidas de cumplimiento voluntario.

Ahora, como el resto de los europeos, los suecos ingresan en un invierno con restricciones, que van desde la prohibición de reuniones numerosas hasta límites a la venta de alcohol y cierre de las escuelas secundarias, todas medidas destinadas a impedir que colapse el sistema de salud por un aluvión de pacientes y a poner freno al índice de muertos per cápita de Suecia, que ya es uno de los más altos del mundo.  
La gente pasea por la calle comercial Drottninggatan en el centro de Estocolmo el 10 de noviembre de 2020
La gente pasea por la calle comercial Drottninggatan en el centro de Estocolmo el 10 de noviembre de 2020 Fuente: AFP
El modelo sueco llegó a tener admiradores en lugares tal alejados como Estados Unidos, (y en Argentina!) donde lo ensalzaban por sus beneficios para la economía y su respeto por las libertades fundamentales. Sus detractores decían que era apostar con vidas humanas, especialmente de los más vulnerables. Con su cambio de estrategia, el gobierno de Suecia ahora parece inclinarse por quienes defienden al menos algunas restricciones compulsivas. En marzo, cuando el virus arrasaba Europa, Suecia se apartó del resto del continente y optó por no imponer el uso de barbijo y dejar abiertos varios conocidos canales de transmisión viral, como los bares y las discotecas, dejando toda precaución a discreción de los ciudadanos. De hecho, hasta el mes pasado los suecos disfrutaban de masivos eventos deportivos y culturales, y las autoridades sanitarias insistían en que las medidas voluntarias serían suficientes para evitar que el país tuviera un rebrote de contagios como el que ya barría Europa. Semanas más tarde, con un total de muertes relacionadas al Covid de casi 700 por millón de habitantes, los contagios en exponencial crecimiento y las guardias de los hospitales al borde del colapso, el gobierno tuvo que cambiar su política. Visiblemente emocionado, el primer ministro Stefan Löfven se dirigió al país por televisión el 22 de noviembre para anunciar la cancelación de todo encuentro no esencial y prohibir las reuniones de más de 8 personas, lo que provocó el obvio cierre de los cines y otros lugares de entretenimiento. A partir del lunes, también cierran las escuelas secundarias. «Las autoridades habían eligieron una estrategia totalmente distinta al resto de Europa, y como consecuencia de esa elección, el país sufrió mucho en la primera oleada», dice Piotr Nowak, un médico que atiende pacientes con Covid en el Hospital de la Universidad Karolinska, en Estocolmo. «No entendemos cómo pudieron fallar en la predicción de la segunda ola.» La semana pasada, Suecia superó los 7000 muertos por Covid desde que empezó la pandemia. En comparación, sus países vecinos y de similar tamaño, Dinamarca, Noruega y Finlandia, han registrado 878, 415 y 354 muertes respectivamente. Por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, los vecinos de Suecia cerraron sus fronteras con ese país. «No es por decir que Suecia haya sido la oveja negra, pero sí ha sido una oveja diferente», dice Vivikka Richt, vocera del Ministerio de Salud de Finlandia. El doctor Nowak dice que los profesionales de la salud nunca compartieron el optimismo del ministerio de salud sueco sobre la así llamada «inmunidad de rebaño», y recalca que los médicos advirtieron repetidamente que para controlar el virus no alcanzaba con recomendaciones de cumplimiento voluntario. Otra de las razones por las que Suecia insistió con su modelo tanto tiempo y a pesar de las señales de alarma es la enorme autoridad e independencia que la legislación sueca le otorga al ministerio de salud y otros organismos del Estado. La cara pública de la estrategia de Suecia frente a la pandemia fue Anders Tegnell, máximo epidemiólogo del país. Esta semana, Tegnell se negó a responder la requisitoria periodística, pero en conversaciones anteriores con The Wall Street Journal y otros medios ya había dicho que las cuarentenas son innecesarias e insostenibles. El organismo a su cargo siguió desalentando el uso de barbijo, mientras los Centros Europeos para el Control y Prevención de las Enfermedades, un organismo de la Unión Europea que tiene su sede central a pocos pasos de la oficina de Tegnell en Estocolmo, recomiendan fuertemente su uso. En los últimos meses, Tegnell había predicho que Suecia iría desarrollando gradualmente la inmunidad de rebaño gracias a esa «exposición controlada», que las vacunas tardarían en llegar y que los índices de mortalidad en Occidente terminarían convergiendo. Por el contrario, la semana pasada fue autorizada la primera vacuna en Gran Bretaña, la tasa de mortalidad de Suecia sigue muy por encima de la de sus vecinos, y Tegnell tuvo que reconocer, a fines de noviembre, que el nuevo brote de contagios dejaba claro que «no hay signos» de inmunidad de rebaño en el país. Por otro lado, los supuestos beneficios económicos que pronosticaban los adalides de esa estrategia de «dejar hacer» nunca llegaron. En la primera mitad del año, el PBI de Suecia se desplomó un 8,5%, y se prevé que para principios de 2021 el desempleo habrá superado el 10%, según el banco central sueco y varios institutos de análisis económico. Los restaurantes, hoteles y comercios minoristas enfrentan una ola de cierres. A diferencia del resto de Europa, donde los gobiernos combinaron restricciones con generosos incentivos económicos, las autoridades suecas apoyaron poco a las empresas, ya que no les habían impuesto ningún cierre. «Esto es peor que un cierre con cuarentena: como no nos obligaron a cerrar, no nos dieron casi ninguna ayuda, pero al mismo tiempo le dicen a la gente que evite los restaurantes», dice Jonas Hamlund, que tuvo que cerrar uno de sus dos restaurantes en la ciudad costera de Sundsvall, y despedir a 30 empleados. «Fue un año catastrófico para todos en el negocio.» El miedo al virus y los consejos del gobierno para evitar interacciones sociales han tenido impacto en la demanda interna, dañando la confianza de los inversores y las empresas, dice Lars Calmfors, economista y miembro de la Real Academia de las Ciencias de Suecia. «A los países con restricciones obligatorias les fue mejor que a nosotros», agrega. La intervención del primer ministro Löfven implicó una especia de degradación de Tegnell, que de hecho ya ha cedido el control operativo contra la pandemia. Pero algunos científicos dicen que el fallido experimento sueco ha debilitado la confianza de la población en las autoridades y en los expertos científicos, en un país con larga tradición de respeto por ambos. Una encuesta de Ipsos de noviembre revela que el 82% de los consultados están preocupados por la sobrecarga de los hospitales, mientras que el 44% dice que las medidas de las autoridades fueron insuficientes, frente al 31% de octubre. Tegnell, sin embargo, sigue siendo popular, y la mayoría de los suecos aún lo apoya. «En Estocolmo los contagios se dispararon y la situación es muy, muy grave en este momento», dice Björn Eriksson, Director de Salud y Hospitales de la región de Estocolmo, la zona más poblada del país. Eriksson señala que los profesionales de la salud de la capital enfrentan la sobrecarga de pacientes y que la pandemia está exigiendo demasiado a un sistema de salud que solo podría aliviarse con restricciones más drásticas. «Nos creemos muy racionales y pragmáticos», dijo Calmfors, el economista, pero agrega que después, a pesar de la creciente evidencia de fracaso, las autoridades insistieron con lo mismo durante meses. «Ya no reconozco a mi país.»

La información completa de los ensayos de la vacuna de AstraZeneca muestra un 70% de eficacia

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La información completa de los ensayos de la vacuna de AstraZeneca muestra un 70% de eficacia
El resumen oficial de los resultados de todos los ensayos realizados -en Gran Bretaña y en Brasil- de la vacuna «de Oxford», presentados por la firma farmacéutica AstraZeneca muestran una eficacia del 70%. Se confirman los sorprendentes resultados anticipados por los medios, entre ellos AgendAR: los datos totales indican un 62% de eficacia entre quienes recibieron las dos dosis, pero un 90% en el grupo que sólo recibió una dosis. Estos resultados -para los que no habría una explicación definitiva- presentan un problema a los organismos encargados de autorizar la vacuna. Argentina firmó un contrato con AstraZeneca para -si la vacuna es finalmente aprobada- producirla en la planta del grupo Insud, de Hugo Sigman, en Garín.

Hacia el rearme aeroindustrial argentino – III

Abel
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Hacia el rearme aeroindustrial argentino – III
(La 1ra y 2da partes de este artículo están aquí y aquí) El fabricante coreano nos dijo que Gran Bretaña no les deja vendernos el entrenador KAI FA-50, dado que tiene 6 componentes británicos. Desde entonces, las discusiones en los foros aeronáuticos argentinos se pusieron al rojo. ¿Y si las fabricamos aquí? Sería pura bobera: Corea sólo aceptaría vendernos el avión “destripado” de sensores y armas avanzadas. Por lo demás, si Corea acepta vendernos no el FA sino el TA-50, que Infobae confunde sistemáticamente con el FA, la respuesta es un no profundo, de pecho, resonante: el TA no deja de ser un entrenador con pretensiones de caza, al que no hay modo de ponerlo a 100 km. de un F-16 chileno o un Typhoon de la RAF sin que los gringos te lo vuelvan luz y calor de un misilazo de larga distancia.  El FA, en cambio, es más bien un F-16 para pobres. El habitualmente clarísimo Pablo Díaz, del portal Aviaciónline, lo dice bien con esta imagen:

(Este es el avión KAI FA-50 que Corea jamás nos venderá, salvo destripado de sensores y armas, útil sólo para desfiles aeronáuticos, en cuyo caso habría que ser idiotas para comprarlo. Aquí tiene fanáticos. Los desfiles también)

Díaz señala: “Un FA-50 no es un TA-50, o un T-50. De concretarse, es un salto tecnológico de décadas, siempre y cuando incluya capacidades que no teníamos. Si van a venir como entrenador avanzado, construyamos más Pampas, que es lo mismo”. Y Díaz va aún más lejos: “La FAA necesita estos bichos, o cualquiera similar, como el agua. Pero lo que más necesita es actualizar la doctrina e incorporar un paradigma que el resto del mundo ya adoptó: multiplicadores. Hacen falta cazas multirrol, sí, pero también hacen falta aviones de alerta temprana (AEW), C5ISR, capacidad de inteligencia de señales, comunicaciones y electrónica. Lo que más me interesa de este bichito no es el tipo de misil que porta, o la velocidad que alcanza. Me interesa el datalink, que le permite recibir información en tiempo real sin necesidad de usar su propio radar. Eso es lo que hace invisibles a los F-35. No estar emitiendo y sin embargo, tener información actualizada del teatro de operaciones. “También es cierto que se necesitan más de 10, y sobre todo, sería una oportunidad grande para incorporar know-how y mano de obra local, en un pedido más grande. Es una oportunidad para recibir 20 y ensamblar otros 40 en FAdeA. Para reemplazar partes con productos locales. Es la oportunidad de recuperar algo que tenía la vieja FMA: conocimiento. De sistemas del Siglo 21. Bajo una doctrina también de este siglo. “Que vengan los Fighting Eagle me parece malo, bueno o fabuloso, dependiendo de qué se traiga y en qué condiciones. Puede ser un paso en falso, uno para atrás o un salto hacia adelante. No se puede desprender de la nota de Infobae, porque es una ensalada que muestra que quien escribe mucha idea no tiene. No es lo mismo un FA-50 que un entrenador avanzado. No está ni cerca. Y es una buena idea traerlos. Pero tiene que venir acompañado de otras decisiones”. Subrayo el entusiasmo de Díaz por el datalink, que creemos debe estar en TODA la flota de la FAA, incluso en la de transporte. Necesitamos una FFA en red, y cuyos activos de combate puedan apagar sus radares, ensayar cierta invisibilidad, gozar de todo ese tiempo de un cuadro de situación perfecto y prenderlos en el último segundo para darle al enemigo una sorpresa letal. Way to go! Es la guerra moderna, para frustración de los Barones Rojos. Pero no soy indiferente al tipo de misiles que puedan acompañar la compra de un caza ajeno, así como tampoco a la velocidad máxima del propio avión. Cuanto mayor sea su número Mach, mejor. En tiempos del duelo a cañón, la pelea de proximidad, incluso entre jets, era a lo sumo transónica: no era cosa de perder la visión, la conciencia o –peor aún- las alas debido al exceso de aceleraciones positivas al salir de una picada. Pero hoy los misiles infrarrojos y –mucho más aún- los de alcance medio o largo dotados de radar activo, como el SD-50 chino, dirimen el duelo a distancias increíbles (más de 100 km), y para ello improvisan maniobras complejas y calculadamente inteligentes, como las de un ave de presa, con una captación y comprensión perfecta del entorno. Hay Inteligencia Artificial en su autoguiado y parece biológica, o cosa de Mandanga. Desenvainan decisiones tácticas inesperadas, incluso para sus fabricantes y sus pilotos, en su modo de actuar. A veces, en lugar de perseguir su blanco por popa, un SD-50 lo adelanta, vira casi en redondo y le sale al cruce por lateral o incluso de frente. Otras veces impactan haciendo tirabuzones y viajando de costado. Y por su efectividad entre los 1000 metros y las distancias BVR (Beyond Visual Range), así como su capacidad de atacar en un cierre frontal de avión contra avión, sustituyen ventajosamente a los misiles infrarrojos PL-10 o A-Darter para combate cercano: no necesitan ver los gases calientes de las toberas. Todavía se puede desnortar a un PL-10 o un A-Darter regándoles de bengalas el paso, ya que éstas compiten con el infrarrojo que emiten las toberas de un JC17. Pero no hay mucho futuro en despistar a los insólitos SD-50 arrojándoles chaff (nubes de tiritas de aluminio) a su paso. El radar activo del misil está buscando objetos aparentemente sólidos, que devuelvan ecos de microondas como la estructura de un avión. Pero de algún modo, los diseñadores chinos lograron que las nubecitas de chaff, en uso continuo y exitoso desde 1942 por la Royal Air Force en engañar el radar, no les parezcan convincentes.    Lo claro -y mi única discrepancia con Díaz- es que resulta fundamental que tales misiles ya estén viajando supersónicas al colgar del ala o fuselaje en el momento de lanzadas: si el cohete se ahorra de entrada ese extra de combustible que de otro modo debería malgastar en un acelerón que perfore la barrera del sonido, luego tiene garantizados mayor alcance, velocidad final y capacidad de maniobra. Pero para una trayectoria astuta, esquinada e inexorable necesita hasta el último gramo de propelentes. Y ese plus lo da el lanzamiento supersónico. Ésa hoy es la causa por la que un incluso un avión tan ágil como el Pampa, un entrenador excelente y un feo adversario si la cosa se dirime en proximidad visual y a tiro de cañón, sería un pobre combatiente con misiles aire-aire contra un F-16 o cualquier otro rival supersónico. Como plataforma misilera, el Pampa, con menos de 900 km/h, es demasiado lento para estos bailes con misiles, que usados desde un mejor avión alcanzan envolventes de distancia insólitos, que arrancan en cercanías y terminan en distancias extremas. Si a esto se suman un radar propio AESA capaz de identificar 16 blancos y atacar 4 simultáneamente, como el que el JF17-C trae de fábrica, se entiende su capacidad de derribo de máquinas hasta ayer casi invulnerables. El 9 de junio de 2017, uno de estos jets pakistaníes se cargó un dron chino en cielos propios, sobre el distrito de Pangjiu. El 27 de Febrero de 2019, durante una intercepción muy tensa de fronteras sobre áreas siempre disputadas del Pashmir, otro JF-17 pakistaní volteó un viejo MiG 21, pero además también un mucho más moderno y letal Su-30Mk1 fabricado en Rusia. La India desmiente lo del Sukhoi, y añade haber liquidado en aquel trance un F-16 pakistaní. Si la primera víctima de toda guerra es la verdad, queda un hecho ya poco discutible: Pakistán adoptó su caza co-diseñado con China como auxiliar para a su flota de F-16 estadounidenses, en parte porque la hora de vuelo vale la mitad, y en otra parte porque el nuevo caza admite todo tipo de misiles y bombas occidentales. Y efectivamente, el JF17 fue inicialmente la Cenicienta de la fuerza pakistaní de cazas con sus modelos A y B, pero el C se volvió un «game changer» regional: son los F-16 los que ahora pasan a rol ancilar. Por algo, en su largo reportaje en Pucará, nuestro Brigadier Isaac lo resume con un expresivo: «El JF17-C es otra avión». No es el A ni el B, aunque por fuera parezcan clones. Volvamos a las declaraciones del Brigadier Isaac: Corea no va más. No creo que don Xavier finja estar negociando con Pakistán y China para que Corea se asuste y nos ofrezca mejor avión, mejor precio o ambas cosas. Corea va a hacer lo que le diga EEUU, estado que la defiende de Kim Jong-un pero que la ocupa militarmente, según con qué ojo se mire.  Además, ¿hasta qué punto el FA-50 es coreano? Tiene armas, aviónica, sensores y motor yanquis. Y los susodichos yanquis son remisos a ofender a su principal aliado, el Reino Unido, del cual son también proveedor militar y dirección militar,  que no es poca la diferencia. A quién le venda o no Corea del Sur su caza, y cuál modelo y con qué armamento, ésta es una decisión de Seúl… con veto en Washington. Londres participa, pero desde bambalinas. Después de todo, es la que paga. El Reino Unido es nuestra única hipótesis real de conflicto: a título propio, está ocupando las islas demasiado famosas desde 1833, pero me preocupa mucho más que desde 1982, con la complicidad de varios de nuestros presidentes y cancilleres argentinos y alentados totalmente por TODOS los Secretarios de Estado en Washington, se hayan zampado 1,6 millones de km2 de aguas antes un poco argentinas y en realidad, de nadie. Hoy las patrullan ellos, y los kelpers venden licencias sobre su pesca. Me preocupa que dentro de 20 años, cuando expire el Tratado Antártico, debamos discutir con el Reino Unido a quién le toca la Península Antártica. Y que lleguemos a ese momento sin la capacidad de disuasión militar que evite que Chile, alentada a darnos un ejemplo y bajarnos el copete, reciba una luz verde desde Washington para, digamos, anexar Tierra del Fuego y el Sur de Santa Cruz. Y entonces la lejana Antártida se nos vuelva un problema francamente abstracto. Lectores: en todo este «Great Game»» siglo XXI, Su Graciosa Majestad y los kelpers están pintados en la pared. Son partiquinos, especialmente antipáticos y abusivos -concedámosle eso-, pero los protagonistas reales no pintan en escena para no soflamar el antiimperialismo sudaca, generalmente difuso y de bajas calorías, y el libreto de la obra se escribe en Washington. En las islas demasiado famosas, el Reino Unido sólo le está calentando la silla a EEUU. El Tío Sam a la Reina le da decenas de cazas F-35 y misiles nucleares balísticos Trident para que les cuide ese ventoso «country club», pero es el dueño real. Sólo que por ahora, ausente. Si nos queda desmesurado el dueño, también el cuidador. Un único submarino nuclear británico clase Vanguard en patrulla de entrenamiento va con la mitad de los silos de cohetes Trident vacíos. En misión de guerra, iría con carga completa. De los Vanguard existen 4, y en cualquiera de ellos, hasta en estos distraídos viajes de práctica, hay suficientes misiles y ojivas de reentrada múltiple para destruir 40 ciudades argentinas desde 12.000 km. de distancia y en unos minutos. Pero volatilizar incluso una sola ciudad argentina no sería jamás una decisión que Londres vaya, pueda o imagine siquiera tomar por su cuenta: las cabezas nucleares de los Trident son británicas, pero los misiles son yanquis. 

El submarino misilero clase Vanguard HMS Victorious dejando atrás el estuario del Clyde. Foto del Ministerio de Defensa de Su Graciosa

EEUU, por suerte, tiene cosas más importantes que hacer. Una de ellas es prepararse para la ocupación/explotación de la Península Antártica y la Antártida Occidental, a medida que éstas se van descongelando. La otra es manejar, potencialmente en desmedro de China, las rutas marítimas entre el Atlántico y el Pacífico a través del Estrecho de Drake. Para esto, las Malvinas son el archipiélago justo en el lugar justo para crear un «choke point» naval planetario. En situación de presión extrema, las flotas de superficie navieras y militares china o rusa deberían usar el Canal de Panamá (je)… o el Pasaje del Norte, cuando el descongelamiento polar boreal lo permita. Faltan unas décadas. Esto EEUU ya dirige el tránsito en el Drake con ojo aparentemente benigno, distraído y en forma vicaria, a través de la Royal Navy y de la Royal Aire Force, desde las bases malvineras de Port Mare y Mount Pleasant. EEUU y su apoderado en la zona necesitan paz y pesca, para que administrar semejante cacho de planeta no salga tan caro. Petróleo, pese a los cacareos de las petroleras de Port Stanley, no parece haber en cantidades explotables: lo bien que les pagaría encontrarlo. Obvio que nos tenemos que apropiar de la pesca para que sí les salga un poco más caro administrar NUESTRO cacho de planeta. Y tenemos la biología a favor: la economía autosustentada de las Malvinas hoy vive en casi un 50% del calamar Illex argentinus, que va bajando desde el Brasil hacia el archipiélago. Hay que atraparlo antes de que llegue. No es difícil y da plata. Y desde ya que eso nos va a generar ganancias y problemas. Estamos enfrenando a una quimera que empieza bull-dog pero termina águila, estimados. Nuestro entuerto es con los EEUU, y lo ha sido desde 1945, cuando ellos ganaron su guerra, no desde 1982, cuando nosotros perdimos la nuestra. ¿Por qué el único estado que se atrevió a vendernos aviones modernos, los Mirage III, allá por 1967, fue la Francia de De Gaulle? Porque Monsieur Le Président, un verdadero monarca votado, se rehusaba a ser parte de la OTAN y detestaba no poco a sus aliados estadounidenses y británicos. Esa independencia francesa murió hace tiempo. También la de Israel, que en épocas de Menachem Beguin nos vendía cualquier cosa que -en sus propias palabras- sirviera para matar ingleses. Antes de 1948, los Brits habían ahorcado su cuota de camaradas del futuro premier, cuando éste era sólo un guerrillero juvenil del Irgún Zvai Leumí que ponía bombas para terminar con la ocupación británica.  Pero hoy Israel depende demasiado de los EEUU como para darse gustos vengativos por cosas ya demasiado viejas. Por eso nos ofrece aviones Kfir, desprogramados hace 40 años, sin misiles o sensores y militarmente inútiles. Claro, me dice Ud: ahora Israel está reemplazando por los F-35 sus “viejos” 135 F-16 Barak, customizados en IAI y considerablemente mejores que los “block 70” yanquis originales. Pero si Ud. se ilusiona con poder manotear algunos y traerlos aquí, pare de sufrir: Croacia, riñón derecho de la OTAN y estado antirruso si los hay, trató de comprar 12 Barak por U$ 500 millones. EEUU lo impidió. ¿Pero esos cazas no son propiedad israelí? ¿No los pagaron por buenos? ¿Y la propiedad priva… ? Convenza de ello a Washington. Si Croacia compra F-16, deberá pedírselos a Lockheed Martin. Je. La venta es nuestra, chicos, tenemos bocha de F-16, como que los hacemos nosotros.  ¿Croacia se retobó con esto? Un poco. ¿E Israel? También, un poco. Pueden ladrarle por teléfono al embajador, pero se la tienen que bancar. Lo cual nos lleva al problema de la propiedad real de las armas complejas que uno se compra hoy. O que uno cree que uno se compra.

Continuará mañana

Daniel E. Arias

Biólogas argentinas exponen su trabajo en el desarrollo local de vacunas contra el covid – Video

Abel
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Biólogas argentinas exponen su trabajo en el desarrollo local de vacunas contra el covid – Video

Las biólogas e investigadoras del CONICET en la Universidad Nacional de San Martín Juliana Cassataro y Lorena Coria exponen su trabajo en el desarrollo de vacunas basadas en la producción de proteínas o regiones de proteínas presentes en la superficie de SARS-CoV-2.

Estas proteínas -llamadas antígenos por su carácter irritante, capaz de suscitar una respuesta inmune- tienen distintas funciones en el proceso en el que el virus invade una célula. La más estudiada, y el blanco exclusivo y/o preferencial de casi todas las vacunas desarrolladas este año en el mundo es el antígeno Spike, que el virus SARS CoV2 usa como garfio de abordaje, y que se engancha en los receptores ACE2 que tapizan distintas células respiratorias, renales y neuronales. Otras proteínas del virus son simplemente estructurales, como algunas de las que forman su cápside, o cáscara externa. Hay otras proteínas virales cuya función aún es conjetural: la ciencia tiene apenas 11 meses de conocimiento con el SARS-CoV2. Pero todas ellas, por ajenas al catálogo de proteínas que el sistema inmune humano considera propias, son antigénicas en mayor o menor medida. La inmunidad las ataca con células blancas fágicas, los astrocitos, luego con proteínas bloqueantes, los anticuerpos, y finalmente con células blancas «asesinas», que destruyen los tejidos invadidos por el virus. La vacuna de la UNSAM no usa únicamente el antígeno Spike, que es una proteína enorme y compleja, sino muchas «microrregiones» del mismo. También usa microrregiones funcionales de otros antígenos del SARS COv2. La ventaja de una vacuna basada en antígenos, o fracciones de ellos, es que es mucho menos riesgosa. No incorpora el virus SARS CoV2, ni siquiera inactivado. Para el caso, tampoco usan distintos adenovirus vivos del resfrío, modificados genéticamente para producir el antígeno Spike en los tejidos invadidos, como es el caso de casi todas las vacunas recombinantes. La idea es no inyectar virus de ningún tipo y en ningún estado, y es una política de seguridad. La de la UNSAM no es una vacuna codificante ni infectiva. Una vacuna finge ser una invasión viral, pero es más segura si no lo es en absoluto. En cuanto a usar microrregiones, en lugar de proteínas virales enteras, la idea es que la respuesta de anticuerpos sea muy específica y precisa. Las proteínas enteras pueden disparar reacciones inmunes más vastas y dañinas. Pero no se trata en absoluto de disparar fiebre, hinchazón, dolores y un estado irritativo general del organismo humano, sino de entrenarlo para reconocer el virus, bloquearlo y destruirlo sin síntomas y aquí no ha pasado nada. Un poco, es la misma idea de Calderón de la Barca cuando escribió aquella obra: «A secreta ofensa, secreta venganza». Una vacuna a fracciones de distintos antígenos, y no únicamente del antígeno Spike, le cierra vías de escape evolutivas al virus, que por ser a ARN muta fácil y ya tiene decenas de cepas en todo el mundo. Ante una vacuna antigénicamente diversificada, el SARS COv2 debe hacerle frente a organismos que contraatacan a varias de sus proteínas, no a una sola. Las fracciones antigénicas son polipétidos de longitud variable, pero más cortos y menos complejos que las proteínas virales. Para su conservación no necesitan de cadenas de frío extravagantes, como las de las vacunas a ARN, o de al menos -20o C, o como las basadas en adenovirus recombinantes. Las vacunas a fracciones son estables a temperaturas bajas, pero superiores a cero grados: vacunador o vacunadora: caja de telgopor, hielo seco, moto y su ruta. La UNSAM diseñó su vacuna para funcionar en todo el mundo, no en países ricos y libres de problemas de logística. Por último, el enfoque de la UNSAM apunta a una vacuna que pueda administrarse tanto en forma oral como intramuscular. La oral, como resulta obvio, debe burlar esa planta de desensamblaje proteico que es el estomago, para lo cual requiere algunos trucos de fabricación. Pero es mucho más aceptada socialmente, además de requerir menos personal calificado para su suministro. Dado que hasta ahora sólo el Ministerio de Ciencia apoyó con dinero el desarrollo de esta vacuna, pero el resto del gobierno no parece haber notado su existencia, es probable que la de la UNSAM sirva como vacuna de segunda generación. Inicia una fase I. Las vacunas de segunda generación no van a ser necesariamente las más «high tech», sino las que funcionen mejor en casi todo: dentro del organismo vacunado, pero también fuera de él, en las cadena de producción y logística. Y es mejor tenerlas en el país, porque las vacunas que probablemente se licencien este año tienen diversos problemas, y como acaba de subrayar el British Medical Journal, el mayor de ellos es que se han testeado sobre decenas de miles de voluntarios, pero entre ellos no hay niños, no hay adolescentes, no hay embarazadas ni mujeres lactando. Y sucede que la mayor diferencia demográfica entre el mundo pobre y el rico es que el primero está más lleno de niños, adolescentes, embarazadas y mujeres lactando que el mundo rico. Peor aún, para alcanzar la potencia estadística que determine si las primeras vacunas en licenciarse son efectivas para salvar de Covid grave a los ancianos con enfermedades crónicas de base, sus testeos de fase III deberían tener muchos más ancianos de este tipo. Y no es el caso. Un testo de AstraZeneca que terminó en escándalo dejaba afuera, por criterio de exclusión, a todo mayor de 55 años. Serán las vacunas de segunda generación las que se desplieguen para «reforzar el frente» cuando las primeras en cruzar el licenciamiento resulten demasiado caras, o difíciles de repartir, o fracasen con los ancianos, o se produzcan en países con los que Argentina no tiene prioridad de suministro, o muestren efectos tóxicos que sólo se manifiestan no en pruebas de decenas de miles de voluntarios, en fase III, sino en el despliegue sobre millones de personas. Todo esto es inevitable. Lo que es lamentable es que el Ministerio de Salud no esté empujando la vacuna de la UNSAM para que atraviese los estudios clínicos. No se trata de una cuestión de simple soberanía: es probable que en 2021 o 2022 la necesitemos. Además, ¿desde cuándo la soberanía es un asunto simple?
Juliana Cassataro
       
Lorena Coria

Un sistema automático para detectar el mal de Parkinson con un alto grado de precisión

Enrique
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Un sistema automático para detectar el mal de Parkinson con un alto grado de precisión
Aunque los neurólogos avezados afirman que pueden identificar a una persona con enfermedad de Parkinson en tres segundos, el diagnóstico certero de este trastorno que afecta a alrededor de seis millones de personas en el mundo (entre el 1 y el 2% de la población mayor de 60 años) presenta dificultades no desdeñables. Las pruebas más robustas solo están disponibles en centros de excelencia internacionales, son muy costosas y dependen fuertemente de la pericia de los evaluadores.
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Para sortear estos obstáculos, en todo el mundo distintos grupos de investigación están empeñados en la búsqueda de métodos accesibles, aplicables a distancia y válidos en diferentes culturas que permitan complementar la evaluación neurológica, y facilitar la identificación de pacientes y el monitoreo de su evolución.
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Un equipo internacional de científicos liderado por el neurolingüista Adolfo García, investigador del Conicet y codirector del Centro de Neurociencias Cognitivas (CNC) de la Universidad de San Andrés, logró desarrollar un sistema automático que ofrece precisamente eso: es casi instantáneo, fácil de aplicar, no depende de la alfabetización del paciente y puede usarse a distancia. El trabajo se publicó en Cortex.
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«Usamos un abordaje de vanguardia, que además de ser asequible y automatizado, no depende del sesgo humano, es escalable y puede aplicarse en forma remota -explica García-. Se trata de evaluar el lenguaje espontáneo. Consiste en algo tan sencillo como pedirle a una persona que hable 45 segundos, que cuente lo que hizo durante el día. Lo grabamos y luego analizamos su discurso mediante algoritmos de inteligencia artificial. En la estructura de las palabras que usan hallamos pistas que nos permiten detectar con un 80% de precisión quiénes sufren la patología y quiénes, no».
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El Parkinson fue estudiado extensamente por el médico británico del mismo nombre, que lo describió en una obra que lo hizo famoso, An Essay on the Shaking Palsy (1817). Hoy se sabe que las redes cerebrales que se afectan en este trastorno caracterizado por los temblores, la lentitud y la rigidez no solo tienen un rol crucial en el movimiento, sino también en funciones cognitivas y en particular en el lenguaje, explica García, también Atlantic Fellow del Global Brain Health Institute (GBH) de la Universidad de California en San Francisco. En este ambicioso desarrollo, equipos multidisciplinarios de la Argentina, Colombia, Alemania y la República Checa, junto con investigadores de IBM, en Nueva York, les pidieron a 330 voluntarios con enfermedad de Parkinson y sujetos sanos (hablantes de tres lenguas distintas: español, alemán y checo) que grabaran un relato de menos de un minuto.
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Los monólogos de un subgrupo se transcribieron y se sometieron al algoritmo de aprendizaje automatizado para que este detectara patrones lingüísticos distintivos de la enfermedad distribuidos a lo largo del discurso (e imperceptibles para un lector humano). Luego, presentaron los textos de los participantes excluidos, sin indicar si estos eran pacientes o controles. Con la información adquirida, el algoritmo logró identificar a más del 80% de los participantes independientemente de su género, edad o años de educación.
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Agustín Ibáñez, coautor del trabajo, director del CNC y también Senior Atlantic Fellow del GBHI, afirma que «aunque los trastornos neurodegenerativos como el Parkinson tienen una presentación global, su impacto es más grave en países de ingresos medios y bajos debido a factores genéticos, socioeconómicos y ambientales. La mayoría de los esfuerzos de investigación proviene de los sociedades de altos ingresos, lo que dificulta extender los resultados a estos contextos. Este nuevo enfoque, sobre todo combinado con neuroimágenes multimodales y otros marcadores biológicos, podría ofrecer una alternativa para salvar esta brecha».
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Palabras e información
«El lenguaje provee una enorme cantidad de información acerca de lo que la persona quiere o no quiere comunicar -explica Guillermo Cecchi, de IBM, investigador argentino que trabaja en el cruce entre la inteligencia artificial y las neurociencias, y coautor del trabajo-. Cualquier tipo de alteración mínima inmediatamente se va a manifestar en esta estructura tan fina, tan delicada. Analizamos el texto con algunas técnicas que existen desde hace décadas y otras que son muy nuevas para hacer un análisis formal, y de la estructura del lenguaje y de contenido, y así pudimos generar un perfil de quién está afectado y quién no».
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Lo singular de este desarrollo es que por primera vez se hizo en tres países con tres lenguas diferentes, lo que permite anticipar que podría extenderse a muchas otras de las 7000 lenguas vivas que existen en el mundo. «Hay que resaltar que tres diferentes neurólogos etiquetaron los datos -subraya Juan Rafael Orozco-Arroyave, de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Antioquia, Colombia, y también coautor del trabajo-. Los relatos se grabaron en el consultorio para el caso alemán y checo, y en una clínica, en Colombia. Los transcribieron personas, pero en los últimos estudios ya podemos utilizar un reconocedor de voz automático».
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«No estamos pensando en reemplazar al neurólogo, sino en asistirlo».
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«La riqueza del método es que toma toda la complejidad del lenguaje natural y encuentra cosas muy, muy finas -afirma García-. No se trata de que las personas afectadas utilicen cierto tipo de palabras o giros, sino que el sistema detecta patrones estadísticos de uso muy sutiles diseminados a través de sus monólogos».
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Y agrega Cecchi: «No estamos pensando en reemplazar al neurólogo, sino en asistirlo. No en este estudio, pero sí en otros, nosotros encontramos información en la voz, en el rango de los 10 kilohertzios, que está más allá del oído humano. Podemos imaginarlo como lo que ocurre con el electrocardiograma: el cardiólogo nunca va a obtener tanta información con un estetoscopio como con un ECG. Con este sistema, incluso podemos distinguir si el paciente tomó levodopa (el fármaco que se utiliza para tratar la enfermedad) o no. Incluso, por su facilidad, sería posible hacer un monitoreo semanal de cómo evoluciona».
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El próximo paso que están analizando los científicos es evaluar la replicabilidad de este abordaje en diversas comunidades latinoamericanas. «En particular, vamos a explorar si funciona bien en modalidad remota, ya sea por teléfono o mediante otros dispositivos -concluye García-. Además, empezamos a evaluar a pacientes con otras enfermedades neurodegenerativas prevalentes, como el Alzheimer y la demencia frontotemporal».
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Argentina y México coordinarán sus sistemas satelitales para encarar los problemas de la región

Abel
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Argentina y México coordinarán sus sistemas satelitales para encarar los problemas de la región

Las agencias espaciales de ambos países desarrollaron el «Sistema Integral Regional de Información Satelital» (SIRIS). Ciencia de datos contra problemáticas sanitarias, ambientales y agrarias.

La Agencia Espacial Mexicana (AEM) dio a conocer que, junto a la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE-Argentina) coordinarán acciones y recursos satelitales para «atacar problemas regionales de Latinoamérica». La plataforma SIRIS, coordinada por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales de Argentina (CONAE) y la AEM, permitirá a los dos países acceso a datos relevantes de recursos satelitales para tareas prioritarias. Los rubros del programa contemplan tres componentes digitales distintos, denominados «Productos Agro», «Productos Fuego» y «Productos Salud». Productos Agro, brinda información sobre variables relevantes en los sectores agropecuario y forestal. Ello puede ayudar a tener una imagen más clara e inmediata de estos rubros de la industria. Por otra parte, Productos Fuego permite el monitoreo de incendios forestales y datos sistematizados, así como otras variables meteorológicas importantes. Finalmente, Productos Salud ofrece un mapa de estratificación de riesgo de enfermedades y visualización de indicadores socioambientales y sociales que predisponen la distribución de determinada enfermedad a nivel regional. La plataforma SIRIS se presentó en un evento virtual, donde se demostró el funcionamiento y utilidad práctica del sistema al tiempo que se subrayó su importancia como proyecto solidario entre países latinoamericanos. En el encuentro participaron la gerente de Gestión Tecnológica de la CONAE, Sandra Torrusio; el director ejecutivo regional del Sistema Regional de Información Satelital del BID, Alfredo Junco. Así como el presidente de la Agencia Espacial del Paraguay, Liduvino Vielman Diaz; y la directora ejecutiva de la Agencia Espacial de Colombia, Pilar Zamora Acevedo. También asistió a la reunión el responsable del Laboratorio Nacional de Observación de la Tierra de la UNAM, Jorge Prado Molina, el director general de la Corporación Universitaria para el Desarrollo de Internet, Carlos Casasús López Hermosa, y el coordinador del Programa Espacial Universitario de la UNAM, José Francisco Valdez Galicia. El director general de la AEM, Salvador Landeros Ayala, informó que el proyecto será financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Además de México y Argentina, se contará con la participación de Bolivia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay. El director aseguró: «La plataforma digital SIRIS es un avance en la cooperación espacial latinoamericana. A través de datos satelitales, brinda valiosa información para la toma de decisiones de los países participantes, en bien de nuestras poblaciones».

Hacia el rearme aeroindustrial argentino – II

Abel
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Hacia el rearme aeroindustrial argentino – II
(La primera parte de este artículo está aquí) Un fotazo de Sergio Cáceres, la imagen de arriba. Próximamente, en lugar de aviones-escuela podrían ser  JF17 de superioridad aérea. El Brigadier Xavier Isaac, Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, le dio un sorpresón a la Argentina con sus declaraciones ante la revista Pucará, entrevistado por Santiago Rivas. Lo que en este portal subrayamos de la entrevista son cosas que, por nuestra tara (más industrialista que aeronáutica), nos movieron especialmente el amperímetro. Y son éstas. 
  • Isaac habla constantemente de recuperar equipamientos y recursos humanos sin poner el acento en los costos, porque –dice- en defensa lo verdaderamente caro es perder funciones.
  • Isaac habla de resucitar y darle sensores y datalinks a la flota de combate y patrulla y hacerla funcionar “en red” a través de sus datalinks, y no limita el concepto de flota a aparatos tripulados.
  • Habla de Pucas transformados en mini-AWACs, en los que en el asiento delantero va el mero piloto, pero en el trasero viaja un controlador aéreo de combate, el tipo verdaderamente importante. 
  • Piensa comprar aviones grandes para –INVAP mediante- tener AWACS criollos en serio, aviones de comando y control capaces de manejar a distancia flotas mixtas de observación y combate en grandes espacios. 
  • Habla de exportar AWACS criollos, 
  • y de tener tanqueros, y de ponerle lanza de reabastecimiento a la flota, 
  • Va a reabrir el aeródromo abandonado de Chamical, La Rioja, como centro de testeo y operación de UAVs, es decir de drones. ¿Resucita el SARA, Sistema Aéreo Robótico Argentino, interrumpido por Macri?
Nos vamos a concentrar en estos asuntos.  Isaac parecería apuntar derecho a la cabeza de los kiosquitos de importación que pudrieron a la Fuerza Aérea… ¿Desde cuándo?  Son fundacionales. Alguien convenció al presidente Perón –que no era aviador pero inauguró la FAA- de dejar que Inglaterra pagara parte de su enorme deuda externa ante Argentina con los Gloster Meteor F4. Las fotos de época muestran a nuestros pilotos, engominados y agrandados como alpargata de gordo, los “Glosteros con Glostora”, al pie de sus aviones. Orgullosos, porque los brasileños tenían que volar con los P47 pistoneros y ellos tenían reactores. Ja. Los P47, al menos, eran más peligrosos para el enemigo que para la Fuerza Aérea Brasileña. El Gloster Meteor, en cambio, fue rebautizado como “Meatbox” (cajón de carne) por sus pilotos británicos. Debido a su escasa hora de autonomía en vuelo, su incapacidad de sobrellevar un plantón de una de sus turbinas, la propensión de ambas a apagarse espontáneamente en viraje, y el gozo perverso de este avión por caerse en espiral al desplegar el tren o los flaps o los frenos aerodinámicos en cercanías de pista, por la suma de todo ello el Meteor en la posguerra mató más pilotos de la RAF que la Luftwaffe durante la Batalla de Inglaterra: la cifra no oficial es 456, con más de 900 aviones perdidos y pico de accidentes en 1953. Británicamente imparcial, el Meteor mató también cantidad de pilotos holandeses y belgas, como se cuenta aquí. El capitán Eric “Winkle” Brown, legendario piloto de pruebas de la Royal Navy, tras volar tanto el Messerschmitt 262 Schwalbe alemán como el Meteor, dijo que había sido pura suerte de Inglaterra que ambos aparatos jamás se hubieran trenzado en guerra: el avión alemán habría hecho del británico “comida para gatos” (sic).  Sin embargo, para relativizar los dichos de Brown, los constantes funerales causados por el Meteor eran de manufactura propia (por ejemplo,  impactos del asiento eyector contra el empenaje). El enemigo, como mostraron los MiG 15 en Corea, era una causa de muerte segura, pero menor. Gloster Meteor “aterrizado” en Yorkshire, con esas dificultades inherentes… Cuando la Pérfida Albión declaró unilateralmente “odiosa” e “impagable” su deuda externa con Argentina, nos quiso endilgar 400 Meteor. Súbitamente desconfiado, Perón contestó que gracias, pero con 100 era suficiente. Admitido que aquí nadie entendía entonces un velín de reactores.  Menos mal: aprendimos enseguida. Entre 1956 y 1958 los Meteor ya habían matado su cuota de pilotos argentinos, pero también más de dos decenas de vecinos cercanos a la Base Aérea de Morón, número impreciso que el gobierno no quiso o pudo contar, por lo demasiado despedazados o quemados aquellos civiles, y entre ellos no pocos niños. En los ’60 ya se aceptaba con marcial orgullo en el ambiente que los Meteor eran una mierda, pero lo que había (ver aquí). No por falta de opciones. En 1956 el brigadier Heriberto Ahrens canceló la construcción de 100 Pulqui II, porque el Ing. Guillot le dijo (desde la fábrica de Córdoba) que tardaría 5 años en construir esa cantidad. ¡Cinco años! ¡La Patria no podía esperar! Ahrens mandó a comprar con urgencia, dijo, otros tantos Sabre F-86. Venían nuevos, añadió, y le aseguró a Guillot que con la turbina Orenda canadiense, je, más potente que la americana.  En 1956 ya éramos muy peritos en jets: en Córdoba se habían construido las primeras turbinas Rolls Royce Nene, superiores en todo a las temidas Derwent del Meteor. La fábrica se había montado enteramente bajo licencia británica, y el Pulqui II estaba alcanzando su madurez técnica, tras matar a dos pilotos de prueba, con 4to y el 5to prototipos. En 1953 por velocidad, techo, trepada, agilidad, autonomía, armamento y capacidad de usar pistas espantosas, fue probable y brevemente el mejor caza del mundo y el único verdaderamente multirrol, marginalmente superior al MiG-15 y al F-86 Sabre en casi toda su envolvente. Pero de los 100 urgentes Sabre de Ahrens llegaron sólo 28, con 4 años de retraso y alrededor de  2000 horas de vuelo en las células. Y turbinas yanquis baqueteadas. La historia está en el clásico de Ricardo Burzaco, “Las Alas de Perón”, libro hoy inconseguible de primera mano. Ahrens suma por ende más derribos que Erich “Bubi” Hartmann, as de la Luftwaffe, quien entre 1942 y 1945 bajó 351 enemigos con su Me 109. Ahrens, armado únicamente de su lapicera, liquidó 100 Pulqui argentinos y al menos 400 más sumando pedidos de Bélgica, Holanda y Pakistán. Y no lo condecoraron por ello (al menos, aquí). ¿Y la considerable fábrica de turbinas Rolls Royce? Desapareció sin rastros.  Aquella fue una lapicera de destrucción masiva. Si quiere detalles, la historia está aquí, aquí, aquí, aquí y aquí. El 5to prototipo del Pulqui II, impactante imagen de Alejandro Klichowsky Curiosamente, en 1956 eran los pakistaníes, con su estado recién inaugurado pero ya en guerra con la India, los desesperados por el caza argentino. Hoy, gracias a decenas de jefes como Ahrens, parte de la FAA se daría por afortunada si logra un buen acuerdo con Pakistán, cuya fábrica PAC (Pakistani Aeronautical Complex) está excedida de pedidos del JF-17 block 3. Se sabe que salvo en Brasil, donde Embraer resiste a intentos de privatizarla, en el resto de Sudamérica la importación de aviones militares paga unas jubilaciones de lujo, mejores que su meticulosa construcción. Y ésta ha sido la causa por la que sucesivas cúpulas aéreas argentinas cancelaron no sólo importaciones anteriores, a veces sin dejar sustituto alguno, sino fundamentalmente desarrollos nacionales técnicamente meritorios, internamente imprescindibles, y en algunos casos lo suficientemente buenos y baratos como para ser exportables. ¿Casos paradigmáticos recientes? El IA-50 Guaraní II, un biturboprop de 12 plazas que en 1968 cruzó el Atlántico. Embraer empezó su fantástica carrera de constructor mundial aquel mismo año y con un avión similar, el Bandeirante, que por calidad, precio y márketing fue exportado por Brasil a 38 países y construido en número de 501, de los cuales 150 siguen en vuelo en las 3 Américas y en Asia. La FAA, en cambio, construyó sólo 35 Guaraní y lo desprogramó en 1990. En 2007 se retiró el último tras 39 años volando sin accidentes. Pero hoy, después de muchos otros éxitos de exportación posteriores al Bandeirante, Embraer es el 3er fabricante mundial de jets de cabotaje. FAdeA, en cambio, es una empresa que trata de sobrevivir.  El cruce del Atlántico del Guaraní II fue una demostración de capacidades surgida de los oficiales que querían realmente construir y exportar, el bando aeronáutico más nacionalista que, obviamente, perdió la pulseada, como había sucedido en 1956 con el Pulqui II, como parece suceder siempre. El amor que le tenían los pilotos uruguayos al Puca se ve hasta en la pintura. El Puca fue un modo inteligente de reaprovechar el robusto y eficiente diseño de ala del Guaraní. No por nada, son unos cuantos pilotos los que le vieron potencial marino a este avión. La Fuerza Aérea Uruguaya usó intensamente sobre el mar sus 8 Pucas, y lloró lágrimas de sangre cuando tuvo que desprogramarlos en 2017.  Lo hizo tras constatar que aquí el MinDef de Macri se había fumado en 12 inútiles Beechcraft Texan II la plata para el testeo y la homologación de un Puca remotorizado. Eso, tras 5 años de atrasos y excusas increíbles, para plantarle al avión las nuevas turbinas Pratt & Withney canadienses.  La Argentina diseñó TODO el Puca en 1969, pero para cambiarle dos turbinas no pudo hacerlo en casa: tuvo que contratar a Israel Aircraft Industries. Y misteriosamente, el ala que viajó a Israel la detuvo la Administración Nacional de Aduanas… ¿4 años?  De regreso el ala con sus turbinas nuevas, para homologar el Puca remotorizado ya se habían invertido U$ 15 millones. Faltaban 35 horas de ensayos en vuelo y, legalmente, teníamos Puca nuevo para 20 años más de operaciones. Fue entonces que Macri y Aguad, acaso atacados de aquella misma impaciencia patriótica del brigadier Ahrens en 1956, compraron los Texan II. Que no se sabe para qué sirven, pero todo bien. Los pilotos yoruguas amaban al Puca por su confiabilidad: es un avión que siempre te trae de regreso a casa. Ese cariño se evidencia hasta en el modo exquisito en que los pintaban. Pero ante el odio esquizoide del kiosquito importador de la FAA hacia su propia máquina, en 2017 los orientales, siempre a espera de la remotorización, se despidieron del Puca con bronca. Añádase que en la perra vida les habíamos dado una posventa decente. Es que nos quedan medio lejos de Punta del Este, ¿viste?  Imparciales, no se la dimos a nadie. Hubo 3 Puca haciendo COIN (contrainsurgencia, su trabajo original) regalados a Colombia y 4 vendidos en Sri Lanka, y jodimos por igual a ambos usuarios. Cero mantenimiento. Sólo uno de aquellos Pucas fue abatido por fuego enemigo (un misil infrarrojo portátil disparado desde hombros de un “Tigre Tamil”). Los otros fueron quedándose en tierra porque aquí éramos lerdos para el “service”. Pero la fama de que el Rockwell OV10 Bronco, tan eficaz en Vietnam, tenía un imitador sudaca, uno que en Colombia y Sri Lanka se bancaba las lluvias tropicales desde arriba y las balas desde abajo, hizo imposible que algunos países se abstuvieran de tocarnos el timbre, pese a nuestra fama, para preguntar. Bueeenas… ¿Está a la venta el Puca, argentos fiacas? ¿Quiere sorprenderse, compatriota? ¿Me explica cómo hicimos para piantar sucesivamente a TODOS a estos clientes? En 1987 Irán –en guerra con Irak- le pidió 110 Pucas al presidente Raúl Alfonsín para matar iraquíes. Irak, menos fanático o con más fé en el avión que en Allah, pidió apenas 20 para liquidar iraníes. Pero no se concretó venta alguna, aunque ese conflicto entre naciones petroleras duró 8 años y le hizo ganar fortunas a casi todo fabricante aeronáutico de la OTAN. Hasta sobró plata en aquel pifostio para enriquecer a soviéticos y chinos, y luego a rusos. Durante el último quinquenio de los largos 18 años en que EEUU intervino en Vietnam, la Boeing trató discretamente de comprar la licencia de “nuestro Bronco sudaca”, es decir el Puca, para competir con Rockwell, que se estaba luciendo demasiado. Y fue en vano. Les dijimos que no. Los Bronco siguen activos en Yemen, por si alguno le dice que no hay mercado para Pucas. Venezuela (la pre-chavista, la nada bolivariana) quería 24 Pucas, pero Rockwell nos sopló el negocio bajando el precio, y lo hizo porque fabricó muchos Broncos, y nosotros pocos Pucas. Malditos taylorianos. La Fuerza Aérea de Brasil pidió 30 Pucas en 1990, pero canceló la orden al toque para no taponar su programa Embraer 314 Supertucano, aparato inferior en aguante, en armamento y en todo, que sin embargo para los brasucas tiene ese encanto de lo propio. En 1987, en franca asimetría, la FAA había adquirido en Brasil 30 Embraer 312 Tucano, avión inferior en todo al Puca, aunque con ese encanto que para los argentos tiene lo ajeno. Brasucas malos: les hablamos con el corazón y nos respondieron con el bolsillo. Con 110 unidades, el Puca fue sin embargo el avión militar más construido de la historia aeronáutica militar argenta, también nuestra única exportación en ese rubro, y un caso de manual sobre cómo no venderle algo bueno ni siquiera a su dueño, es decir a nosotros mismos.  En 1983, en un primer alarde pucaricida posmalvinero, la cúpula de la FAA había destruido los utilajes de la serie D para que no se construyera ni un avión más, visto que sin colaboración inglesa era difícil de destruir. En septiembre de 2019, desesperada por tanta solidez de materiales y diseño que bloquea importaciones y empobrece al quioskito, lo desprogramó “definitivamente”. Para ello, le hizo una linda fiesta de despedida en la 4ta Brigada en Villa Reynolds, San Luis, con empanadas, vino y discursos nacionalhuevones, mientras regalaba células aún viables a troche y moche, para que los intendentes de medio país las transformaran en irreversibles estatuas de plaza. Poniendo cojones sobre la mesa, uno de los primeros avisos del Ministerio de Defensa de Agustín Rossi fue comunicar que el Puca volvía a servicio, remotorizado y con sensores radar e infrarrojo de INVAP y FixView, aviónica nueva incluído un datalink, y capacidad de operación nocturna para servir de patrulla armada de fronteras terrestres y marinas. Al Puca así resucitado lo llaman “Fénix”, acaso por su capacidad de sobrevivir al fuego. Al fuego amigo. El Pampa, nuestro primer (y único y último) jet de entrenamiento, es un diseño conjunto de la entonces llamada Área de Materiales Córdoba con Dornier, de Alemania, que data de los ‘70. A diferencia de lo que le sucedió con el Puca, y como atenta al peligro de que el Pampa también saliera duro de matar o se exportara, sucesivas cúpulas se negaron a fabricar el avión en cantidad. Su producción sumada ignoro si llega a los 40.
Pampas en Tandil con luz rasante de amanecer
Raúl Alfonsín –odio repetirme- compró 32 Tucanos de Embraer, en lugar de los entonces novísimos Pampa, porque su colega José Sarney le había prometido que Brasil nos compraría el Pucará, y don Raúl… bueno, le creyó. ¡Felices Pascuas! Luego Alfonsín canceló la fabricación del Pampa en 1988. Un médico, allí. Carlos Menem, nuestro único presidente piloto, la reabrió… pero al mismo tiempo le concedió la fábrica cordobesa a Lockheed Martin Argentina. Que, como primer medida, aquel mismo 1991 trató de cerrar la línea de montaje del Pampa. Pero algunos persuadieron a Lockheed de que eso era mala prensa, y que lo correcto era anunciar con bombos y platillos un “Pampa New Generation” lleno de nuevos estoperoles, calderetas, madrolas y rascuaches y construirlo… lentamente. Dicho y hecho: cuando en 2007 Cristina Kirchner le dio el olivo a Lockheed Martin Argentina SA, ésta había completado… un Pampa. Pero ojo, New Generation. Para lo cual se tomó 9 años. Gente prolija. Aquel 1991 se dijo que los autodenominados americanos iban a solucionarnos la vida mediante la asociación de la fábrica cordobesa con la constructora aeronáutica Vought para ganar el concurso JPATS. Para los no informados, JPATS es el acceso institucional al mercado de entrenamiento de vuelo militar estadounidense. Ilusiones sudacas: los suizos de Pilatus deben haber engrasado seriamente (con su proverbial simpatía) al Pentágono, para que éste comprara, sin chirridos, un entrenador a turbohélice con una envolvente de vuelo miserable, en comparación con la del Pampa. El Pilatus te deja lejísimos del conocimiento necesario para volar bestias tan supersónicas y complejas como un F-15, un F-16 o un F-18 sin matarte. Los EEUU, que entonces preferían generar trabajo en casa, a los suizos les compraron la fabricación bajo licencia. Esto traería cola. Mauricio Macri casi superó a Alfonsín y Menem como pampicida: en 2017 compró Beechcraft Texan II, inferiores en todo al avión argentino (odio repetirme, como ya repetí), y de paso, más caros.  Y es del contrahecho y ut supra mencionado Pilatus que sale este impresentable Texan II. En cuya compra, para mejorar la humillación cordobesa, el Ministro de Defensa Jorge Aguad, aunque cordobés, puso la firma sin miedo al qué dirán. Pilatus, propiamente. Historias como éstas hay más (el transporte Huanquero, el entrenador DL22, los motores pistoneros radiales El Indio y El Gaucho, etc.). Sólo hemos contado las paradigmáticas. Seriamente, si quiere dar vuelta esta historia, el brigadier Xavier Isaac va tener que remar en esa golosina patriótica: el dulce de leche.

Continuará mañana

Daniel E. Arias

Rizobacter invierte en un nuevo desarrollo en microbiología agrícola

Abel
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Rizobacter invierte en un nuevo desarrollo en microbiología agrícola
En un año marcado por las contingencias de la pandemia de Covid, Rizobacter no resignó sus objetivos de desarrollo y crecimiento. Es una de las empresas del grupo Bioceres, de las cuales hemos publicado muchas notas en AgendAR. Porque es uno de los impulsores de la incorporación de ciencia y tecnología, de trabajo calificado a la producción agraria argentina. En este 2020 del ataque del nuevo coronavirus, Rizobacter continuó ampliando su portafolio al lograr 36 nuevos registros de productos. La empresa cuenta con un total de 346 marcas y solicitudes de marcas en Argentina y un total de 302 registros y solicitudes a nivel internacional. Y en estos días invirtieron 4 millones dólares en la actualización de infraestructura, obras de mantenimiento y recambio de la flota de vehículos para su sede en Pergamino, provincia de Buenos Aires. En el segundo trimestre de 2020, la facturación se incrementó 46 %, impulsada sobre todo por un aumento de las ventas internacionales de adyuvantes, biofungicidas, inoculantes y packs para tratamiento de semillas. También este año logró hacer base en Serbia, Croacia, Hungría, Malawi, Ghana y Chile, por lo que su presencia se eleva a un total de 38 países. Y durante el segundo trimestre de 2020 Rizobacter, como principal subsidiaria operativa del Grupo Bioceres Crop Solutions, concretó una emisión de deuda exitosa con financiamiento por 15 millones de dólares. Con esta emisión, la compañía alcanzó su objetivo de incrementar la liquidez y lograr una estructura de deuda adecuada a sus planes de crecimiento comercial y desarrollo tecnológico. Objetivos empresarios Según afirmó Ricardo Yapur, CEO de Rizobacter, la empresa actualizó sus compromisos y metas medioambientales, iniciando el camino hacia la certificación de la huella de carbono corporativa bajo el marco de la norma internacional ISO 14064. De esta manera, se profundizó un paradigma de agricultura baja en emisión de carbono. “Hemos trazado un plan de inversiones en investigación, desarrollo tecnológico y capacitación en busca de soluciones con mucho valor agregado, más eficientes, precisas y sustentables, que se adaptan a las altas demandas del mundo de hoy, no solo en cantidad de rindes sino también en calidad de producción”.

Avanza la «normalización» del cannabis. Señales en la OMS y en la Cámara de Representantes de EE.UU.

Enrique
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Avanza la «normalización» del cannabis. Señales en la OMS y en la Cámara de Representantes de EE.UU.
En esta semana que pasó coincidieron dos señales significativas de un «cambio de opinión» global que se expresa como una decisión médica -también en nuestro país- pero que también se puede ver como el debilitamiento de un paradigma que dominó las últimas décadas: la «guerra contra las drogas».
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No deberíamos confundirnos: la destrucción de vidas por sustancias adictivas sigue siendo un problema grave en todas las sociedades modernas. Pero también se extiende la conciencia que la prohibición total que se ha tratado de imponer ha fracasado, y se necesitan nuevos enfoques.
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El hecho es que el cannabis ya no figura -a sugerencia de la OMS- en las listas de estupefacientes de las Naciones Unidas como una droga «peligrosa». Y la Cámara de Representantes de Estados Unidos votó por primera vez a favor de despenalizar el cannabis, un paso para situar las leyes federales de ese país en línea con las de varios estados y países que ya han liberado el uso de esta sustancia.
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Reproducimos el artículo publicado en el portal de noticias de la ONU:
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«Siguiendo las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud sobre los beneficios médicos y terapéuticos que los derivados de esta planta tienen para el bienestar, 27 países de la Comisión de Estupefacientes de la ONU han votado a favor de retirar la marihuana de sus listas de control de estupefacientes, en una decisión que, no obstante, contó con 25 votos en contra y una abstención.
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La Comisión de Estupefacientes de la ONU retiró la marihuana de su lista de narcóticos de riesgo liderando los cambios que internacionalmente se están produciendo con respecto al cannabis.
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Al revisar una serie de recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud sobre la marihuana y sus derivados, la Comisión de Estupefacientes se centró en la decisión de eliminar el cannabis de la Lista IV de la Convención Única de Estupefacientes de 1961, donde figuraba junto a opioides adictivos y letales como la heroína.
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Los 53 Estados miembros de la Comisión votaron sobre la eliminación del cannabis de los programas de control de estupefacientes más estrictos, donde había estado colocado durante 59 años, lo que había desalentado su uso con fines médicos.
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Con un histórico resultado de 27 votos a favor, 25 en contra y una abstención, la Comisión de la ONU ha abierto la puerta al reconocimiento del potencial medicinal y terapéutico de esta droga de uso común, pero aun mayoritariamente ilegal.
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Además, según distintas informaciones, la decisión también puede impulsar la investigación científica adicional sobre las propiedades medicinales de la planta y actuar como catalizador para que los países legalicen la droga para uso medicinal y reconsideren las leyes sobre su uso recreativo.
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Entre los muchos puntos que la Organización Mundial de la Salud publicó con respecto a la marihuana aclaró que algunos de sus derivados como el cannabidiol (CBD), un compuesto no intoxicante, no deben estar sujetos a controles internacionales ya que ha asumido un papel destacado en las llamadas terapias del bienestar en los últimos años al tiempo que ha creado una industria de miles de millones de dólares.
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Actualmente, más de 50 países han adoptado programas de cannabis medicinal, mientras que Canadá, Uruguay y 15 estados de Estados Unidos han legalizado su uso recreativo. México y Luxemburgo también están estudiando esta posibilidad.»
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Síntomas oculares en una minoría de los pacientes de covid

Enrique
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Síntomas oculares en una minoría de los pacientes de covid

Las manifestaciones clínicas más frecuentes en niños y adultos son los síntomas conjuntivales como sensación de cuerpo extraño, ojo rojo y secreciones.

Sensación de cuerpo extraño, ojo rojo, secreciones acuosas y dolor son algunos de los síntomas oculares que pueden presentarse hasta el 7% de los niños y los adultos infectados con COVID-19, según un metaanálisis de investigadores de Taiwán y China.
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“Los receptores celulares que utiliza virus, como así también su genoma están presentes en la mucosa conjuntival y superficie ocular infectada, lo que demuestra que el virus podría utilizar la conjuntiva como puerta de entrada al organismo”, afirmó a la Agencia CyTA Víctor Reviglio, profesor e investigador en oftalmología de la Facultad de Ciencias de la Salud de la Universidad Católica de Córdoba.
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El nuevo trabajo analizó 14 estudios difundidos antes de julio de 2020 y fue publicado en “Taiwan Journal of Ophthalmology”. Según los autores, liderados por los oftalmólogos David Hui-Kang Ma y Wei-Chi Wu, del Chang Gung Memorial Hospital, en Taoyuán, Taiwán, los síntomas de la conjuntiva son los más frecuentes.
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“Aunque la prevalencia de síntomas oculares es baja entre pacientes infectados con SARS-CoV-2, es imperativo para los oftalmólogos entender el espectro completo de síntomas u signos de COVID-19, incluyendo los oculares, así como adoptar medidas protectivas durante la práctica clínica”, afirmaron.
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Desde que se desató la pandemia ha habido informes anecdóticos de infección ocular, y descripción de lesiones vasculares de retina e inflamatorias inmunológicas de nervio óptico y sistema nervioso central asociados a la infección por COVID-19.
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Oftalmólogos de todo el mundo están tratando de descifrar y comprender mejor los mecanismos biológicos que regulan esos procesos patológicos para mejorar su diagnóstico temprano y tratamiento adecuado.
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Hay más de 500 trabajos de investigación publicados sobre el impacto de COVID-19 en la salud visual de la población humana y animal.
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“No sólo con respecto a las alteraciones patológicas oculares por COVID, sino también sobre estrategias para mejorar la atención de la salud visual en tiempos de pandemia”, dijo Evangelina Espósito, oftalmóloga en Clínica Universitaria Reina Fabiola y docente de la Universidad Católica de Córdoba.
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Espósito, quien es magíster en Oftalmología Clínica por la Universidad de Edimburgo, Escocia, también señaló que pueden producirse manifestaciones oculares de las terapias contra COVID-19.
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“Es claro que aún no conocemos las implicancias de este virus en lo inmediato y mucho menos a largo plazo. La investigación de los mecanismos infecciosos, inmunológicos e inflamatorios asociados a esta enfermedad y el seguimiento de los pacientes en el tiempo arrojarán luz sobre estos interrogantes”, concluyó Reviglio, quien se formó en enfermedades infecciosas de córnea e inmunología ocular en el Wilmer Eye Institute del Hospital Johns Hopkins, en Baltimore, Estados Unidos.

Hacia el rearme aeroindustrial argentino – I

Abel
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Hacia el rearme aeroindustrial argentino – I
Este es un Chengdu JF-17 Block 3. Es un monomotor supersónico pakistaní-chino multirrol. Dentro de la generación 4.5, es el único caza del mundo cuya hora de vuelo cuesta la mitad de la de un F-16 block 70, pero –por sensores, aviónica y armas- resulta capaz de enfrentarlo a cualquier distancia entre 200 km y rango visual. Lo tienen Pakistán, Nigeria y Myanmar, ya peleó con éxito contra la India, y por su cruce de precio, calidad y “código abierto” lo están negociando Argelia, Ucrania, Bulgaria, Bangladesh, Irak, Egipto, Irán, Líbano, Malasia, Marruecos, Qatar, Arabia Saudita, Kuwait, Albania, Sudán, Jordán, Perú, Venezuela, Srilanka, Indonesia, Sudáfrica y Uruguay. No es imposible que éste sea el próximo aparato de superioridad aérea argentina, en reemplazo de la familia Mirage y derivados israelíes, y más importante aún, dado que la demanda sobrepasa la fabricación pakistaní, que se construya aquí. Admito, incrédulo de mí, haber leído, impreso y releído cuatro veces más y subrayado el largo reportaje de Santiago Rivas al Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, Brig. Xavier Isaac, publicado en el webzine Pucará Defensa. Está aquí. Es sorprendente. Sigo tratando de entender sus implicancias. Podrían ser bastantes. Ojalá. Ud. se preguntará: ¿ÉSE Isaac, el de…? No, éste no es Gerardo, aquel que en 1982 y con 23 añitos tuvo el desparpajo de surtirle 3 bombas de 250 kg. al HMS Invincible y sobrevivir. Los Skyhawk A4C como el de Gerardo, destripados hasta de “gun cameras”, no dejaron fotos de aquel hecho pero sumando evidencias circunstanciales de investigación propia (ver aquí), tengo algunas certezas de que efectivamente ocurrió, y de que no mejoró nada en chapa y pintura a aquel portaaviones británico. Xavier es hermano menor de Gerardo, ya en retiro efectivo. Y ambos deben estar podridos de esas confusiones. Pero si don Xavier puede llevar adelante lo que dice en su reportaje, y si la fuerza que comanda no se le retoba, y si por el contrario el país persiste una década seguida en aplicar estas ideas (la tarea más dura), este Isaac junior podría salirle más caro a Su Graciosa Majestad que su heroico y condecorado hermano mayor. Va de nuevo: ojalá. El Brig. Xavier Isaac, Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina Los foros de aviación enloquecieron lo previsible tras la sorprendente entrevista de Rivas. Cada uno subrayó lo que más le interesa a cada cual, y hay para entretenerse: · posible compra de 12 cazas Chengdu JF17 chino-pakistaníes, razonablemente avanzados (generación 4.5) · y cuantimás con bombas y misiles antiaéreos, antisuperficie y antibuque modernos de todo origen (sin detalles), · posible fabricación local del JF17 o de algunos de sus componentes críticos, · posible su homologación como caza multirrol argentino, para la Aviación y la Marina, · fumigación de la compra del KAI FA-50 coreano y de otros intentos recientes –ver Kfir israelíes, ver Mirage 2000 franceses, ver F-16 block 70 de EEUU- de vendernos aviones de desfile sin armas ni capacidad de combate REAL, · advenimiento de radares AESA (pantalla plana fija, barrido electrónico multihaz) montados en pods para los Pampa, los Pucas, los Tucanos y los Texan, hechos por INVAP, · sensores infrarrojos estabilizados y con telescopía de FixView para toda esa misma flota, · Datalinks, para volverla una red informática en vuelo, · Compra de plataformas, y su reconstrucción vía INVAP como AWACs (aviones de alerta y control aéreo) nacionales, haciendo de nodos volantes de esa red, · despliegue de una segunda línea de radares móviles en todo el territorio con el nuevo RM200 de INVAP, · recuperación y actualización de todos los entrenadores avanzados Pampa II a estándar III bloque 2 (muy poderoso en aviónica y comunicaciones), · posible exportación de Pampas así “polenteados” a la región, · recuperación de al menos 6 Pucará/año y su actualización al estándar Fénix, como patrulleros armados terrestres y marinos, · redespliegue de Pucas actualizados a estándar “Fénix” no sólo en el Escudo Norte, sino en el mar: Marpla y Comodoro Rivadavia, · despliegue de Pampas modernizados en Comodoro (frente a las islas demasiado famosas), · recuperación y modernización de al menos 12 A4-R de ataque a tierra o a buques, · resucitar, radarizar, remotorizar y dar aviónica nueva a los Tucanos arrumbados, · vuelta a servicio de los viejos transportes Fokker 27 y 28, así como los Twin Otter, · planes para resucitar a LADE como distribuidora de Aerolíneas en destinos patagónicos alejados de los grandes aeropuertos costeros, · reconstrucción de los helicópteros Mi-171 rusos, · despliegue de los Twin Otter y Mi-171 en la Antártida, · testeo, homologación y fabricación en pre-serie del IA100 pistonero de entrenamiento primario, primer avión de diseño y fabricación local desde… sí, 1978, · quedarse sólo con los Pampa para escuela avanzada de caza, · devolver los aviones-escuela Grob a FAdeA, y dedicar los Tecnam a entrenamiento de pilotaje de becarios civiles, como en los viejos tiempos del fomento aeronáutico, para formar posibles reservistas, · restituir la capacidad logística pesada de la fuerza a 4 o 5 Hércules, · sumando todos los monopostos y bipostos existentes a actualizar, más la escuadrilla de superioridad aérea a construir, se sobrepasa el centenar de aparatos: se deberá aumentar la cantidad de graduados de la Escuela de Aviación Militar, · Y vuelven los drones, esta vez a Chamical, La Rioja, y al vuelo “en red”. Todo esto Isaac piensa al menos empezarlo mientras dure su mandato y aguante la chequera. Ésta no es “wow”, pero gracias al FONDEF, por primera vez desde Malvinas la Fuerza Aérea vuelve a tener fondos previsibles. El FONDEF, ley 27.565/20 de este gobierno, debuta con el 0,35% de los ingresos públicos consolidados este año, y en 2023 llega escalonadamente al 0,80%, para mantenerse a perpetuidad. Se ejecuta siempre al 100% y es independiente de los fondos asignados por el MinDef a cada Fuerza Armada. Puede ser mucho o poco según quien lo mire, pero permite hacer planes plurianuales de reconstrucción de la FAA y especifica con claridad legal que se hace CON INDUSTRIA MAYORMENTE PROPIA. En la lista de Isaac hay cosas aún más gordas que las citadas, en lo militar, tecnológico, industrial y geopolítico, y también algunos baches. Son los asuntos que más interesan a AgendAR. Quedan para el postre (4ta y 5ta partes). Inevitable preguntarse si lo más conservador y colonizado de nuestros políticos, de algunos de nuestros “aeronabos” y también ciertas embajadas no armarán una elección o una zancadilla de “lawfare” que barran con tanta y tan sobria asertividad criolla. ¿A Ud. le extrañaría? Las recientes desventuras del almirante Othon Luiz Pinheiro da Silva, verdadero padre del submarino nuclear brasileño SBN Alvaro Alberto, accesibles aquí, muestran un camino vertical, de honor y riesgo muy altos. AgendAR no hace apuestas: defenderá estos planes mientras el portal siga en pie y los lectores nos banquen.

Continuará mañana

Daniel E. Arias

La 2da parte de este artículo está aquí

Modelos matemáticos para entender los contagios y los síntomas de la pandemia en Argentina

Enrique
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Modelos matemáticos para entender los contagios y los síntomas de la pandemia en Argentina

Un informe elaborado por la Red de Modelización de Enfermedades Infecciosas analiza algunos aspectos de la pandemia del covid y el impacto de las medidas sanitarias implementadas para contenerla.

“Hay una cierta tendencia a biologizar la epidemia, a pensar que las cosas son así porque el virus es así y la biología del ser humano es esta, pero hay un componente social que es muy importante y no puede desvincularse en un modelo, ya que la reacción social altera la epidemia y viceversa”, afirma Hernán Solari, uno de los autores del primer informe técnico elaborado por la Red de Modelización de Enfermedades Infecciosas, que es parte de la Red de Investigación Traslacional en Salud (RITS-CONICET).
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El informe tiene la intención de aportar datos e ideas que permitan pensar de una manera diferente no solo a la pandemia y lo que está pasando, sino también lo que pueda ocurrir.
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Los modelos matemáticos son proyecciones estadísticas que, a partir de una cierta cantidad de datos, ayudan a hacer estimaciones respecto de diversos fenómenos o procesos, y suelen ser utilizados para estudiar y entender la evolución de enfermedades. “La mayoría mira al modelado como un instrumento de predicción, pero nosotros lo vemos como una herramienta de articulación entre lo que sabemos y cómo lo podemos pensar”, aclara Solari, y advierte que muchos modelos que se han estado usando para entender la pandemia fueron pensados para experiencias pasadas y no están funcionando bien, lo que ha generado críticas a nivel internacional.
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Solari cita el caso de un estudio del Imperial College, en Londres, Inglaterra, que utilizó el modelo de (Neil) Ferguson y predijo que, si no se cambiaba de estrategia, más de un cuarto de millón de personas morirían a causa de la COVID-19. Esa cifra luego fue modificada y hasta el mismo creador del modelo debió hacer aclaraciones públicas al respecto.
Algo similar sucedió con otro modelo elaborado por la Universidad de Oxford, también en Inglaterra, que dio pie a titulares que sostenían que en abril el coronavirus podría haber contagiado a la mitad de la población de ese país (34 millones de personas), y cuyos creadores también tuvieron que salir a dar explicaciones: dijeron que esa cifra correspondía al resultado más extremo del análisis pero que había otro extremo según el cual solo una pequeña proporción de la población ha estado expuesta a la enfermedad. “Tratamos de articular lo que se observa con lo que se puede pensar y con lo que se sabe, desde distintos puntos de vista: de la enfermedad, de la epidemia, de los contextos. No creemos que sean cosas definitivas sino aportes para pensar el problema”, distingue Solari y comenta que, por ejemplo, “un grave problema” que detectaron en Argentina e incluyeron en el análisis es lo que cada individuo considera como enfermedad, ya que muchas personas tienen síntomas leves pero no le dan la relevancia necesaria ante el contexto actual y continúan con sus rutinas como si fuera un resfrío común, a riesgo de seguir contagiando. Es lo que suele ocurrir con trabajadores de la economía informal, que no pueden dejar de trabajar puesto que de otro modo no percibirían ningún ingreso, o de aquellos empleados que perderían el presentismo si se tomaran días de enfermedad. Según el informe, los síntomas que aparecieron en más cantidad de casos fueron fiebre (56,17%), tos (53,58%) y cefalea (47,98%) y, de los casos que presentaron fiebre, el 56,46% tuvo una temperatura mayor a 38 grados. A su vez, el 97,8% de los casos presentó al menos un síntoma dentro del grupo que incluye fiebre, tos, insuficiencia respiratoria, anosmia, disgeusia, odinofagia, dolor de garganta, diarrea, vómitos y cefalea, y el 82,15% de los casos reportaron al menos dos de estos síntomas. Si se consideran los casos que tienen fiebre y alguno de los otros síntomas antes mencionados, eso abarca al 51,34% de los casos, mientras que este porcentaje disminuye al 45,1% en el caso de los trabajadores de la salud. “Para la mayoría de las personas, la enfermedad tiene síntomas muy débiles. Hay que cambiar el concepto de salud, y la gente tiene que tener la posibilidad de tener un comportamiento ético. No se le puede pedir a la gente que tenga un comportamiento ético cuando para hacerlo tiene que arriesgar su comida o la de su familia”, subraya Solari y agrega que, por eso, entre otras cuestiones, una de las principales conclusiones a la que arribaron en el informe es que “urge una campaña de concientización y educación sanitaria de la población”, en la que se estimule la participación de toda la comunidad en el cuidado y el desarrollo de nuevos hábitos de salud compatibles con los desafíos que representa esta pandemia, como evitar la participación en reuniones laborales o sociales ante el menor síntoma, y facilitar que eso pueda cumplirse, así como usar siempre el barbijo cubriendo nariz y boca. Ahora, la flexibilización de la cuarentena presenta nuevos desafíos y potencia la necesidad de reforzar campañas de concientización sobre riesgos y cuidados, más aún teniendo en cuenta la proximidad del verano y las situaciones que puedan generarse durante las vacaciones. “A uno le dan un poco el temor los mensajes de que el virus es así, que los casos están disminuyendo, que estamos llegando a la inmunidad de rebaño. En realidad, estamos llegando a algún tipo de inmunidad de rebaño en las condiciones de restricción de actividades que tenemos, pero se está pensando en base a una situación en la cual hay relaciones sociales más o menos determinadas, que son las que se tienen durante el año, que cambian completamente cuando llega el verano”, observa Solari. Una situación característica que se repite todos los años, por ejemplo, es el encuentro de grupos de amigos de distintas provincias en algún destino de veraneo en común. Eso modifica la estructura de la red de contactos por un tiempo, hasta que cada persona regresa a su localidad y se reinserta en sus redes de todo el año, creando una conectividad entre sectores que estaban inconexos y entre los que se dificultaba la transmisión del virus. “Esas nuevas conexiones pueden repercutir mucho en una epidemia, tal como está ocurriendo en Europa durante la segunda ola. Si bien la velocidad logarítmica de contagios es técnicamente más baja, lo que haría pensar que se debe a algo de inmunidad adquirida, la velocidad neta está siendo más elevada, debido a que hay muchos más focos de inicios que están ocurriendo”, señala Solari. Otra preocupación que ha estado presente desde el inicio de la pandemia es la estimación de personas asintomáticas, lo que implica casos no detectados, ya que si la infección deja una inmunidad fuerte, ese número ayudaría a definir si se ha logrado o no la inmunidad de rebaño esperada. Tal como indica el informe, para calcularla se han propuesto al menos tres métodos de estimaciones (basadas en modelos matemáticos, en la mortalidad y en estudios de seroprevalencia), pero cada uno tiene ventajas y limitaciones. “Suponemos que existe una proporción entre los casos detectados y los asintomáticos pero eso es una intuición que muchos tuvieron, que viene de los hábitos, pero cuando se miran los datos se puede pensar que no es tan así. Incluso, si uno mira la bibliografía, unos le llaman asintomático a una cosa y otros a otra cosa, ni siquiera hablan de lo mismo”, advierte Solari y aclara que la mayoría de los trabajos publicados están hechos con modelos académicos, basados en lo que se denomina “de epidemias libres”, en los que no hay ninguna intervención social. “Nosotros hemos tratado de salirnos de eso, las herramientas están preparadas para pensar esa epidemia libre pero no para otra cosa. Entonces, es un trabajo más lento porque hay que preparar nuevas herramientas”, afirma. Otra de las medidas que cuestiona el informe es la de las cuarentenas intermitentes, que no han mostrado ofrecer los resultados esperados, ya que suponen que los períodos de contención de la epidemia tienen una eficiencia en la reducción de la tasa de contactos que, según se desprende de los resultados del informe, “no se ha observado en ningún momento en nuestro país”. Además, según las estimaciones de este grupo de investigadores, para lograrlo se necesitarían establecer períodos de contención muy largos. Por eso, la recomendación de este análisis es que este tipo de medidas no deberían ser llevadas a cabo, ya que constituyen un riesgo de nuevos brotes en el futuro, a partir del aumento de la tasa de contactos. “Los modelos nos sirven para ver diversas cuestiones y ponerlas a prueba como conceptos. No estamos intentando predecir nada. Por suerte, el futuro es lo que no sabemos y depende de lo que hacemos. Nosotros tenemos conciencia de eso y tratamos de explorar los futuros posibles en función de las actitudes que tomamos, porque eso es lo que permite tomar decisiones racionales. No podemos decir qué va a pasar pero sí indicar cuál es la tendencia o cuánto pueden influenciar algunas decisiones que se toman, tanto a nivel público como individual”, concluye Solari.

La humanidad contraataca: comenzó una vacunación masiva contra el covid en Moscú

Abel
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La humanidad contraataca: comenzó una vacunación masiva contra el covid en Moscú

La carne aumentó 5,4% en noviembre. Y por 1° vez el consumo de pollo igualó al de carne vacuna

Abel
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La carne aumentó 5,4% en noviembre. Y por 1° vez el consumo de pollo igualó al de carne vacuna
El precio de la carne vacuna subió un 5,4% en noviembre pasado, según un informe de la Industria y el Comercio de Carnes (CICCRA). «En un escenario de alza continuada del valor de la hacienda en pie, en los mostradores del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) las primeras dos mediciones del mes mostraron una suba acumulada de 5,4% con relación a octubre», dice el informe. Según indica, en los últimos cinco meses la carne vacuna ya registró una suba de 12,7%, que llegó a 31,1% cuando se contrasta con febrero antes de la cuarentena. Hubo un aumento de la hacienda que acumula 50% en los últimos cinco meses. Este incremento se explica solo en parte por la inflación general, que en promedio es claramente menor. El otro factor es la demanda china, que provoca ese aumento de la hacienda. El hecho es que en Argentina, por primera vez en su historia, el consumo per cápita de pollo alcanzó al de carne vacuna, ambos en 50 Kilos por habitante al año. En el mundo, el pollo es la carne más producida desde hace un par de años. Además de su mayor tasa de aumento en el consumo, hubo una baja en la producción de cerdo a partir de la fiebre porcina africana en China y otros países. De todos solo los vacunos y ovinos pueden consumir pastos con altos niveles de celulosa. Cuestión relevante que no siempre se considera. El resto está alimentado básicamente con maíz y soja. De todos modos, señalemos que las proteínas animales más consumidas son los peces, si sumamos los de captura y los de acuicultura. Volviendo a nuestro país, hay que tener presente que en el caso del pollo, su precio subió 1,7% mensual en noviembre y 18,6% en los últimos cinco meses. Por su parte, los cortes porcinos subieron 2,4% en el último mes, acumulando subas de 37,5% en los últimos cinco meses.

Una etapa de la DES industrialización argentina

Abel
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Una etapa de la DES industrialización argentina
Daniel Schteingart es el director del CEP XXI, Centro de Estudios para la Producción. Hace pocos días, subió este expresivo gráfico a las redes sociales. Algunas de las respuestas cuestionaron que hubiera elegido esos años, y sólo esos años, para sus datos. Por nuestra parte, comentamos que somos conscientes que el proceso de desindustrialización argentina, con picos y abismos, comenzó mucho antes, a mediados de la década del ´70 (y que ha continuado en este año de pandemia). Pero, arbitrario o no, este gráfico nos informa de una profundización del proceso, y de cómo Argentina sigue perdiendo terreno frente a países comparables.

Es ley el aporte obligatorio que grava los patrimonios personales mayores a $ 200 millones

Abel
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Es ley el aporte obligatorio que grava los patrimonios personales mayores a $ 200 millones

Syngenta y el mercado chino. La cara del campo que se afirma

Abel
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Syngenta y el mercado chino. La cara del campo que se afirma

Venado Tuerto.- Con la presencia del presidente Alberto Fernández, la firma de semillas y agroquímicos Syngenta anunció un plan de inversiones hasta 2022 por US$ 25 millones para mejorar procesos, el desembolso de otros US$ 10 millones para sustituir importaciones y, además, informó que comenzará a exportar granos conectada con una firma de China.

Según señaló Antonio Aracre, CEO de la firma para Latinoamérica Sur, que recibió al Presidente en una planta de la firma en esta localidad, las inversiones serán «para mejorar los procesos y en la capacidad en dos plantas de la firma, eso generará empleo». «Tenemos grandes expectativas de crecimiento», expresó el ejecutivo de la compañía, comprada en 2016 por el grupo chino ChemChina. Aracre afirmó que, además, tiene un plan de inversiones de 10 millones de dólares en lo que se refiere a la sustitución de importaciones de agroquímicos. «Creemos en el desarrollo de los proveedores locales de servicios de tolling. La inversión es para mejorar los estándares de seguridad de esas pymes. Va a permitir traer más ingredientes activos para armar acá. Hoy estamos al 50% de procesamiento local en el país y aspiro llevarlo al 80% en los próximos dos años». Aracre también se refirió al hito de la firma en cuanto a que debutará como exportadora. A partir de enero próximo comercializará un millón de tonelada de poroto de soja y unas 100.000 toneladas de aceite de soja a China por un valor de 500 millones de dólares. «Hace un mes viajamos a China y logramos nos incorporaran como proveedor oficial de granos». El directivo recordó el 20º aniversario de la compañía y que la venta de sus activos a ChemChina le abrió las puertas al país que más demanda alimentos. Según Aracre, la exportación se realizará a través de la compañía estatal china Sinograin Oils Corporation, responsable de la administración, operación de la reserva de granos y aceite de ese país. Este nuevo acuerdo implica que la importación de porotos de soja de esa firma china desde la Argentina pase de tres a cuatro millones de toneladas y de aceite de soja de 300.000 a 400.000 toneladas para el año que viene. Para la Argentina significará un incremento por ingresos de divisas de 1500 a 2000 millones de dólares. En este plan exportador Syngenta buscará integrar, sin intermediación, a productores agropecuarios con Sinograin Oils Corporation. Es decir, un esquema donde la firma vende sus insumos a los productores y ellos lo pagan con sus granos como una suerte de canje. Para Aracre, el modelo de negocio es un ganar-ganar. «No buscamos ser traders. Nos permite ofrecer a los productores un valor más interesante del mercado. Ese canje de insumos de los productores va a aumentar si le damos un valor superior por sus granos». «El 60% de nuestra producción la tenemos en canje, unos dos millones y medio de toneladas, un 5% del mercado, de ese total solo un millón será vendido a China directamente por los productores». Por su parte, el presidente Fernández se refirió a los desafíos que enfrenta la Argentina. En primer término agradeció a los médicos en su día: «En este momento, terminando el peor momento de la pandemia estamos eternamente agradecidos a ellos». También saludó a las personas con capacidades diferentes y pidió una sociedad más justa, igualitaria. «La pandemia nos da la oportunidad de construir otra normalidad, hacer una Argentina para todos, que no deje a nadie en la vereda, que a todos les de un techo. El futuro va a demandar otros conocimientos para el desarrollo tecnológico, científico y el Estado tiene que estar presente», afirmò el presidente. «Crecer, que haya empresarios que inviertan, que esa inversión genere trabajo, que haya producción, que se exporte y genere riqueza para la Argentina, ese es el secreto. Y para eso estamos aquí, para que nos animemos juntos a encarar ese futuro. Acá el dilema no es si la Argentina es agrícola o industrial, el dilema es crecer o no, depende de otros, está en nuestras manos», agregó el jefe de Estado. El acto, que se realizó en la planta que la semillera tiene en esta localidad, ubicada en la ruta nacional 8 en el kilómetro 357, diò una indicación de la importancia que le da el gobierno: contó con la presencia de los ministros de Desarrollo Social, Daniel Arroyo; de Agricultura, Luis Basterra; de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas; de Economía, Martín Guzmán; del Interior, Eduardo Wado de Pedro. Por las autoridades locales estuvieron la vicegobernadora de Santa Fe, Alejandra Rodenas y el intendente local, Leonel Chiarella. El gobernador Omar Perotti siguió el encuentro por videoconferencia.

El Gobierno suspendió a una agroexportadora ligada a Vicentín por no liquidar 450 millones de dólares

Abel
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El Gobierno suspendió a una agroexportadora ligada a Vicentín por no liquidar 450 millones de dólares
El control más estricto sobre la liquidación de dólares, por las exportaciones, que este miércoles intensificaron el ministerio de Agricultura y el Banco Central, a través de la resolución 132/2020, tuvo ayer viernes la primera empresa sancionada. La corredora y exportadora de granos Díaz & Forti, del grupo rosarino Olio, que venía actuando cada vez más fuerte a cuenta de Vicentin, fue inhabilitada ayer del Registro único de Operadores de la Cadena Agroindustrial (RUCA). La sanción corre por cuenta de Agricultura, tras recibir la acusación de parte del BCRA de que esa firma «no ha liquidado divisas adecuadamente por 450 millones de dólares». El CEO de Díaz & Forti, Fernando Jurado, asumió el retraso en la liquidación de divisas, aunque consideró que el monto en estado irregular es «inferior a la mitad del referido». Jurado consideró que “el contexto de la sanción es que hay funcionarios que están muy enojados con Vicentin y hacen un bombardeo de Hiroshima para matar a pocas personas. Están demasiado ciegos y en el camino afectan a personas y sus familias, afectando trabajo directo e indirecto, por lo cual tendrán que asumir sus responsabilidades”. En los últimos meses, Díaz & Forti se ha convertido en el “pulmón operativo» de Vicentin, que por estar en concurso no puede operar por cuenta propia. Los contratos a fason establecidos entre ambas firmas, permitieron, por ejemplo, seguir operando y pagando los sueldos en las plantas de Vicentin. En Díaz & Forti afirman que «desde mayo estamos trabajando a fason, o sea a cuenta de terceros, y estamos planificando todo el año 2021 con contratos a fason con la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y con Díaz & Forti”. De esa manera, indicó, “garantizamos el funcionamiento del 70% de la planta de San Lorenzo y de Puerto con soja; y el 50% con girasol en Ricardone, por eso decimos que no se va a resentir la actividad”. Fuentes del ministerio de Agricultura asumieron la sanción pero no hicieron declaraciones públicas sobre el tema hasta el momento. Aunque en un correo electrónico enviado este viernes a las 15:35, la dirección de Fiscalización de Granos ministerial aclaró que la mercadería ingresada a Vicentin SAIC antes de la sanción de este viernes, puede ser procesada y comercializada. El 27 de noviembre AgendAR informó que el grupo santafesino Olio, de vertiginoso crecimiento en el último tiempo, estaba operando las plantas de Vicentin.

Diciembre: mes de «ofertas» en el mercado del dólar

Abel
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Diciembre: mes de «ofertas» en el mercado del dólar
En el mercado cambiario argentino, hay dos novedades en diciembre. Una es que el «dólar MEP», al que se accede a través de operaciones en la bolsa, es por ahora el más barato del mercado: este viernes abrió en $ 140, tres pesos y medio abajo del «dólar ahorro». Es decir, el dólar que pueden comprar los particulares hasta un tope de u$s 200, pero si se le suma el impuesto PAÍS y la retención de Ganancias, está por encima de ese precio. Otra es que la demanda en este segmento podría crecer exponencialmente. Porque se termina la inhabilitación por 90 días que deja fuera de esta operación a quienes habían comprado dólar ahorro. En el mercado estiman que ahora hay 2 millones de personas en condiciones de comprar dólar MEP y que podrían tentarse con los precios actuales. El dólar MEP es una operatoria que consiste en comprar bonos o acciones en pesos y luego cambiarlos por el mismo título en dólares y venderlos. Por esta transacción de compra y venta de bonos hay que pagar una comisión al agente de bolsa que ronda el 1%. En el cierre de esta semana el podio de la cotización de dólar está encabezado por el dólar blue, con $ 151, seguido por el contado con liqui -la operación que permite sacar dólares al país mediante transacciones con bonos- con $ 146. El tercer puesto es el del dólar ahorro, el que vale para quienes pueden acceder al cupo mensual de US$ 200, con $ 143,50. Y luego bien el dólar MEP o dólar Bolsa, el más barato de todos, con $ 140. El dólar MEP está libre de la mayor parte de las restricciones del dólar ahorro, que hicieron que hoy solo 1 millón de personas esté habilitada para comprarlo. En el MEP no hay cupo máximo de dólares para comprar por mes, ni está afectado por las normas del Banco Central que hoy le impiden operar en el oficial a los que cobran planes sociales o a los que trabajan en empresas que recibieron ATP. Solo quedan afuera los que tomaron créditos a tasa cero o tienen créditos hipotecarios o prendarios con cuotas congeladas. La restricción que permanece vigente es la que frena el ida y vuelta entre el MEP y el dólar ahorro. Quien usó el cupo de US$ 200 no puede operar en el MEP por 90 días. Y viceversa: quien opera en el MEP no podrá ir al oficial por los siguientes tres meses. Por eso muchos de los que compraron dólar ahorro en los primeros días de septiembre quedaron inhabilitados para ir al MEP y ahora vuelven a contar con esa chance. En el mes en el que se cuenta con el dinero extra del aguinaldo, estos flamantes compradores podrían presionar sobre el precio del MEP.​

Observación de AgendAR:

Este complicado mercado de cambios local, que preocupa a los Sres. Guzmán, Pesce y a muchos argentinos más, no aparece automáticamente con la «restricción externa». Es cierto que Argentina tiene -como otros países- dificultad en conseguir todos los dólares que necesita para sus importaciones. Nuestra industria, y muchos de los consumos de nuestra numerosa clase media, consumen más dólares que los que liquidan los exportadores. Pero ese es el contexto. El tipo de cambio oficial en la actualidad, alrededor de $ 85, podría ser de equilibrio… Pero están las empresas  extranjeras que presionan por su interés -legítimo, es el capitalismo- de repatriar utilidades. Existen también los empresarios argentinos que prefieren llevar sus capitales a jurisdicciones que cobran menos impuestos -Panamá, Luxemburgo, Delaware,… Y están los compatriotas con capacidad de ahorro, que son bastantes, que quieren ahorrar en verdes… Y en un momento de debilidad, el gobierno de entonces de Cristina Kirchner autorizó que compraran una cantidad determinada mensualmente (u$s 2.000, entonces) al precio oficial. En la práctica, un subsidio. Es difícil quitar cualquier subsidio. Pero a veces, es necesario.

La CAF financiará la construcción del ARSAT-SG1, el 3° satélite geoestacionario

Abel
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La CAF financiará la construcción del ARSAT-SG1, el 3° satélite geoestacionario

El Banco de Desarrollo de América Latina (ex Corporación Andina de Fomento – CAF) aprobó el otorgar a la Argentina un crédito por USD 243,8 millones para la construcción del satélite geoestacionario de comunicaciones de nueva generación Arsat-SG1.

El SG-1 es el tercer satélite geoestacionario de comunicaciones desarrollado por INVAP. Junto al Arsat-1 estará ubicado en la posición longitud 81° oeste, y su función será la de proveer servicio de internet de banda ancha en Argentina, Bolivia, Chile y Paraguay, mediante banda Ka Multihaz, con una capacidad de 50 GB/s. Incorporará un sistema de propulsión completamente eléctrica desarrollado por INVAP, un sistema de encriptación post cuántico de desarrollo nacional, y una carga útil de tipo flexible (HTS). Esto es parte del financiamiento externo obtenido por el ministro de Economía Martín Guzmán, para disminuir las necesidades de emisión monetaria en 2021.  
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