Una mirada de la Organización Mundial de la Salud sobre el caso argentino

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Portal de la Organización Mundial de la Salud – 29 de julio

Argentina: «No hay economía sin salud»

«Puedes recuperarte de una caída en el PIB, pero no puedes recuperarte de la muerte». Con esa lógica sombría pero sencilla, el presidente de Argentina, Alberto Fernández, instituyó un duro bloqueo al comienzo de la pandemia para limitar la propagación del COVID-19. Cuando la pandemia golpeó por primera vez, los funcionarios argentinos tomaron medidas rápidas y decisivas alineadas con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y su oficina regional, la Organización Panamericana de la Salud (OPS), que inicialmente aplanó la curva y salvó vidas. Actualmente, el número de casos nuevos se está acelerando en el país y superó los 100.000 a mediados de julio, que es invierno en el hemisferio sur. Sin embargo, la presión pública está creciendo para continuar abriendo el país, que ya estaba en recesión antes que comenzara la pandemia, y ahora enfrenta una contracción proyectada del 7.3% en el PIB que podría ver al 45% de la población viviendo en la pobreza. Acción temprana del liderazgo de Argentina Al comienzo de la pandemia, Argentina se destacó en la región por su respuesta rápida y sensata al virus. El país anunció su primer caso el 3 de marzo, cuando un hombre de unos 40 años dio positivo luego de regresar a Buenos Aires de un viaje a Milán. Menos de dos semanas después, el presidente Alberto Fernández decidió cerrar las fronteras del país por 15 días a los no residentes y poco después ordenó una cuarentena a nivel nacional. “Se abalanzaron”, recuerda la Representante de la OPS / OMS en Argentina, Dra. Maureen Birmingham. «Estaban listos para la importación inicial de casos y están realmente orgullosos de eso». Dar prioridad a la salud puede parecer una opción lógica para algunos países, pero cerrar el país y, esencialmente, la economía, se consideró una medida arriesgada para un presidente recién elegido que preside una economía frágil. El presidente Fernández heredó una tasa de inflación de más del 50% y una elevada deuda soberana, con un tercio de su país viviendo ya en la pobreza. A pesar del contexto desafiante, demostró que no cree en el falso dilema de elegir entre la salud o la economía. Estaba convencido de que salvar vidas era el imperativo más inmediato, por lo que lideró una estrategia decisiva para contener la pandemia mientras preparaba el sistema de salud, ampliaba las pruebas y el rastreo y extendía las medidas de protección social para reducir las dificultades socioeconómicas. Al mismo tiempo, hubo un considerable compromiso de la comunidad para implementar las medidas, particularmente dada la situación del COVID-19 en ese momento en Italia y España, donde muchos argentinos tienen fuertes lazos familiares y culturales. Además, el presidente valoró tener un proceso consultivo de amplio alcance. Antes de cada decisión importante, primero consultó con expertos en salud pública y estableció un diálogo a nivel nacional con gobernadores provinciales, entre partidos políticos, sindicatos y actores de los sectores público y privado. Esto ayudó a asegurar una comunicación consistente y coherente de los líderes nacionales y locales, lo que contribuyó a la comprensión y aceptación del público de las medidas de cierre. «Se trataba de un nuevo gobierno, que había asumido el cargo a mediados de diciembre de 2019 con una estructura completamente nueva y nuevas personas en todos los niveles, y apenas comenzaban a familiarizarse con su nuevo trabajo y entre ellos cuando golpeó la pandemia», explicó la Dra. Birmingham , quien ha trabajado en su rol en Argentina durante casi 5 años y a través de varios cambios de liderazgo. “Entonces, una función que desempeñó la OPS / OMS fue ayudar a cerrar rápidamente la brecha en la memoria institucional de la administración anterior y servir como una voz neutral durante la transición”. Nivelando la respuesta en todo el país Aunque la constitución garantiza la cobertura universal de salud en Argentina, sin embargo su sistema de salud está altamente descentralizado y fragmentado, lo que genera desafíos de gobernabilidad, una considerable ineficiencia y variabilidades en el acceso, la equidad y los recursos en cada jurisdicción. A mediados de julio, en las 24 jurisdicciones subnacionales de Argentina, alrededor del 90% de los casos eran de la ciudad y provincia de Buenos Aires, donde reside más del 50% de la población del país. De las jurisdicciones restantes, aproximadamente la mitad experimentaba solo casos esporádicos (o ningún caso) y la otra mitad experimentaba una transmisión comunitaria más localizada con cierta aceleración reciente asociada con la relajación de las medidas de cuarentena. Argentina cuenta con recursos humanos bien capacitados en el sector de la salud, lo que resultó vital en su respuesta al virus. La OPS / OMS acompañó al gobierno en el desarrollo y emisión de guías en tiempo real adaptadas al contexto argentino; ayudó a organizar seminarios web para el personal pertinente de todas las provincias sobre temas clave, incluidos métodos de laboratorio, vigilancia, rastreo de contactos, prevención y control de infecciones; y brindó capacitación sobre herramientas para apoyar la mejora de los servicios de salud. Una preocupación particular fue la necesidad de mantener servicios esenciales dentro del contexto de COVID-19, como vacunación, salud mental, salud maternoinfantil, salud reproductiva y sexual, así como la atención continua a personas con afecciones crónicas como enfermedades cardiovasculares, cáncer, enfermedad pulmonar crónica, diabetes y VIH. La OPS / OMS también ayudó a desarrollar protocolos específicos para poblaciones de alto riesgo, incluidas las personas mayores, las que padecen enfermedades crónicas y las poblaciones en situaciones vulnerables. La Dra. Maureen Birmingham, representante de la OMS en Argentina, en una visita a Villa Azul, Buenos Aires La OPS / OMS también está trabajando con Argentina para facilitar el acceso a suministros críticos donde hay escasez mundial, en particular equipos de protección personal y diagnósticos de laboratorio. Esto ha implicado trabajar en estrecha colaboración con el Consorcio Global de Cadena de Suministro COVID-19 y las autoridades argentinas para que cuando los suministros escasos estén disponibles, se puedan comprar rápidamente. “Este ha sido claramente un caso de “aprender mientras se hace” en una situación de suministro y logística global extremadamente compleja tanto para el consorcio global como para el país”, dijo la Dra. Birmingham. “Argentina tuvo que tomar decisiones y pagos ultrarrápidos cuando los suministros y equipos que salvan vidas estuvieron disponibles o se arriesgaba a perder la oportunidad de comprarlos”. El frente de la información y la innovación Asegurarse de que la gente obtenga la información correcta sobre la pandemia ha sido otro frente importante en la lucha de Argentina contra el COVID-19. Para combatir la “infodemia” de la desinformación pública y asegurar una información precisa, la OPS / OMS aprovechó sus estrechas relaciones con la comunidad de medios, publicó varios artículos y, junto con las autoridades nacionales y provinciales, organizó sesiones de capacitación para periodistas para aumentar su comprensión de COVID-19. Taller de capacitación en comunicación luego de los primeros casos de COVID-19 identificados en Argentina El equipo de la OPS en Argentina también preparó contenido para ayudar a los locales a comprender la nueva normalidad. Los temas cubiertos incluyen: el regreso seguro de los trabajadores de la construcción a un sector que experimentó una caída del 76% solo en abril; prevención y control de infecciones en entornos difíciles como las cárceles; cómo manejar el estrés durante el encierro; la importancia de la donación de sangre, dada la caída del 80% en las donaciones; el sistema alimentario en el contexto de la pandemia; y perspectivas de «recuperarse mejor» en una nueva normalidad. Seguimiento de datos en el centro de operaciones de emergencia de la provincia de Córdoba “Creo que un papel importante, pero subestimado, de la OPS / OMS en Argentina ha sido la sólida gestión de la información y la comunicación de las orientaciones provisionales”, dijo la Dra. Birmingham. “También ha sido importante el intercambio de experiencias entre y dentro de los países para fomentar el ‘genio’ local y la innovación, porque las autoridades locales y la comunidad a menudo saben mejor cómo implementar algo, una vez que tienen una comprensión clara del ‘qué’ y el ‘ por qué.» La sólida capacidad de investigación e innovación de Argentina también ha entrado en juego para contener la pandemia, y la OPS / OMS está facilitando activamente aspectos de esta en el diagnóstico, la tecnología sanitaria, los agentes terapéuticos y el desarrollo de vacunas. Un tiempo desafiante por delante Al igual que el resto de América Latina, Argentina aún enfrenta varios desafíos en su lucha contra el COVID-19, ya que el virus ahora se está acelerando en ciertas partes del país, un testimonio de la virulencia y persistencia del virus a pesar de las primeras y decisivas medidas de Argentina. La Dra. Birmingham dice que la prioridad urgente ahora es continuar ampliando las actividades de prueba y rastreo para ejercer la máxima presión sobre el virus, especialmente dadas las decisiones recientes de levantar gradualmente las medidas de bloqueo para permitir cierta reanudación de la actividad socioeconómica. “Esto debe ir acompañado de un compromiso comunitario fuerte y continuo para hacer su parte en la higiene y el distanciamiento social. Sabemos que este conjunto integral de medidas funciona, cuando se hace bien y se mantiene para suprimir nuevas cadenas de transmisión, porque ya ha funcionado en varios países que tenían una transmisión intensa. Con el talento humano y la experiencia en salud en Argentina, estoy convencida que Argentina puede encontrar la manera de hacerlo. En este punto, sin una vacuna, es la única alternativa para evitar la transmisión incontrolada, porque una cuarentena continua no es sostenible ”.

Las plataformas «Pedidos Ya», «Rappi» y «Glovo» tendrán que informar sobre sus comisiones

Lo requirió la Secretaría de Comercio Interior para garantizar lealtad comercial y transparencia. Los comerciantes denuncian comisiones de hasta 35 %.

Con las medidas de aislamiento producto de la pandemia, las plataformas de envíos a domicilio ganaron terreno en la vida diaria. La demanda de servicios de empresas como Pedidos Ya, Rappi y Globo aumentó significativamente, así como las ventas en un mercado que no se caracteriza por su transparencia.
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En este contexto, la Secretaría de Comercio Interior solicitó a las principales empresas detalles de sus operaciones, luego de las reiteradas denuncias de comerciantes acerca de prácticas abusivas con comisiones que llegan hasta un 35 %. “Hicimos un requerimiento de información a las principales plataformas de entregas a domicilio para conocer las comisiones que le cobran al sector gastronómico”, indicó la secretaria de Comercio Interior, Paula Español.
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La funcionaria aseguró que en el contexto actual es necesario “evitar todo tipo de comportamiento abusivo, más aún para el sector comercial”.
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Si bien en los últimos tiempos se convirtieron en aliados necesarios, la relación entre las plataformas y los locales de gastronomía está en su peor momento. Los comerciantes aseguran que las plataformas funcionan con un esquema de “premios y castigos”.
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“Sin lugar a duda hay prácticas abusivas”, afirmó Ariel Amoroso, presidente de la Asociación de Hoteles, Restaurantes, Confiterías y Cafés. “Las comisiones que cobran varían del 12 al 35%. A las grandes cadenas les cobran diferenciado por la cantidad de locales que tienen abiertos. Pero a los negocios más chicos, que son los que más necesitan de las aplicaciones, les cobran comisiones que son una locura. Hay un trato totalmente desigual”, agregó.
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Una de las principales críticas de los comerciantes está referido al diferimiento de pago. “Hay veces que tardan 25 días en depositar el dinero, en ese caso es necesario tomar en cuenta cómo afecta el costo financiero que genera la demora”, indica Amoroso.
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Por su parte, el asesor legal de los trabajadores de la Asociación de Personal de Plataformas, Juan Manuel Ottaviano, señaló que “es evidente que estas empresas ocupan una posición dominante en la comercialización y distribución de productos y que descargan los costos sobre comercios, trabajadores y sobre el Estado porque no pagan cargas sociales”.
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Según explica, las plataformas no son simplemente servicios de mensajería y entrega, como aseguran ser. “La pizza que te cuesta 350 pesos, Rappi se la compra a la pizzería a 270 pesos. Quien la vende es la empresa de plataforma, por lo tanto está prestando un servicio más complejo que el simple delivery».
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Por esta razón, Ottaviano destacó que es un avance indagar en los circuitos de pago de estas empresas que no sólo se dedican a la distribución sino también brindan servicios de logística e incluso participan de actividades financieras.
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El requerimiento de la Secretaría de Comercio incluye el detalle del monto de las comisiones cobradas desde enero 2019 a julio 2020 al sector gastronómico y otros aspectos vinculados a la prestación del servicio en tiempos de pandemia.
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A mediados de julio, la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó una ley para regular las condiciones laborales de los trabajadores de estas empresas. La norma establece que los repartidores deben estar habilitados y contar con seguros laborales, al tiempo que prohíbe el sistema de incentivo y castigo a los trabajadores. Asimismo, las empresas deben brindar los elementos básicos para su seguridad vial y sanitaria y, también, la obligación de contratar, a su exclusivo cargo, seguro de vida, responsabilidad civil y de accidentes personales para los repartidores.
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Cabe destacar que en junio la Subsecretaría para la Defensa de los Consumidores imputó a Rappi, Glovo y PedidosYa por presuntas cláusulas abusivas en su contratación y por difundir información engañosa.

También México quiere postergar la elección del presidente del Banco Interamericano de Desarrollo

Lo que podría aparecer como la disputa por un cargo burocrático internacional más -si bien uno que influye en el manejo de recursos importantes- se está convirtiendo en un tema que puede mostrar si la voluntad de Estados Unidos sigue siendo decisiva en los temas hemisféricos, o en América Latina se puede llegar a acuerdos para defender sus propios intereses regionales. Y, naturalmente, el dato que en menos de tres meses Donald Trump irá por su reelección, que ya no aparece tan segura como sucedía en el lejano enero, pesa mucho en este escenario. El hecho es que ayer viernes el gobierno de México pidió postergar la elección a presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), al considerar que no hay condiciones en este momento por la pandemia de coronavirus. Así, se suma a Chile, Argentina, Costa Rica y la Unión Europea, que ya se habían pronunciado en forma similar. La polémica surgió a raíz de la presentación por parte de Estados Unidos de la candidatura del estadounidense de origen cubano Mauricio Claver-Carone a la Presidencia de este organismo, actualmente encabezado por el colombiano Luis Alberto Moreno. Tradicionalmente el organismo siempre contó un presidente proveniente de América Latina, por lo que una elección de Claver Carone sería la primera vez para un estadounidense. Claver-Carone, un abogado de origen cubano nacido en Miami hace 44 años y conocido por su línea dura hacia Cuba y Venezuela, es el principal asesor para las Américas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Antes de ocupar ese puesto era conocido por su blog “Capitol Hill Cubans”, donde criticaba fuertemente la política de apertura a La Habana por parte del anterior gobierno de Barack Obama, así como al Gobierno chavista de Venezuela. El candidato demócrata a la presidencia de Estados Unidos y principal competidor de Trump, Joe Biden, también se ha pronunciado en su contra. Argentina, además, había presentado la candidatura para ese cargo de Gustavo Béliz, secretario de AsuntosEstratégicos en el gabinete del presidente Alberto Fernández. Creado en 1959, el BID apoya el financiamiento para el desarrollo de América Latina y el Caribe con préstamos, donaciones y asistencia técnica.

Microsoft lanza un servicio de videollamadas con reuniones de hasta 20.000 participantes

Forma parte de Teams, su plataforma, que compite con otras opciones populares como Zoom y Slack.

La pandemia de coronavirus popularizó las videollamadas como principal vía de comunicación, tanto en plano de los contactos cercanos como en lo laboral, y como fruto de la competencia surgen nuevos servicios. Y por eso Microsoft ​lanzó el servicio adicional Teams Advanced Communications, que extiende las funciones de su plataforma de trabajo colaborativo Teams y que permite las reuniones con hasta 20.000 participantes.

Su objetivo es facilitar a las organizaciones la administración, personalización y profesionalización de sus eventos en línea, como remarcó Microsoft en un comunicado. Teams proporciona nuevas capacidades para personalizar las reuniones con la imagen de marca de cada organización y lograr un aspecto más profesional. Además, los administradores también contarán con nuevas opciones a la hora de gestionar las políticas de grabación de los eventos a través de la integración con soluciones de partners certificadas para Teams. Nuevas funciones Por otro lado, la compañía tecnológica puso en marcha desde agosto nuevas funcionalidades en su plataforma Teams, entre otras brindan la posibilidad de crear salas virtuales para que los participantes puedan sentirse «más conectados con su equipo y reducir la fatiga derivada de las videollamadas». Una de estas opciones es el «Modo Juntos», que mediante tecnología de segmentación de Inteligencia Artificial (IA), coloca a los participantes en un fondo digital compartido, haciendo que sientan que están en la misma sala. Este nuevo modo ayuda a que los usuarios se enfoquen en la cara y el lenguaje corporal de otras personas y permite captar las señales no verbales. Microsoft también introdujo la vista dinámica, que otorga un mayor control sobre la manera en la que los usuarios comparten contenido con otros participantes durante las videollamadas. Denuncia de Slack Pero no todas son buenas noticias para Microsoft, quien afronta una grave denuncia por uno de sus principales rivales del otro lado del Atlántico. El servicio de mensajería Slack lo denunció ante las autoridades europeas, acusando a la compañía de software de comportamiento anticompetitivo. Slack asegura que Microsoft está incluyendo ilegalmente el producto de mensajería Microsoft Teams, que es similar a Slack, en Office 365, su conocida paquetería de software para computadoras. Si el brazo ejecutivo de la Unión Europea decide investigar, Microsoft podría enfrentar enormes sanciones.

Los museos internacionales ya coleccionan la historia de un año increíble: 2020

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Diferentes instituciones de EE.UU. rastrean piezas que hablen del Covid para exhibir en el futuro.

Burbujas de plástico suspendidas sobre las mesas de los restaurantes. Barritas para apretar el botón del ascensor sin tocarlo. Asientos portátiles que se sujetan a los postes de alumbrado, para compradores que esperan fuera de los comercios que efectúan control de público. Vestidos con polleras que tienen un radio de casi dos metros. Cerramientos para mantener separados a los clientes de un gimnasio. Mangas de plástico que permiten abrazar a los ancianos en las residencias geriátricas. Máscaras de todas las formas imaginables.

Para hacer frente a la nueva realidad de la enfermedad, el encierro, el distanciamiento social y la protesta social, en los últimos meses ha surgido todo un conjunto de objetos nuevos. Algunos de ellos son extravagantes y no se los ha llevado a cabo; son concepciones fantasiosas que tal vez nunca vean la luz del día. Otros, como los cócteles en bolsa y todo tipo de mamparas, ya circulan ampliamente. Y algunos no son nuevos en absoluto sino artículos domésticos, como los aerosoles desinfectantes, que han adquirido un significado nuevo. «Pienso mucho en lo que estos objetos van a decir sobre la pandemia en el futuro», comenta Anna Talley, estudiante de la maestría en Historia del Diseño del Museo Victoria y Alberto y el Royal College of Art británicos. Anna y su compañera de estudios Fleur Elkerton han compilado un vasto archivo online llamado «Diseño en Cuarentena». En él, algunos de los objetos son caprichosos, o un poco ridículos, como una corona «distanciadora» ultra-grande que repartió en mayo un Burger King alemán.
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Responding to a 90% drop in world air traffic, Earthbay (a French aviation company run by Florian Barjot in Toulouse) has designed social-distanced plane seats. The company explains that, as ‘the world enters the unknown, we need to adapt […] Our contribution to the industry is PlanBay ('plan B' in French): a removable kit for an unused [middle] seat, to improve the social distancing in Economy class.’ ⁠ .⁠ 266 ‘PlanBay’ plane dividers⁠ Date: May 2020⁠ Designed by: Florian Barjot⁠ Credit: @businessinsider⁠ .⁠ #design#COVID19#history#archive#designdaily#rapidresponse#curation#coronavirus#documenting#collection#digital#digitalhumanities#ahrc#dhs#virtualdesign#crisis#research#designhistory#designtheory#archiving#airtravel#airplane#aviation#coviddesign

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  «Los objetos pueden darnos una visión de un período determinado que los documentos no pueden reflejar», dice Alexandra Lord, presidenta de la división de medicina y ciencia del Museo Nacional de Historia Americana del Instituto Smithsoniano, en Estados Unidos, que está contribuyendo a dirigir el grupo de trabajo de recolección de Covid-19 del museo. Como en otras instituciones, los curadores se dedican a lo que se denomina recolección de respuesta rápida y tratan de reunir material y objetos incluso durante el desarrollo de la crisis. La naturaleza de la pandemia ha dificultado la recolección de objetos físicos pero Lord y sus colegas le han pedido al público que aporte ideas y haga ofrecimientos. El grupo está tratando de determinar qué será fundamental para los futuros historiadores y espectadores. «Como historiadores nos gusta tener una visión retrospectiva pero ya sabemos que ciertos objetos como los respiradores serán una parte esencial de la historia«, afirma Alexandra Lord. También las máscaras se han convertido en símbolos de la crisis en sus innumerables formas en evolución: las cosidas a mano, las N95, las de alta moda, las reutilizables, las desechables. Nuevas colecciones En la Sociedad Histórica de Nueva York, los historiadores están coleccionando cosas desde mediados de marzo, tratando de reunir aquellas que cuenten una historia específica sobre la experiencia de la ciudad. Empezaron por hacer una lista de objetivos de recolección que incluía carteles de cierres de comercios en diferentes idiomas, botellas de destilerías convertidas en envases para desinfectantes de manos y la manta de un bebé nacido en medio de la pandemia. «Hay una remera blanca que el gobernador acostumbra a ponerse cuando da conferencias informativas diarias para la prensa», dijo en mayo Louise Mirrer, presidenta y directora ejecutiva de la Sociedad Histórica de Nueva York, cuando el gobernador neoyorquino Andrew Cuomo hacía sus sesiones informativas cotidianamente. «Nos gustaría tenerla y se la vamos a pedir.» La Sociedad Histórica de Nueva York también está buscando objetos que ilustren el costo personal de la pandemia, algunos de los cuales serían difíciles de recolectar ahora. «Hay algunos objetos más delicados que pediremos más adelante, como aquellos de personas que han perdido amigos y familiares», explicó Mirrer. Algunos objetos ordinarios se han transformado en piezas de interés ya sea como huella de la pérdida o simplemente por su reciente importancia a medida que la crisis continúa variando. Algunas de las primeras tendencias de la pandemia pueden parecer hoy reliquias del pasado. «Las cosas de abril dan sensación de ser viejas», observa Donna Braden, curadora principal del Museo Henry Ford. Las protestas de junio en Estados Unidos también marcaron un cambio significativo y una gran ocasión de coleccionismo para los museos de historia. La Sociedad Histórica de Nueva York, por ejemplo, recolectó un mural que representa a George Floyd realizado por los artistas Matt Adamson y Joaquín G, que cubría una zapatería tapiada en el barrio Soho de Manhattan. También ha reunido afiches y carteles de protesta. Algunos objetos coexisten como en una superposición entre las protestas y la pandemia; son registros que efectúan dos narraciones a la vez. «En las protestas de Black Lives Matter muchas personas llevan carteles que hacen referencia al hecho de que el Covid-19 está impactando desproporcionadamente en las comunidades de color y que todo esto es parte de la historia más amplia del racismo sistémico», señala Alexandra Lord. Algunas de las cosas con las que nos hemos familiarizado a lo largo de la pandemia han sufrido cambios o tendrán un sentido renovado durante las reaperturas. «Ahora también hay máscaras para los chicos que van a volver a la escuela, máscaras marca Crayola que son una para cada día, después se colocan en un paquete con cierre hermético y se lavan», agrega Donna Braden. Varios de los nuevos diseños y propuestas podrían entrar en la categoría de lo que la crítica de arquitectura Kate Wagner describe como «coronagrifting» (algo así como coronaestafa o coronatruchos): una tendencia definida por la aparición de «sustituciones baratas de ‘soluciones’ de diseño relacionadas con el Covid» que son insustanciales pero llaman la atención en Instagram. Anna Talley y Fleur Elkerton, de Diseño en Cuarentena, son conscientes de que algunos de los diseños más descabellados de su archivo podrían entrar en esa categoría. «Algo nos dijeron acerca de que incluyéramos diseños muy fantasiosos y conceptuales de prácticas de diseño o de diseñadores que no se pueden hacer realidad y que tal vez sólo estén respondiendo a la pandemia para obtener publicidad», dice Fleur Elkerton. «Por un momento nos preguntamos: ¿estamos promoviendo activamente eso al incluir estas cosas? Pero básicamente estamos tratando de documentar lo que viene sucediendo en el mundo del diseño y los proyectos ‘coronatruchos‘ son interesantes en sí mismos». También se han interesado, según ella, en los «diseños fallidos». «Como historiadora, a menudo averiguar por qué algo no funciona o no se arraiga es más interesante que lo que sí camina», añade. A medida que historiadores y curadores comenzaron a recopilar y documentar, muchos nos hemos embarcado en una especie de autoarchivo: documentando, guardando artículos de periódicos y dibujos infantiles, armando lo que equivale a colecciones de la pandemia. «Me resulta muy interesante que la gente se esté convirtiendo casi en historiadora de su propia vida», afirma Alexandra Lord.

Controles a la importación: las quejas y la realidad

Cuando, como ahora, las reservas del Banco Central están presionadas por la salida de dólares, necesariamente vuelven, en una forma u otra, los controles a la importación. En el gobierno de Cristina Kirchner, las compras en el exterior estaban bajo el régimen de las llamadas Declaraciones Juradas Anticipadas de Importaciones (DJAI). Desde fines de 2015, las licencias no automáticas -las que requieren permisos previos para importar- se enmarcan bajo el Sistema Integral de Monitoreo de Importaciones (SIMI). Actualmente, todavía no hay cambios en la legislación, pero los mecanismos necesarios para importar se han hecho más lentos. Como era previsible, Clarín se ha hecho eco de las quejas: «Las empresas argentinas vuelven a enfrentar serios problemas para ingresar la mercadería al país. Paradójicamente se estima que más del 80% de lo que se importa está destinado a completar la industria incluso de exportación.» «Hay quejas del sector pero también muchos reclamos ante la justicia y pedidos de gobiernos extranjeros para que se cumplan los plazos establecidos por la Organización Mundial de Comercio (OMC) y el Convenio Automotriz firmado con Brasil.» Desde la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA) advierten que hay más de 1.000 licencias no automáticas retrasadas, y que incumplen lo establecido por la normativa internacional, y que dentro de esos retrasos hay sectores críticos, como el de las baterías de autos, los neumáticos, calzados, textiles y juguetes, además del de maquinaria y bienes intermedios, y hasta insumos médicos. Algunos exigen plazos de 10 días, pero van por los 60 sin ser autorizados. En otros casos las licencias presentan demoras que superan largamente esa cantidad de días.» «El sector está muy mal por las restricciones de la AFIP, por las medidas restrictivas del Banco Central en el otorgamiento de divisas y por la Dirección Nacional de Gestión Comercial externa (que depende de Producción), que están violando las normas internacionales de la OMC y los tratados automotrices con Brasil (Mercosur)», pone Clarín en boca de Ruben García, presidente de CIRA. Los importadores aseguraron a Clarín que las autoridades competentes del ministerio de Producción no les contestan ni llamados ni emails. El problema para los importadores, afirman, es que se aumentó la cantidad de productos bajo la figura de licencias no automáticas. Se estiman 300 más. Uno de los controles que dicen padecer los importadores, señalaron en CIRA, es la llamada Comunicación A7030 del Banco Central (prorrogada hace pocos días por la A7079) y sus respectivas actualizaciones. La A7030 funciona como una orden que no permite tener anticipos de más de 1 millón de dólares. Por ejemplo, si un importador le pide a un fabricante del exterior que le envíe un bien de capital y este le dice que le gire el dinero, el anticipo, el importador debe ir a un banco privado para que le pida al BCRA que le otorgue el anticipo para poder girarlo. Y esa comunicación A7030 es una limitante de la capacidad de giro al exterior. Y antes de ello, el importador debe pasar por la AFIP, que le controla la Capacidad Económica Financiera (CEF) que tiene la empresa. «Por un algoritmo que sólo la AFIP conoce, esta determina si uno está en capacidad de importar o no», se quejan los importadores. «El Banco Central tiene hasta normativas ridículas establecidas por la comunicación A6044 que establece que, cuando uno anticipa un giro al exterior para adelantar la producción del bien a importar, tiene hasta 90 días -máximo- para ingresar esa mercadería». Sin embargo, serían las importaciones de bienes de consumo el dolor de cabeza para el Gobierno. Por esa vía se le fueron en junio u$s 511 millones, 7,1% más que en 2019. El mes pasado, de acuerdo al INDEC, Argentina compró alimentos y bebidas por u$s 86 millones; equipos de transporte no industriales por u$s 20 millones, artículos de consumo duraderos por u$s 31 millones; semiduraderos y no duraderos por u$s 280 millones; y medicamentos por u$s 94 millones. Especialistas en comercio exterior estiman, en función de ello, que controles y restricciones para acceder a dólares de importación seguirán por algunos meses. En opinión de AgendAR, sería conveniente que el Ministerio de la Producción anuncie una política de comercio exterior explícita. En este momento, entendemos, existe el margen para ello. Los lobbies protestarán en la medida que no sean favorecidos, pero siempre lo van a hacer, con reglas de juego claras o sin ellas. Es necesario tener claro que, más allá de si el tipo de cambio está «atrasado» o «adelantado», cuando existe como ahora una diferencia importante entre el precio del dólar «oficial» y el que están dispuestos a pagar ahorristas y especuladores, el Banco Central está otorgando un beneficio potencial considerable al importador. Esos dólares «oficiales» son del Estado -es decir, de todos nosotros- y deben ser administrados con prudencia y transparencia.

A. B. F.

La circulación del virus COVID-19 en Argentina

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El SARS-CoV-2 está circulando casi sin restricción dentro de ciertas zonas del AMBA, pero no se detecta circulación significativa entre las distintas regiones del país. Creemos que lo que observó el Proyecto PAIS en las etapas iniciales de la cuarentena en algunos barrios populares, muestra lo que puede ocurrir ahora en una escala geográfica mayor, al aumentar los contagios

Para comprender cómo se comporta un virus se busca en el lugar en el que se encuentra toda esa información: su genoma. Las instrucciones sobre cómo se va desarrollará un organismo está en lo que en genética se llaman letras, contenidas dentro de los genes. El ADN del ser humano tiene 3 mil millones de esas letras, pero por suerte el coronavirus tan sólo 30 mil, lo que facilita en parte el trabajo de los científicos. En abril se había logrado secuenciar el primer genoma de SARS-CoV-2 en el país, para principios de julio ya se conocían 37, y ahora van más de 400. Esto es fruto del Consorcio PAIS, Proyecto Argentino Interinstitucional de genómica de SARS-CoV-2, creado por el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Nación. Hace dos semanas describimos en AgendAR sus objetivos, y las cepas de circulación local identificadas, aquí. El análisis de más de 400 genomas de SARS-CoV-2 ha permitido a los científicos argentinos conocer cómo se estuvo comportando el virus en el país, ya que esas muestras son de entre el 28 de marzo y el 12 de junio. El proyecto seguirá analizando nuevos genomas de muestras de junio y julio, como para ver la evolución tras la apertura de la primera etapa, más estricta, del denominado Aislamiento Social Preventivo Obligatorio. La Universidad de Buenos Aires forma parte de esta gesta por descifrar los misterios que encierra el genoma del coronavirus. En el área de Bioinformática del Instituto de Cálculo, de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales, funcionan tres grupos de investigadores coordinados por Darío Fernández Do Porto, Adrián Turjanski y Marcelo Martí.
El Proyecto PAIS nuclea a más de 100 investigadores de 30 instituciones de todo el país, que buscan secuenciar 1000 genomas de diferentes partes de la Argentina
Su objetivo es estudiar el origen y dispersión del virus por el territorio, comparar las cepas locales con las de otras partes del mundo, como así también analizar las mutaciones que pudieran afectar el diagnóstico, la transmisión y la virulencia del SARS-CoV-2. Darío Fernández Do Porto contó que “nuestro equipo integra los nodos bioinformáticos y evolutivos de PAIS, que desarrolla los softwares y flujos de trabajo necesarios para el análisis a gran escala de secuencias, ensamblado de genomas, análisis filogenéticos y filogeográficos, epidemiología y evolución molecular de las cepas del SARS-CoV-2 que circulan en Argentina”. “Esto nos permite estudiar su origen y dispersión dentro del país y analizar las mutaciones que pudieran afectar el diagnóstico, la transmisión y la virulencia del virus. Para cumplir el objetivo se han secuenciado al momento más de 400 genomas y se espera llegar a un muestreo de alrededor de 1000 en el corto plazo”, explicó Fernández Do Porto, docente de la UBA, e investigador UBA/CONICET, especializado en bioinformática.

Coronavirus y barrios populares

Un muestreo intensivo en los barrios populares Padre Mugica y Padre Ricciardelli mostró que allí el virus circula casi sin restricción, casi como si se tratase de una gran familia donde cada habitante del barrio es un contacto estrecho. “Lo que sucede en estos barrios es que las casas suelen tener uno o dos dormitorios donde a lo mejor conviven varias familias que comparten un espacio común”, explicó Do Porto. “De esta manera la dinámica de la transmisión de la enfermedad es exactamente la misma que lo que sucede dentro de una familia, no importa si hay lazos consanguíneos, viven en un mismo espacio”. “Por otro lado lo que sucede en estos barrios es un ejemplo de lo que podría pasar en el resto del país si no hubiera ASPO. El virus infectaría rápidamente a un alto porcentaje de la población”, enfatizó el experto. “A modo de ejemplo en el Barrio Mugica (la villa 31 de Retiro) se calcula que la infección afectó a por lo menos el 53% de sus habitantes. Si extrapolamos este valor a nivel nacional, estaríamos contando las víctimas fatales en decenas de miles, en un escenario sin aislamiento”.

Mucha circulación local

El análisis de los genomas de diferentes partes del país, ha permitido notar a los científicos que el virus circula mucho de forma local, pero que no suele cruzar fronteras regionales. “Habría más circulación local interna en cada una de las regiones analizadas, que circulación entre las regiones en sí”, explicó Fernández Do Porto. “Estos datos son consistentes con las políticas de aislamiento social preventivo y obligatorio (ASPO). Si bien se ha visto que últimamente hubo menor acatamiento al ASPO y por lo tanto aumentó la circulación interna en las distintas ciudades y provincias, la circulación entre regiones se ve más limitada”, dijo el bioinformático. “Entre las distintas zonas del AMBA existe un continuo para el virus”, explicó el experto de la UBA. “Pero si uno hace foco  en distintas zonas preestablecidas, como por ejemplo la zona norte y sur de la Capital se ven diferentes proporciones en los linajes genéticos allí presentes”. A la vez, aclaró: “Cuando se estudia en detalle la presencia de estos linajes en el GBA se puede discernir que la misma tampoco es homogénea entre ellas, pero la distribución de linajes en GBA norte es más parecida a las del norte de CABA y lo mismo sucede en la zona sur con lo que se puede decir que van sucediendo cambios en los linajes pero de manera no tan abrupta”. El conocer los linajes de SARS-CoV-2 que circulan por el país, ha permitido a los científicos argentinos conocer cómo ha evolucionado la pandemia de COVID19 a nivel local, ya que esas muestras son de entre el 28 de marzo y el 12 de junio. La idea del Consorcio PAIS es continuar con el análisis de genomas, esta vez de muestras de junio y julio, para ver, como señalamos al comienzo, la evolución tras la apertura del Aislamiento Social Preventivo Obligatorio.

Axel Kicillof logró que aprobaran la Ley de Financiamiento, en un acuerdo con la oposición

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La Cámara de Diputados bonaerense finalmente aprobó ayer la Ley de Financiamiento que el gobernador había enviado ya 3 veces a la Legislatura. Anoche fue girada al Senado para su revisión y visto bueno final. El acuerdo se hizo esperar. Incluso más de lo que ambos bloques imaginaban. Pero pese a los desacuerdos, el oficialismo y la oposición lograron acercar posiciones sobre el texto que autoriza a la Provincia a tomar deuda con organismos multilaterales por 500 millones de dólares, 20 mil millones de pesos y la ampliación de hasta 8 mil millones de pesos en autorización de Letras para afrontar la crisis sanitaria, realizar obra pública y cancelar el atraso con los proveedores que quedaron pendientes de la gestión anterior. El compromiso por la afirmativa se logró en la reunión que el ministro de Hacienda, Pablo López, junto a los representantes de la bancada del Frente de Todos, mantuvo con un grupo de intendentes de la oposición. El encuentro sirvió para lograr acortar la distancia con los municipios. La Provincia se comprometió a la continuidad de la asistencia financiera a los distritos, en un punto intermedio con el dictamen de minoría que había suscripto Juntos por el Cambio y otorgará 1500 millones de pesos en los próximos días y otros 1500 millones a principios de septiembre, correspondientes a los meses de julio y agosto respectivamente. “Los grandes beneficiados de los cambios logrados serán los municipios”, afirma el presidente del bloque de Juntos por el Cambio en la Cámara baja, Maximiliano Abad. Por su parte, el legislador Juan Pablo de Jesús también se hizo eco en el mismo sentido y aseguró que “se logró dar solución a pedidos de los Municipios, que en este contexto particular están cumpliendo un rol esencial”. También se acordó que las devoluciones de los recursos otorgados a los intendentes a través del Fondo Especial de Emergencia Sanitaria para la Contención Fiscal Municipal sean devueltas en 18 cuotas a partir del 1 de enero de 2021 y no desde la aprobación de la ley como decía el texto original. La semana que viene se llevarán a cabo dos reuniones específicas. La primera será el martes con el ministro de Infraestructura, Agustín Simone, con el foco puesto en el Fondo de Infraestructura Municipal (FIM). El compromiso es contar con los 2 mil millones de pesos para comenzar a otorgar el financiamiento y con el anticipo del 30 por ciento de las obras solicitadas por los municipios arrancar. La segunda tendrá lugar el miércoles o jueves de la semana próxima, según fuentes legislativas, y será con el ministro López. El punto a discutir es el más conflictivo. Se trata de la deuda en finalización de obras que dejó la ex gobernadora María Eugenia Vidal dejó con los municipios de la actual oposición. Los intendentes son firmes en el reclamo de cancelar esa deuda, que se estima en casi 1.300 millones de pesos, antes de fin de año. “Lo que pedimos la semana pasada fue más ayuda para nuestros municipios, además de contar con información clara y detallada de las obras para poder decidir y votar lo que creemos mejor para los vecinos de la Provincia. Hoy logramos un gran acuerdo que va a ayudar mucho a los bonaerenses en esta crisis”, aseguró el diputado de Juntos por el Cambio, Alex Campbell. Y agregó: «Ni Maria Eugenia (VIdal) ni nadie quiso bloquear el endeudamiento. Solo queríamos saber en qué se iban a gastar los recursos que se estaban pidiendo». Por su parte, el diputado del Frente de Todos, Rubén Eslaiman, manifestó que “cada cosa que se solicitó, se cumplió. Nos pidieron detalles, y los dimos. Pidieron un nuevo fondo Covid-19 de 3 mil millones de pesos y el gobernador nos autorizó a hacerlo en dos veces”. Y agregó que “los diputados nacionales Sergio Massa, Máximo Kirchner y Cristian Ritondo también colaboraron para que se destrabe este endeudamiento con la creación de un Fondo de Emergencia de Infraestructura Municipal, ya con fondos de Nación, por 5 mil millones de pesos, que los va a repartir la Provincia a través del CUD”. «Estamos satisfechos porque hemos logrado que los recursos que se obtengan por endeudamiento no sean un cheque en blanco, estableciendo claramente el destino de los mismos», cerró el vicepresidente de la Comisión de Presupuesto de la cámara baja, Daniel Lipovetzky.

La red ferroviaria que tuvo Argentina

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El de arriba es un mapa de la red ferroviaria argentina en el año 1960. Abajo, es un mapa de esa red, en 2019. Los hemos tomado de las redes sociales, pero se puede escribir mucho más, sobre el reemplazo de los sistemas de transporte y distribución en nuestro país -que, como resulta evidente, cambiaron profundamente en 60 años. Y de las actividades productivas y la distribución demográfica, que cambiaron bastante menos. Pero estas dos imágenes son bastante elocuentes por sí, y llevan bastante información. Por ahora, las dejamos así.

Petrel promete desarrollar el primer avión eléctrico «Made in Argentina»

La empresa Proyecto Petrel S.A. aseguró que pondrá en marcha el primer avión eléctrico del país. La aeronave funcionará íntegramente con baterías de litio, un depósito de energía que, en teoría, no requiere de combustibles fósiles contaminantes. Sobre esto último, una observación al final. El Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA) de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) participará en el rediseño de componentes y partes y en procesos de certificación para la optimización del avión Petrel 912i. La nave «cien por ciento ecológica» (según Petrel S.A.) se podrá cargar conectada en forma directa a la red eléctrica y tendrá las mismas prestaciones que los modelos convencionales con motor a combustión. “El Petrel 912i es un avión que por su bajo costo de adquisición y de operación se presenta por sus fabricantes como un modelo de instrucción, ideal para jóvenes pilotos que desean sumar horas de vuelo en una plataforma de célula comprobada y con equipamiento de acuerdo a los nuevos diseños de aviones comerciales», precisó Carlos Antonietti, el gerente comercial de la empresa. Los responsables del proyecto adelantaron que el CTA-UNLP suministrará el equipamiento y la tecnología para convertir el avión Petrel 912i desde una propulsión convencional (un motor pistonero Rotax 912 de 4 tiempos, naftero y obviamente de combustión interna), hacia un motor eléctrico, alimentado sólo por baterías de litio. Por su parte, la empresa proporcionará al CTA una unidad de la aeronave con las mismas características de las que están actualmente en operación. Asimismo, aportará aquellas piezas y partes mecánicas que luego requieran ser sometidas a mejoras de adaptación o rediseño. El proyecto comenzó a gestarse hace dos años, a partir de un acuerdo entre la UNLP y Petrel S.A, para que los alumnos de Ingeniería puedan realizar la Práctica Profesional Supervisada (PPS) en la planta de la empresa, ubicada en la localidad bonaerense de Gowland, cerca de la ciudad de Mercedes. “Siempre estuvo la idea de poder avanzar con un avión eléctrico, pero además de la tecnología eléctrica que se quiere incorporar, hay otras cosas para trabajar en conjunto con Petrel. Siempre se pueden mejorar los componentes en función de la experiencia. Por eso, la idea es colaborar en la mejora del producto, en el diseño y en la evolución del actual avión”, detalló Claudio Rimoldi, coordinador del proyecto en la UNLP. “Dada la experiencia de la UNLP en desarrollos de propulsión de vehículos con energías renovables -con baterías de litio-, surgió la necesidad de incursionar en la aplicación de estas tecnologías en la industria aeronáutica”, explicó el decano de la Facultad de Ingeniería Horacio Frene. Hacia el litio Hace casi una década, las investigaciones en torno al litio y su enorme potencial como depósito de energía comenzaron a ganar espacio en la Universidad Nacional de La Plata. Hoy, con el litio como uno de los ejes estratégicos de su política científica, la UNLP encabeza diferentes proyectos para lograr validar la utilización del litio en aplicaciones eléctricas estáticas y móviles. Uno de los primeros avances vio la luz en 2013, cuando el triciclo eléctrico desarrollado en los laboratorios de Ingeniería logró completar su primer viaje de larga distancia, uniendo las ciudades de La Plata y Mar del Plata, por ruta 2. Aquel vehículo, movido por baterías de litio, superó así una prueba fundamental para evaluar su rendimiento y autonomía. Respecto del Petrel y de su posible carácter 100 por 100 ecológico, tenemos esta observación: todo vehículo eléctrico, sea triciclo o avión, tiene la misma huella de carbono de la red en la que recarga baterías. Al respecto, debido a la escasa inversión en hidroelectricidad, al atraso crónico del Programa Nuclear y a la intermitencia inherente de las fuentes renovables (viento y sol), la electricidad en Argentina todavía es térmica en un 70%, es decir que sale mayormente de la combustión de gas natural y combustibles líquidos. El litio no es una FUENTE de energía. La almacena. Con una matriz eléctrica como la de Francia, donde el 75% de la electricidad es nuclear, o con la de Uruguay, que es hidráulica y eólica a partes casi iguales, la motorización eléctrica tiene baja huella de carbono. Pero afirmar lo mismo en Argentina es sencillamente falso: un vehículo eléctrico aquí contamina y emite mucho carbono… pero en otro lado, donde están las centrales termoeléctricas. Éstas en Argentina suelen ser turbinas de ciclos combinados que funcionan a gas. Como por ruido y contaminación aérea las municipalidades y/o los vecinos no las toleran, en la llanura chacopampeana estas centrales suelen estar fuera de los cascos urbanos. En algunos casos se las encuentra también en medio de la estepa patagónica al pie de un pozo de gas, pero cercano o coincidente con el tendido de la red de transporte eléctrico de larga distancia. En ese aspecto, los vehículos eléctricos en Argentina pueden ser un alivio para la polución aérea de las 5 grandes megalópolis: el AMBA, el Gran Rosario, Córdoba Capital, Mendoza Capital y Tucumán Capital con sus respectivos conurbanos. En estos núcleos vive la mayor parte de los argentinos y respira aire de muy mala calidad, proveniente en su mayor parte de fuentes móviles. Si en plan de tecnología-ficción todo el parque automotor del AMBA fuera reemplazado de golpe por vehículos eléctricos, desaparecería alrededor del 80% de la carga de partículas PM 2,5 (hollines de grado fino) y por óxidos de nitrógeno que se ve obligada a respirar el porteño de a pie. Maravilloso, pero habría un aumento desproporcionado de esas emisiones en las centrales termoeléctricas existentes en la periferia urbana (una de las cuales está en Puerto Nuevo). Es más, estas centrales deberían multiplicarse en número y en potencia instalada. ¿Por qué? Porque las redes de distribución y los puntos de recarga (que habría que construir especialmente) generarían pérdidas de transmisión por resistencia de cables, y haría falta producir más, pero mucha más electricidad. Sin embargo, esto se viene, a la larga o a la corta, pero se viene: que la población urbana mundial (que incluye ya al 55% de los humanos) pierda una o más décadas de expectativa de vida por contaminación aérea crónica no es sostenible. Ni siquiera en términos políticos. Obviamente, los avionetas, ultralivianos y vehículos experimentales de los aeroclubes no son una contribución siquiera medible a la contaminación urbana de fuentes móviles: hay muy pocos y además las pistas que emplean suelen estar razonablemente lejos de los cascos urbanos. Pero bienvenido de todos modos el Petrel eléctrico, si el CTA de la Universidad de la Plata logra motorizarlo exitosamente a satisfacción de las normas de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil). Será un logro de recursos humanos: desde los ’90, con el cierre de fabricantes privados como Aeroboero o Chincul y la casi destrucción de la vieja Fábrica Militar de Aviones de Córdoba, la Argentina no hace sino exportar sus pocos ingenieros aeronáuticos a otros países. Y los ingenieros aeronáuticos no crecen en los árboles: se forman en las universidades haciendo proyectos, y se quedan en el país si estos culminan en aviones construidos. Por otra parte, los motores aeronáuticos pistoneros son bastante ruidosos: los vecinos de los aeroclubes agradecerán bastante que en los hangares haya al menos algunos avioncitos silenciosos. En AgendAR miramos con simpatía todo desarrollo nacional en materia de baterías de litio o motorización eléctrica. La ingeniería aeronáutica es muy exigente en materia de correlación peso/potencia y en autonomía.  Aquello que constituya tecnología original y legítimamente propia en motorización, que esté libre de patentes externas y de las restricciones comerciales que imponen los fabricantes del Primer Mundo, y que además sirva en un avión chico, excelente. Podrá luego emplearse en vehículos terrestres.

Por 1° vez en 20 años la cosecha de maíz superó a la de soja

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La recolección de maíz con destino grano comercial llegó a su fin en toda el área agrícola de la Argentina, según datos de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires. El presente ciclo culmina con una producción de 50 millones de toneladas, superando en volumen a la cosecha de soja por primera vez en toda la serie Panorama Agrícola Semanal, que elabora esa entidad desde hace 20 años. El rinde medio nacional se ubicó en 8,17 toneladas por hectárea, un poco por debajo del valor de la campaña previa (Rinde campaña 2018/19: 8,31 tn/ha). Gran parte de los lotes cosechados durante la última semana, se ubicaron en el norte y sur del área agrícola nacional. A la fecha, aún quedan cuadros puntuales por recolectar en el Sudeste de Buenos Aires, pero los mismos no afectarían la estimación nacional de producción para la campaña 2019/20. Sobre la región del NEA, el rinde medio zonal se ubicó en 65,2 quintales por hectárea. Hacia el NOA, la cosecha de 347.000 Ha brindó un volumen acumulado de 2,27 MTn. En el Centro-Norte de Santa Fe, la falta de lluvias durante el período crítico del cereal se vio reflejada en un rinde medio zonal de 66,8 qq/Ha. En las zonas Oeste de Buenos Aires-Norte de La Pampa, Cuenca del Salado y el Centro de Buenos Aires la recolección terminó con rindes por sobre el promedio de los últimos cinco años, pero menores a los recolectados la campaña 2018/19. En paralelo, aún se registraban lotes puntuales en pie en el sur del área agrícola nacional.

Hay seis mangas de langosta en la Argentina

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El último informe del Programa Nacional de Langostas y Tucuras del Senasa indica que actualmente hay seis mangas de langostas en la Argentina: tres en Salta (dos muy cerca de Formosa), dos en Santiago del Estero (de las cuales una está actualmente dividida en dos partes) y una, ya bajo control, en Entre Ríos. Pero la lucha contra las langostas en la zona central del país comienza a chocar contra las medidas impuestas para prevenir el contagio de coronavirus. Hace tres días Santiago del Estero le negó la entrada a un equipo del centro regional NOA Sur del Senasa que quiso ingresar desde Tucumán, junto con productores de esa provincia, para realizar tareas de control sobre las langostas. Pablo Karnatz, referente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) en Santiago del Estero, dijo que los monitoreos conjuntos entre Senasa y productores en la provincia están funcionando bien. Según el ente sanitario, hay dos equipos locales trabajando en la zona, más allá del que no ingresó desde Tucumán. «No nos dejaron entrar para evitar riesgo de transmisión de Covid-19», contó Roberto Palomo, vicepresidente de la Asociación de Productores Agrícolas y Ganaderos del Norte (Apronor). «Están pidiendo hisopado y, si el comité de emergencia autoriza el ingreso, hay que permanecer en cuarentena en el campo en Santiago durante siete días. Pero si salís de Tucumán y no regresás dentro de las 48 horas, al reingresar a Tucumán tenés que hacer 14 días de cuarentena». Aunque las tareas rurales están clasificadas como esenciales desde el primer momento, y no se interrumpieron, es evidente que las restricciones a que obliga la lucha contra la pandemia también las afectan. La «nueva normalidad» también está en el agro.

Antúnez, Barceló, Kreiner: «No hay futuro en abandonar nuestra historia nuclear»

Dr. Andrés Kreiner, Secretario General de APCNEAN

Ing. José Luis Antúnez, ex presidente de NA-SA

Dr. Gabriel Barceló, Instituto de Energía Scalabrini Ortiz

«El 23 de julio la India comunicó al mundo la primera fisión nuclear sostenida de su nueva central KAPP 3 en Kakrapar, estado de Gujarat. Es su primera unidad derivada del modelo CANDÚ con 700 MW de potencia, y el premier Narendra Modi anunció que vienen otras 3 iguales, a comisionarse en 2021, 2022 y 2023. Estas 4 máquinas indias se parecen enormemente a una que deberíamos haber empezado a construir en 2015, Atucha III, que se canceló en 2018, y que en un cronograma normal de obra, estaría entrando en línea a principios de 2021. Y todas ellas, las centrales indias y la que no hemos construido en Lima, provincia de Buenos Aires, son similares a nuestra central de Embalse, en Córdoba, que entró en operaciones en 1983. Son todas máquinas de uranio natural y agua pesada con tubos de presión, un diseño canadiense llamado genéricamente CANDÚ. Hemos escrito y hablado mucho sobre ese grave error en el que algunos argentinos se obstinan: querer abandonar esta línea tecnológica de centrales, la única que dominamos. Nos negamos a abandonarla no sólo porque la dominamos bien. Tampoco únicamente porque Embalse ha sido por lejos (y sigue siendo) nuestra mejor central nuclear de potencia. Ni siquiera porque en un ránking mundial de disponibilidad y seguridad, está entre las mejores del mundo. Defendemos esta ingeniería porque garantizaría miles de puestos de trabajo argentino de calidad, dinamizaría a una parte importante de la actividad industrial (en particular, la de muchas PyMES), y minimizaría la erogación en divisas. El uranio natural es sustitución de importaciones en el campo de la tecnología nuclear. Especialmente alzamos nuestra voz después de mayo de 2018, cuando el gobierno macrista canceló la construcción de Atucha III CANDÚ, que sería casi idéntica a Embalse, sólo que más potente y moderna. Al dar de baja este proyecto, que ya tenía resuelto el diseño básico, el suministro nacional de componentes e incluso atada la financiación, el macrismo tiró por la borda más de 50 años de grandes esfuerzos e inversiones mil millonarias en dólares. Es significativo que esto ocurrió al mismo tiempo que la firma del acuerdo con el FMI.           El problema del agua pesada Planta Industrial de Agua Pesada, Arroyito, Neuquén, la mayor del mundo en su tipo Una de las acciones más deletéreas en este contexto fue la destrucción del plantel especializado de la PIAP (Planta Industrial de Agua Pesada) en Arroyito, Neuquén. Con jubilaciones anticipadas y otros sistemas de despido encubiertos, se echó a más de 350 trabajadores y profesionales expertos de la misma. La PIAP es hoy la mayor unidad del mundo en su tipo, también la más moderna, y no es un lujo. La necesitamos para reponer el agua pesada de nuestras centrales: las 3 que tenemos operativas precisan este insumo para reponer el que se pierde. Pero también necesitamos agua pesada para proveer a los reactores de investigación que exporta INVAP. Sin embargo, en estos últimos tiempos “pasaron cosas” y siguen pasando. Necesitamos alertar a la sociedad de que están por perderse activos conseguidos con el esfuerzo de tres generaciones de argentinos. Hemos escuchado con frecuencia aseveraciones de que la tecnología del tipo CANDU de agua pesada y uranio natural, como la de Embalse, es “anticuada, obsoleta y en desaparición, algo que nadie va a usar en el futuro”. Veamos si la realidad soporta este responso. Existen hoy en el mundo 44 Reactores de este tipo en funcionamiento en las redes eléctricas de -por orden alfabético- la Argentina, Canadá, Corea, China, India y Rumania, integrantes del CANDU Owners Group, o COG. El diseño CANDU prevé una vida útil de treinta años e incluye la posibilidad de una extensión de vida de por lo menos otros treinta años. En esta reconstrucción, llamada también “retubado”, lo esencial es el cambio de los tubos del reactor. En este tipo de ingeniería los tubos de presión sustituyen (con igual seguridad y menor costo) el enorme recipiente de presión típico de las centrales nucleares de uranio enriquecido. Complejo nuclear de Kakrapar, donde la India acaba de inaugurar su primera CANDU de ingeniería propia con 700 MW de potencia Retubar una CANDU es una operación más compleja que construirla desde cero, pero permite incorporar mejoras y modernizaciones de eficiencia, seguridad y disponibilidad. El procedimiento cuesta entre un tercio y una cuarta parte de lo que sale una obra nueva recién terminada, se hace en 2 o 3 años, y la central resultante dura otros 30 años. Fogoneadas por esta economía, varias CANDU que ya cumplieron su ciclo de vida inicial de 30 años de funcionamiento hicieron extensión de vida útil por retubado. Entre ellas, estuvo nuestra central de Embalse, que completó esta reconstrucción en 2018 y hoy equivale a una central nueva, con 30 años operativos por delante, pero con más seguridad operativa y un 6% extra de potencia. Desde el año 2000 a la fecha 13 CANDU totalmente nuevas entraron en servicio y hoy están operativas: China instaló 2, Rumania 1, India 10. Entre tanto, hubo 7 extensiones de vida: Canadá hizo 6, Argentina 1. Esto da un total de 20 centrales con vida operativa asegurada hasta el 2030 y el 2050. Estos muy respetables países nucleares han invertido y siguen invirtiendo sumas considerables en construcción o retubado de centrales CANDU, y planean utilizarlas por lo menos hasta la mitad de este siglo. 10 centrales tipo CANDU indias de 700 MW en obra y planes, además de KAPP 3 y 4 Pero además de estas 20 plantas, dichos países tienen construcción nueva en obra: hay 3 centrales CANDU en progreso en la India, más 12 en fase de planeamiento: China con 2 e India con 10 más. Los cronogramas indican que éstas estarán en funcionamiento hasta fines del siglo XXI.           Por lo expuesto, que la tecnología CANDU sea anticuada, obsoleta y esté en desaparición es una triple mentira. Se cae con sólo leer el diario.            Otro motivo de vida para las CANDU Las 2 unidades CANDU en Qinshan, China. Las 2 próximas quemarán combustibles tipo MOX China tiene en operación dos centrales CANDU y quiere añadir más a medida que crezca su flota de reactores de uranio enriquecido de tipo PWR y BWR. ¿Por qué? La CANDU es un excelente “postquemador” del uranio enriquecido usado previamente –pero no agotado- en esas centrales. Este proceso ya está validado y redunda en una excelente economía integrada del ciclo de combustible. En este nuevo enfoque una flota de 4 o 5 centrales de uranio enriquecido utilizarán una CANDU en común para esta suerte de “ciclo combinado”: el 1% de uranio enriquecido que la flota no logró quemar en su primera fisión se combina con los actínidos que se generaron en un tipo de combustible llamado MOX, o de óxidos mixtos. Quemando MOX, en lugar de uranio natural “virgen”, los CANDU se vuelven entonces, además de una fuente de energía, un modo inteligente de disminuir tanto en volumen y en radioactividad como en vida media los residuos nucleares. La impresionante flota china de reactores de uranio enriquecido suma ya 46 unidades y sigue creciendo. Esto explica el porqué del reciente acuerdo de China con Canadá para agregar dos nuevas unidades CANDU a las dos en funcionamiento. En cuanto a Canadá, sus razones para extender la vida útil de sus propias unidades CANDU son obvias. Son autores y dueños de esa tecnología, y tienen la mayor flota CANDU del mundo: 19 plantas en funcionamiento. Duplicar la vida útil de cada una es una inversión mucho menor que la de construir nuevas unidades, y un excelente negocio. ¿Por qué razón los países agrupados en el COG siguen interesados en continuar con esta tecnología, pese a que reciben todo tipo de presiones y/o tentaciones para abandonarla? Aparte de todo lo dicho, porque atribuyen valor estratégico a la mayor virtud del uranio natural: da soberanía y autodeterminación energética, y genera mucho desarrollo industrial en los países que no dominan el enriquecimiento de uranio. Nada mejor que este ejemplo reciente de la vida real para demostrarlo: la primera criticidad de KAPP-3 en la India, ese otro gigante asiático, con sus 1.350 millones de habitantes. Esta central es una adaptación local del diseño CANDÚ y la primera que la India logra llevar a los 700 MW, por ahora el límite de diseño de potencia para las unidades individuales que queman uranio natural. La India hizo esto sola, únicamente con sus científicos, sus tecnólogos y su industria. La India inició ese camino en 1964 cuando contrató con los Estados Unidos dos centrales del tipo BWR (Boiling Water Reactor). Estas son máquinas de uranio enriquecido y agua liviana. Su diferencia con los PWR (Pressurized Water Reactor), bastante más comunes, es que en los BWR el vapor para la turbina se genera directamente en el recipiente de presión del reactor. Aquella compra de 2 BWR de150 MW incluía en contratos la provisión de combustible durante la vida de las centrales.  Ambos reactores se pusieron en funcionamiento en 1969,y –típico de compras llave en mano- con bajo contenido industrial local. Decidida la India a probar también la tecnología alternativa de uranio natural y agua pesada, en 1965 contrató con Canadá la provisión de dos centrales de tipo CANDU de 220 MW. Para dominar totalmente esta tecnología, instaló también sus primeras plantas de producción de agua pesada. La primera unidad CANDU india entró en servicio en 1972,y fue construida con alto grado de contenido local.           En 1974 la India realizó pruebas subterráneas de explosivos nucleares, lo cual le ganó sanciones inmediatas de los países proveedores nucleares. Los Estados Unidos cancelaron unilateralmente el contrato de provisión de combustible de uranio enriquecido para las dos centrales que se encontraban en funcionamiento y prohibieron toda exportación de materiales sensibles a la India. Canadá, por su parte, retiró toda colaboración para el segundo reactor CANDU que se encontraba en construcción, así como toda otra exportación de tecnología nuclear a India. Pero India ya comenzaba a dominar la ingeniería CANDU y la fabricación de sus componentes, y más importante aún, ya fabricaba agua pesada en forma local. La planta de fabricación de agua pesada es a la central de uranio natural lo que la de enriquecimiento de uranio es a la central de uranio enriquecido. Dicho de otro modo: sin agua pesada, una central de uranio natural no lograría siquiera entrar en criticidad. Por lo tanto, en 1974 la India decidió no preocuparse por el combustible de las 2 BWR compradas a EEUU. Más adelante obtuvo uranio enriquecido de Francia, Rusia y China para estas dos pequeñas unidades, que hoy ya no funcionan. En cambio, se concentró en el desarrollo propio y soberano de sus propias centrales de uranio natural y agua pesada, adaptaciones locales del diseño básico CANDU. Es así como la India terminó su segunda CANDU sin ayuda canadiense y a seis años de iniciado el bloqueo. Desde entonces no paró jamás de construir centrales de este tipo con recursos propios. Hoy, 44 años más tarde, suman 17 unidades funcionando, lo que habla de un esfuerzo sostenido en el tiempo con gran determinación. En estas cuatro décadas pasaron muchas cosas entre las naciones y los bloques de naciones. Hoy la India, a pesar de que siguió desarrollando armas atómicas, tiene tratados de cooperación nuclear con quienes la bloquearon en 1974 y con muchas otras naciones. Entre ellas, está la Argentina. Efectivamente, en 2012 suscribimos un Acuerdo de Cooperación para los pacíficos de la energía nuclear con ellos, asunto que nuestra cancillería hizo dentro de un marco internacional. En 2009, la India había firmado un acuerdo para la aplicación de salvaguardias e inspecciones con el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA). Este sujeta a inspección por esta agencia de las Naciones Unidas todas las instalaciones nucleares civiles de la India. En el año 2002 la India, siempre haciendo pie firme en su base de centrales de uranio natural, volvió a comprar 2 máquinas de uranio enriquecido: contrató con Rusia la provisión de dos centrales de 1000MW de tipo PWR. En este tipo de plantas, el vapor de turbina se genera fuera del recipiente de presión. Ambas entraron en criticidad en 2013 y 2016 respectivamente. En 2017 la India contrató con Rusia dos PWRs más, que hoy están en construcción. La incorporación de 4 centrales de uranio enriquecido, sin embargo, no modificó la decisión de la India, tomada hace casi medio siglo, de que la columna vertebral de su sistema nucleoeléctrico la formaran plantas de uranio natural. Los números del país son claros:
  • Centrales operativas: 17 CANDU y 2 PWR 2
  • Centrales en construcción: 3 CANDU y 2 PWR
  • Centrales planeadas: 10 CANDU y 2 PWR
Conclusión: mal momento para no producir agua pesada El hielo de agua pesada… es pesado: no flota en agua común. Y el agua pesada líquida cuesta U$ 700.000 por tonelada. Suele ser una exportación argentina. Nuestra Planta Industrial de Agua Pesada se compró para un programa CANDU de varias centrales, que nunca se pudo cumplir. Además de suministrar la carga inicial de una CANDU totalmente argentina, podría luego proveer de agua pesada a algunos de los 13 nuevos reactores CANDU de la India, además de reponer fluido para los 17 operativos hoy. Para ello tenemos el marco legal creado por el Acuerdo de Cooperación firmado por ambos países en 2012. Y es seguro que este insumo, traccionado por la demanda, va a faltar en el mercado mundial. La historia del bloqueo sufrido por la India y cómo pudo neutralizarlo ejemplifica claramente que la línea de uranio natural es la mejor defensa ante boicots de uranio enriquecido. Nuestra propia historia también: cuando en 1981 la CNEA logró su primera exportación de un reactor nuclear a Perú, EEUU nos aplicó un bloqueo de uranio enriquecido que pudo haber parado no sólo nuestras exportaciones, sino los reactores que funcionaban en Argentina, entre ellos el RA-3 de Ezeiza, única fuente de radiofármacos para miles de pacientes cardíacos y con cáncer en Sudamérica. Si Atucha I hubiera sido una central de uranio enriquecido, en 1981 Buenos Aires podría haber entrado en un apagón interminable. Dominar el uranio natural de ninguna manera quiere decir que, tal como lo ha hecho la India, una vez consolidada esta cadena de valor y como país autónomo y soberano, la Argentina no pueda encarar sin apuro el dominio de la tecnología de uranio enriquecido. Eso se estableció en el Plan Nuclear 2014 formulado por el Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. Pero que nos lancemos, como se está proponiendo hoy, a la tecnología de uranio enriquecido en forma exclusiva, y que al mismo tiempo hagamos desaparecer, por abandono de la PIAP y de todo plan CANDU, nuestras capacidades nacionales autónomas en uranio natural, es extremadamente peligroso. Si en el futuro los países que dominan el enriquecimiento de uranio nos armaran un boicot de combustible, nos encontraríamos en una situación extremadamente complicada. Todas nuestras máquinas PWR quedarían paralizadas por dictamen externo, y estaríamos impedidos de la única vía para continuar con nuestro desarrollo nucleoeléctrico por decisión propia. Por otro lado, la política internacional en cuestiones de enriquecimiento de uranio la dirige el Nuclear Suppliers Group, o NSG. Esta controlado por los países con capacidad de enriquecimiento, y su política siempre fue desalentar a los países que traten de alcanzar esa capacidad. Todo desarrollo en ese sentido –ver el caso de Brasil- se ve sistemáticamente obstaculizado, tanto desde el bloqueo de la adquisición de equipos especializados, como por medio de otras formas abiertas o encubiertas de presiones internacionales. Mal momento para no leer los diarios La cavidad de confinamiento magnético del ITER, donde el deuterio y el tritio deben fusionarse por compresión magnética Para saber que el agua pesada no es un asunto del pasado, alcanza también con leer en los diarios que en estos días entró en fase de ensamblaje el proyecto ITER. La palabra “iter/itineris” significa “el camino” en latín. Y el nombre se adecua bien al más ambicioso proyecto de producción de energía en el mundo de hoy. En el sur de Francia, 35 naciones colaboran para construir la máquina de fusión termonuclear más grande del mundo. El aparato funcionará por confinamiento magnético, y trata de demostrar la factibilidad de la fusión a gran escala como una fuente de energía libre de emisiones de carbono. La física subyacente es parecida a la que suministra la energía del sol o de otras estrellas: fusionar por compresión núcleos de isótopos del hidrógeno (deuterio y tritio). Se abre la posibilidad de producir enormes cantidades de electricidad y o calor termonuclear sin el problema de la gestión definitiva de los residuos radioactivos, el mayor problema de licenciamiento social de las centrales actuales de fisión. De modo que mientras 35 países se disponen a construir el aparato que generará la mayor demanda de deuterio, nosotros estamos dejando decaer en chatarra la mayor planta de concentración de deuterio del mundo. Que es la PIAP de Arroyito, Neuquén. Y justo cuando está por iniciarse una demanda mundial de tritio, queremos terminar con las únicas centrales nucleares del mundo que lo producen: las de uranio natural. No sabemos quién está tomando ambas decisiones. A la luz de lo expuesto, no parecen ser las más apropiadas. La campaña experimental que se llevará a cabo en ITER es crucial para avanzar la ciencia de la fusión y preparar el camino para las futuras plantas de fusión de mañana. Se perfilan como fuentes inagotables de energía limpia que resolverían para siempre el problema energético de la humanidad. Puede ser que el resultado práctico sea un poco menos glorioso, pero apunta a un cambio de paradigma energético para el cual decenas de países han estado trabajando, ya por su cuenta o asociados, durante 70 años. En algún momento llegará el éxito técnico, y bien podría ser éste, porque además de 7 décadas de experiencia acumulada hoy hay 35 socios. Miles de ingenieros y científicos han contribuido al diseño de ITER desde que surgió la idea de un experimento internacional en 1985. Los miembros más importantes de ITER son China, la Unión Europea, India, Japón, Corea, Rusia y EEUU. Hace 35 años que están comprometidos en una colaboración para llegar al diseño de un reactor nuclear de demostración. Y la construcción empieza ahora. Nuestra Argentina podría ser proveedora o quizás socia de este proyecto. Puede aportar tres cosas que ya tiene: deuterio, tritio y materia gris. De hecho por lo menos una empresa argentina, CONUAR, está proveyendo tecnología para ITER. Mientras el mundo avanza con proyectos que tienen en su centro al agua pesada nosotros nos estamos “dando el lujo” de dejar morir nuestra PIAP.»

Ing. José Luis Antúnez – Ex. Presidente NA-SA

Dr. Gabriel N. Barceló – Instituto de Energía Scalabrini Ortiz,

Dr. Andrés J. Kreiner – Secretario General APCNEAN

Se estrelló uno de los últimos aviones de combate de la Fuerza Aérea Argentina. Murió el piloto

Un avión cazabombardero de la Fuerza Aérea Argentina se estrelló ayer 5 de agosto a la mañana en el sur de la provincia de Córdoba, tras haber despegado de la localidad de Villa Reynolds, en San Luis. El piloto, Gonzalo Fabián Britos Venturini, reportó fallas durante un ejercicio de tiro a bordo de uno de los últimos A-4AR Fightinghawk operativos que posee la FAA. Antes de que la máquina impactara en la tierra, logró eyectarse, pero no sobrevivió a la caída. “El piloto fue hallado sin vida cerca del lugar de la eyección, por personal de Búsqueda y Rescate de la 5ta. brigada aérea que, rápidamente fue desplazada al lugar, luego de darse la alerta correspondiente”, informó la Fuerza Aérea en un comunicado. También en su cuenta de Twitter escribió el ministro de Defensa, Agustín Rossi «En este difícil y doloroso momento hago llegar mis condolencias a la familia, amistades y camaradas del Capitán Gonzalo Britos Venturini de Fuerza Aérea Argentina». La aeronave, un McDonnell Douglas A-4AR, matrícula C-295, perteneciente a la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, se estrelló en un campo de esa zona rural cordobesa, en el límite con la localidad puntana de Justo Daract. El capitán Britos Venturini volaba en un sector conocido como “Campo la Primavera” de Villa Valeria, a 50 kilómetros del punto de despegue. Las autoridades de la Fuerza Aérea iniciaron una investigación para determinar los motivos del accidente. La máquina era uno de los últimos 5 aviones de combate operativos que tenía la Argentina. Forman parte de una flota de 12 (ahora 11) A-4AR Fightinghawk, la mayoría sin poder volar por diferentes inconvenientes técnicos. Los nuevos Pampa, que también integran la flota, aún no fueron homologados para llevar armamento. En épocas de paz, el escaso equipamiento militar no forma parte de las discusiones públicas. Pero ante un eventual escenario de conflicto, la Argentina se encuentra en una situación muy frágil para defenderse de un ataque aéreo. Lo afirmó el presidente Alberto Fernández, en la cena de camaradería de las Fuerzas Armadas este año. La V Brigada Aérea es una unidad militar ubicada dentro del Aeropuerto de Villa Reynolds, conocida como la “Cuna de Halcones”. Fue creada el 8 de octubre de 1938 con el nombre de Base Aérea Militar Villa Mercedes. En 1939 cambió su nombre por Base Aérea Militar Coronel Pringles y posteriormente en 1949 se convirtió en la V Brigada. Durante la Guerra de las Malvinas,envió al Grupo 5 de Caza para desarrollar operaciones bajo el mando de la Fuerza Aérea Sur.

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AgendAR ha planteado desde que existe, en numerosas notas, la necesidad del reequipamiento de nuestras Fuerzas Armadas. Y hemos criticado con dureza la costumbre -que viene de décadas- de comprar con ese pretexto chatarra usada de la NATO. Hace sólo dos semanas publicamos una nota donde decíamos, justamente «… importando chatarra, como los 36 Skyhawk A4R traidos por Menem en 1997. De los cuales hoy queda 1 en condiciones de volar«. Pero no es serio pronunciarnos sobre este accidente hasta que no se sepa algo sobre sus causas. Nos limitaremos ahora a compartir algunas observaciones que hicieron ayer miembros de nuestro Comité Editorial conocedores del tema:
«Las fotos son de baja definición pero bastante elocuentes. Una de ellas muestra lo que parece un paracaídas abierto a unos 100 metros de altura, bajando en cercanías de una nube de humo en tierra que probablemente venga del sitio donde se estrelló el A4 del capitán Gonzalo Britos Venturini. El impacto del avión debe haber sido bastante brutal, a juzgar por el agujero que dejó en el terreno.
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Esa foto indicaría que el piloto sí pudo eyectarse, pero no con la altura suficiente como para que el paracaídas lograra frenar significativamente su caída. Normalmente, un asiento eyector suministra 200 metros de trepada vertical desde el sitio de disparo para aumentar las chances del piloto cuando se accidenta en pista, ya sea despegando o aterrizando.
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La actitud del avión en el momento de una eyección a altura cero o muy baja, por ende, determina diferencias enormes de resultado. No es imposible que Britos Venturini se haya eyectado en alguna trayectoria oblicua que no dejó que su asiento ganara suficiente altura.
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Otra observación: una de las fotos de Mendoza On Line muestra el cuerpo tal como lo encontraron los lugareños.
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Creo observar que Venturini todavía sigue pegado al asiento eyector. En una eyección normal, una vez abierto el paracaídas el asiento se despega automáticamente del cuerpo del piloto y cae solo, sin freno alguno. Ignoro por qué esto no sucedió.
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El desprendimiento del asiento aligera enormemente al paracaídas, que en lugar de cargar centenares de kilogramos ahora a lo sumo debe lidiar con los entre 65 y 90 kg. promedio de un piloto joven y en buen estado físico, más 5 o 10 kg. de vestimenta, incluido el casco.
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Además, al caer libre, el piloto -si está consciente- puede tratar de rodar para atemperar impacto, que no es menor: equivale al de una caída libre desde 6 metros de altura, es decir saltar desde la terraza de una casa con dos plantas.
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Pero caer «con el asiento puesto» supone otra velocidad en el impacto, una mucho mayor, e incluso en posición de sentado, la desaceleración implica decenas de fuerzas «g» y suele ser tremenda para la columna vertebral, especialmente para las vértebras cervicales.
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La junta de investigación de accidentes determinará qué pasó.»

Las otras emergencias sanitarias que vienen, advierte la Organización Panamericana de la Salud

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De ansiedad y violencia familiar a tuberculosis y cáncer: las otras olas que ve venir la O.P.S.

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La Dra. Carissa Etienne, directora de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), manifestó que la atención centrada en COVID-19 ya empieza a producir efectos visibles en la provisión de otros servicios de salud, con aumento de fallecimientos no atribuibles de forma directa a la infección por SARS-CoV-2. Advierte sobre un posible incremento en la incidencia de enfermedades infecciosas y crónicas no transmisibles en la región.
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Así lo dijo la funcionaria durante una conferencia de prensa en la que se presentó el informe Salud y Economía: una convergencia necesaria para enfrentar el COVID-19 elaborado en conjunto con la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
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«Vemos que se desatienden algunas enfermedades porque los trabajadores de la salud han sido sacados del primer nivel de atención (hospitales) para participar en la respuesta inmediata a la pandemia, mientras la población tiene cierto temor y evita asistir a los centros de atención médica por riesgo de contagio o por desconocer si los servicios se están ofreciendo», destacó la Dra. Etienne.
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Asociaciones médicas y distintos profesionales de la salud ya habían advertido de esta situación en numerosas ocasiones. Por ejemplo, el Dr. Victor Tseng, especialista en cuidados críticos y pulmonares en Atlanta, Estados Unidos, vaticinó las siguientes tres olas que sobrevendrían a la de casos por COVID-19:
  • El impacto de la restricción de recursos en la atención de condiciones urgentes no-COVID;
  • El impacto en la interrupción del cuidado en las patologías crónicas,
  • El trauma psíquico y la enfermedad mental.
Pero hasta ahora la OPS no había planteado un escenario detallado de las diferentes repercusiones sanitarias extra-COVID de la crisis, tanto evidentes en la actualidad como de posible manifestación en los próximos meses o años. El panorama es sombrío.
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«Los pacientes de nuestra región están muriendo a tasas más altas de lo normal a causa de trastornos tratables. Hoy estamos en riesgo de perder años de logros de salud en solo unos pocos meses», sentenció la directora de la OPS.
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Un área de preocupación la constituyen las enfermedades crónicas no transmisibles, como las patologías cardiovasculares, la enfermedad pulmonar obstructiva crónica, y el cáncer. «Estas enfermedades afectan a población de edad más avanzada, que al tener enfermedades crónicas, presentan mayor riesgo de contraer COVID-19, se enfrentan al riesgo de incumplimiento de los tratamientos por falta de acceso a fármacos, y reciben un nivel de atención deficiente».
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Las enfermedades crónicas no transmisibles matan cada año 41.000.000 de personas, mientras que hasta el momento COVID-19 ha producido 655.000 decesos, recordó la Dra. Bente Mikkelsen, directora del Departamento de Enfermedades No-Transmisibles de la Organización Mundial de la Salud (OMS), durante una conferencia de prensa para miembros de la World Federation of Science Journalists. «No es para hacer comparaciones, es meramente un dato», finalizó Etienne.

A 72 años de la presentación del Pulqui

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El 6 de Agosto de 1948 se presentó oficialmente en el Aeroparque Metropolitano de la Ciudad de Buenos Aires el PULQUI, (Flecha en lengua pampa) identificado como IA-27.

Fabricado en el Instituto Aeronáutico de Córdoba que dirigía en la provincia el Brigadier Juan Ignacio San Martín, lo condujo hasta Buenos Aires el piloto de pruebas Teniente Luis Alfredo Valoni, quien despegando desde la pista del Instituto voló a velocidad prudencial hasta el aeródromo de Marcos Juárez, donde repuso combustible. Allí se comprobó la situación general del avión, y en especial el estado y resistencia de sus alas, que habían sido sometidas a modificaciones y recortes luego de sus primeras pruebas el año anterior, retomando entonces el rumbo hacia la Capital Federal exigiendo ya mayor velocidad al aparato. En esa oportunidad también aterrizó en el Aeroparque Metropolitano el IA-30 Ñancú (Aguilucho), prototipo de cazabombardero nocturno, al mando del Primer Teniente Edmundo Weis, a la sazón jefe de la escuadrilla, adalid y ejemplo de la misma, que a su vez realizó el vuelo de su máquina llevándola a la mayor velocidad a pistón, alcanzando una marca considerada récord en su época para ese tipo de motor. Fue la presentación ante la prensa y el público nacional e internacional del primer avión a reacción concebido, desarrollado y puesto a volar en un país del Hemisferio Sur, y uno de los cinco primeros en el orden mundial. Fueron recibidos por el Presidente Juan D. Perón y su esposa, el gabinete nacional, autoridades de las Fuerzas Armadas, invitados especiales, cuerpo diplomático, empresarios y representantes de las fuerzas vivas y dirigentes del orden nacional. Ante la expectativa de todos los presentes y cierta euforia colectiva, ambas máquinas realizaron una serie de arriesgadas demostraciones y maniobras para poner de manifiesto ante un público entusiasmado y orgulloso las extraordinarias  prestaciones y capacidades potenciales de esos notables aviones criollos. «Proeza aérea», «Alas de la Patria», «Arrogantes maniobras», fueron los titulares de la prensa que dio testimonio de la hazaña, circunstancias también recogidas con admiración y euforia en los noticieros cinematográficos Panamericano, Sucesos Argentinos y otros registros que dieron testimonio de los hechos. Fue una verdadera fiesta nacional,  vivida con enorme entusiasmo en Buenos Aires, por la demostración de aptitud, maniobrabilidad  y ductilidad de los aviones y sus competentes y audaces pilotos, que tuvieron la oportunidad de generar el asombro popular por la presencia de tal logro de la industria aeronáutica argentina. A setenta años de aquel episodio, el IA- 27 PULQUI, único prototipo construido en el país, se encuentra todavía pintado de rojo y con la insignia nacional en su cola y a ambos lados de su increíble fuselaje. Conservándose intacto en el Museo Aeronáutico de Morón, después de haber pasado muchos años al aire libre en el Museo del Aeroparque Jorge Newbery, habiéndose exhibido también varias temporadas en las instalaciones de Tecnópolis. Eran los tiempos del Calquín (IA-24), el Huanquero (IA-35), el Ala Delta (Naranjero) entre tantos y más tarde – ya en los cincuenta – el deslumbrante Pulqui II (IA-33) contemporáneos de la fundación de la Comisión Nacional de Energía Atómica, como pináculo de un nivel aero industrial y científico tecnológico demostrativo de las posibilidades reales de una potencialidad Argentina que ciertos intereses se han empeñado en destruir. Vale la pena mencionar también que en esa oportunidad el presidente Perón inauguró alli mismo las nuevas dependencias de Lineas Aéreas del Estado (LADE) empresa de promoción de la Fuerza Aérea Argentina que continuo los servicios de transporte por décadas al sur del país para favorecer y garantizar el manejo, maniobrabilidad y seguridad del  transporte aéreo nacional en la región patagónica. Argentina llegó a integrar un firmamento de industrialización aeronáutica y automotriz autónoma, en pleno crecimiento y desarrollo desde 1946 hasta 1955. Pudo así a contar con un gran conglomerado de industrias para la fabricación de aviones, automotores, motocicletas, tractores, lanchas, armamentos, paracaídas y otros rubros, que ocupaban más de 11.000 empleos, y que se había alcanzado  aprovechando el impulso del alto grado de desarrollo tecnológico desde el Instituto Aerotécnico de Córdoba hasta el IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). Más allá de las dificultades evidentes, de los fracasos y frustraciones que muchas veces nos atormentan, vale la pena recordar ciertos hitos de nuestra historia que nos estimulan a continuar con el intento de alcanzar los sueños de un pueblo que jamás escatimó sus mejores esfuerzos para alcanzar su destino. (Agradecemos al embajador José Luis Fernández Valoni, que subió este materia en las redes sociales).

Mariana Mazzucato: hacia un capitalismo diferente

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En AgendAR ya publicamos, a fines del año pasado, el pensamiento de esta economista italiana. En realidad, su obra es seguida con atención por los medios y «think tanks» más influyentes del mundo. Pero, como sucede a menudo, sus planteos son más citados que aplicados. Frente a la pandemia que azota la economía global, tal vez eso cambie. Es lo que parece insinuar este reportaje de ayer de la BBC.

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«Admirada por Bill Gates, consultada por gobiernos, Mariana Mazzucato es la experta con la que otros discuten bajo su propio riesgo», escribió la periodista Helen Rumbelow en el diario británico The Times. Su artículo de 2017 lo tituló: «No te metas con Mariana Mazzucato, la economista que más asusta del mundo». Para Eshe Nelson, de la publicación especializada Quartz, la economista italoestadounidense no es que asuste, sino que «es franca y directa al servicio de una misión (…) que podría salvar al capitalismo de sí mismo«. Mariana Mazzucato es profesora de Economía de la Innovación y el Valor Público de la University College London (UCL), en donde también es la directora fundadora del Instituto para la Innovación y Propósito Público (IIPP, por sus siglas en inglés). s autora de los libros The Entrepreneurial State: debunking public vs. private sector myths (El Estado emprendedor. Mitos del sector público frente al privado) y The Value of Everything: making and taking in the global economy (El valor de las cosas: quién produce y quién gana en la economía global). Esa obra de 2018 ha tenido un impacto incluso fuera de los círculos de los economistas. «Sobre el futuro económico es interesante la visión de la economista Mariana Mazzucato. Creo que ayuda a pensar el futuro«, escribió el papa Francisco, el 28 de marzo, en una carta que le dirigió a Roberto Andrés Gallardo, presidente del Comité Panamericano de Juezas y Jueces por los Derechos Humanos. M.M. lleva años hablando de la importancia de las inversiones del Estado en los procesos de innovación, pues uno de sus objetivos es desmontar el mito del Estado como un ente burocrático que sólo inyecta lentitud. Ahora, ella considera que la crisis que ha desatado la pandemia de covid-19 es una oportunidad para «hacer un capitalismo diferente». Estas son sus respuestas a las preguntas de la BBC: Usted ha dicho: «No podemos volver a la normalidad. Lo normal es lo que nos metió no solo en este caos, sino también en la crisis financiera y la crisis climática». ¿Cómo podemos evitar volver a la normalidad prepandemia? ¿Por qué la gente no debería querer volver a ella? La crisis nos ha mostrado las deficiencias en las capacidades de los estados y también nos ha demostrado que la forma como hemos estado o en el rol del Estado en el último medio siglo ha sido completamente inapropiada. Desde la década de 1980, se les ha dicho a los gobiernos que pasen a un segundo plano y que permitan que las empresas dirijan y creen riqueza y que intervengan sólo para solucionar los problemas cuando surjan. El resultado es que los gobiernos no siempre están adecuadamente preparados y equipados para hacerle frente a crisis como la del covid-19 o la emergencia climática. Al asumir que los gobiernos tienen que esperar hasta que se produzca un gran shock sistémico para tomar la decisión de actuar, se toman medidas en plena marcha que resultan insuficientes. En ese proceso, las instituciones esenciales que brindan servicios y bienes públicos de una manera más amplia (como el Servicio Nacional de Salud en Gran Bretaña, donde se han producido recortes a la salud pública por un total de US1.000 millones desde 2015) quedan debilitadas. Las medidas de austeridad que se impusieron tras la crisis financiera de 2008 fueron lo opuesto a la inversión que se necesitaba para aumentar la capacidad del sector público y (así) prepararlo para el próximo shock del sistema. Y en América Latina, es clave que la agenda se centre tanto en la creación de valor como en la redistribución de valor. Los altos niveles de desigualdad y pobreza significan que hay poblaciones vulnerables que van a enfrentar enormes dificultades económicas en el contexto de una crisis como la que estamos experimentando ahora. Y para exacerbar aún más las cosas, las economías latinoamericanas se caracterizan por enormes sectores informales. En todo el mundo, incluida América Latina, los estados que no están preparados destinan menos recursos para financiar los servicios públicos. Además, también tienen menos opciones para ayudar al sector informal (por ejemplo, para acceder a créditos), lo cual es desastroso para las poblaciones vulnerables. Por lo tanto, los estados deben crear valor invirtiendo e innovando para encontrar nuevas formas de proporcionar servicios públicos a las poblaciones vulnerables en la economía informal. Cuando los estados pasan a un segundo plano y no se preparan para las crisis (lo que ha sucedido en muchos países, no solo en América Latina), su capacidad para ofrecer servicios públicos se ve severamente entorpecida. Pero estos servicios públicos deben ser parte de un sistema de innovación: las ciudades verdes y el crecimiento inclusivo requieren innovación social y tecnológica. Las tendencias de desindustrialización en la región crean dificultades adicionales. Los estados no tienen la capacidad de exigirle a los productores locales que aumenten la creación de bienes necesarios para enfrentar la crisis (por ejemplo: suministros hospitalarios), lo cual los obliga a depender del colapsado mercado internacional para acceder a estos bienes. Usted ha dicho que la «crisis de covid-19 es una oportunidad para hacer un capitalismo diferente». ¿Qué quiere decir? ¿Qué nos está diciendo esta terrible crisis sobre el sistema actual que otras crisis no nos dijeron? Hay una «triple crisis del capitalismo» en este momento: Una crisis sanitaria: la pandemia global ha hecho que la mayoría de la población mundial esté confinada y es claro que sólo somos tan saludables como nuestros vecinos, a nivel local, nacional e internacional. Otra crisis económica: la desigualdad es tanto una causa como una consecuencia de la pandemia de covid-19. La crisis de covid-19 está exponiendo aún más fallas en nuestras estructuras económicas. La creciente precariedad del trabajo es una de ellas. Peor aún, los gobiernos ahora están otorgando préstamos a las empresas en un momento en que la deuda privada es históricamente alta, mientras que la deuda pública se ha visto como un problema en la última década de austeridad. Además, un sector empresarial excesivamente «financiarizado» ha estado desviando valor de la economía. La tercera es la crisis climática: no podemos volver a «business as usual» (aquí no pasa nada). A principios de este año, los medios de comunicación estaban llenos de imágenes aterradoras de bomberos abrumados, tratando de apagar incendios forestales, no de personal de atención médica desbordado. ¿Puede sobrevivir el capitalismo tal como lo conocemos? ¿Debería ser salvado? Esta crisis y la recuperación que necesitamos nos dan la oportunidad de comprender y explorar cómo hacer el capitalismo de manera diferente. Esto amerita repensar para qué están los gobiernos: en lugar de simplemente corregir las fallas del mercado cuando surjan, deberían avanzar activamente hacia la conformación y la creación de mercados para hacerle frente a los desafíos más urgentes de la sociedad. También deben asegurarse de que las asociaciones que se establezcan con empresas, que involucren fondos gubernamentales, estén impulsadas por el interés público, no por las ganancias. Cuando las empresas privadas solicitan rescates de los gobiernos, debemos pensar en el mundo que queremos construir para el futuro y la dirección de innovación que necesitamos para llegar a él y, sobre la base de eso, agregar condiciones a esos rescates para beneficiar el interés público, no solo el privado. Esto asegurará la dirección de viaje que queremos: verde, sostenible y equitativo. Cuando las condicionalidades se hacen bien, alinean el comportamiento corporativo con las necesidades de la sociedad. En el corto plazo, esto se enfoca en preservar las relaciones laborales durante la crisis y mantener la capacidad productiva de la economía, mientras se evita la extracción de fondos para los mercados financieros y la compensación a ejecutivos. A largo plazo, se trata de garantizar que los modelos de negocio conduzcan a un crecimiento más inclusivo y sostenible. Su colaboración con el Vaticano: El 31 de marzo, en su cuenta de Twitter, Mazzucato reaccionó a las palabras del Papa sobre su libro: «Estoy profundamente honrada de que el Papa haya leído mi libro ‘The Value of Everything: making and taking in the global economy’ y que esté de acuerdo con que el futuro -especialmente post-Covid19- tiene que ver un re-priorización del ‘valor’ por encima del ‘precio'». «Les hemos brindado informes semanales al Papa y a la Dirección del Vaticano, antes de los discursos de cada semana del Papa, sobre aspectos clave de la respuesta económica frente al covid-19. Es un gran honor. El IIPP se une al grupo de trabajo conformado por otras universidades, incluyendo Georgetown, en Estados Unidos, y el Instituto de Recursos Mundiales (WRI, por sus siglas en inglés). Estos informes van desde la economía política del alivio de la deuda hasta la reestructuración de las relaciones económicas público-privadas». «Nuestro principal interés es trabajar con el Vaticano sobre cómo su concepto del «bien común», del que hablamos en términos de «valor público», puede utilizarse para estructurar la forma de inversión y colaboración pública y privada. Sin eso, corremos el riesgo de hacer lo que sucedió con la crisis financiera: se inyectaron billones sin ningún efecto en la economía real. La mayor parte de eso volvió al sector financiero y la próxima crisis comenzó a construirse. Para erigir un crecimiento inclusivo y sostenible, necesitamos una inversión pública impulsada por el concepto del bien común y nuevos tipos de relaciones público-privadas que se estructuren con condiciones que creen un ecosistema más simbiótico y no parasitario. Y tenemos que traer grupos de ciudadanos y sindicatos a la mesa para asegurarnos de que no solo tengamos una transición más justa, sino que también haya diferentes voces en la mesa para definir qué tipo de sociedad queremos. Si no lo hacemos, perderemos.»

Procrear 2020: un plan para construir, refaccionar y ampliar viviendas. Y para reactivar la economía

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Inmediatamente después del acuerdo con los grandes bonistas externos para evitar el default, el presidente Alberto Fernández puso en marcha el plan con el que no sólo busca comenzar a superar la parálisis que provocó el coronavirus, sino también para dejar atrás la recesión en la que está sumido el país desde hace dos años. Lo hizo al relanzar el programa Procrear de financiamiento subsidiado para la construcción y refacción de viviendas. Es la primera de las 60 medidas que diseñaron en la Casa Rosada para promover la recuperación incentivando la producción, la consecuente generación de puestos de trabajo y el consumo. Fue un paso inicial para avanzar sobre el nuevo escenario, que tiene como premisa “encender a las economías regionales” para activar equitativamente el motor del consumo. Para ello, en la Casa Rosada´prevén que será determinante el esfuerzo del Estado, por lo menos, hasta que la economía adquiera cierta normalidad. Al relanzar el plan, Fernández reconoció que el acuerdo con los bonistas promete ser una bisagra. “Hemos recuperado autonomía de decisión y para definir qué país queremos”. El Procrear se diseñó para evitar problemas del plan originario, como por ejemplo las dificultades para encontrar terrenos a precios accesibles y con la documentación correspondiente. Y también para no repetir el drama que generó el gobierno de Macri cuando modificó los criterios financieros y puso en marcha el sistema UVA, que ataba la cuota de los créditos a la marcha de la inflación y que el año pasado finalizó con un avance acumulado del 53,8%, el mayor en 28 años. La idea es replicar la experiencia que tuvo el plan de financiamiento en su primera etapa y construir 44 mil viviendas entre lo que resta del año y 2021. “El programa que vuelve con sus mejores prácticas ha sido un sello, una marca registrada de la última gestión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, actualmente nuestra vicepresidenta”, destacó la ministra de Desarrollo Territorial y Hábitat, María Eugenia Bielsa, quien participó del acto junto a la directora Ejecutiva de la Anses, Fernanda Raverta. Y, en forma virtual, los intendentes de las ciudades capitales de distintas provincias. Características del plan El programa comenzará a funcionar con una inversión de $ 25 mil millones para lo que resta de este año, que se destinará a constituir nueve líneas de financiamiento. El objetivo es otorgar 300 mil créditos, entre hipotecarios y personales, que contemplarán tareas de ampliación y refacción de viviendas, y construir 44 mil nuevas viviendas. Hay dos grandes universos para los préstamos. Por un lado, están los personales que se habilitarán para mejoras, refacciones y cambios que eleven la eficiencia energética de los hogares, que tendrán una tasa fija de 24% anual, y para realizar instalaciones domiciliarias de gas y la conexión con la red, que deberán devolverse con una tasa fija de 16%. Y luego están los créditos hipotecarios, donde figura una de las grandes novedades porque el monto de las cuotas ya no se calculará con el sistema UVA, que estableció el gobierno de Mauricio Macri y que se ajustaba por inflación, sino por la fórmula denominada “Hog.Ar.” que se basará en la evolución del Coeficiente de Variación Salarial (CVS) publicado por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos. Es decir, la evolución de las cuotas se ajustará a los aumentos. Los hipotecarios serán para ampliaciones de hasta 20 metros cuadrados; construcciones de hasta 60 metros cuadrados en lote de Procrear, municipal o propio (escriturado antes del anuncio del programa); adquisición de lotes con servicios; desarrollos habitacionales y urbanísticos. De manera complementaria, el Gobierno facilitará el acceso a la vivienda con el Plan Nacional de Suelo, que busca promover la disponibilidad de lotes a través de acuerdos con provincias y municipios. El objetivo es constituir un “banco de tierras públicas, privadas, gremiales o de asociaciones profesionales” que estén disponibles para garantizar ubicaciones. En otro lugar del portal detallamos fechas y requisitos de las dos primeras líneas de crédito a ponerse en marcha.

Fechas de inscripción y requisitos de las primeras líneas del plan «Procrear»

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El plan Procrear, que relanzó ayer el presidente Alberto Fernández prevé para esta nueva etapa una inversión de $ 25.000 millones en 9 líneas de créditos. El cronograma ya está disponible y 2 de esas líneas, Microcréditos y Refacción ya tienen las bases y condiciones y la inscripción abierta.

Mejoramiento

Hay previstos 120.000 micrócréditos para refacciones, con alcance en todo el país, a una tasa de interés fija del 24% y 50 mil pesos de monto. Esta línea de crédito está orientada a «posibilitar el acceso al crédito para mejorar las condiciones habitacionales de las viviendas (aislación, terminación de núcleos húmedos, pisos, carpinterías, pintura, instalaciones de gas, sanitarias o eléctricas)». Requisitos Ser argentino/a, natural o por opción, o extranjero/a con residencia permanente. Contar con Documento Nacional de Identidad vigente. El grupo familiar deberá contar con ingresos provenientes de trabajos formales, Jubilaciones y/o Pensiones. La suma de los ingresos del grupo familiar en forma mensual netos deberán estar en el rango de uno y medio (1,5) y ocho (8) unidades de SMVyM (salario mínimo vital y móvil) al momento de la inscripción. Tener entre dieciocho (18) y sesenta y ocho (68) años de edad al momento de la inscripción. Ser propietario/a o alquilar un inmueble que cuente con algún tipo de déficit cualitativo No registrar antecedentes financieros desfavorables en los últimos doce (12) meses. No encontrarse inhibido. Registrar Situación 1-Normal en la consulta de información financiera por CUIL en el BCRA, en los últimos doce meses. Los y las participantes, al momento de completar el FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN, podrán incluir solo un/a cotitular. Para el caso de los y las participantes de estado civil casado/a, el/la cónyuge, será considerado cotitular automáticamente. El/la titular y el/la cotitular deberán encontrarse unidos por alguno de los vínculos que se detallan a continuación, los cuales deberán encontrarse registrados.
  • Matrimonio.
  • Unión convivencial.
  • Unión de hecho, siempre que coincidan los domicilios declarados por el/la titular y cotitular.
Todas las notificaciones en el marco de las presentes bases y condiciones serán realizadas a la dirección de correo electrónico declarada por el participante en el FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN.

Mejoramiento con refacciones

En el caso de Refacción el objetivo del lanzamiento de esta línea es «el acceso al crédito para mejorar las condiciones habitacionales de las viviendas (aislación, terminación de núcleos húmedos, pisos, carpinterías, pintura, instalaciones de gas, sanitarias o eléctricas)». Serán 70.000 créditos disponibles, en todo el país, con un interés a tasa fija del 24% y montos de $ 100 mil, $ 250 mil, y $ 500 mil. «Debe tenerse en cuenta que, al inscribirse en la esta línea, luego no será posible presentarse a las líneas de Ampliación, Construcción y Mejoramientos Microcréditos» detallan desde la web oficial de Procrear. Los requisitos son similares a los que se piden para los crèditos de mejoramiento. Las otras líneas tendrán las siguientes fechas: ‘Mejoramiento de gas’ a partir de finales de agosto, ‘Ampliación’ los primeros días de septiembre, al igual que ‘Construcción’ y ‘Lotes con servicios’. Los proyectos que se prevè tendràn mayor participación de empresas privadas, ‘Desarrollos habitacionales’ tendrán licitación en septiembre, los ‘Desarrollos urbanísiticos‘ licitarán este mes de agosto y las inscripciones serán para fin de mes. Por último la línea ‘Mejoramiento sustentable‘ se podrá inscribir a partir de octubre.

Para ingresar a la página oficial de PROCREAR, cliquear aquí.

ARSAT avanza en el despliegue de su fibra óptica en todo el territorio argentino

La empresa de telecomunicaciones del Estado Nacional posee una Red Federal de Fibra Óptica de 34.500 kilómetros, y se encuentra trabajando en el proyecto de ampliación, la tercera etapa de la red.

ARSAT, en conjunto con la Secretaría de Innovación Pública de Jefatura de Gabinete, procura hacer físicamente accesible la fibra óptica a cada localidad de la Argentina continental. En conjunto con la política satelital, tiene el objetivo es conectar a todos los argentinos. (Este tema se profundizó en uno de los Especiales de AgendAR: «¿Qué hacer con ARSAT?») “Lo más importante para nosotros es el rol que tenemos, que es el de transporte mayorista de alta capacidad de Internet a bajo costo. Llegamos hasta los nodos en las ciudades, pueblos o localidades y desde ahí colaboramos y promovemos para que las SAPEMs, cooperativas, cableras o pymes realicen la última milla”, expresó Pablo Tognetti, Presidente de la empresa. “El desarrollo de la tercera etapa de la REFEFO representa para nosotros la continuidad de un Plan de Conectividad integral que se inició en 2010”, declaró la secretaria de Innovación Micaela Sánchez Malcolm. El despliegue de la REFEFO se retrotrae años atrás, ARSAT poseía a fines de 2014 más de 30 mil kilómetros de fibra óptica tendida. La red, en aquel año, ya tenía 25.770 km. de infraestructura troncal y 4.170 km. de red provincial, alcanzando más de 1.800 localidades. Esto representaba el 80% de la inversión total de la red actual. En el período 2016-2019, se realizó la iluminación de gran parte de ese tendido inicial, y se hizo con equipamiento adquirido mediante las licitaciones realizada durante los años 2012 y 2013. Actualmente, la REFEFO cuenta con 34.500 kilómetros tendidos a lo largo y ancho del país, de los cuales 31.150 están iluminados. De forma adicional, también hay redes provinciales. Desde que la empresa comenzó a llevar conectividad a todo el país como mayorista, los precios tendieron a la baja. En ciertos lugares había un mercado de pocos participantes, por lo cual la llegada de ARSAT generó una mayor competencia y por consecuencia, una caída en los valores de las tarifas. Esto se debe a que cualquier ISP o proveedor de Internet puede hacer un acuerdo y ofrecer el servicio de última milla. “Que regulemos el mercado es clave, porque para cumplir con la política de Estado de conectar a los argentinos, es necesario que el costo sea bajo, nuestro objetivo no es el lucro económico máximo sino el lucro social máximo, que a su vez también tiene un impacto económico”, agregó Tognetti. ARSAT llega a zonas remotas de la República Argentina, inclusive a aquellos sitios donde comercialmente no es competitivo llevar fibra óptica.